車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛與流程
1.本發(fā)明涉及汽車通信領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛。
背景技術(shù)
：：：2.在通信領(lǐng)域，為了減少移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的消耗、降低使用成本，通常利用移動(dòng)數(shù)據(jù)開關(guān)斷開移動(dòng)端與的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)連接的方式，中斷數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸進(jìn)程。例如，現(xiàn)有技術(shù)中，通過移動(dòng)數(shù)據(jù)開關(guān)斷開移動(dòng)端與的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)連接，使所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)全部中斷。然而在汽車通信領(lǐng)域，為了保障車輛正常運(yùn)行，車載無線通信設(shè)備中訪問移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的部分業(yè)務(wù)(例如自動(dòng)駕駛輔助功能)的執(zhí)行進(jìn)程不可中斷，否則會(huì)嚴(yán)重削弱用戶的駕駛體驗(yàn)，甚至?xí)o車輛和用戶造成巨大損失。3.針對(duì)上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛，以至少解決相關(guān)技術(shù)中僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸完全暢通或完全中斷導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。5.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，包括：6.獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。7.可選地，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸包括：利用分類傳輸規(guī)則，確定目標(biāo)業(yè)務(wù)類型和目標(biāo)路由表；根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果；基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸。8.可選地，分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，其中，待傳輸數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，待丟棄數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中除待傳輸數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包。9.可選地，根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括：將多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；根據(jù)匹配結(jié)果，從多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，得到分類結(jié)果。10.可選地，基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸包括：對(duì)分類結(jié)果中的待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記，得到標(biāo)記結(jié)果；基于標(biāo)記結(jié)果和預(yù)設(shè)映射關(guān)系，將待傳輸數(shù)據(jù)包映射至目標(biāo)路由表；利用目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。11.可選地，對(duì)分類結(jié)果中的待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。12.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了另一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，包括：13.獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于開啟狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)傳輸車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄，對(duì)車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。14.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了另一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸裝置，包括：15.獲取模塊，用于獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；第一傳輸模塊，用于響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；第二傳輸模塊，用于響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。16.可選地，上述第二傳輸模塊還用于：利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸包括：利用分類傳輸規(guī)則，確定目標(biāo)業(yè)務(wù)類型和目標(biāo)路由表；根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果；基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸。17.可選地，上述第二傳輸模塊還用于：分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，其中，待傳輸數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，待丟棄數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中除待傳輸數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包。18.可選地，上述第二傳輸模塊還用于：根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括：將多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；根據(jù)匹配結(jié)果，從多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，得到分類結(jié)果。19.可選地，上述第二傳輸模塊還用于：基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸包括：對(duì)分類結(jié)果中的待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記，得到標(biāo)記結(jié)果；基于標(biāo)記結(jié)果和預(yù)設(shè)映射關(guān)系，將待傳輸數(shù)據(jù)包映射至目標(biāo)路由表；利用目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。20.可選地，上述第二傳輸模塊還用于：對(duì)分類結(jié)果中的待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。21.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行前述任意一項(xiàng)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。22.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種車輛，包括車載存儲(chǔ)器和車載處理器，車載存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，車載處理器被設(shè)置為運(yùn)行計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行前述任意一項(xiàng)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。23.在本發(fā)明實(shí)施例中，首先獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則，達(dá)到了基于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)的狀態(tài)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸?shù)哪康模瑥亩鴮?shí)現(xiàn)了選擇性地對(duì)多種業(yè)務(wù)類型的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)效果，進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸完全暢通或完全中斷導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。附圖說明24.此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：25.圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種用于實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的車輛終端的硬件結(jié)構(gòu)框圖；26.圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的流程圖；27.圖3是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸過程的示意圖；28.圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸過程的示意圖；29.圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的流程圖；30.圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸裝置的結(jié)構(gòu)框圖。具體實(shí)施方式31.為了使本
