一種雙面線路板的固定結構的制作方法
1.本實用新型屬于雙面線路板技術領域，具體為一種雙面線路板的固定結構。
背景技術：
2.雙面線路板是電路板中很重要的一種pcb板，他的用途是很大的，雙面板就是單面板的延伸，意思是單面板的線路不夠用從而轉到反面的，雙面板還有重要的特征就是有導通孔，簡單點說就是雙面走線，正反兩面都有線路。
3.如公開號為cn205124200u的申請中公開了線路板固定結構，殼體設置有定位柱，定位柱包括依次設置的上柱體、卡槽和下柱體；線路板設置有與定位柱配合的定位孔，定位孔包括相互連通的大孔和小孔；上柱體可穿過大孔，小孔可容納卡槽并使線路板卡在上柱體與下柱體之間；該線路板固定結構還包括設置于殼體使線路板與卡槽處于同一平面的頂接結構和用以限制線路板移動的螺桿。線路板的固定操作為一放一推和安裝一個螺桿，操作簡單且減少了螺桿的使用，生產效率大大提高。
4.但是該線路板固定結構在安裝時，當線路板的安裝高度需要調整時，此時該線路板調整時較為不便，影響了使用時的安裝便利性。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種雙面線路板的固定結構。
6.本實用新型采用的技術方案如下：一種雙面線路板的固定結構，包括線路板本體和調節底座，所述調節底座的內部滑動連接有調節柱，所述調節柱的側表面開設有多個緊固螺紋孔，所述調節底座的側邊通過開設的螺紋孔螺紋連接有緊固螺桿，所述緊固螺桿貫穿調節底座的側邊螺紋連接在緊固螺紋孔的內部，所述調節柱的頂端固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面粘接有阻力橡膠墊，所述線路板本體的四核邊角處開設有線路板安裝孔，且線路板安裝孔的內壁與阻力橡膠墊的外壁相抵接。
7.通過采用上述技術方案，在安裝線路板本體時，可以先根據安裝需求對線路板本體的安裝高度進行調整，調整時先從調節底座的內部將緊固螺桿旋擰出，將緊固螺桿從調節底座的內部旋擰出之后，調節柱就可以在調節底座的內部進行上下移動，調整好合適的高度之后，可以將緊固螺桿重新旋擰進緊固螺紋孔的內部，之后再取來線路板本體，將線路板本體周邊的線路板安裝孔對準固定桿，并向下按壓線路板本體，使得線路板安裝孔的內壁與阻力橡膠墊的表面產生摩擦，從而對線路板本體進行固定，提高了線路板本體在調節安裝時的便利性。
8.在一優選的實施方式中，所述調節柱的外表面位于阻力橡膠墊的下方粘接有防脫底板。
9.通過采用上述技術方案，防脫底板為阻力橡膠墊提供了支撐作用，增加了阻力橡膠墊安裝時的牢固性。
10.在一優選的實施方式中，所述阻力橡膠墊為圓臺膠墊，且所述阻力橡膠墊的上表面直徑小于下表面的直徑，所述阻力橡膠墊的下表面抵接在防脫底板的上表面。
11.通過采用上述技術方案，阻力橡膠墊的表面為粗糙的橡膠墊，從而可以使得阻力橡膠墊與線路板安裝孔的內壁之間產生摩擦，產生的摩擦力可以對線路板本體進行固定，從而提高了線路板本體在安裝時的便利性。
12.在一優選的實施方式中，所述調節底座的下表面固定連接有承載底板，所述承載底板為陶瓷板。
13.通過采用上述技術方案，為調節底座提供了支撐作用，從而增加了線路板本體在安裝時的牢固性。
14.在一優選的實施方式中，所述承載底板的下表面粘接有粘接底墊，且粘接底墊粘接在線路板安裝面。
15.通過采用上述技術方案，且粘接底墊粘接在線路板安裝面，從而可以對調節底座進行固定粘接，提高了使用時的便利性。
16.在一優選的實施方式中，所述線路板本體的貫穿開設有多條安裝通槽。
17.通過采用上述技術方案，通過安裝通槽可以對元器件連接線進行連接，提高了使用時的便利性。
18.綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：
19.本實用新型中，在安裝線路板本體時，可以先根據安裝需求對線路板本體的安裝高度進行調整，調整時先從調節底座的內部將緊固螺桿旋擰出，將緊固螺桿從調節底座的內部旋擰出之后，調節柱就可以在調節底座的內部進行上下移動，調整好合適的高度之后，可以將緊固螺桿重新旋擰進緊固螺紋孔的內部，之后再取來線路板本體，將線路板本體周邊的線路板安裝孔對準固定桿，并向下按壓線路板本體，使得線路板安裝孔的內壁與阻力橡膠墊的表面產生摩擦，從而對線路板本體進行固定，提高了線路板本體在調節安裝時的便利性。
附圖說明
20.圖1為本實用新型的線路板本體結構示意圖；
21.圖2為本實用新型中線路板本體安裝好的結構示意圖；
22.圖3為本實用新型中阻力橡膠墊結構示意圖；
23.圖4為本實用新型中圖中a處放大圖。
24.圖中標記：1、線路板本體；2、安裝通槽；3、承載底板；4、調節底座；5、固定桿；6、防脫底板；7、阻力橡膠墊；8、調節柱；9、緊固螺紋孔；10、緊固螺桿；11、粘接底墊；12、線路板安裝孔。
具體實施方式
