一種電池包及動力電池的制作方法
1.本實用新型屬于動力電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電池包，尤其涉及一種電池包及動力電池。
背景技術(shù)：
2.隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，純電動汽車越來越被用戶認(rèn)可，同時一直困擾用戶體驗的里程焦慮和安全可靠性問題沒有被徹底解決，動力電池作為電動汽車的核心零部件需要被進(jìn)一步創(chuàng)新和迭代。
3.首先，現(xiàn)有動力電池的成組率和能量密度較低，電動車的續(xù)駛里程短，不能滿足客戶需求；其次，現(xiàn)有的動力電池包無熱失控導(dǎo)流設(shè)計，發(fā)生熱失控時不能及時將熱量導(dǎo)出電池包外面；最后，現(xiàn)有的動力電池包在使用過程中受到?jīng)_擊時，容易導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀踩暂^低。
4.因此，如何開發(fā)設(shè)計一種能量密度較高、能夠及時導(dǎo)出電池包內(nèi)部的熱量和壓力、抗沖擊性能優(yōu)異的新型電池包至關(guān)重要。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
5.針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電池包及動力電池，本實用新型所述電池包中的電池模組采用電池大模組，零部件數(shù)量減少，重量輕，電池包的能量密度和成組率較高，能夠有效解決電動汽車的續(xù)駛里程短的問題；所述電池包使用定向排氣結(jié)構(gòu)設(shè)計，箱體設(shè)有與電池模組排氣孔相對應(yīng)的若干排氣孔，通過定向排氣設(shè)計，可以快速導(dǎo)出電池包內(nèi)部的熱量和壓力，提升電池包的安全性。
6.為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：
7.第一方面，本實用新型提供了一種電池包，所述電池包包括箱體及與所述箱體相匹配的箱蓋，所述箱體與所述箱蓋之間形成密封的容納空間；
8.所述容納空間內(nèi)設(shè)置有至少一個電池模組，所述電池模組上設(shè)置有模組排氣孔；
9.所述箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，所述邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有邊框排氣孔，所述邊框的外側(cè)還設(shè)有防爆閥，所述防爆閥和所述邊框排氣孔均與所述邊框的中空結(jié)構(gòu)連通；
10.所述電池模組產(chǎn)生的氣體通過所述模組排氣孔排出，再通過所述邊框排氣孔匯集到所述邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由所述防爆閥排出所述電池包。
11.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述模組排氣孔設(shè)有多個，多個所述模組排氣孔間隔設(shè)置在所述電池模組的兩側(cè)，并至少一側(cè)朝向所述箱體的邊框；
12.所述邊框排氣孔設(shè)有多個，多個所述邊框排氣孔與所述電池模組朝向所述箱體邊框一側(cè)上的所述模組排氣孔一一對應(yīng)設(shè)置；
13.所述防爆閥設(shè)有多個，多個所述防爆閥與多個所述邊框排氣孔設(shè)置在所述箱體的不同邊框上。
14.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的箱底包括依次層疊的底板、吸
能結(jié)構(gòu)與液冷板，所述液冷板與所述電池模組相鄰。
15.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸能結(jié)構(gòu)為蜂窩板或泡沫鋁板。
16.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述液冷板與所述電池模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。
17.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱底朝向所述箱蓋的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁，所述箱底、所述縱梁、所述橫梁、所述邊框與所述箱蓋形成若干第一容納腔與第二容納腔，所述第二容納腔位于所述第一容納腔的一側(cè)；
18.所述第一容納腔內(nèi)設(shè)置有所述電池模組，所述第二容納腔內(nèi)設(shè)置有bdu和bms。
19.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二容納腔還設(shè)置有所述電池模組。
20.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于所述電池模組頂部的匯流排；