技術(shù)領(lǐng)域
：：的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。32.需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送猓g(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。33.根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的實(shí)施例，需要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中執(zhí)行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。34.本發(fā)明實(shí)施例一所提供的方法實(shí)施例可以在動(dòng)力電池車輛、混合動(dòng)力車輛或者類似的運(yùn)算裝置中執(zhí)行。圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種用于實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的車輛終端的硬件結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，車輛終端10(或移動(dòng)設(shè)備10)可以包括一個(gè)或多個(gè)(圖中采用102a，102b，……，102n來示出)處理器102(處理器102可以包括但不限于微處理器mcu或可編程邏輯器件fpga等的處理裝置)、用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器104、用于通信功能的傳輸設(shè)備106、用于輸入輸出車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的輸入輸出設(shè)備108、以及用于顯示車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)程和/或傳輸結(jié)果的顯示設(shè)備110。除此以外，還可以包括：通用串行總線(usb)端口(可以作為bus總線的端口中的一個(gè)端口被包括)、網(wǎng)絡(luò)接口、電源和/或相機(jī)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，圖1所示的結(jié)構(gòu)僅為示意，其并不對(duì)上述車輛終端1的結(jié)構(gòu)造成限定。例如，車輛終端10還可包括比圖1中所示更多或者更少的組件，或者具有與圖1所示不同的配置。35.應(yīng)當(dāng)注意到的是上述一個(gè)或多個(gè)處理器102和/或其他數(shù)據(jù)處理電路在本文中通常可以被稱為“數(shù)據(jù)處理電路”。該數(shù)據(jù)處理電路可以全部或部分的體現(xiàn)為軟件、硬件、固件或其他任意組合。此外，數(shù)據(jù)處理電路可為單個(gè)獨(dú)立的處理模塊，或全部或部分的結(jié)合到車輛終端10(或移動(dòng)設(shè)備)中的其他元件中的任意一個(gè)內(nèi)。如本發(fā)明實(shí)施例中所涉及到的，該數(shù)據(jù)處理電路作為一種處理器控制(例如與接口連接的可變電阻終端路徑的選擇)。36.存儲(chǔ)器104可用于存儲(chǔ)應(yīng)用軟件的軟件程序以及模塊，如本發(fā)明實(shí)施例中的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法對(duì)應(yīng)的程序指令/數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，處理器102通過運(yùn)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器104內(nèi)的軟件程序以及模塊，從而執(zhí)行各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理，即實(shí)現(xiàn)上述的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。存儲(chǔ)器104可包括高速隨機(jī)存儲(chǔ)器，還可包括非易失性存儲(chǔ)器，如一個(gè)或者多個(gè)磁性存儲(chǔ)裝置、閃存、或者其他非易失性固態(tài)存儲(chǔ)器。在一些實(shí)例中，存儲(chǔ)器104可進(jìn)一步包括相對(duì)于處理器102遠(yuǎn)程設(shè)置的存儲(chǔ)器，這些遠(yuǎn)程存儲(chǔ)器可以通過網(wǎng)絡(luò)連接至車輛終端10。上述網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)及其組合。37.傳輸裝置106用于經(jīng)由一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)。上述的網(wǎng)絡(luò)具體實(shí)例可包括車輛終端10的通信供應(yīng)商提供的無線網(wǎng)絡(luò)。在一個(gè)實(shí)例中，傳輸裝置106包括一個(gè)網(wǎng)絡(luò)適配器(networkinterfacecontroller，nic)，其可通過與其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相連從而可與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊。在一個(gè)實(shí)例中，傳輸裝置106可以為射頻(radiofrequency，rf)模塊，其用于通過無線方式與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊。38.在上述運(yùn)行環(huán)境下，本發(fā)明實(shí)施例提供了如圖2所示的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的流程圖，如圖2所示，該方法包括如下步驟：39.步驟s21，獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；40.上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可以是車輛與通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，該車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可以包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包。該多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包為車輛的對(duì)應(yīng)類型數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。上述多個(gè)業(yè)務(wù)類型可以作為車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的分類依據(jù)。41.上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的車輛類型可以是具有網(wǎng)絡(luò)連接功能的車輛，該車輛可以通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與進(jìn)行車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸。42.還可以了解到的是，上述數(shù)據(jù)包攜帶的信息可以包括車輛的ip地址、的ip地址、車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等。43.還可以了解到的是，上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的獲取方式可以是：從與車輛相關(guān)聯(lián)的云端數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取；從車輛的存儲(chǔ)設(shè)備中獲取；從車輛的傳感器直接獲取。44.步驟s22，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；45.上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)可以用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式。