一種近海區巖石基坑及建造方法
1.本技術涉及近海區海洋工程建筑技術領域，尤其涉及一種近海區巖石基坑及建造方法。
背景技術：
2.隨著對海洋開發技術的日趨豐富，需要在近海區建造建筑，例如海洋隧道橋梁建筑、海港建筑、海上電站建筑、海岸堤壩建筑、海上鉆井平臺等，在建造前都需要在對應施工位置的近海區海底挖掘建造基坑，以使建筑結構穩定。
3.然而，近海區域海底的一大特點就是上層存在泥沙、下層存在巖石，因此會極大地增加基坑的建造難度。此外，由于近海區存在風浪，海流會影響建造施工過程，尤其是沖刷的泥沙會進入基坑導致基坑被泥沙掩埋，影響后續建筑的建造過程。
技術實現要素：
4.鑒于上述的分析，本技術旨在提供一種近海區巖石基坑及建造方法，能夠簡化近海區巖石基坑的建造過程，提高近海區巖石基坑的結構強度。
5.本技術的目的主要是通過以下技術方案實現的：一方面，本技術實施例提供了一種近海區巖石基坑，設置于近海區海底，近海區海底包括下層的巖石層和上層的泥沙層，近海區巖石基坑包括：坑體，貫穿泥沙層，且至少部分地位于巖石層內，以使坑體的底部位于巖石層內；圍繞坑體的擋泥結構，貫穿泥沙層，擋泥結構沿垂直坑體的厚度方向的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向延伸；第一方向與海流方向平行；多個圍繞坑體的第一固定樁，位于坑體與擋泥結構之間，至少部分的第一固定樁沿坑體的深度方向穿入巖石層。
6.根據本技術實施例的一方面，擋泥結構包括：多個圍繞坑體的第一骨架，至少部分的第一骨架穿入巖石層，以使第一骨架的一部分插設于巖石層，并與巖石層固定；多個與坑體深度方向垂直的第二骨架，第二骨架為環形與所有第一骨架連接；擋泥板，包覆第一骨架和第二骨架形成的曲面的外側，擋泥板貫穿泥沙層。
7.根據本技術實施例的一方面，擋泥板形成橫截面為紡錘形的臺體的側面，臺體的橫截面的尺寸上小下大。
8.根據本技術實施例的一方面，還包括：泥沙壁，位于泥沙層，形成坑體側壁的一部分；泥沙壁設有垂直坑體厚度方向向外的第二固定樁，第二固定樁插入泥沙層。
9.根據本技術實施例的一方面，泥沙壁與擋泥板之間填充有碎石。
10.另一方面，本技術實施例還提供一種近海區巖石基坑的建造方法，用于建造根據本技術實施例的一方面的近海區巖石基坑；近海區巖石基坑的建造方法包括：步驟1，將擋泥結構固設于近海區巖石基坑的建造位置的外周；步驟2，將第一固定樁插設于近海區巖石基坑的建造位置的與擋泥結構之間；步驟3，將近海區巖石基坑的建造位置的泥沙層吸出，以暴露巖石層；步驟4，在暴露的巖石層挖掘，以形成坑體；步驟5，加固坑體，以形成結構穩
定的近海區巖石基坑。
11.根據本技術實施例的另一方面，步驟1包括：步驟1.1，確定近海區巖石基坑的建造位置的海流方向為第一方向；步驟1.2，將擋泥結構貫穿泥沙層，穿入巖石層，并使擋泥結構的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向延伸。
12.根據本技術實施例的另一方面，步驟1還包括：擋泥結構到近海區巖石基坑的建造位置的最小距離與近海區巖石基坑的外接圓半徑的比例小于等于第一系數，且擋泥結構到近海區巖石基坑的建造位置的最小距離大于等于第一安全距離。
13.根據本技術實施例的另一方面，步驟2包括：將第一固定樁貫穿泥沙層，穿入巖石層，并使每個第一固定樁到近海區巖石基坑的建造位置的距離均為第一距離，第一距離與近海區巖石基坑的內接圓半徑比例小于等于第二系數，且第一距離大于等于第二安全距離。
14.根據本技術實施例的另一方面，步驟3包括：步驟3.1，將近海區巖石基坑的建造位置的泥沙層吸出；步驟3.2，在擋泥結構與第一固定樁之間添加碎石。