25.為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型
保護的范圍。
26.參照圖1-4，
27.實施例：
28.一種雙面線路板的固定結構，包括線路板本體1和調節底座4，調節底座4的內部滑動連接有調節柱8，調節柱8的側表面開設有多個緊固螺紋孔9，調節底座4的側邊通過開設的螺紋孔螺紋連接有緊固螺桿10，緊固螺桿10貫穿調節底座4的側邊螺紋連接在緊固螺紋孔9的內部，調節柱8的頂端固定連接有固定桿5，固定桿5的外表面粘接有阻力橡膠墊7，線路板本體1的四核邊角處開設有線路板安裝孔12，且線路板安裝孔12的內壁與阻力橡膠墊7的外壁相抵接。
29.調節柱8的外表面位于阻力橡膠墊7的下方粘接有防脫底板6，防脫底板6為阻力橡膠墊7提供了支撐作用，增加了阻力橡膠墊7安裝時的牢固性。
30.阻力橡膠墊7為圓臺膠墊，且阻力橡膠墊7的上表面直徑小于下表面的直徑，阻力橡膠墊7的下表面抵接在防脫底板6的上表面,阻力橡膠墊7的表面為粗糙的橡膠墊，從而可以使得阻力橡膠墊7與線路板安裝孔12的內壁之間產生摩擦，產生的摩擦力可以對線路板本體1進行固定，從而提高了線路板本體1在安裝時的便利性。
31.調節底座4的下表面固定連接有承載底板3，承載底板3為陶瓷板，為調節底座4提供了支撐作用，從而增加了線路板本體1在安裝時的牢固性。
32.承載底板3的下表面粘接有粘接底墊11，且粘接底墊11粘接在線路板安裝面，從而可以對調節底座4進行固定粘接，提高了使用時的便利性。
33.線路板本體1的貫穿開設有多條安裝通槽2，通過安裝通槽2可以對元器件連接線進行連接，提高了使用時的便利性。
34.本技術一種雙面線路板的固定結構實施例的實施原理為：使用時，在安裝線路板本體1時，可以先根據安裝需求對線路板本體1的安裝高度進行調整，調整時先從調節底座4的內部將緊固螺桿10旋擰出，將緊固螺桿10從調節底座4的內部旋擰出之后，調節柱8就可以在調節底座4的內部進行上下移動，調整好合適的高度之后，可以將緊固螺桿10重新旋擰進緊固螺紋孔9的內部，之后再取來線路板本體1，將線路板本體1周邊的線路板安裝孔12對準固定桿5，并向下按壓線路板本體1，使得線路板安裝孔12的內壁與阻力橡膠墊7的表面產生摩擦，從而對線路板本體1進行固定，提高了線路板本體1在調節安裝時的便利性。
35.以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
技術特征：
1.一種雙面線路板的固定結構，包括線路板本體(1)和調節底座(4)，其特征在于：所述調節底座(4)的內部滑動連接有調節柱(8)，所述調節柱(8)的側表面開設有多個緊固螺紋孔(9)，所述調節底座(4)的側邊通過開設的螺紋孔螺紋連接有緊固螺桿(10)，所述緊固螺桿(10)貫穿調節底座(4)的側邊螺紋連接在緊固螺紋孔(9)的內部，所述調節柱(8)的頂端固定連接有固定桿(5)，所述固定桿(5)的外表面粘接有阻力橡膠墊(7)，所述線路板本體(1)的四核邊角處開設有線路板安裝孔(12)，且線路板安裝孔(12)的內壁與阻力橡膠墊(7)的外壁相抵接。2.如權利要求1所述的一種雙面線路板的固定結構，其特征在于：所述調節柱(8)的外表面位于阻力橡膠墊(7)的下方粘接有防脫底板(6)。3.如權利要求1所述的一種雙面線路板的固定結構，其特征在于：所述阻力橡膠墊(7)為圓臺膠墊，且所述阻力橡膠墊(7)的上表面直徑小于下表面的直徑，所述阻力橡膠墊(7)的下表面抵接在防脫底板(6)的上表面。4.如權利要求1所述的一種雙面線路板的固定結構，其特征在于：所述調節底座(4)的下表面固定連接有承載底板(3)，所述承載底板(3)為陶瓷板。5.如權利要求4所述的一種雙面線路板的固定結構，其特征在于：所述承載底板(3)的下表面粘接有粘接底墊(11)，且粘接底墊(11)粘接在線路板安裝面。6.如權利要求1所述的一種雙面線路板的固定結構，其特征在于：所述線路板本體(1)的貫穿開設有多條安裝通槽(2)。
技術總結
本實用新型涉及雙面線路板領域，公開了一種雙面線路板的固定結構。本實用新型中，所述調節柱的頂端固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面粘接有阻力橡膠墊，所述線路板本體的四核邊角處開設有線路板安裝孔，且線路板安裝孔的內壁與阻力橡膠墊的外壁相抵接。將緊固螺桿從調節底座的內部旋擰出之后，調節柱就可以在調節底座的內部進行上下移動，調整好合適的高度之后，可以將緊固螺桿重新旋擰進緊固螺紋孔的內部，之后再取來線路板本體，將線路板本體周邊的線路板安裝孔對準固定桿，并向下按壓線路板本體，使得線路板安裝孔的內壁與阻力橡膠墊的表面產生摩擦，從而對線路板本體進行固定，提高了線路板本體在調節安裝時的便利性。提高了線路板本體在調節安裝時的便利性。提高了線路板本體在調節安裝時的便利性。