具體地，通過該數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)可以確定上述車輛與之間的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的傳輸方式。46.上述第一預(yù)設(shè)狀態(tài)是用戶或技術(shù)人員預(yù)先指定的第一狀態(tài)，當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于該預(yù)先指定的第一狀態(tài)時(shí)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸。該默認(rèn)網(wǎng)關(guān)是對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸時(shí)的待使用的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)關(guān)。例如，當(dāng)上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)對(duì)應(yīng)有多個(gè)開啟選項(xiàng)時(shí)，上述第一預(yù)設(shè)狀態(tài)可以是上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)的第一開啟選項(xiàng)為選中狀態(tài)。47.上述全量傳輸是指上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)的所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包全部進(jìn)行傳輸。上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式至少可以包括對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸。48.圖3是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸過程的示意圖，如圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)中，數(shù)據(jù)開關(guān)控制車輛與之間的網(wǎng)絡(luò)連接。當(dāng)車輛的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量充足時(shí)，將數(shù)據(jù)開關(guān)調(diào)整至開啟狀態(tài)，車輛與建立網(wǎng)絡(luò)連接，此時(shí)車輛的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包均可以通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。49.具體地，圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸過程的示意圖，如圖4所示，本發(fā)明中，數(shù)據(jù)開關(guān)用于確定車輛與之間車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式，當(dāng)車輛的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量充足時(shí)，將數(shù)據(jù)開關(guān)調(diào)整至開啟狀態(tài)，此時(shí)車輛與之間車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式為對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，即，車輛的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包均不需要進(jìn)行業(yè)務(wù)分類標(biāo)記，而是通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)全部進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。50.依然如圖4所示，具體地，例如，當(dāng)數(shù)據(jù)開關(guān)開啟時(shí)，在iptables規(guī)則列表添加“全部接收”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)接收所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，其中，iptables既可以保存車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要訪問的的域名和ip，也可以對(duì)特定業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包進(jìn)行特殊標(biāo)記；在iproute中添加“默認(rèn)網(wǎng)關(guān)傳輸”規(guī)則，以通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)發(fā)送所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，其中，iproute用于提供數(shù)據(jù)包的路由規(guī)則。51.在上述可選的實(shí)施例中，可以達(dá)到的技術(shù)效果是：當(dāng)車輛的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量充足時(shí)，將數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)調(diào)整至開啟狀態(tài)，以將車輛的所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包全部與進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，可以使車輛的所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)均處于正常工作狀態(tài)，豐富用戶的體驗(yàn)。52.步驟s23，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。53.上述第二預(yù)設(shè)狀態(tài)是用戶或技術(shù)人員預(yù)先指定的第二狀態(tài)，當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于該預(yù)先指定的第二狀態(tài)時(shí)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸。54.上述分類傳輸規(guī)則可以是根據(jù)數(shù)據(jù)分類傳輸?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景需求確定的傳輸規(guī)則，該傳輸規(guī)則可以但不限于由以下方式確定：由車輛駕駛?cè)藛T的偏好設(shè)置確定，采用技術(shù)人員預(yù)先設(shè)定的默認(rèn)規(guī)則。上述分類傳輸規(guī)則可以用于限定特定業(yè)務(wù)類型數(shù)據(jù)包的傳輸方式。55.對(duì)車輛數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸可以是依據(jù)上述分類傳輸規(guī)則，按照特定傳輸方式傳輸特定業(yè)務(wù)類型數(shù)據(jù)包。56.具體地，當(dāng)上述車輛需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)，為節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量，可以使用對(duì)應(yīng)有多個(gè)開啟選項(xiàng)的數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸控制。將數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)的第二開啟選項(xiàng)調(diào)整為選中狀態(tài)(相當(dāng)于上述第二預(yù)設(shè)狀態(tài))，此時(shí)，車輛并未與完全中斷網(wǎng)絡(luò)連接，或者說，并不是車輛所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)程全部中斷，而是依據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的類型對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包進(jìn)行不同方式的傳輸。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)選擇性地保證車輛的部分?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)(可以是技術(shù)人員設(shè)定的或者車輛駕駛?cè)藛T選定的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù))與正常進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，而中斷車輛的另一部分?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)(可以是技術(shù)人員設(shè)定的或者車輛駕駛?cè)藛T選定的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù))與的數(shù)據(jù)傳輸以節(jié)省使用數(shù)據(jù)流量。57.容易理解的是，通過本發(fā)明的上述可選實(shí)施例，能夠在確保車輛處于正常工作狀態(tài)的情況下，減小移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的消耗，進(jìn)而提升用戶的體驗(yàn)。