15.與現有技術相比，本技術至少具有如下有益效果之一：（a）本技術的近海區巖石基坑，通過設置貫穿泥沙層并穿入巖石層的第一固定樁來固定基坑周圍的巖石層和泥沙層，從而保證本技術的近海區巖石基坑的結構強度；（b）本技術的近海區巖石基坑，在第一固定樁的外側設置圍繞坑體的擋泥結構，能夠抵抗海流的對泥沙的沖刷，從而減少因海流沖砂而進入坑體的泥沙，以方便對本技術的近海區巖石基坑的后續利用；（c）本技術的近海區巖石基坑，將擋泥結構設置為沿海流方向的紡錘形，使得海流能夠順利地流經擋泥結構的兩側，減少海流對擋泥結構的迎流面的沖擊，減少泥沙在擋泥結構的影流面的囤積，進而減少海流對基坑的影響。
16.本技術中，上述各技術方案之間還可以相互組合，以實現更多的優選組合方案。本技術的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分優點可從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本技術而了解。本技術的目的和其他優點可通過說明書以及附圖中所特別指出的內容中來實現和獲得。
附圖說明
17.附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認為是對本技術的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件；圖1為本技術實施例的近海區巖石基坑的一種結構示意圖；圖2為本技術實施例的近海區巖石基坑的一種俯視圖；圖3為圖2中本技術實施例的近海區巖石基坑的a-a截面的一種剖視圖；圖4為本技術實施例的近海區巖石基坑的建造方法的一種流程示意圖。
18.附圖標記：11、巖石層；12、泥沙層；2、坑體；3、第一固定樁；4、擋泥結構；41、第一骨架；42、第二骨架；43、擋泥板；
5、泥沙壁；x、第一方向。
具體實施方式
19.下面結合附圖來具體描述本技術的優選實施例，其中，附圖構成本技術一部分，并與本技術的實施例一起用于闡釋本技術的原理，并非用于限定本技術的范圍。
20.在本技術實施例的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接可以是機械連接，也可以是電連接可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
21.全文中描述使用的術語“頂部”、“底部”、“在
……
上方”、“下”和“在
……
上”是相對于裝置的部件的相對位置，例如裝置內部的頂部和底部襯底的相對位置。可以理解的是裝置是多功能的，與它們在空間中的方位無關。
22.申請人發現：在建造水下基坑時，通常會采用隔離排水建造或水下直接建造兩種方式。水下直接建造基坑的方式可以簡化建造過程。但是如果在近海區進行水下基坑建造，那么地質的結構和海流都會影響基坑的建造。近海區的海底的一種典型地質結構就是，上層為泥沙層，下層為巖石層。在建造基坑時，泥沙會流動，從而影響坑體的挖掘。因此固定坑體周圍。此外，由于海流的沖刷，泥沙的流動性會加強，在完成基坑建造后，隨著海流的往復運動，泥沙甚至會逐漸掩埋基坑。無論哪種情況，都會影響基坑的后續利用。
23.鑒于上述分析，申請人提出了一種近海區巖石基坑及建造方法，近海區巖石基坑包括坑體、擋泥結構和第一固定樁。第一固定樁圍繞坑體，擋泥結構圍繞第一固定樁，形成由內到外的多層結構。第一固定樁能夠固定坑體周圍的海底，以保證海底周圍的結構強度，從而保證近海區巖石基坑的結構物強度。同時，還能夠減少基坑建造過程中泥沙進入近海區巖石基坑的建造位置，從而提高基坑的建造效率。擋泥結構能夠抵抗海流的對泥沙的沖刷，從而減少因海流沖砂而進入坑體的泥沙，以方便對本技術的近海區巖石基坑的后續利用。此外，將擋泥結構設置為沿海流方向的紡錘形，使得海流能夠順利地流經擋泥結構的兩側，減少海流對擋泥結構的迎流面的沖擊，減少泥沙在擋泥結構的影流面的囤積，進而減少海流對近海區巖石基坑的影響。
24.圖1為本技術實施例的近海區巖石基坑的一種結構示意圖。
