轎廂空氣凈化裝置的制作方法
1.本實用新型屬于空氣凈化裝置技術領域，具體涉及轎廂空氣凈化裝置。
背景技術：
2.電梯轎廂是電梯中運送承載乘客或貨物的部件，電梯轎廂內為封閉空間，空氣流通性較差，使用年限較長的電梯霉菌味，乘坐電梯極為難聞，因此需要用到空氣凈化裝置對其進行空氣進化處理，但是現有的空氣凈化裝置對轎廂內的空氣凈化和過濾的效果較差，無法凈化空氣中的異味，導致降低空氣凈化裝置使用效果，并且難以對其內部的過濾網進行拆卸，不便于對其清洗更換，使得空氣凈化效果差。
技術實現要素：
3.針對上述背景技術所提出的問題，本實用新型的目的是：旨在提供轎廂空氣凈化裝置。
4.為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：
5.轎廂空氣凈化裝置，包括轎廂主體，所述轎廂主體頂部安裝有凈化箱，所述凈化箱底部兩側設有進氣風口和出氣風口，所述進氣風口與出氣風口連接有進氣管道和出氣管道，所述進氣管道和出氣管道安裝在轎廂主體的頂部，所述轎廂主體在進氣管道處安裝有pm2.5/煙務傳感器，所述轎廂主體在出氣管道處安裝有風機，所述凈化箱頂部設有通槽，所述凈化箱在通槽的上側安裝有密封座，所述密封座底部從左到右依次安裝有過濾網組、高壓負離子發生器和臭氧發生器，所述過濾網組、高壓負離子發生器與臭氧發生器底部安裝有插接座，所述凈化箱在對應插接座處設有插接槽，所述插接座安裝在插接槽內，所述密封座的頂部兩側連接有定位插頭，所述定位插頭連接有拉桿，所述拉桿滑動連接有支撐板，所述支撐板安裝在凈化箱上，所述支撐板的一側連接有彈簧，所述彈簧的自由端安裝在定位插頭上，所述拉桿的另一側連接有拉板。
6.進一步限定，所述凈化箱在進氣管道的入口處的兩側安裝有靜電除塵陽極板和靜電除塵陰極板。這樣的結構設計提高了空氣除塵的效果。
7.進一步限定，所述凈化箱在通槽的兩側設有定位孔，所述定位孔內安裝有定位柱，所述定位柱固定安裝在密封座的底部。這樣的結構設計便于密封座的定位安裝。
8.進一步限定，所述進氣管道和出氣管道內均安裝有單向閥。這樣的結構設計防止氣體倒流。
9.進一步限定，所述凈化箱底部四個角落安裝有l形鎖塊，所述凈化箱通過l形鎖塊鎖緊安裝在轎廂主體上。這樣的結構設計便于凈化箱固定安裝。
10.進一步限定，所述密封座頂部兩側安裝有手提把手，所述手提把手的表面設有防滑紋。這樣的結構設計便于提起密封座。
11.本實用新型的有益效果為：本實用新型通過過濾網組、高壓負離子發生器和臭氧發生器的配合使用，能夠對轎廂主體內的煙霧空氣先進行過濾，然后通過高壓負離子發生
器對其進行凈化，最后通過臭氧發生器對其消毒，提高了空氣凈化和過濾的效果，能夠去除空氣中的異味，提高空氣凈化裝置使用效果，并且通過定位插頭、拉桿、支撐板、彈簧和拉板的搭配使用，使得密封座拆裝便捷，便于凈化箱中取出過濾網組、高壓負離子發生器和臭氧發生器，對其進行清洗更換和維護，提高空氣凈化效果。
附圖說明
12.本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；
13.圖1為本實用新型實施例轎廂空氣凈化裝置的結構示意圖；
14.圖2為本實用新型實施例轎廂空氣凈化裝置的凈化箱剖面結構示意圖；
15.主要元件符號說明如下：
