一種柴油生產油水分離裝置的制作方法
1.本實用新型涉及柴油生產技術領域，具體而言，涉及一種柴油生產油水分離裝置。
背景技術：
2.柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油和重柴油兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。
3.在柴油生產過程中，常常存在油水分離不徹底的問題，如果成品油中含有少量水分，這些水分將會在成品油的應用過程中造成一定程度的不利影響。
技術實現要素：
4.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種克服上述技術問題或至少部分地解決上述問題的一種柴油生產油水分離裝置。
5.本實用新型是這樣實現的：
6.本實用新型提供一種柴油生產油水分離裝置，包括主體機構，所述主體機構包括儲油箱，所述儲油箱的頂部設置有進油管；
7.吸油機構，所述吸油機構設置于儲油箱的內腔，所述吸油機構包括抽油泵，所述抽油泵的輸入端設置有軟管，所述軟管的一端貫穿至儲油箱的內腔并設置有浮力塊，所述浮力塊設置于儲油箱的內腔，所述浮力塊的密度大于柴油的密度，且浮力塊的密度小于水的密度；
8.過濾機構，所述過濾機構設置于儲油箱的一側。
9.在本實用新型的一種實施例中，所述浮力塊的一側設置有導向塊，所述儲油箱的內壁開設有與導向塊配合使用的導向槽。
10.在本實用新型的一種實施例中，所述過濾機構包括過濾箱，所述過濾箱的內腔設置有過濾盒，所述抽油泵的輸出端設置有連接管，所述連接管的一端貫穿至過濾箱的內腔。
11.在本實用新型的一種實施例中，所述過濾箱的一側設置有排油管，所述排油管的一側設置有控制閥。
12.在本實用新型的一種實施例中，所述儲油箱的一側設置有觀察窗。
13.在本實用新型的一種實施例中，所述儲油箱的一側設置有排水管，所述排水管的一側設置有排水閥。
14.在本實用新型的一種實施例中，所述過濾箱的一側設置有擋板，所述擋板的一側設置有定位桿，所述定位桿的一端貫穿擋板并設置于過濾箱的內壁。
15.在本實用新型的一種實施例中，所述過濾箱的一側設置有濾網盒，所述濾網盒的內腔填充有氧化鋁干燥劑。
16.在本實用新型的一種實施例中，所述過濾箱的內腔設置有分布器，所述連接管的一端位于分布器的內腔。
17.在本實用新型的一種實施例中，所述浮力塊的頂部開設有進油孔，所述進油孔與軟管相通。
18.本實用新型提供的一種柴油生產油水分離裝置，其有益效果包括有：
19.1、通過設置吸油機構，將柴油從進油管輸送至儲液箱中，由于浮力塊的密度大于柴油的密度，且浮力塊的密度小于水的密度，使得浮力塊沉在油底浮在水面，此時利用外界控制開關啟動抽油泵，使得抽油泵將柴油抽出，從而實現油水分離的效果，且浮力塊在移動的時候，會帶動導向塊在導向槽的內腔進行移動，從而達到對浮力塊導向移動的效果。
20.2、通過設置過濾機構，抽油泵將油輸送至過濾箱中，通過過濾盒對柴油中的雜質進行過濾，然后利用濾網盒中的氧化鋁干燥劑對柴油中的水進行吸附，從而減少柴油中的水分。
附圖說明
21.為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
22.圖1是本實用新型實施方式提供的整體結構圖；
23.圖2為本實用新型實施方式提供的局部結構的剖視圖；
24.圖3為本實用新型實施方式提供的圖2中a處的局部放大圖；
25.圖4為本實用新型實施方式提供的局部結構的立體圖。
26.圖中：100、主體機構；101、儲油箱；102、進油管；103、觀察窗；104、排水管；105、排水閥；200、吸油機構；201、抽油泵；202、軟管；203、浮力塊；204、導向塊；205、導向槽；206、進油孔；300、過濾機構；301、過濾箱；302、過濾盒；303、排油管；304、擋板；305、定位桿；306、濾網盒；307、分布器；308、控制閥；309、連接管。
具體實施方式
27.為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。
28.實施例
