一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置的制作方法
1.本實用新型涉及頂管管節(jié)安裝技術領域，具體為一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置。
背景技術：
2.頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術，優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小，而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。
3.例如專利號：cn202121604827.5，本實用新型公開了屬于頂管管節(jié)安裝技術領域的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，包括橫梁、支撐伸縮桿和固定塊，所述橫梁的底部兩側設有第一收納槽，所述第一收納槽的兩端設有基座，所述基座的底部設有支撐伸縮桿，所述支撐伸縮桿的底部設有支撐墊，所述支撐墊的底部中心位置設有滑輪，所述第一收納槽的頂部兩端均設有第二收納槽，所述第二收納槽的內部頂端也設有基座，所述第二收納槽頂端的基座底部設有電動推桿，通過設有的電動推桿，來實現支撐伸縮桿的收縮性，使其能夠將支撐伸縮桿收縮至第一收納槽的內部，從而方便運輸，大大縮小了在運輸過程中吊裝設備占用的空間，提升運輸效率，同時省去了運輸前后對吊裝設備進行拆裝的過程為施工提供方便。
4.這種結構雖然解決了現有的吊裝裝置在施工時，需要將其拆卸再托運到施工地點，十分的麻煩，并且由于吊裝裝置的體積較大，為托運增加了非常大的難度，且在施工時，傳統(tǒng)的吊裝設備吊裝頂管時只是通過繩索將其托起，由于頂管的體積和質量較大，一旦發(fā)生晃動很容易出現擺動幅度過大，造成撞擊或者頂管脫落，從而造成頂管損壞，嚴重影響施工效率的問題，但這種市政頂管管節(jié)吊裝裝置不便于使用者進行放置，且缺少對工件的支撐結構導致工件不便于被固定吊裝，導致使用者需要浪費大量的時間去對工件進行放置，使用過程費時費力。
技術實現要素：
5.為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，具備了便于吊裝的優(yōu)點，解決了這種市政頂管管節(jié)吊裝裝置不便于使用者進行放置，且缺少對工件的支撐結構導致工件不便于被固定吊裝，導致使用者需要浪費大量的時間去對工件進行放置，使用過程費時費力的問題。
6.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，包括橫梁、支撐結構本體、移動結構本體和吊裝結構本體，所述移動結構本體的底部與橫梁的底部固定連接，所述支撐結構本體的頂部與橫梁底部的四角固定連接，所述吊裝結構本體的頂部與移動結構本體的表面滑動連接，所述支撐結構本體的內側設置有第一支撐板，所述第一支撐板的左側設置有第二支撐板，所述第一支撐板的右側和第二支撐板的左側均與支撐結構本體內側的底部固定連接，所述第一支撐板的左側固定連接有連接組件，所述第一支撐板內部的右側開設有安裝槽，所述第一支撐板的內部開設有活動槽，所述安裝槽的
頂部與活動槽底部的右側相連通，所述安裝槽內壁的底部固定連接有傳動移動機構。
7.作為本實用新型優(yōu)選的，所述連接組件包括連接板，所述第二支撐板的右側開設有連接槽，所述連接板與連接槽插接配合。
8.作為本實用新型優(yōu)選的，所述傳動移動機構包括電機，所述電機的輸出端固定連接有傳動桿，所述活動槽的內部設置有從動桿，所述從動桿設置有若干個，且若干個從動桿呈等距離分布，所述傳動桿和從動桿的頂部均固定連接有移動輪，所述移動輪的背面貫穿至第一支撐板的背面，所述傳動桿的表面套設有傳動組件。
9.作為本實用新型優(yōu)選的，所述傳動組件包括第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪的內部與傳動桿的表面固定連接，所述從動桿的表面套設有第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪的內壁與從動桿的表面固定連接，所述活動槽的內部設置有鏈條，所述鏈條套設在第一傳動齒輪和第二傳動齒輪的表面，所述鏈條的內壁與第一傳動齒輪和第二傳動齒輪的表面相嚙合。