16.轎廂主體1、凈化箱2、進氣管道3、出氣管道4、pm2.5/煙務傳感器5、風機6、密封座7、過濾網組8、高壓負離子發生器9、臭氧發生器10、插接座11、定位插頭12、拉桿13、支撐板14、彈簧15、拉板16、定位柱17、單向閥18、l形鎖塊19、手提把手20。
具體實施方式
17.為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。
18.如圖1-2所示，本實用新型的轎廂空氣凈化裝置，轎廂主體1頂部安裝有凈化箱2，凈化箱2底部兩側設有進氣風口和出氣風口，進氣風口與出氣風口連接有進氣管道3和出氣管道4，進氣管道3和出氣管道4安裝在轎廂主體1的頂部，轎廂主體1在進氣管道3處安裝有pm2.5/煙務傳感器5，轎廂主體1在出氣管道4處安裝有風機6，凈化箱2頂部設有通槽，凈化箱2在通槽的上側安裝有密封座7，密封座7底部從左到右依次安裝有過濾網組8、高壓負離子發生器9和臭氧發生器10，過濾網組8、高壓負離子發生器9與臭氧發生器10底部安裝有插接座11，凈化箱2在對應插接座11處設有插接槽，插接座11安裝在插接槽內，密封座7的頂部兩側連接有定位插頭12，定位插頭12連接有拉桿13，拉桿13滑動連接有支撐板14，支撐板14安裝在凈化箱2上，支撐板14的一側連接有彈簧15，彈簧15的自由端安裝在定位插頭12上，拉桿13的另一側連接有拉板16。
19.本實施例中，在使用時，通過啟動風機6，通過進氣管道3將轎廂主體1內的煙霧空氣抽入到凈化箱2內，轎廂主體1內的煙霧空氣在進入到凈化箱2內后，通過pm2.5/煙務傳感器5對其進行檢測，當檢測的煙霧空氣超過pm2.5/煙務傳感器5設定的值后，觸發高壓負離子發生器9啟動，使得煙霧空氣經過過濾網組8的過濾后，由高壓負離子發生器9產生高壓負離子進行空氣凈化，把煙務微小顆粒打掉，而當檢測的煙霧空氣嚴重超過pm2.5/煙務傳感器5設定的值后，同時啟動臭氧發生器10，產生出微量的臭氧對空氣進行消毒，由于臭氧排放超量時對人體不利，每次排放時間程序設定15秒，從而達到對煙霧空氣過濾凈化殺毒的效果，之后通過出氣管道4排入轎廂主體1內，進行循環，而當需要對內部的過濾網組8進行清洗和對高壓負離子發生器9與臭氧發生器10進行維護時，只需拉動兩側的拉板16，使拉板16帶動拉桿13，拉桿13帶動定位插頭12退出密封座7，并同時對彈簧15進行擠壓，使其產生壓縮變形，之后便可以通過向上拉動手提把手20，使手提把手20帶動密封座7，密封座7帶動過濾網組8、高壓負離子發生器9和臭氧發生器10，而過濾網組8、高壓負離子發生器9和臭氧
發生器10的底部帶動插接座11退出凈化箱2的插接槽，便可從凈化箱2中取出過濾網組8、高壓負離子發生器9和臭氧發生器10，并對其進行清洗更換和維護，使得操作更加簡便快捷。
20.優選凈化箱2在進氣管道3的入口處的兩側安裝有靜電除塵陽極板和靜電除塵陰極板。這樣的結構設計提高了空氣除塵的效果。實際上，也可以根據具體情況考慮使用凈化箱2其它的除塵結構形狀。
21.優選凈化箱2在通槽的兩側設有定位孔，定位孔內安裝有定位柱17，定位柱17固定安裝在密封座7的底部。這樣的結構設計便于密封座7的定位安裝。實際上，也可以根據具體情況考慮使用密封座7其它的定位結構形狀。
22.優選進氣管道3和出氣管道4內均安裝有單向閥18。這樣的結構設計防止氣體倒流。實際上，也可以根據具體情況考慮使用單向閥18其它的結構形狀。