21.所述匯流排分別與所述電池模組、所述bdu和所述bms電性連接；
22.所述容納空間還設(shè)置有低壓插件與高壓插件，所述低壓插件及所述高壓插件分別與所述匯流排電性連接。
23.作為本實用新型的一個優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體與所述箱蓋的連接處設(shè)置有密封墊。
24.第二方面，本實用新型提供了一種動力電池，所述動力電池包括第一方面所述的電池包。
25.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：
26.本實用新型所述電池包中的電池模組采用電池大模組，零部件數(shù)量減少，重量輕，電池包的能量密度和成組率較高，能夠有效解決電動汽車的續(xù)駛里程短的問題；
27.本實用新型所述電池包使用定向排氣結(jié)構(gòu)設(shè)計，箱體設(shè)有與電池模組排氣孔相對應(yīng)的若干排氣孔，通過定向排氣設(shè)計，可以快速導(dǎo)出電池包內(nèi)部的熱量和壓力，提升電池包的安全性；
28.本實用新型所述箱體的箱底集成吸能結(jié)構(gòu)，用于吸收來自電池包底部的外力沖擊，防止電池包受損或者發(fā)生熱失控引起安全事故。
附圖說明
29.圖1為本實用新型一個具體實施方式提供的電池包的爆炸圖。
30.圖2為本實用新型一個具體實施方式提供的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
31.圖3為本實用新型一個具體實施方式提供的箱體局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
32.圖4為本實用新型一個具體實施方式提供的箱體的爆炸圖。
33.圖5為本實用新型一個具體實施方式提供的蜂窩板的結(jié)構(gòu)示意圖。
34.圖6為本實用新型一個具體實施方式提供的蜂窩板局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
35.其中，1-箱體；2-箱蓋；3-電池模組；4-模組排氣孔；5-邊框；6-邊框排氣孔；7-防爆閥安裝孔；8-防爆閥；9-底板；10-吸能結(jié)構(gòu)；11-液冷板；12-導(dǎo)熱膠；13-縱梁和橫梁；14-第一容納腔；15-第二容納腔；16-bdu和bms；17-匯流排；18-低壓插件；19-高壓插件；20-密封墊。
具體實施方式
36.需要理解的是，在本實用新型的描述中，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
37.需要說明的是，在本實用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
38.下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
39.在一個具體實施方式中，如圖1、圖2與圖3所示，本實用新型提供了一種電池包，電池包包括箱體1及與箱體1相匹配的箱蓋2，箱體1與箱蓋2之間形成密封的容納空間；
40.容納空間內(nèi)設(shè)置有至少一個電池模組3，電池模組3上設(shè)置有若干模組排氣孔4；
41.箱體1的邊框5為中空結(jié)構(gòu)，邊框5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有邊框排氣孔6，邊框5的外側(cè)還設(shè)有防爆閥8，防爆閥8和邊框排氣孔6均與邊框5的中空結(jié)構(gòu)連通；
42.電池模組3產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔4排出，再通過邊框排氣孔6匯集到邊框5的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由防爆閥8排出電池包。
43.本實用新型電池包中的電池模組采用電池大模組，零部件數(shù)量減少，重量輕，電池包的能量密度和成組率較高，能夠有效解決電動汽車的續(xù)駛里程短的問題。
44.本實用新型電池包使用定向排氣結(jié)構(gòu)設(shè)計，電池模組3上設(shè)置有模組排氣孔4，箱體1上設(shè)置有邊框排氣孔6，通過定向排氣設(shè)計，可以快速導(dǎo)出電池包內(nèi)部的熱量和壓力，提升電池包的安全性。
45.進(jìn)一步地，模組排氣孔4設(shè)有多個，多個模組排氣孔4間隔設(shè)置在電池模組3的兩側(cè)，并至少一側(cè)朝向箱體1的邊框5；
46.邊框排氣孔6設(shè)有多個，多個邊框排氣孔6與電池模組3朝向箱體邊框一側(cè)上的模組排氣孔4一一對應(yīng)設(shè)置；
47.防爆閥8設(shè)有多個，多個防爆閥8與多個邊框排氣孔6設(shè)置在箱體1的不同邊框5上。
48.本實用新型邊框5外側(cè)上設(shè)置有多個防爆閥安裝孔7，電池模組3產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔4與邊框排氣孔6后進(jìn)入邊框5的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，最后匯集到邊框5外側(cè)上設(shè)置的防爆閥安裝孔7處；由于防爆閥安裝孔7上安裝有防爆閥8，當(dāng)電池包的內(nèi)部或外部短路、過充或碰撞時，電池的結(jié)構(gòu)損壞，造成電池的發(fā)熱與膨脹，原本密封的電池包不能卸掉壓力時會發(fā)生爆炸，防爆閥8會在氣體達(dá)到爆炸極限前裂開，釋放氣體，從而避免電池包的爆炸。