58.在本發(fā)明實(shí)施例中，首先獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則，達(dá)到了基于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)的狀態(tài)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸?shù)哪康模瑥亩鴮?shí)現(xiàn)了選擇性地對(duì)多種業(yè)務(wù)類型的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)效果，進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸完全暢通或完全中斷導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。59.下面對(duì)本發(fā)明上述實(shí)施例的上述方法進(jìn)行進(jìn)一步介紹。60.在一種可選的實(shí)施例中，在步驟s23中，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸包括：61.步驟s231，利用分類傳輸規(guī)則，確定目標(biāo)業(yè)務(wù)類型和目標(biāo)路由表；62.步驟s232，根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果；63.步驟s233，基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸。64.上述分類傳輸規(guī)則可以包括上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的分類規(guī)則和數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則，該分類規(guī)則可以用于依據(jù)車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型將上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)劃分為不同類別，該數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則可以用于將已分類的目標(biāo)數(shù)據(jù)通過指定路徑傳輸至。對(duì)上述分類傳輸規(guī)則進(jìn)行解析，可以確定目標(biāo)業(yè)務(wù)類型和目標(biāo)路由表。65.上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型是指當(dāng)上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于上述第二預(yù)設(shè)狀態(tài)時(shí)，需要正常進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)業(yè)務(wù)的類別。上述目標(biāo)路由表是指上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的目標(biāo)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要匹配的路由表。上述分類結(jié)果可以用于區(qū)分上述目標(biāo)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與其他數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。66.此處還需要說明的是，上述目標(biāo)路由表存儲(chǔ)有上述目標(biāo)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要的網(wǎng)絡(luò)地址的路徑。上述目標(biāo)路由表可以由技術(shù)人員預(yù)先設(shè)定，也可以由車輛自動(dòng)生成。67.具體地，假設(shè)車輛業(yè)務(wù)類型包括媒體業(yè)務(wù)和通信業(yè)務(wù)，則與車輛業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包包括媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，假設(shè)依據(jù)上述分類傳輸規(guī)則確定的目標(biāo)業(yè)務(wù)類型為通信業(yè)務(wù)、目標(biāo)路由表為路由表1，并假設(shè)上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)的上述第二預(yù)設(shè)狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)，則當(dāng)上述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，首先依據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型(即通信業(yè)務(wù))對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包(即媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包)，進(jìn)而基于分類結(jié)果，將通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包通過路由表1進(jìn)行路由傳輸。68.容易理解的是，通過本發(fā)明的上述可選實(shí)施例，能夠基于車輛的目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，得到目標(biāo)數(shù)據(jù)包，基于目標(biāo)路由表，傳輸目標(biāo)數(shù)據(jù)包，實(shí)現(xiàn)了選擇性地對(duì)多種業(yè)務(wù)類型的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)效果，提升了車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的分類效率與準(zhǔn)確率，進(jìn)而提高了數(shù)據(jù)傳輸靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。69.在一種可選的實(shí)施例中，在步驟s232中，分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，其中，待傳輸數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，待丟棄數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中除待傳輸數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包。70.上述待傳輸數(shù)據(jù)包可以是上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的目標(biāo)數(shù)據(jù)包。上述待丟棄數(shù)據(jù)包可以是上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中不屬于上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的其他數(shù)據(jù)包。71.具體地，假設(shè)車輛業(yè)務(wù)類型包括媒體業(yè)務(wù)和通信業(yè)務(wù)，則與車輛業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包包括媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，假設(shè)依據(jù)上述分類傳輸規(guī)則確定的目標(biāo)業(yè)務(wù)類型為通信業(yè)務(wù)，則上述待傳輸數(shù)據(jù)包為通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，上述待丟棄數(shù)據(jù)包為車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包中除通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包(即媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包)。72.容易理解的是，通過本發(fā)明的上述可選實(shí)施例，能夠基于分類結(jié)果區(qū)分目標(biāo)數(shù)據(jù)包與其他數(shù)據(jù)包，便于從車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中篩選出目標(biāo)數(shù)據(jù)包并進(jìn)行目標(biāo)數(shù)據(jù)包的數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而提升車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的分類效率與準(zhǔn)確率，從而提高數(shù)據(jù)傳輸靈活性，提升用戶體驗(yàn)。73.在一種可選的實(shí)施例中，在步驟s232中，根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括：74.步驟s2321，將多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；75.步驟s2322，根據(jù)匹配結(jié)果，從多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，得到分類結(jié)果。