25.具體地，參考圖1本技術實施例提供了一種近海區巖石基坑，設置于近海區海底，近海區海底包括下層的巖石層11和上層的泥沙層12，近海區巖石基坑包括：坑體2，貫穿泥沙層12，且至少部分地位于巖石層11內，以使坑體2的底部位于巖石層11內；圍繞坑體2的擋泥結構4，貫穿泥沙層12，擋泥結構4沿垂直坑體2的厚度方向的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向x延伸；第一方向x與海流方向平行；多個圍繞坑體2的第一固定樁3，位于坑體2與擋泥結構4之間，至少部分的第一固定樁3沿坑體2的深度方向穿入巖石層11。
26.本技術實施例的近海區巖石基坑建造于近海區的海底，海底的結構包括位于上層的泥沙層12和位于下層的巖石層11，巖石層11的結構強度較大，結構穩定，泥沙層12的結構強度較低，在海流的作用下呈現出一定的流動性。本技術實施例的近海區巖石基坑貫穿泥沙層12，且穿入巖石層11，以保證本技術實施例的近海區巖石基坑具備一定的結構強度。
27.坑體2是本技術實施例的近海區巖石基坑的主體結構，后續在本技術實施例的近海區巖石基坑內可以建造其他的建筑，例如，海洋橋梁的橋墩、海港碼頭的樁體、海上平臺的支架。坑體2的頂部的開口位于泥沙層12的上表面，坑體2的一部分位于巖石層11，也就是說，坑體2的底部位于巖石層。
28.第一固定樁3設有多個，圍繞坑體2的外側設置。第一固定樁3貫穿泥沙層12并穿入巖石層11，并與巖石層11相互固定，從而固定坑體2周圍的海底。多個第一固定樁3的排列形狀與坑體2的形狀相同，使得每個第一固定樁3到坑體2的距離基本相等，從而使多個第一固定樁3對坑體2的固定效果一致。此外，第一固定樁3也能夠對泥沙層12起到一定的固定作用，從而減少坑體2周圍的泥沙進入坑體2，方便本技術實施例的近海區巖石基坑的后續使用。在挖掘建造坑體2時，也能夠減少進入本技術實施例的近海區巖石基坑的建造區域的泥沙，從而提高坑體2的挖掘效率。
29.擋泥結構4為圍繞多個第一固定樁3的外周側面，能夠抵擋海流的沖擊。因此，在本技術實施例的近海區巖石基坑完成建造后，擋泥結構4能夠減少泥沙隨海流進入坑體2，從而方便本技術實施例的近海區巖石基坑的后續使用。此外，擋泥解結構的橫截面形狀為沿第一方向x設置的紡錘形，第一方向x與海流的方向平行，使得海流能夠次從擋泥結構4的兩側流過，減少海流對擋泥結構4的沖擊，海流對擋泥結構4的沖擊容易引起泥沙的堆積，因此，紡錘形的擋泥結構4能夠有效地減少泥沙在本技術實施例的近海區巖石基坑的周圍堆積，也能夠減少泥沙進入坑體2。
30.需要說明的是，海流的方向在全年內很難一成不變，通常會在一定角度的范圍內變化，此時可以以該角度范圍的中線對應方向為海流的方向。此時，海流對擋泥結構4的沖擊也能夠維持在較低的范圍內。
31.此外，第一固定樁3、擋泥結構4，都無需從海面伸出，只需要從海底伸出一定高度即可。
32.圖2為本技術實施例的近海區巖石基坑的一種俯視圖。圖3為圖2中本技術實施例的近海區巖石基坑的a-a截面的一種剖視圖。
33.進一步地，參考圖2和圖3，擋泥結構4包括：多個圍繞坑體2的第一骨架41，至少部分的第一骨架41穿入巖石層11，以使第一骨架41的一部分插設于巖石層11，并與巖石層11固定；多個與坑體2深度方向垂直的第二骨架42，第二骨架42為環形與所有第一骨架41連接；擋泥板43，包覆第一骨架41和第二骨架42形成的曲面的外側，擋泥板43貫穿泥沙層12。
34.第一骨架41沿坑體2的深度方向貫穿泥沙層12，且穿入巖石層11，相當于，第一骨架41的一部分插入巖石層11，使得第一骨架41與巖石層11固定連接。同時，第一骨架41與巖石層11固定，用以為擋泥結構4提供沿坑體2的深度方向上的支撐。第二骨架42為環形，每個第二骨架42與每個第一骨架41都固定連接，且第二骨架42相對第一骨架41傾斜。第一骨架41和第二骨架42能夠形成穩定的網狀結構，從而支撐擋泥結構4，并在一定程度上提供足以抵抗海流沖擊的支撐力。擋泥板43包覆第一骨架41和第二骨架42形成的結構，使得擋泥板43形成橫截面為紡錘形的曲面外周面。擋泥板43用于抵抗海流，減少泥沙進入坑體2，因此，擋泥板43只需貫穿泥沙層12，可以與巖石層11抵接，也可以穿入巖石層11。