29.請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種柴油生產油水分離裝置，包括主體機構100、吸油機構200和過濾機構300，主體機構100用于對吸油機構200支撐，吸油機構200用于將柴油抽出，過濾機構300用于對柴油過濾，主體機構100包括儲油箱101，儲油箱101的頂部固定連通有進油管102；吸油機構200設置于儲油箱101的內腔，吸油機構200包括抽油泵201，抽油泵201的輸入端固定連通有軟管202，軟管202的一端貫穿至儲油箱101的內腔并固定連通有浮力塊203，浮力塊203滑動連接于儲油箱101的內腔，浮力塊203的密度大于柴油的密度，且浮力塊203的密度小于水的密度；
30.過濾機構300，過濾機構300設置于儲油箱101的一側。
31.浮力塊203的一側固定連接有導向塊204，儲油箱101的內壁開設有與導向塊204配合使用的導向槽205，通過設置吸油機構200，將柴油從進油管102輸送至儲液箱中，由于浮力塊203的密度大于柴油的密度，且浮力塊203的密度小于水的密度，使得浮力塊203沉在油底浮在水面，此時利用外界控制開關啟動抽油泵201，使得抽油泵201將柴油抽出，從而實現油水分離的效果，且浮力塊203在移動的時候，會帶動導向塊204在導向槽205的內腔進行移動，從而達到對浮力塊203導向移動的效果。
32.過濾機構300包括過濾箱301，過濾箱301的內腔通過螺栓安裝有過濾盒302，抽油泵201的輸出端固定連通有連接管309，連接管309的一端貫穿至過濾箱301的內腔，通過設置過濾機構300，抽油泵201將油輸送至過濾箱301中，通過過濾盒302對柴油中的雜質進行過濾，然后利用濾網盒306中的氧化鋁干燥劑對柴油中的水進行吸附，從而減少柴油中的水分。
33.過濾箱301的一側固定連通有排油管303，排油管303的一側固定連通有控制閥308，通過設置排油管303和控制閥308的配合使用，達到對過濾后的柴油進行排放的效果。
34.儲油箱101的一側通過螺栓安裝有觀察窗103，通過設置觀察窗103，便于觀察儲油箱101內部情況，且可以對觀察窗103拆除，對儲油箱101的內壁進行清理。
35.儲油箱101的一側固定連通有排水管104，排水管104的一側固定連通有排水閥105，通過設置排水閥105和排水管104的配合使用，達到對儲油箱101中的水排出的效果。
36.過濾箱301的一側活動連接有擋板304，擋板304的一側螺紋連接有定位桿305，定位桿305的一端貫穿擋板304并螺紋連接于過濾箱301的內壁。
37.過濾箱301的一側通過螺栓安裝有濾網盒306，濾網盒306的內腔填充有氧化鋁干燥劑，通過設置濾網盒306，將濾網盒306中填充氧化鋁干燥劑，達到對柴油中水分進行吸收的效果。
38.過濾箱301的內腔通過螺栓安裝有分布器307，連接管309的一端位于分布器307的內腔，通過設置分布器307，抽油泵201將柴油輸送至分布器307的內腔，從而使得分布器307將柴油均勻分布在過濾箱301中。
39.浮力塊203的頂部開設有進油孔206，進油孔206與軟管202相通，通過設置進油孔206，利用外界控制開關啟動抽油泵201，使得柴油進入進油孔206中，再通過進油孔206進入軟管202中，從而達到對柴油吸附的效果，抽油泵201通過外接電源供電。
40.具體的，該一種柴油生產油水分離裝置的工作過程或工作原理為：在柴油生產過程中，將柴油從進油管102輸送至儲液箱中，由于浮力塊203的密度大于柴油的密度，且浮力塊203的密度小于水的密度，使得浮力塊203沉在油底浮在水面，此時利用外界控制開關啟動抽油泵201，使得抽油泵201將柴油抽出，從而實現油水分離的效果，且浮力塊203在移動的時候，會帶動導向塊204在導向槽205的內腔進行移動，從而達到對浮力塊203導向移動的效果，抽油泵201將油輸送至過濾箱301中，通過過濾盒302對柴油中的雜質進行過濾，然后利用濾網盒306中的氧化鋁干燥劑對柴油中的水進行吸附，從而減少柴油中的水分。
