一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置的制作方法
1.本實(shí)用新型涉及公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
2.公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，當(dāng)氣溫較低時(shí)，路面會(huì)凝結(jié)的大量的冰，極大的影響了行人和行車安全，因此，需要一種裝置可以快速有效地將路面上的冰鏟除，但是常見的養(yǎng)護(hù)裝置除冰效果不佳，通常需要工作人員輔助作業(yè)，較為麻煩。
3.市場(chǎng)上常見的公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，在對(duì)路面除冰時(shí)，不便于對(duì)除冰操作后路面殘留的薄冰進(jìn)行處理，結(jié)冰較厚或者除冰機(jī)構(gòu)表面結(jié)冰導(dǎo)致除冰效果不佳，為此，我們提出一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
4.本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，而提出的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置。
5.為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：
6.一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，包括主體，所述主體上方設(shè)置有防護(hù)板，所述主體上端開設(shè)有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)側(cè)壁之間靠近頂部位置設(shè)置有蓋板，所述主體兩側(cè)壁靠近一側(cè)位置均設(shè)置有連接板，兩組所述連接板之間設(shè)置有除冰機(jī)構(gòu)。
7.進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)側(cè)壁靠近中間位置均設(shè)置有搭板，所述搭板上端設(shè)置有過(guò)濾板，所述過(guò)濾板表面設(shè)置有刮板，所述刮板側(cè)壁靠近兩側(cè)位置均設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)部底端靠近一側(cè)位置開設(shè)有下料槽，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)部底端靠近另一側(cè)位置設(shè)置有導(dǎo)料板。
8.進(jìn)一步地，所述導(dǎo)料板橫截面呈三角形設(shè)置，所述過(guò)濾板表面開設(shè)有若干組過(guò)濾孔，所述刮板通過(guò)電動(dòng)伸縮桿沿著過(guò)濾板表面左右滑動(dòng)。
9.進(jìn)一步地，所述除冰機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)板，所述推動(dòng)板一端設(shè)置有除冰鏟，所述推動(dòng)板表面開設(shè)有若干組排水槽，所述推動(dòng)板一側(cè)設(shè)置有固定板。
10.進(jìn)一步地，所述推動(dòng)板內(nèi)部開設(shè)有水槽一和水槽二，所述水槽一和水槽二之間設(shè)置有隔板，所述隔板側(cè)壁靠近中間位置開設(shè)有橫槽，所述水槽一和水槽二內(nèi)部均設(shè)置有加熱管，所述水槽一內(nèi)部底端設(shè)置有水泵。
11.進(jìn)一步地，所述水泵一端設(shè)置有水管，且水管一端貫穿隔板設(shè)置在水槽二內(nèi)部，所述水槽一和水槽二內(nèi)部均填充有水。
12.相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：
13.1、啟動(dòng)加熱管對(duì)水槽一和水槽二內(nèi)部的水進(jìn)行加熱，隨著水溫的不斷升高會(huì)使得除冰鏟和推動(dòng)板表面溫度升高，同時(shí)啟動(dòng)水泵，水泵通過(guò)水管將水槽一內(nèi)部的水移動(dòng)至水槽二內(nèi)部，之后水槽二內(nèi)部的水經(jīng)過(guò)隔板表面的橫槽移動(dòng)至水槽一內(nèi)部，從而使水在水槽
一和水槽二之間循環(huán)流動(dòng)，從而避免水溫不均導(dǎo)致加熱效果不佳，當(dāng)加熱后的除冰鏟與冰想接觸時(shí)，由于高溫使得相接觸部分的冰融化，從而便于將其鏟除，堆積在推動(dòng)板表面的冰會(huì)由于高溫而融化，并從排水槽流下，避免了推動(dòng)板表面結(jié)冰。
14.2、啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿使刮板在過(guò)濾板上端表面左右滑動(dòng)，對(duì)除冰鹽底部進(jìn)行攪拌，將凝結(jié)成塊的除冰鹽攪拌成粉末，之后粉末狀的除冰鹽經(jīng)過(guò)過(guò)濾孔掉落至導(dǎo)料板上端表面，然后沿著導(dǎo)料板側(cè)壁滑落至儲(chǔ)物槽內(nèi)部底端位置，再通過(guò)下料槽從儲(chǔ)物槽內(nèi)部掉落至除冰操作后路面殘留的薄冰表面，使其融化便于處理。