23.優選凈化箱2底部四個角落安裝有l形鎖塊19，凈化箱2通過l形鎖塊19鎖緊安裝在轎廂主體1上。這樣的結構設計便于凈化箱2固定安裝。實際上，也可以根據具體情況考慮使用凈化箱2其它的安裝結構形狀。
24.優選密封座7頂部兩側安裝有手提把手20，手提把手20的表面設有防滑紋。這樣的結構設計便于提起密封座7。實際上，也可以根據具體情況考慮使用密封座7其它的結構形狀。
25.上述實施例僅示例性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
技術特征：
1.轎廂空氣凈化裝置，包括轎廂主體(1)，其特征在于：所述轎廂主體(1)頂部安裝有凈化箱(2)，所述凈化箱(2)底部兩側設有進氣風口和出氣風口，所述進氣風口與出氣風口連接有進氣管道(3)和出氣管道(4)，所述進氣管道(3)和出氣管道(4)安裝在轎廂主體(1)的頂部，所述轎廂主體(1)在進氣管道(3)處安裝有pm2.5/煙務傳感器(5)，所述轎廂主體(1)在出氣管道(4)處安裝有風機(6)，所述凈化箱(2)頂部設有通槽，所述凈化箱(2)在通槽的上側安裝有密封座(7)，所述密封座(7)底部從左到右依次安裝有過濾網組(8)、高壓負離子發生器(9)和臭氧發生器(10)，所述過濾網組(8)、高壓負離子發生器(9)與臭氧發生器(10)底部安裝有插接座(11)，所述凈化箱(2)在對應插接座(11)處設有插接槽，所述插接座(11)安裝在插接槽內，所述密封座(7)的頂部兩側連接有定位插頭(12)，所述定位插頭(12)連接有拉桿(13)，所述拉桿(13)滑動連接有支撐板(14)，所述支撐板(14)安裝在凈化箱(2)上，所述支撐板(14)的一側連接有彈簧(15)，所述彈簧(15)的自由端安裝在定位插頭(12)上，所述拉桿(13)的另一側連接有拉板(16)。2.根據權利要求1所述的轎廂空氣凈化裝置，其特征在于：所述凈化箱(2)在進氣管道(3)的入口處的兩側安裝有靜電除塵陽極板和靜電除塵陰極板。3.根據權利要求2所述的轎廂空氣凈化裝置，其特征在于：所述凈化箱(2)在通槽的兩側設有定位孔，所述定位孔內安裝有定位柱(17)，所述定位柱(17)固定安裝在密封座(7)的底部。4.根據權利要求3所述的轎廂空氣凈化裝置，其特征在于：所述進氣管道(3)和出氣管道(4)內均安裝有單向閥(18)。5.根據權利要求4所述的轎廂空氣凈化裝置，其特征在于：所述凈化箱(2)底部四個角落安裝有l形鎖塊(19)，所述凈化箱(2)通過l形鎖塊(19)鎖緊安裝在轎廂主體(1)上。6.根據權利要求5所述的轎廂空氣凈化裝置，其特征在于：所述密封座(7)頂部兩側安裝有手提把手(20)，所述手提把手(20)的表面設有防滑紋。
技術總結
本實用新型公開了轎廂空氣凈化裝置，包括轎廂主體，轎廂主體頂部安裝有凈化箱，凈化箱底部兩側設有進氣風口和出氣風口，進氣風口與出氣風口連接有進氣管道和出氣管道，轎廂主體在進氣管道處安裝有PM2.5/煙務傳感器，轎廂主體在出氣管道處安裝有風機，凈化箱頂部設有通槽，凈化箱在通槽的上側安裝有密封座，密封座底部從左到右依次安裝有過濾網組、高壓負離子發生器和臭氧發生器，過濾網組、高壓負離子發生器與臭氧發生器底部安裝有插接座，密封座的頂部兩側連接有定位插頭，定位插頭連接有拉桿，拉桿滑動連接有支撐板，支撐板安裝在凈化箱上，支撐板的一側連接有彈簧，彈簧的自由端安裝在定位插頭上，拉桿的另一側連接有拉板。拉桿的另一側連接有拉板。拉桿的另一側連接有拉板。