76.上述多個(gè)業(yè)務(wù)類型可以包括上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的類別。上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則可以是上述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型數(shù)據(jù)包在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要遵循的規(guī)則，該業(yè)務(wù)規(guī)則可以用于確定某個(gè)數(shù)據(jù)包是否屬于該目標(biāo)業(yè)務(wù)類型。77.上述匹配結(jié)果可以是上述多個(gè)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)數(shù)據(jù)包與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則匹配一致，可以用于篩選出上述多個(gè)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包中與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)一致的數(shù)據(jù)包。78.基于匹配結(jié)果，從多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定待傳輸數(shù)據(jù)包和帶丟棄數(shù)據(jù)包的方法可以是：將與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則匹配的多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包確定為待傳輸數(shù)據(jù)包；將與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則不匹配的多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包確定為待丟棄數(shù)據(jù)包。79.還可以了解到的是，將多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配的方式可以是：將每個(gè)數(shù)據(jù)包包含的每個(gè)字段與業(yè)務(wù)規(guī)則中包含的每個(gè)字段進(jìn)行匹配；將每個(gè)數(shù)據(jù)包包含的至少一個(gè)關(guān)鍵字段與業(yè)務(wù)規(guī)則中包含的該至少一個(gè)關(guān)鍵字段對(duì)應(yīng)的字段進(jìn)行匹配。80.具體地，假設(shè)上述多個(gè)業(yè)務(wù)類型包括媒體業(yè)務(wù)和通信業(yè)務(wù)，則該多個(gè)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包包括媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包(包括第一字段、第二字段)和通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包(包括第一字段、第二字段)，假設(shè)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型為通信業(yè)務(wù)，目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則包括第一關(guān)鍵字段、第二關(guān)鍵字段，分別將媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包、通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包與該業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，當(dāng)媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包與該業(yè)務(wù)規(guī)則不匹配時(shí)，即，媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包的第一字段與業(yè)務(wù)規(guī)則的第一關(guān)鍵字段不匹配，并且媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包的第二字段與業(yè)務(wù)規(guī)則的第二關(guān)鍵字段不匹配，此時(shí)將媒體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包確定為上述待丟棄數(shù)據(jù)包，當(dāng)通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包與該業(yè)務(wù)規(guī)則匹配時(shí)，即，通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包的第一字段、第二字段與業(yè)務(wù)規(guī)則的第一關(guān)鍵字段、第二關(guān)鍵字段分別匹配一致，此時(shí)將通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包確定為上述待傳輸數(shù)據(jù)包。81.容易理解的是，通過本發(fā)明的上述可選實(shí)施例，能夠?qū)⒍鄠€(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，以確定待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，實(shí)現(xiàn)了車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的分類，提升了車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分類的效率和準(zhǔn)確率進(jìn)而提高了數(shù)據(jù)傳輸靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。82.在一種可選的實(shí)施例中，在步驟s233中，基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸包括：83.步驟s2331，對(duì)分類結(jié)果中的待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記，得到標(biāo)記結(jié)果；84.步驟s2332，基于標(biāo)記結(jié)果和預(yù)設(shè)映射關(guān)系，將待傳輸數(shù)據(jù)包映射至目標(biāo)路由表；85.步驟s2333，利用目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。86.上述對(duì)分類結(jié)果中的待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記可以是為上述待傳輸數(shù)據(jù)包添加特殊標(biāo)記符號(hào)。例如，可以在上述待傳輸數(shù)據(jù)包中添加類別標(biāo)識(shí)符“1”，可以用于區(qū)分上述待傳輸數(shù)據(jù)包與上述待丟棄數(shù)據(jù)包。87.上述預(yù)設(shè)映射關(guān)系是指上述待傳輸數(shù)據(jù)包與目標(biāo)路由表的對(duì)應(yīng)關(guān)系，該預(yù)設(shè)映射關(guān)系的確定方式可以是：在車輛投入使用之前，由技術(shù)人員將該預(yù)設(shè)映射關(guān)系設(shè)定為固定不變的映射關(guān)系；車輛駕駛?cè)藛T根據(jù)個(gè)人偏好，個(gè)性化設(shè)置該預(yù)設(shè)映射關(guān)系。88.上述路由規(guī)則是指上述待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要遵循的規(guī)則，該路由規(guī)則至少可以包括滿足上述預(yù)設(shè)映射關(guān)系的上述待傳輸數(shù)據(jù)包的傳輸路徑。89.基于目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸可以是：根據(jù)路由規(guī)則中確定的待傳輸數(shù)據(jù)包的傳輸路徑，將待傳輸數(shù)據(jù)包傳送至目標(biāo)，該目標(biāo)可以是上述待傳輸數(shù)據(jù)包的傳送終點(diǎn)。90.還可以了解到的是，上述目標(biāo)路由表至少可以包括：目的ip地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)，該目標(biāo)路由表至少可以用于確定上述目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)地址、目標(biāo)的主機(jī)地址、上述待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要通過的網(wǎng)關(guān)的信息。91.依然如圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車輛需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)，將數(shù)據(jù)開關(guān)調(diào)整至關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)車輛的所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)全部中斷，即車輛的所有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)無法通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。