一種道路橋梁路基施工用夯實裝置的制作方法
1.本實用新型涉及道路橋梁施工技術領域，具體為一種道路橋梁路基施工用夯實裝置。
背景技術：
2.在一些工程建設中，如路基、堤壩的填筑和建筑場地的回填等，土體常作為建筑材料，土體由于經過挖掘、搬運和填筑，原有的結構和狀態發生改變，如不經過人工壓實，孔隙比往往較大，而且壓縮性較高、抗剪強度低，難以滿足工程的需要，為了減少填土的工后沉降量，提高強度，工程中必須按照一定的標準，通過碾壓、夯實或振動等方法對其進行壓實。
3.現有的夯實裝置往往體積較大，不易對邊角的路基進行夯實，在對邊角進行夯實的過程中容易造成路牙石損壞，使用存在一定的缺陷，為此我們提出一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，解決以上提出的問題。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，具備在對邊角進行夯實的過程中不易造成路牙石損壞的優點，解決了現有的夯實裝置往往體積較大，不易對邊角的路基進行夯實，在對邊角進行夯實的過程中容易造成路牙石損壞，使用存在一定的缺陷的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，包括防護箱，所述防護箱內腔左側的頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右側與防護箱內腔的右側通過軸承轉動連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的底部固定連接有電動氣缸，所述電動氣缸的伸縮端固定連接有固定塊，所述固定塊的外表面活動連接有凹型箱，所述凹型箱內腔的底部從左至右均勻固定連接有壓簧，所述壓簧的頂部與固定塊的底部固定連接，所述凹型箱的底部固定連接有加強板。
6.優選的，所述螺紋套筒的頂部固定連接有滑塊，所述防護箱內腔的頂部開設有配合滑塊使用的滑槽，所述滑塊的外表面與滑槽的內表面滑動連接。
7.優選的，所述固定塊左右兩側的底部均固定連接有導向塊，所述凹型箱內腔的左右兩側均開設有配合導向塊使用的導向槽，所述導向塊的外表面與導向槽的內表面滑動連接。
8.優選的，所述防護箱的底部開設有通槽，所述凹型箱的外表面與通槽的內表面滑動連接。
9.優選的，所述防護箱內腔左側的頂部固定連接有電池箱，所述電池箱的內腔設置有蓄電池。
10.優選的，所述防護箱右側底部的前后位置均活動連接有滾輪，所述防護箱正面的頂部固定連接有推把。
11.與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：
12.本實用新型使用時，將夯實裝置移動到指定地點，使滾輪與路牙石的表面接觸，然后啟動電動氣缸的控制開關，電動氣缸推動固定塊向下移動，固定塊帶動凹型箱向下移動，凹型箱帶動加強板向下移動，對路基進行夯實，當加強板與地面接觸時，通過反作用力的作用推動凹型箱向上移動，凹型箱帶動壓簧壓縮，通過壓簧對凹型箱和加強板的沖擊進行緩沖，進而對凹型箱和加強板進行防護，當需要對凹型箱和加強板的位置進行調節時，啟動伺服電機的控制開關，使伺服電機轉動，伺服電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿通過滑塊和滑槽的導向帶動螺紋套筒左右移動，螺紋套筒帶動電動氣缸、凹型箱和加強板左右移動，對凹型箱和加強板的左右位置進行調節，通過設置以上結構，具備在對邊角進行夯實的過程中不易造成路牙石損壞的優點，解決了現有的夯實裝置往往體積較大，不易對邊角的路基進行夯實，在對邊角進行夯實的過程中容易造成路牙石損壞，使用存在一定的缺陷的問題。
附圖說明
13.圖1為本實用新型結構示意圖；
14.圖2為本實用新型結構的剖視圖；
15.圖3為本實用新型凹型箱結構的剖視圖；
16.圖4為本實用新型結構的背視圖。
17.圖中：1、防護箱；2、伺服電機；3、螺紋桿；4、螺紋套筒；5、電動氣缸；6、固定塊；7、凹型箱；8、壓簧；9、加強板；10、滑塊；11、滑槽；12、導向塊；13、導向槽；14、通槽；15、電池箱；16、蓄電池；17、滾輪。
具體實施方式
18.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
19.實施例：
20.請參閱圖1-4，一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，包括防護箱1，防護箱1內腔左側的頂部固定連接有伺服電機2，伺服電機2的輸出端固定連接有螺紋桿3，螺紋桿3的右側與防護箱1內腔的右側通過軸承轉動連接，螺紋桿3的外表面螺紋連接有螺紋套筒4，螺紋套筒4的底部固定連接有電動氣缸5，電動氣缸5的伸縮端固定連接有固定塊6，固定塊6的外表面活動連接有凹型箱7，凹型箱7內腔的底部從左至右均勻固定連接有壓簧8，壓簧8的頂部與固定塊6的底部固定連接，凹型箱7的底部固定連接有加強板9，通過設置電動氣缸5，可以推動固定塊6、凹型箱7和加強板9向下移動，對路基進行夯實，通過設置壓簧8，可以對加強板9的沖擊進行緩沖，提高加強板9的使用壽命，通過設置伺服電機2、螺紋桿3和螺紋套筒4，可以帶動電動氣缸5、固定塊6、凹型箱7和加強板9左右移動，對凹型箱7和加強板9的左右位置進行調節，通過設置以上結構，具備在對邊角進行夯實的過程中不易造成路牙石損壞的優點。
