一種汽車發動機噴油嘴閥體的制作方法
1.本實用新型涉及汽車發動機設備技術領域，具體為一種汽車發動機噴油嘴閥體。
背景技術：
2.汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。
3.現有技術存在以下問題：
4.1、現有的汽車發動機噴油嘴閥體內部壓力低，霧化效果不明顯；
5.2、現有的汽車發動機噴油嘴閥體穩定性差。
技術實現要素：
6.針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車發動機噴油嘴閥體，解決了現今存在的問題。
7.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發動機噴油嘴閥體，包括噴油嘴體，所述噴油嘴體一端設置有第一注油管，所述第一注油管一端設置有第二注油管，所述第二注油管底部設置有隔板，所述隔板外部設置有儲油管，所述噴油嘴體內部設置有閥板體，所述閥板體一端設置有第一驅動轉盤，所述閥板體另一端設置有第二驅動轉盤，所述閥板體內部設置有閥軸，所述閥軸兩端均設置有固定板，所述閥板體左側設置有支撐軸，所述支撐軸中部設置有增壓裝置，所述增壓裝置左側設置有密封圈，所述密封圈左側設置有噴油口，所述噴油口外部設置有噴油孔。
8.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一注油管套接在噴油嘴體內部，所述第二注油管一端套接在第一注油管內部。
9.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔板卡接在第二注油管口處，所述隔板尺寸與噴油嘴體相適配，所述儲油管固定安裝在噴油嘴體內部。
10.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述閥板體轉動安裝在噴油嘴體內部，所述閥板體頂部內壁套設第一驅動轉盤，所述閥板體底部內壁套設第二驅動轉盤，所述第一驅動轉盤和第二驅動轉盤與閥板體轉動安裝。
11.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述閥軸套接在第一驅動轉盤和第二驅動轉盤內壁，所述閥軸貫穿閥板體，所述閥軸兩端固定安裝固定板。
12.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐軸固定安裝在噴油嘴體內部，所述增壓裝置頂部從中部貫穿支撐軸，所述支撐軸與增壓裝置固定安裝。
13.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述密封圈固定安裝在噴油嘴體內部噴油口處，所述噴油口外部開設四組噴油孔。
14.與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車發動機噴油嘴閥體，具備以下有益
效果：
15.1、該一種汽車發動機噴油嘴閥體，通過閥板體，第一驅動轉盤、第二驅動轉盤以及閥軸，第一驅動轉盤轉動安裝在閥板體一端，第二驅動轉盤轉動安裝在閥板體另一端，閥軸貫穿驅動轉盤與閥板體轉動安裝，提高了閥板的穩定性，在關閉噴油嘴時有效阻隔了汽油進入噴油口。
16.2、該一種汽車發動機噴油嘴閥體，通過支撐軸、增壓裝置、噴油孔、密封圈，支撐軸固定安裝在噴油嘴體內部，增壓裝置頂部貫穿支撐軸，與支撐軸固定連接，增加了噴油嘴內部的壓力，噴油口外部開設四組噴油孔，增加了汽油從噴油口噴出面積，使汽油噴出時更加霧化，密封圈固定安裝在噴油口處可防止噴油嘴漏油。
附圖說明
17.圖1為本實用新型整體示意圖；
18.圖2為本實用新型整體切面示意圖；
19.圖3為本實用新型噴油口切面結構示意圖；
20.圖4為本實用新型閥體結構示意圖。
21.圖5為本實用新型增壓結構示意圖。
22.圖中：1、噴油嘴體；2、第一注油管；3、第二注油管；4、隔板；5、儲油管；6、閥板體；7、閥軸；8、第一驅動轉盤；9、第二驅動轉盤；10、固定板；11、支撐軸；12、增壓裝置；13、密封圈；14、噴油口；15、噴油孔。
具體實施方式
23.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
24.請參閱圖1-5，本實施方案中：一種汽車發動機噴油嘴閥體，包括噴油嘴體1，噴油嘴體1一端設置有第一注油管2，通過第一注油管2可固定第二注油管3，第一注油管2一端設置有第二注油管3，通過第二注油管3可將汽油注入噴油嘴，第二注油管3底部設置有隔板4，通過隔板4可固定注油管口，隔板4外部設置有儲油管5，通過儲油管5可儲存汽油，防止汽油殘留在噴油嘴體1內壁，噴油嘴體1內部設置有閥板體6，通過閥板體6可阻隔汽油，閥板體6一端設置有第一驅動轉盤8，閥板體6另一端設置有第二驅動轉盤9，通過第一驅動轉盤8和第二驅動轉盤9可轉動閥板體6，閥板體6內部設置有閥軸7，通過閥軸7可固定閥板體6，閥軸7兩端均設置有固定板10，通過固定板10可固定閥軸7，防止閥軸7移動，閥板體6左側設置有支撐軸11，通過支撐軸11可支撐固定增壓裝置12，支撐軸11中部設置有增壓裝置12，通過增壓裝置12可增加噴油口14處的壓力，增壓裝置12左側設置有密封圈13，通過密封圈13可防止噴油嘴漏油，密封圈13左側設置有噴油口14，通過噴油口14可將汽油從噴油嘴體1噴出，噴油口14外部設置有噴油孔15，通過噴油孔15可加速汽油的噴出和霧化。