92.依然如圖4所示，本發(fā)明中，當(dāng)上述車輛需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)，將數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)調(diào)整至關(guān)閉狀態(tài)，基于車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包進(jìn)行業(yè)務(wù)分類，得到待傳輸數(shù)據(jù)包與待丟棄數(shù)據(jù)包，進(jìn)而將待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。93.依然如圖4所示，具體地，例如，當(dāng)數(shù)據(jù)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，刪除iptables中的“全部接收”規(guī)則，并添加“業(yè)務(wù)分類與標(biāo)記”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)將車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包分類為待傳輸數(shù)據(jù)包與待丟棄數(shù)據(jù)包，并為所有待傳輸數(shù)據(jù)包添加標(biāo)記(上述在上述待傳輸數(shù)據(jù)包中添加類別標(biāo)識(shí)符“1”)；在iprule中添加“指定路由映射”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)將添加標(biāo)記的待傳輸數(shù)據(jù)包映射到目標(biāo)路由表，其中，iprule用于提供數(shù)據(jù)包與路由表的映射關(guān)系；刪除iproute中的“默認(rèn)網(wǎng)關(guān)傳輸”規(guī)則，并添加“指定網(wǎng)關(guān)傳輸”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)通過指定網(wǎng)關(guān)發(fā)送已標(biāo)記的待傳輸數(shù)據(jù)包。94.在上述可選的實(shí)施例中，可以達(dá)到的技術(shù)效果是：基于車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的分類結(jié)果，標(biāo)記車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中的待傳輸數(shù)據(jù)包，將待傳輸數(shù)據(jù)包映射至目標(biāo)路由表，通過目標(biāo)路由傳輸待傳輸數(shù)據(jù)包，實(shí)現(xiàn)了在需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)選擇性地對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中目標(biāo)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)效果，在確保車輛處于正常工作狀態(tài)的情況下，減小移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的消耗，進(jìn)而提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)撵`活性和用戶的體驗(yàn)。95.在一種可選的實(shí)施例中，在步驟s23中，對(duì)分類結(jié)果中的待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。96.上述待丟棄數(shù)據(jù)包是指分類結(jié)果中未添加標(biāo)記的數(shù)據(jù)包。97.此處還需要說明的是，上述對(duì)分類結(jié)果中的待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄的方式可以是：待丟棄數(shù)據(jù)包在檢測(cè)到自身未獲取映射路由表時(shí)主動(dòng)丟棄；車輛的相關(guān)系統(tǒng)(如防火墻)將未添加標(biāo)記的數(shù)據(jù)包(上述待丟棄數(shù)據(jù)包)丟棄。98.依然如圖4所示，本發(fā)明中，在對(duì)上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)分類后，得到分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，由于待丟棄數(shù)據(jù)包未被添加標(biāo)記，因此待丟棄數(shù)據(jù)包未滿足預(yù)設(shè)映射關(guān)系，從而未獲得目標(biāo)路由表，也就無法進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因此將該待丟棄數(shù)據(jù)包丟棄，以減小移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的消耗。99.在上述可選的實(shí)施例中，可以達(dá)到的技術(shù)效果是：在需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)，丟棄上述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分類后未添加標(biāo)記的數(shù)據(jù)包，以減小移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的消耗，提升用戶的體驗(yàn)。100.在本實(shí)施例中，還提供了另一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法的流程圖，如圖5所示，該方法包括如下步驟：101.步驟s51，獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包；102.上述用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)是指車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中服務(wù)于用戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，該用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)可以包括視頻、音樂、導(dǎo)航等。103.上述車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)是指車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中服務(wù)于車輛的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，該車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)可以包括網(wǎng)絡(luò)校時(shí)、ota(overtheairtechnology，空中下載技術(shù)，該技術(shù)可以通過網(wǎng)絡(luò)從云服務(wù)器遠(yuǎn)程下載新的程序包，對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行更新或升級(jí))、自動(dòng)駕駛輔助功能等。104.上述用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包是指車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中服務(wù)于用戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在執(zhí)行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)包，可以包括視頻數(shù)據(jù)包、音樂數(shù)據(jù)包、導(dǎo)航數(shù)據(jù)包等。105.上述車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包是指車輛數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中服務(wù)于車輛的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在執(zhí)行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)包，可以包括網(wǎng)絡(luò)校時(shí)數(shù)據(jù)包、ota數(shù)據(jù)包、自動(dòng)駕駛輔助功能數(shù)據(jù)包等。106.步驟s52，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于開啟狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)傳輸車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；107.依然如圖4所示，具體地，當(dāng)數(shù)據(jù)開關(guān)開啟時(shí)，在iptables規(guī)則列表添加“iptables-aprerouting-jaccept”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)接收所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包(包括用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包)；在iproute中添加“iprouteadddefaultgw192.168.225.1”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)將ip為192.168.225.1的網(wǎng)卡作為默認(rèn)網(wǎng)關(guān)，通過該網(wǎng)關(guān)發(fā)送所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包(包括用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包)。