10.作為本實用新型優(yōu)選的，所述移動輪的表面套設有連接墊，所述連接墊為彈性材料制成，所述連接墊的表面開設有防滑槽，且防滑槽開設有若干個。
11.作為本實用新型優(yōu)選的，所述第一支撐板的頂部開設有貼合槽，所述貼合槽開設有兩個，所述貼合槽位于吊裝結構本體的底部。
12.作為本實用新型優(yōu)選的，所述活動槽內壁的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿設置有若干個，所述支撐桿的頂部與從動桿的底部活動連接。
13.與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：
14.1、本實用新型通過設置連接組件，能夠使連接組件將第一支撐板和第二支撐板進行連接，且能夠便于將第一支撐板和第二支撐板進行移動，同時傳動移動機構能夠便于將需要吊裝的工件進行移動，便于將工件移動到吊裝結構本體能夠便于吊裝的位置，節(jié)約了使用者搬運工件的時間，解決了這種市政頂管管節(jié)吊裝裝置不便于使用者進行放置，且缺少對工件的支撐結構導致工件不便于被固定吊裝，導致使用者需要浪費大量的時間去對工件進行放置，使用過程費時費力的問題，達到了便于吊裝的效果。
15.2、本實用新型通過設置連接組件，能夠使連接板與連接槽插接配合，能夠便于將支撐結構本體向兩側移動時，使第一支撐板和第二支撐板依舊能夠對工件進行支撐，避免工件掉落。
16.3、本實用新型通過設置傳動移動機構，能夠使電機啟動后帶動傳動桿進行旋轉，使傳動桿通過傳動組件帶動傳動桿進行旋轉，能夠便于傳動桿和從動桿通過移動輪將工件進行移動。
附圖說明
17.圖1為本實用新型立體結構示意圖；
18.圖2為本實用新型主視局部剖面結構示意圖；
19.圖3為本實用新型圖2中a處放大結構示意圖。
20.圖中：1、橫梁；2、支撐結構本體；3、移動結構本體；4、吊裝結構本體；5、第一支撐板；6、第二支撐板；7、連接組件；71、連接板；72、連接槽；8、安裝槽；9、傳動移動機構；91、電機；92、傳動桿；93、從動桿；94、移動輪；95、傳動組件；951、第一傳動齒輪；952、第二傳動齒
輪；953、鏈條；10、活動槽；11、連接墊；12、貼合槽；13、支撐桿。
具體實施方式
21.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
22.如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，包括橫梁1、支撐結構本體2、移動結構本體3和吊裝結構本體4，移動結構本體3的底部與橫梁1的底部固定連接，支撐結構本體2的頂部與橫梁1底部的四角固定連接，吊裝結構本體4的頂部與移動結構本體3的表面滑動連接，支撐結構本體2的內側設置有第一支撐板5，第一支撐板5的左側設置有第二支撐板6，第一支撐板5的右側和第二支撐板6的左側均與支撐結構本體2內側的底部固定連接，第一支撐板5的左側固定連接有連接組件7，第一支撐板5內部的右側開設有安裝槽8，第一支撐板5的內部開設有活動槽10，安裝槽8的頂部與活動槽10底部的右側相連通，安裝槽8內壁的底部固定連接有傳動移動機構9。
23.參考圖2，連接組件7包括連接板71，第二支撐板6的右側開設有連接槽72，連接板71與連接槽72插接配合。
24.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置連接組件7，能夠使連接板71與連接槽72插接配合，能夠便于將支撐結構本體2向兩側移動時，使第一支撐板5和第二支撐板6依舊能夠對工件進行支撐，避免工件掉落。
25.參考圖3，傳動移動機構9包括電機91，電機91的輸出端固定連接有傳動桿92，活動槽10的內部設置有從動桿93，從動桿93設置有若干個，且若干個從動桿93呈等距離分布，傳動桿92和從動桿93的頂部均固定連接有移動輪94，移動輪94的背面貫穿至第一支撐板5的背面，傳動桿92的表面套設有傳動組件95。