21.具體的，螺紋套筒4的頂部固定連接有滑塊10，防護箱1內腔的頂部開設有配合滑
塊10使用的滑槽11，滑塊10的外表面與滑槽11的內表面滑動連接，通過設置滑塊10和滑槽11，可以對螺紋套筒4的移動起到導向的作用，同時也對螺紋套筒4的移動進行限位。
22.具體的，固定塊6左右兩側的底部均固定連接有導向塊12，凹型箱7內腔的左右兩側均開設有配合導向塊12使用的導向槽13，導向塊12的外表面與導向槽13的內表面滑動連接，通過設置導向塊12和導向槽13，可以對固定塊6的移動起到導向的作用，同時也對固定塊6的移動進行限位。
23.具體的，防護箱1的底部開設有通槽14，凹型箱7的外表面與通槽14的內表面滑動連接，通過設置通槽14，可以方便凹型箱7移動。
24.具體的，防護箱1內腔左側的頂部固定連接有電池箱15，電池箱15的內腔設置有蓄電池16，通過設置電池箱15和蓄電池16，可以對電動氣缸5和伺服電機2進行供電。
25.具體的，防護箱1右側底部的前后位置均活動連接有滾輪17，防護箱1正面的頂部固定連接有推把，通過設置滾輪17，可以方便防護箱1移動，同時也可以對路牙石的表面進行防護。
26.本實施例的原理為：
27.使用時，將夯實裝置移動到指定地點，使滾輪17與路牙石的表面接觸，然后啟動電動氣缸5的控制開關，電動氣缸5推動固定塊6向下移動，固定塊6帶動凹型箱7向下移動，凹型箱7帶動加強板9向下移動，對路基進行夯實，當加強板9與地面接觸時，通過反作用力的作用推動凹型箱7向上移動，凹型箱7帶動壓簧8壓縮，通過壓簧8對凹型箱7和加強板9的沖擊進行緩沖，進而對凹型箱7和加強板9進行防護，當需要對凹型箱7和加強板9的位置進行調節時，啟動伺服電機2的控制開關，使伺服電機2轉動，伺服電機2帶動螺紋桿3轉動，螺紋桿3通過滑塊10和滑槽11的導向帶動螺紋套筒4左右移動，螺紋套筒4帶動電動氣缸5、凹型箱7和加強板9左右移動，對凹型箱7和加強板9的左右位置進行調節，通過設置以上結構，具備在對邊角進行夯實的過程中不易造成路牙石損壞的優點。
28.解決了現有的夯實裝置往往體積較大，不易對邊角的路基進行夯實，在對邊角進行夯實的過程中容易造成路牙石損壞，使用存在一定的缺陷的問題。
29.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，包括防護箱(1)，其特征在于：所述防護箱(1)內腔左側的頂部固定連接有伺服電機(2)，所述伺服電機(2)的輸出端固定連接有螺紋桿(3)，所述螺紋桿(3)的右側與防護箱(1)內腔的右側通過軸承轉動連接，所述螺紋桿(3)的外表面螺紋連接有螺紋套筒(4)，所述螺紋套筒(4)的底部固定連接有電動氣缸(5)，所述電動氣缸(5)的伸縮端固定連接有固定塊(6)，所述固定塊(6)的外表面活動連接有凹型箱(7)，所述凹型箱(7)內腔的底部從左至右均勻固定連接有壓簧(8)，所述壓簧(8)的頂部與固定塊(6)的底部固定連接，所述凹型箱(7)的底部固定連接有加強板(9)。2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，其特征在于：所述螺紋套筒(4)的頂部固定連接有滑塊(10)，所述防護箱(1)內腔的頂部開設有配合滑塊(10)使用的滑槽(11)，所述滑塊(10)的外表面與滑槽(11)的內表面滑動連接。3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，其特征在于：所述固定塊(6)左右兩側的底部均固定連接有導向塊(12)，所述凹型箱(7)內腔的左右兩側均開設有配合導向塊(12)使用的導向槽(13)，所述導向塊(12)的外表面與導向槽(13)的內表面滑動連接。4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，其特征在于：所述防護箱(1)的底部開設有通槽(14)，所述凹型箱(7)的外表面與通槽(14)的內表面滑動連接。5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，其特征在于：所述防護箱(1)內腔左側的頂部固定連接有電池箱(15)，所述電池箱(15)的內腔設置有蓄電池(16)。6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，其特征在于：所述防護箱(1)右側底部的前后位置均活動連接有滾輪(17)，所述防護箱(1)正面的頂部固定連接有推把。
技術總結
本實用新型公開了一種道路橋梁路基施工用夯實裝置，包括防護箱，所述防護箱內腔左側的頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右側與防護箱內腔的右側通過軸承轉動連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套筒，通過設置電動氣缸，可以推動固定塊、凹型箱和加強板向下移動，對路基進行夯實，通過設置壓簧，可以對加強板的沖擊進行緩沖，提高加強板的使用壽命，通過設置伺服電機、螺紋桿和螺紋套筒，可以帶動電動氣缸、固定塊、凹型箱和加強板左右移動，對凹型箱和加強板的左右位置進行調節，通過設置以上結構，具備在對邊角進行夯實的過程中不易造成路牙石損壞的優點。成路牙石損壞的優點。成路牙石損壞的優點。