49.進(jìn)一步地，如圖4所示，箱體1的箱底包括依次層疊的底板9、吸能結(jié)構(gòu)10與液冷板11，液冷板11與電池模組3相鄰。
50.本實用新型箱體1的箱底集成吸能結(jié)構(gòu)10，用于吸收來自電池包底部的外力沖擊，防止電池包受損或者發(fā)生熱失控引起安全事故。
51.可選的，本實用新型吸能結(jié)構(gòu)10的材質(zhì)包括鋁或硬質(zhì)復(fù)合材料，也可以是其他具有吸能功能的材料，通過吸能結(jié)構(gòu)10的設(shè)計，可以提升電池包的整體剛度和托底吸能性能。
52.本實用新型中液冷板11的設(shè)置用于控制電池包的溫度。
53.進(jìn)一步地，如圖5和圖6所示，吸能結(jié)構(gòu)10為蜂窩板或泡沫鋁板。
54.本實用新型蜂窩板或泡沫鋁板能夠作為電池包的緩沖結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池包受到外力沖擊時，在蜂窩板或泡沫鋁的作用下，能夠減小電池包內(nèi)部的電池模組3受到的外力沖擊。
55.進(jìn)一步地，液冷板11與電池模組3之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠12。
56.本實用新型導(dǎo)熱膠12既能夠?qū)㈦姵啬＝M3與液冷板11固定，還能夠?qū)㈦姵啬＝M3中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)給液冷板11，從而實現(xiàn)電池模組3的液冷。
57.進(jìn)一步地，箱底朝向箱蓋2的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁13，箱底、縱梁、橫梁、邊框5與箱蓋2形成若干第一容納腔14與第二容納腔15，第二容納腔15位于第一容納腔14的一側(cè)；
58.第一容納腔14內(nèi)設(shè)置有電池模組3，第二容納腔15內(nèi)設(shè)置有bdu和bms16。
59.本實用新型中縱梁和橫梁13用于防止相鄰電池模組3之間產(chǎn)生的氣體發(fā)生對噴。
60.本實用新型中bdu用于控制電池包充放電的通或斷，bms用于對整個電池包進(jìn)行管理。
61.可選的，縱梁和橫梁13朝向電池模組3的側(cè)面上設(shè)置有縱橫梁排氣孔，縱梁和橫梁13為中空結(jié)構(gòu)，縱梁和橫梁13的中空結(jié)構(gòu)與邊框5的中空結(jié)構(gòu)連通，電池模組3產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔4排出電池模組3后，通過縱橫梁排氣孔進(jìn)入縱梁和橫梁13的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，再匯流入邊框5的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)。
62.可選的，每個第一容納腔14內(nèi)設(shè)置有一個電池模組3。
63.進(jìn)一步地，第二容納腔15還設(shè)置有電池模組3。
64.可選的，第二容納腔內(nèi)設(shè)置的電池模組為電池小模組。
65.本實用新型中第二容納腔內(nèi)設(shè)置的電池模組3用于增加電池包的電量，提升箱體1與箱蓋2之間的空間利用率，從而提升電池包的能量密度。
66.進(jìn)一步地，容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于電池模組3頂部的匯流排17；
67.匯流排17分別與電池模組、bdu和bms16電性連接；
68.容納空間還設(shè)置有低壓插件18與高壓插件19，低壓插件18及高壓插件19分別與匯流排17電性連接。
69.本實用新型中匯流排17用于實現(xiàn)電池模組3之間的串并聯(lián)并與bdu和bms16連接。
70.進(jìn)一步地，箱體1與箱蓋2的連接處設(shè)置有密封墊20。
71.本實用新型密封墊20用于提升電池包的密封性能。
72.在另一個具體實施方式中，本實用新型提供了一種動力電池，動力電池包括上述的電池包。
73.實施例1
74.本實施例提供了一種電池包，電池包包括箱體及與箱體相匹配的箱蓋，箱體與箱蓋的連接處設(shè)置有密封墊，箱體與箱蓋之間形成密封的容納空間；
75.容納空間內(nèi)設(shè)置有四個電池大模組，電池大模組的相對兩側(cè)上設(shè)置有多個模組排氣孔；箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個邊框排氣孔，多個邊框排氣孔與電池模組朝向箱體邊框一側(cè)上的模組排氣孔一一對應(yīng)設(shè)置，邊框外側(cè)上設(shè)置有四個防爆閥安裝孔，防爆閥安裝孔上安裝有防爆閥；電池大模組產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔排出電池大模組，再通過邊框排氣孔匯集到邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由防爆閥排出電池包；