附圖說(shuō)明
15.附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
16.圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
17.圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置的主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
18.圖3為本實(shí)用新型提出的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置的推板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
19.圖4為本實(shí)用新型提出的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置的除冰機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
20.圖中：1、主體；2、防護(hù)板；3、儲(chǔ)物槽；4、下料槽；5、導(dǎo)料板；6、搭板；7、過(guò)濾板；8、刮板；9、電動(dòng)伸縮桿；10、連接板；11、除冰機(jī)構(gòu)；12、推動(dòng)板；13、除冰鏟；14、排水槽；15、固定板；16、水槽一；17、隔板；18、橫槽；19、水槽二；20、加熱管；21、水泵；22、蓋板。
具體實(shí)施方式
21.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
22.在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
23.實(shí)施例1
24.請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，包括主體1，主體1上方設(shè)置有防護(hù)板2，主體1上端開設(shè)有儲(chǔ)物槽3，儲(chǔ)物槽3內(nèi)側(cè)壁之間靠近頂部位置設(shè)置有蓋板22，主體1兩側(cè)壁靠近一側(cè)位置均設(shè)置有連接板10，兩組連接板10之間設(shè)置有除冰機(jī)構(gòu)11。
25.請(qǐng)參閱圖2，儲(chǔ)物槽3內(nèi)側(cè)壁靠近中間位置均設(shè)置有搭板6，搭板6上端設(shè)置有過(guò)濾板7，過(guò)濾板7表面設(shè)置有刮板8，刮板8側(cè)壁靠近兩側(cè)位置均設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿9，儲(chǔ)物槽3內(nèi)部底端靠近一側(cè)位置開設(shè)有下料槽4，儲(chǔ)物槽3內(nèi)部底端靠近另一側(cè)位置設(shè)置有導(dǎo)料板5，導(dǎo)料板5橫截面呈三角形設(shè)置，過(guò)濾板7表面開設(shè)有若干組過(guò)濾孔，刮板8通過(guò)電動(dòng)伸縮桿9沿著過(guò)濾板7表面左右滑動(dòng)。
26.在使用時(shí)，啟動(dòng)主體1使其在結(jié)冰的路面上行駛，其中防護(hù)板2可以對(duì)主體1起到很
好的保護(hù)作用，在行駛過(guò)程中兩組連接板10之間的除冰機(jī)構(gòu)11會(huì)將路面上的冰鏟起，之后工作人員將除冰鹽添加至儲(chǔ)物槽3且位于過(guò)濾板7上端位置，閉合蓋板22，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿9使刮板8在過(guò)濾板7上端表面左右滑動(dòng)，對(duì)除冰鹽底部進(jìn)行攪拌，將凝結(jié)成塊的除冰鹽攪拌成粉末，之后粉末狀的除冰鹽經(jīng)過(guò)過(guò)濾孔掉落至導(dǎo)料板5上端表面，然后沿著導(dǎo)料板5側(cè)壁滑落至儲(chǔ)物槽3內(nèi)部底端位置，再通過(guò)下料槽4從儲(chǔ)物槽3內(nèi)部掉落至除冰操作后路面殘留的薄冰表面，使其融化便于處理。
27.實(shí)施例2
28.請(qǐng)參閱圖3-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，還包括除冰機(jī)構(gòu)11，除冰機(jī)構(gòu)11包括推動(dòng)板12，推動(dòng)板12一端設(shè)置有除冰鏟13，推動(dòng)板12表面開設(shè)有若干組排水槽14，推動(dòng)板12一側(cè)設(shè)置有固定板15。
29.推動(dòng)板12內(nèi)部開設(shè)有水槽一16和水槽二19，水槽一16和水槽二19之間設(shè)置有隔板17，隔板17側(cè)壁靠近中間位置開設(shè)有橫槽18，水槽一16和水槽二19內(nèi)部均設(shè)置有加熱管20，水槽一16內(nèi)部底端設(shè)置有水泵21，水泵21一端設(shè)置有水管，且水管一端貫穿隔板17設(shè)置在水槽二19內(nèi)部，水槽一16和水槽二19內(nèi)部均填充有水。