108.步驟s53，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄，對(duì)車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。109.依然如圖4所示，具體地，當(dāng)數(shù)據(jù)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，刪除iptables中的“iptables-aprerouting-jaccept”規(guī)則，并添加“iptables-aprerouting-tmangle-mstring??hex-string\"www05baidu03com\"??algobm-jmark??set-mark1”及“iptables-aprerouting-tmangle-d172.0.0.1-jmark??set-mark1”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)為所有車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包添加標(biāo)記“1”；在iprule中添加“ipruleaddfwmark1table1”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)將添加標(biāo)記的車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包映射到目標(biāo)路由表進(jìn)行路由；刪除iproute中的“iprouteadddefaultgw192.168.225.1”規(guī)則，即刪除默認(rèn)路由，并添加“iprouteaddtable1via192.168.225.2deveth1”規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)卡“eth1”發(fā)送路由表“table1”匹配的車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，同時(shí)，由于用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包未添加標(biāo)記，為節(jié)省移動(dòng)數(shù)據(jù)流量，將該用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包丟棄。110.在上述可選的實(shí)施例中，可以達(dá)到的技術(shù)效果是：對(duì)用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，篩選出車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，并對(duì)車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包添加特殊標(biāo)記，將包含特殊標(biāo)記的車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包映射至指定路由表，通過指定網(wǎng)關(guān)發(fā)送與指定路由表匹配的、包含特殊標(biāo)記的車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，實(shí)現(xiàn)了在需要節(jié)省使用移動(dòng)數(shù)據(jù)流量時(shí)選擇性地對(duì)車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)效果，在確保車輛的車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)處于正常工作狀態(tài)的情況下，減小移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的消耗，進(jìn)而提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)撵`活性和用戶的體驗(yàn)。111.在本實(shí)施例中，還提供了一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸裝置，該裝置用于實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例及優(yōu)選實(shí)施方式，已經(jīng)進(jìn)行過說明的不再贅述。如以下所使用的，術(shù)語“模塊”可以實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的軟件和/或硬件的組合。盡管以下實(shí)施例所描述的裝置較佳地以軟件來實(shí)現(xiàn)，但是硬件，或者軟件和硬件的組合的實(shí)現(xiàn)也是可能并被構(gòu)想的。112.圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸裝置的結(jié)構(gòu)框圖，如圖6所示，該裝置包括：113.獲取模塊61，用于獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；114.第一傳輸模塊62，用于響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；115.第二傳輸模塊63，用于響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。116.可選地，上述第二傳輸模塊63還用于：分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，其中，待傳輸數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，待丟棄數(shù)據(jù)包為多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中除待傳輸數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包。117.可選地，上述第二傳輸模塊63還用于：根據(jù)目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括：將多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；根據(jù)匹配結(jié)果，從多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，得到分類結(jié)果。118.可選地，上述第二傳輸模塊63還用于：基于分類結(jié)果，利用目標(biāo)路由表對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸包括：對(duì)分類結(jié)果中的待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記，得到標(biāo)記結(jié)果；基于標(biāo)記結(jié)果和預(yù)設(shè)映射關(guān)系，將待傳輸數(shù)據(jù)包映射至目標(biāo)路由表；利用目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。119.可選地，上述第二傳輸模塊63還用于：對(duì)分類結(jié)果中的待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。120.本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行前述任意一項(xiàng)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法實(shí)施例中的步驟。121.可選地，在本實(shí)施例中，上述存儲(chǔ)介質(zhì)可以被設(shè)置為存儲(chǔ)用于執(zhí)行以下步驟的計(jì)算機(jī)程序：122.步驟s1，獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；123.步驟s2，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；124.步驟s3，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。125.可選地，在本實(shí)施例中，上述存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括但不限于：u盤、只讀存儲(chǔ)器(read-onlymemory，簡(jiǎn)稱為rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(randomaccessmemory，簡(jiǎn)稱為ram)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序的介質(zhì)。126.本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種車輛，包括車載存儲(chǔ)器和車載處理器，車載存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，車載處理器被設(shè)置為運(yùn)行計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行前述任意一項(xiàng)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。127.可選地，在本實(shí)施例中，上述車載處理器可以被設(shè)置為通過計(jì)算機(jī)程序執(zhí)行以下步驟：128.