76.箱體的箱底包括依次層疊的底板、吸能結(jié)構(gòu)與液冷板，液冷板與電池大模組相鄰，液冷板與電池大模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠，吸能結(jié)構(gòu)為蜂窩板；
77.箱底朝向箱蓋的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁，箱底、縱梁、橫梁、邊框與箱蓋形成四個第一容納腔與一個第二容納腔；第一容納腔內(nèi)設(shè)置有電池大模組，第二容納腔內(nèi)設(shè)置有bdu和bms；第二容納腔還設(shè)置有電池小模組；
78.容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于電池大模組頂部的匯流排；匯流排分別與電池大模組、電池小模組、bdu和bms電性連接；容納空間還設(shè)置有低壓插件與高壓插件，低壓插件及高壓插件分別與匯流排電性連接。
79.本實用新型提供了一種動力電池，動力電池包括上述的電池包。
80.實施例2
81.本實施例提供了一種電池包，電池包包括箱體及與箱體相匹配的箱蓋，箱體與箱蓋的連接處設(shè)置有密封墊，箱體與箱蓋之間形成密封的容納空間；
82.容納空間內(nèi)設(shè)置有一個電池大模組，電池大模組的相對兩側(cè)上設(shè)置有多個模組排氣孔；箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個邊框排氣孔，多個邊框排氣孔與電池模組朝向箱體邊框一側(cè)上的模組排氣孔一一對應(yīng)設(shè)置，邊框外側(cè)上設(shè)置有兩個防爆閥安裝孔，防爆閥安裝孔上安裝有防爆閥；電池大模組產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔排出電池大模組，再通過邊框排氣孔匯集到邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由防爆閥排出電池包；
83.箱體的箱底包括依次層疊的底板、吸能結(jié)構(gòu)與液冷板，液冷板與電池大模組相鄰，液冷板與電池大模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠，吸能結(jié)構(gòu)為泡沫鋁板；
84.箱底朝向箱蓋的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁，箱底、縱梁、橫梁、邊框與箱蓋形成一個第一容納腔與一個第二容納腔；第一容納腔內(nèi)設(shè)置有電池大模組，第二容納腔內(nèi)設(shè)置有bdu和bms；第二容納腔還設(shè)置有電池小模組；
85.容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于電池大模組頂部的匯流排；匯流排分別與電池大模組、電池小模組、bdu和bms電性連接；容納空間還設(shè)置有低壓插件與高壓插件，低壓插件及高壓插件分別與匯流排電性連接。
86.本實用新型提供了一種動力電池，動力電池包括上述的電池包。
87.實施例3
88.本實施例提供了一種電池包，電池包包括箱體及與箱體相匹配的箱蓋，箱體與箱蓋的連接處設(shè)置有密封墊，箱體與箱蓋之間形成密封的容納空間；
89.容納空間內(nèi)設(shè)置有八個電池大模組，電池大模組的相對兩側(cè)上設(shè)置有多個模組排氣孔；箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個邊框排氣孔，多個邊框排氣孔與電池模組朝向箱體邊框一側(cè)上的模組排氣孔一一對應(yīng)設(shè)置，邊框外側(cè)上設(shè)置有六個防爆閥安裝孔，防爆閥安裝孔上安裝有防爆閥；電池大模組產(chǎn)生的氣體通過模組排氣孔排出電池大模組，再通過邊框排氣孔匯集到邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由防爆閥排出電池包；
90.箱體的箱底包括依次層疊的底板、吸能結(jié)構(gòu)與液冷板，液冷板與電池大模組相鄰，液冷板與電池大模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠，吸能結(jié)構(gòu)為蜂窩板；
91.箱底朝向箱蓋的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁，箱底、縱梁、橫梁、邊框與箱蓋形成八個第一容納腔與兩個第二容納腔；第一容納腔內(nèi)設(shè)置有電池大模組，兩個第二容納腔內(nèi)分別設(shè)置有bdu和bms；兩個第二容納腔均設(shè)置有電池小模組；
92.容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于電池大模組頂部的匯流排；匯流排分別與電池大模組、電池小模組、bdu和bms電性連接；容納空間還設(shè)置有低壓插件與高壓插件，低壓插件及高壓插件分別與匯流排電性連接。