30.具體的，為了避免結(jié)冰較厚或者除冰機(jī)構(gòu)11表面結(jié)冰導(dǎo)致除冰效果不佳，啟動(dòng)加熱管20對(duì)水槽一16和水槽二19內(nèi)部的水進(jìn)行加熱，隨著水溫的不斷升高會(huì)使得除冰鏟13和推動(dòng)板12表面溫度升高，同時(shí)啟動(dòng)水泵21，水泵21通過(guò)水管將水槽一16內(nèi)部的水移動(dòng)至水槽二19內(nèi)部，之后水槽二19內(nèi)部的水經(jīng)過(guò)隔板17表面的橫槽18移動(dòng)至水槽一16內(nèi)部，從而使水在水槽一16和水槽二19之間循環(huán)流動(dòng)，從而避免水溫不均導(dǎo)致加熱效果不佳，當(dāng)加熱后的除冰鏟13與冰想接觸時(shí)，由于高溫使得相接觸部分的冰融化，從而便于將其鏟除，堆積在推動(dòng)板12表面的冰會(huì)由于高溫而融化，并從排水槽14流下，避免了推動(dòng)板12表面結(jié)冰。
31.以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，包括主體(1)，其特征在于，所述主體(1)上方設(shè)置有防護(hù)板(2)，所述主體(1)上端開設(shè)有儲(chǔ)物槽(3)，所述儲(chǔ)物槽(3)內(nèi)側(cè)壁之間靠近頂部位置設(shè)置有蓋板(22)，所述主體(1)兩側(cè)壁靠近一側(cè)位置均設(shè)置有連接板(10)，兩組所述連接板(10)之間設(shè)置有除冰機(jī)構(gòu)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)物槽(3)內(nèi)側(cè)壁靠近中間位置均設(shè)置有搭板(6)，所述搭板(6)上端設(shè)置有過(guò)濾板(7)，所述過(guò)濾板(7)表面設(shè)置有刮板(8)，所述刮板(8)側(cè)壁靠近兩側(cè)位置均設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿(9)，所述儲(chǔ)物槽(3)內(nèi)部底端靠近一側(cè)位置開設(shè)有下料槽(4)，所述儲(chǔ)物槽(3)內(nèi)部底端靠近另一側(cè)位置設(shè)置有導(dǎo)料板(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)料板(5)橫截面呈三角形設(shè)置，所述過(guò)濾板(7)表面開設(shè)有若干組過(guò)濾孔，所述刮板(8)通過(guò)電動(dòng)伸縮桿(9)沿著過(guò)濾板(7)表面左右滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述除冰機(jī)構(gòu)(11)包括推動(dòng)板(12)，所述推動(dòng)板(12)一端設(shè)置有除冰鏟(13)，所述推動(dòng)板(12)表面開設(shè)有若干組排水槽(14)，所述推動(dòng)板(12)一側(cè)設(shè)置有固定板(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述推動(dòng)板(12)內(nèi)部開設(shè)有水槽一(16)和水槽二(19)，所述水槽一(16)和水槽二(19)之間設(shè)置有隔板(17)，所述隔板(17)側(cè)壁靠近中間位置開設(shè)有橫槽(18)，所述水槽一(16)和水槽二(19)內(nèi)部均設(shè)置有加熱管(20)，所述水槽一(16)內(nèi)部底端設(shè)置有水泵(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述水泵(21)一端設(shè)置有水管，且水管一端貫穿隔板(17)設(shè)置在水槽二(19)內(nèi)部，所述水槽一(16)和水槽二(19)內(nèi)部均填充有水。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種用于公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置，涉及公路施工的養(yǎng)護(hù)裝置領(lǐng)域，包括主體，所述主體上方設(shè)置有防護(hù)板，所述主體上端開設(shè)有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)側(cè)壁之間靠近頂部位置設(shè)置有蓋板，所述主體兩側(cè)壁靠近一側(cè)位置均設(shè)置有連接板，兩組所述連接板之間設(shè)置有除冰機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)側(cè)壁靠近中間位置均設(shè)置有搭板，所述搭板上端設(shè)置有過(guò)濾板，所述過(guò)濾板表面設(shè)置有刮板，所述刮板側(cè)壁靠近兩側(cè)位置均設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)部底端靠近一側(cè)位置開設(shè)有下料槽；本實(shí)用新型能夠避免結(jié)冰較厚或者除冰機(jī)構(gòu)表面結(jié)冰導(dǎo)致除冰效果不佳，便于對(duì)除冰操作后路面殘留的薄冰進(jìn)行處理。理。理。