26.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置傳動移動機構9，能夠使電機91啟動后帶動傳動桿92進行旋轉，使傳動桿92通過傳動組件95帶動傳動桿92進行旋轉，能夠便于傳動桿92和從動桿93通過移動輪94將工件進行移動。
27.參考圖3，傳動組件95包括第一傳動齒輪951，第一傳動齒輪951的內部與傳動桿92的表面固定連接，從動桿93的表面套設有第二傳動齒輪952，第二傳動齒輪952的內壁與從動桿93的表面固定連接，活動槽10的內部設置有鏈條953，鏈條953套設在第一傳動齒輪951和第二傳動齒輪952的表面，鏈條953的內壁與第一傳動齒輪951和第二傳動齒輪952的表面相嚙。
28.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置傳動組件95，能夠使第一傳動齒輪951被帶動旋轉時通過鏈條953帶動第二傳動齒輪952旋轉，使第二傳動齒輪952能夠帶動從動桿93進行旋轉，能夠便于傳動桿92和從動桿93帶動移動輪94進行旋轉，能夠便于將工件進行移動。
29.參考圖3，移動輪94的表面套設有連接墊11，連接墊11為彈性材料制成，連接墊11的表面開設有防滑槽，且防滑槽開設有若干個。
30.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置連接墊11，能夠彈性材料制成的
連接墊11與工件緊密貼合，能夠便于移動輪94旋轉時能夠帶動工件進行移動，同時連接墊11表面開設的防滑槽能夠避免工件打滑，導致難以將工件進行移動的情況發(fā)生。
31.參考圖2，第一支撐板5的頂部開設有貼合槽12，貼合槽12開設有兩個，貼合槽12位于吊裝結構本體4的底部。
32.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置貼合槽12，能夠使貼合槽12對吊裝結構本體4的底部進行放置，能夠便于工件移動到吊裝結構本體4內部，能夠便于吊裝結構本體4將工件吊起。
33.參考圖3，活動槽10內壁的底部固定連接有支撐桿13，支撐桿13設置有若干個，支撐桿13的頂部與從動桿93的底部活動連接。
34.作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，通過設置支撐桿13，能夠使支撐桿13對從動桿93進行支撐，能夠便于從動桿93進行旋轉，便于將工件進行移動。
35.本實用新型的工作原理及使用流程：在使用時將吊裝結構本體4的底部向下移動，使吊裝結構本體4的底部與貼合槽12的內壁貼合，接著將工件放置到第一支撐板5的內側，接著啟動電機91，使電機91帶動傳動桿92進行旋轉，傳動桿92旋轉時會帶動第一傳動齒輪951進行旋轉，使第一傳動齒輪951通過鏈條953帶動第二傳動齒輪952進行旋轉，能夠使第二傳動齒輪952帶動從動桿93進行旋轉，能夠便于傳動桿92和從動桿93帶動移動輪94進行旋轉，能夠便于使移動輪94帶動工件進行移動，在工件的中間部分移動到吊裝結構本體4內側時，將電機91斷電，使移動輪94停止旋轉，接著啟動吊裝結構本體4將工件吊起，且彈性材料制成的連接墊11與工件緊密貼合，能夠便于移動輪94旋轉時能夠帶動工件進行移動，同時連接墊11表面開設的防滑槽能夠避免工件打滑，導致難以將工件進行移動的情況發(fā)生，能夠便于將工件移動到吊裝結構本體4能夠便于吊裝的位置，節(jié)約了使用者搬運工件的時間。
36.綜上所述：該一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，通過設置連接組件7，能夠使連接組件7將第一支撐板5和第二支撐板6進行連接，且能夠便于將第一支撐板5和第二支撐板6進行移動，同時傳動移動機構9能夠便于將需要吊裝的工件進行移動，便于將工件移動到吊裝結構本體4能夠便于吊裝的位置，節(jié)約了使用者搬運工件的時間，解決了這種市政頂管管節(jié)吊裝裝置不便于使用者進行放置，且缺少對工件的支撐結構導致工件不便于被固定吊裝，導致使用者需要浪費大量的時間去對工件進行放置，使用過程費時費力的問題。
37.需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