93.本實用新型提供了一種動力電池，動力電池包括上述的電池包。
94.申請人聲明，以上僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，任何屬于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍和公開范圍之內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種電池包，其特征在于，所述電池包包括箱體及與所述箱體相匹配的箱蓋，所述箱體與所述箱蓋之間形成密封的容納空間；所述容納空間內(nèi)設(shè)置有至少一個電池模組，所述電池模組上設(shè)置有模組排氣孔；所述箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，所述邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有邊框排氣孔，所述邊框的外側(cè)還設(shè)有防爆閥，所述防爆閥和所述邊框排氣孔均與所述邊框的中空結(jié)構(gòu)連通；所述電池模組產(chǎn)生的氣體通過所述模組排氣孔排出，再通過所述邊框排氣孔匯集到所述邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由所述防爆閥排出所述電池包。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述模組排氣孔設(shè)有多個，多個所述模組排氣孔間隔設(shè)置在所述電池模組的兩側(cè)，并至少一側(cè)朝向所述箱體的邊框；所述邊框排氣孔設(shè)有多個，多個所述邊框排氣孔與所述電池模組朝向所述箱體邊框一側(cè)上的所述模組排氣孔一一對應(yīng)設(shè)置；所述防爆閥設(shè)有多個，多個所述防爆閥與多個所述邊框排氣孔設(shè)置在所述箱體的不同邊框上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述箱體的箱底包括依次層疊的底板、吸能結(jié)構(gòu)與液冷板，所述液冷板與所述電池模組相鄰。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述吸能結(jié)構(gòu)為蜂窩板或泡沫鋁板。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述液冷板與所述電池模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述箱底朝向所述箱蓋的一側(cè)表面上設(shè)置有若干相互垂直的縱梁和橫梁，所述箱底、所述縱梁、所述橫梁、所述邊框與所述箱蓋形成若干第一容納腔與第二容納腔，所述第二容納腔位于所述第一容納腔的一側(cè)；所述第一容納腔內(nèi)設(shè)置有所述電池模組，所述第二容納腔內(nèi)設(shè)置有bdu和bms。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述第二容納腔還設(shè)置有所述電池模組。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述容納空間內(nèi)還設(shè)置有位于所述電池模組頂部的匯流排；所述匯流排分別與所述電池模組、所述bdu和所述bms電性連接；所述容納空間還設(shè)置有低壓插件與高壓插件，所述低壓插件及所述高壓插件分別與所述匯流排電性連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述箱體與所述箱蓋的連接處設(shè)置有密封墊。10.一種動力電池，其特征在于，所述動力電池包括權(quán)利要求1～9任一項所述的電池包。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供了一種電池包及動力電池，所述電池包包括箱體及與所述箱體相匹配的箱蓋，所述箱體與所述箱蓋之間形成密封的容納空間；所述容納空間內(nèi)設(shè)置有至少一個電池模組，所述電池模組上設(shè)置有模組排氣孔；所述箱體的邊框為中空結(jié)構(gòu)，所述邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有邊框排氣孔，所述邊框的外側(cè)還設(shè)有防爆閥，所述防爆閥和所述邊框排氣孔均與所述邊框的中空結(jié)構(gòu)連通；所述電池模組產(chǎn)生的氣體通過所述模組排氣孔排出，再通過所述邊框排氣孔匯集到所述邊框的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由所述防爆閥排出所述電池包。所述電池包中的電池模組采用電池大模組，電池包的能量密度和成組率較高；所述電池包使用定向排氣結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以快速導(dǎo)出電池包內(nèi)部的熱量和壓力。的熱量和壓力。的熱量和壓力。