41.需要說明的是，抽油機為現有技術存在的裝置或設備，或者為現有技術可實現的裝置或設備，其供電、具體組成及其原理對本領域技術人員來說是清楚的，故不再詳細贅述。
技術特征：
1.一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，包括主體機構(100)，所述主體機構(100)包括儲油箱(101)，所述儲油箱(101)的頂部設置有進油管(102)；吸油機構(200)，所述吸油機構(200)設置于儲油箱(101)的內腔，所述吸油機構(200)包括抽油泵(201)，所述抽油泵(201)的輸入端設置有軟管(202)，所述軟管(202)的一端貫穿至儲油箱(101)的內腔并設置有浮力塊(203)，所述浮力塊(203)設置于儲油箱(101)的內腔，所述浮力塊(203)的密度大于柴油的密度，且浮力塊(203)的密度小于水的密度；過濾機構(300)，所述過濾機構(300)設置于儲油箱(101)的一側。2.根據權利要求1所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述浮力塊(203)的一側設置有導向塊(204)，所述儲油箱(101)的內壁開設有與導向塊(204)配合使用的導向槽(205)。3.根據權利要求1所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述過濾機構(300)包括過濾箱(301)，所述過濾箱(301)的內腔設置有過濾盒(302)，所述抽油泵(201)的輸出端設置有連接管(309)，所述連接管(309)的一端貫穿至過濾箱(301)的內腔。4.根據權利要求3所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述過濾箱(301)的一側設置有排油管(303)，所述排油管(303)的一側設置有控制閥(308)。5.根據權利要求1所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述儲油箱(101)的一側設置有觀察窗(103)。6.根據權利要求1所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述儲油箱(101)的一側設置有排水管(104)，所述排水管(104)的一側設置有排水閥(105)。7.根據權利要求3所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述過濾箱(301)的一側設置有擋板(304)，所述擋板(304)的一側設置有定位桿(305)，所述定位桿(305)的一端貫穿擋板(304)并設置于過濾箱(301)的內壁。8.根據權利要求3所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述過濾箱(301)的一側設置有濾網盒(306)，所述濾網盒(306)的內腔填充有氧化鋁干燥劑。9.根據權利要求3所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述過濾箱(301)的內腔設置有分布器(307)，所述連接管(309)的一端位于分布器(307)的內腔。10.根據權利要求1所述的一種柴油生產油水分離裝置，其特征在于，所述浮力塊(203)的頂部開設有進油孔(206)，所述進油孔(206)與軟管(202)相通。
技術總結
本實用新型提供了一種柴油生產油水分離裝置，屬于柴油生產技術領域，包括主體機構，所述主體機構包括儲油箱，所述儲油箱的頂部設置有進油管；吸油機構，所述吸油機構設置于儲油箱的內腔，所述吸油機構包括抽油泵，所述抽油泵的輸入端設置有軟管。本實用新型通過設置吸油機構，將柴油從進油管輸送至儲液箱中，由于浮力塊的密度大于柴油的密度，且浮力塊的密度小于水的密度，使得浮力塊沉在油底浮在水面，此時利用外界控制開關啟動抽油泵，使得抽油泵將柴油抽出，從而實現油水分離的效果，且浮力塊在移動的時候，會帶動導向塊在導向槽的內腔進行移動，從而達到對浮力塊導向移動的效果。從而達到對浮力塊導向移動的效果。從而達到對浮力塊導向移動的效果。