25.本實施例中，第一注油管2套接在噴油嘴體1內部，第二注油管3一端套接在第一注油管2內部，有利于將汽油快速注入噴油嘴體1；隔板4卡接在第二注油管3口處，隔板4尺寸
與噴油嘴體1相適配，儲油管5固定安裝在噴油嘴體1內部，有利于固定第二注油管3，防止汽油溢出；閥板體6轉動安裝在噴油嘴體1內部，閥板體6頂部內壁套設第一驅動轉盤8，閥板體6底部內壁套設第二驅動轉盤9，第一驅動轉盤8和第二驅動轉盤9與閥板體6轉動安裝，有利于阻隔汽油進入噴油口14；閥軸7套接在第一驅動轉盤8和第二驅動轉盤9內壁，閥軸7貫穿閥板體6，閥軸7兩端固定安裝固定板10，有利于固定閥軸7防止轉動時閥軸7不穩定；支撐軸11固定安裝在噴油嘴體1內部，增壓裝置12頂部從中部貫穿支撐軸11，支撐軸11與增壓裝置12固定安裝，有利于提高增壓裝置12的固定性；密封圈13固定安裝在噴油嘴體1內部噴油口14處，噴油口14外部開設四組噴油孔15，有利于防止噴油口14漏油且使汽油噴出時更加霧化。
26.本實用新型的工作原理及使用流程：操作者通過開啟噴油嘴體1，汽油通過第一注油管2流進第二注油管3，通過第二注油管3注入儲油管5，通過第一驅動轉盤8和第二驅動轉盤9在閥軸7外部轉動帶動閥板體6轉動，閥軸7兩端的固定板10可防止閥板體6轉動時閥軸7移位，閥板體6轉動后汽油向噴油口14流入，通過增壓裝置12和噴油孔15可增加噴油口14處的壓力，使汽油噴出時更有霧化效果。
27.最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：包括噴油嘴體（1），所述噴油嘴體（1）一端設置有第一注油管（2），所述第一注油管（2）一端設置有第二注油管（3），所述第二注油管(3)底部設置有隔板(4)，所述隔板（4）外部設置有儲油管（5），所述噴油嘴體(1)內部設置有閥板體（6），所述閥板體（6）一端設置有第一驅動轉盤（8），所述閥板體（6）另一端設置有第二驅動轉盤（9），所述閥板體（6）內部設置有閥軸（7），所述閥軸（7）兩端均設置有固定板（10），所述閥板體（6）左側設置有支撐軸（11），所述支撐軸（11）中部設置有增壓裝置（12），所述增壓裝置（12）左側設置有密封圈（13），所述密封圈（13）左側設置有噴油口（14），所述噴油口（14）外部設置有噴油孔（15）。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述第一注油管（2）套接在噴油嘴體（1）內部，所述第二注油管（3）一端套接在第一注油管（2）內部。3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述隔板（4）卡接在第二注油管（3）口處，所述隔板（4）尺寸與噴油嘴體（1）相適配，所述儲油管（5）固定安裝在噴油嘴體（1）內部。4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述閥板體（6）轉動安裝在噴油嘴體（1）內部，所述閥板體（6）頂部內壁套設第一驅動轉盤（8），所述閥板體（6）底部內壁套設第二驅動轉盤（9），所述第一驅動轉盤（8）和第二驅動轉盤（9）與閥板體（6）轉動安裝。5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述閥軸（7）套接在第一驅動轉盤（8）和第二驅動轉盤（9）內壁，所述閥軸（7）貫穿閥板體（6），所述閥軸（7）兩端固定安裝固定板（10）。6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述支撐軸（11）固定安裝在噴油嘴體（1）內部，所述增壓裝置（12）頂部從中部貫穿支撐軸（11），所述支撐軸（11）與增壓裝置（12）固定安裝。7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機噴油嘴閥體，其特征在于：所述密封圈（13）固定安裝在噴油嘴體（1）內部噴油口（14）處，所述噴油口（14）外部開設四組噴油孔（15）。
技術總結
本實用新型屬于汽車發動機設備技術領域，尤其為一種汽車發動機噴油嘴閥體，包括噴油嘴體，噴油嘴體一端設置有第一注油管，第一注油管一端設置有第二注油管，第二注油管底部設置有隔板，隔板外部設置有儲油管，且噴油嘴體內部設置有閥板體，閥板體一端設置有第一驅動轉盤，閥板體另一端設置有第二驅動轉盤，且閥板體內部設置有閥軸，閥軸兩端均設置有固定板，且閥板體左側設置有支撐軸，支撐軸中部設置有增壓裝置，增壓裝置左側設置有密封圈，密封圈左側設置有噴油口，噴油口外部設置有噴油孔。本實用新型通過閥體結構和增壓結構，可以達到提高了閥板的穩定性，在關閉噴油嘴時有效阻隔了汽油進入噴油口以及使汽油噴出時更加霧化。了汽油進入噴油口以及使汽油噴出時更加霧化。了汽油進入噴油口以及使汽油噴出時更加霧化。