38.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，包括橫梁(1)、支撐結構本體(2)、移動結構本體(3)和吊裝結構本體(4)，其特征在于：所述移動結構本體(3)的底部與橫梁(1)的底部固定連接，所述支撐結構本體(2)的頂部與橫梁(1)底部的四角固定連接，所述吊裝結構本體(4)的頂部與移動結構本體(3)的表面滑動連接，所述支撐結構本體(2)的內側設置有第一支撐板(5)，所述第一支撐板(5)的左側設置有第二支撐板(6)，所述第一支撐板(5)的右側和第二支撐板(6)的左側均與支撐結構本體(2)內側的底部固定連接，所述第一支撐板(5)的左側固定連接有連接組件(7)，所述第一支撐板(5)內部的右側開設有安裝槽(8)，所述第一支撐板(5)的內部開設有活動槽(10)，所述安裝槽(8)的頂部與活動槽(10)底部的右側相連通，所述安裝槽(8)內壁的底部固定連接有傳動移動機構(9)。2.根據權利要求1所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述連接組件(7)包括連接板(71)，所述第二支撐板(6)的右側開設有連接槽(72)，所述連接板(71)與連接槽(72)插接配合。3.根據權利要求1所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述傳動移動機構(9)包括電機(91)，所述電機(91)的輸出端固定連接有傳動桿(92)，所述活動槽(10)的內部設置有從動桿(93)，所述從動桿(93)設置有若干個，且若干個從動桿(93)呈等距離分布，所述傳動桿(92)和從動桿(93)的頂部均固定連接有移動輪(94)，所述移動輪(94)的背面貫穿至第一支撐板(5)的背面，所述傳動桿(92)的表面套設有傳動組件(95)。4.根據權利要求3所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述傳動組件(95)包括第一傳動齒輪(951)，所述第一傳動齒輪(951)的內部與傳動桿(92)的表面固定連接，所述從動桿(93)的表面套設有第二傳動齒輪(952)，所述第二傳動齒輪(952)的內壁與從動桿(93)的表面固定連接，所述活動槽(10)的內部設置有鏈條(953)，所述鏈條(953)套設在第一傳動齒輪(951)和第二傳動齒輪(952)的表面，所述鏈條(953)的內壁與第一傳動齒輪(951)和第二傳動齒輪(952)的表面相嚙合。5.根據權利要求3所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述移動輪(94)的表面套設有連接墊(11)，所述連接墊(11)為彈性材料制成，所述連接墊(11)的表面開設有防滑槽，且防滑槽開設有若干個。6.根據權利要求1所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述第一支撐板(5)的頂部開設有貼合槽(12)，所述貼合槽(12)開設有兩個，所述貼合槽(12)位于吊裝結構本體(4)的底部。7.根據權利要求3所述的一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，其特征在于：所述活動槽(10)內壁的底部固定連接有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)設置有若干個，所述支撐桿(13)的頂部與從動桿(93)的底部活動連接。
技術總結
本實用新型公開了一種市政頂管管節(jié)吊裝裝置，包括橫梁、支撐結構本體、移動結構本體和吊裝結構本體，第一支撐板的左側固定連接有連接組件，安裝槽內壁的底部固定連接有傳動移動機構。本實用新型通過設置連接組件，能夠使連接組件將第一支撐板和第二支撐板進行連接，且能夠便于將第一支撐板和第二支撐板進行移動，同時傳動移動機構能夠便于將需要吊裝的工件進行移動，便于將工件移動到吊裝結構本體能夠便于吊裝的位置，節(jié)約了使用者搬運工件的時間，解決了這種市政頂管管節(jié)吊裝裝置不便于使用者進行放置，且缺少對工件的支撐結構導致工件不便于被固定吊裝，導致使用者需要浪費大量的時間去對工件進行放置的問題。的時間去對工件進行放置的問題。的時間去對工件進行放置的問題。