步驟s1，獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；129.步驟s2，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；130.步驟s3，響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。131.可選地，在本實(shí)施例中的具體示例可以參考上述實(shí)施例及其可選實(shí)施方式中所描述的示例，本實(shí)施例在此不再贅述。132.上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。133.在本發(fā)明的上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。134.在本發(fā)明所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。135.所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。136.另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。137.所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。138.以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
技術(shù)領(lǐng)域
：：的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁(yè)12當(dāng)前第1頁(yè)12
技術(shù)特征：
1.一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，其特征在于，包括：獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；響應(yīng)于所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，所述分類傳輸規(guī)則用于確定所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，利用所述分類傳輸規(guī)則，對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸包括：利用所述分類傳輸規(guī)則，確定目標(biāo)業(yè)務(wù)類型和目標(biāo)路由表；根據(jù)所述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果；基于所述分類結(jié)果，利用所述目標(biāo)路由表對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述分類結(jié)果包括待傳輸數(shù)據(jù)包和待丟棄數(shù)據(jù)包，其中，所述待傳輸數(shù)據(jù)包為所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中屬于目標(biāo)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包，所述待丟棄數(shù)據(jù)包為所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中除所述待傳輸數(shù)據(jù)包之外的其他數(shù)據(jù)包。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型，對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果包括：將所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的每個(gè)數(shù)據(jù)包，與所述目標(biāo)業(yè)務(wù)類型對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；根據(jù)所述匹配結(jié)果，從所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包中確定所述待傳輸數(shù)據(jù)包和所述待丟棄數(shù)據(jù)包，得到所述分類結(jié)果。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述分類結(jié)果，利用所述目標(biāo)路由表對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行路由傳輸包括：對(duì)所述分類結(jié)果中的所述待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行標(biāo)記，得到標(biāo)記結(jié)果；基于所述標(biāo)記結(jié)果和預(yù)設(shè)映射關(guān)系，將所述待傳輸數(shù)據(jù)包映射至所述目標(biāo)路由表；利用所述目標(biāo)路由表中的路由規(guī)則，對(duì)所述待傳輸數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：對(duì)所述分類結(jié)果中的所述待丟棄數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄。7.一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法，其特征在于，包括：獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包和車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于開啟狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)傳輸所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；響應(yīng)于所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)所述用戶付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行丟棄，對(duì)所述車廠付費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行路由傳輸。8.一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸裝置，其特征在于，包括：獲取模塊，用于獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類
型的數(shù)據(jù)包；第一傳輸模塊，用于響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；第二傳輸模塊，用于響應(yīng)于所述數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，所述分類傳輸規(guī)則用于確定所述多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。9.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在所述計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制所述存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。10.一種車輛，包括車載存儲(chǔ)器和車載處理器，其特征在于，所述車載存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述車載處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行所述權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法。
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛。其中，該方法包括：獲取待傳輸?shù)能囕v網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，其中，車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包括多個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第一預(yù)設(shè)狀態(tài)，通過默認(rèn)網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量傳輸，其中，數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)用于確定車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸方式；響應(yīng)于數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)處于第二預(yù)設(shè)狀態(tài)，利用分類傳輸規(guī)則，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包進(jìn)行分類傳輸，其中，分類傳輸規(guī)則用于確定多個(gè)業(yè)務(wù)類型中每個(gè)業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)的傳輸規(guī)則。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸完全暢通或完全中斷導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。數(shù)據(jù)傳輸靈活性差、用戶體驗(yàn)差的技術(shù)問題。