35.進一步地，擋泥板43形成橫截面為紡錘形的臺體的側面，臺體的橫截面的尺寸上小下大。
36.將擋泥結構4設計成上小下大臺體，使得海流沖擊擋泥結構4時產生的反射流朝向背離海底的方向，即使反射流與入射流在遠離海底的位置疊加形成湍流，湍流也不會在靠近海底的位置擾動起泥沙層12的泥沙。因此，有利于進一步減少海流對擋泥結構4的沖擊，減少泥沙進入坑體2，進一步保護坑體2，以及坑體2后續會建造的建筑。
37.此外，擋泥結構4從海底伸出的高度應當不高于第一固定樁3。當海流經由擋泥結構4的頂部開口流動時，海流會在擋泥結構4的開口處產生湍流。由于第一固定樁3的高度高于擋泥結構4，第一固定樁3會從擋泥結構4的頂部開口伸出，從而阻礙海流產生湍流，進而減弱海流在擋泥結構4內部對泥沙的擾動，進一步減少進入坑體2的泥沙。擋泥結構4插入巖石層11的深度應當不深于第一固定樁3插入巖石層11的深度，從而降低當地結構穿入巖石層11對第一固定樁3對海底的固定效果的影響。第一固定樁3沿豎直方向插入巖石層11，使得多個第一固定樁3形成圓柱形，從而提高對泥沙層12和巖石層11的固定效果。
38.進一步地，本技術實施例的近海區巖石基坑還包括：泥沙壁5，位于泥沙層12，形成坑體2側壁的一部分；泥沙壁5設有垂直坑體2厚度方向向外的第二固定樁，第二固定樁插入泥沙層12。
39.泥沙壁5為坑體2的側壁的一部分，泥沙壁5用于阻礙位于擋泥結構4內側的泥沙進入坑體2，從而方便本技術實施例的近海區巖石基坑的后續使用。也就是說，泥沙壁5作為坑體2在泥沙層12的側壁使用。第二固定樁用于保證泥沙壁5的結構強度。第二固定樁插入巖石層11，以提高泥沙壁5的結構強度。第二固定樁插入巖石層11的深度小于第一固定樁3插入巖石層11的深度，從而減小第二固定樁插入對第一固定樁3固定周圍海底的效果。
40.進一步地，泥沙壁5與擋泥板43之間填充有碎石。由于泥沙層12在海流作用下呈現出一定的流動性，因此，在泥沙壁5與擋泥板43之間填充碎石，能夠使泥沙位于碎石之間的孔隙，從而削弱泥沙因海流而產生的流動性，進而減少進入坑體2的泥沙。此外，碎石也能夠削弱泥沙層12附近的海流，進一步減少因海流而進入坑體2的泥沙。
41.圖4為本技術實施例的近海區巖石基坑的建造方法的一種流程示意圖。
42.參考圖4，本技術實施例還提供了一種近海區巖石基坑的建造方法，用于建造本技術前述實施例的近海區巖石基坑。
43.具體的，本技術實施例的近海區巖石基坑的建造方法包括：步驟1，將擋泥結構4固設于近海區巖石基坑的建造位置的外周。
44.擋泥結構4不僅在近海區巖石基坑建造完成后能夠抵抗海流沖擊，減少泥沙進入近海區巖石基坑，在建造近海區巖石基坑的過程中，也能夠抵抗海流沖擊，提高建造的作業效率。
45.擋泥結構4到近海區巖石基坑的建造位置的最小距離與近海區巖石基坑的外接圓半徑的比例小于等于第一系數，且擋泥結構4到近海區巖石基坑的建造位置的最小距離大于等于第一安全距離。擋泥結構4與近海區巖石基坑的建造位置之間的距離不宜過大，過大的距離會導致海流會經由擋泥結構4的頂部開口進入擋泥結構4內側，依然會使泥沙進入近海區巖石基坑的坑體2內。擋泥結構4與近海區巖石基坑的建造位置之間的距離不宜過小，過小的距離會導致擋泥結構4影響坑體2周圍海底的結構強度。其中，第一系數可以為0.2-0.3，第一安全距離可以為1-2m。
46.步驟1.1，確定近海區巖石基坑的建造位置的海流方向為第一方向x。
47.在建造近海區巖石基坑的過程以及近海區巖石基坑建造完成后，都會受到海流的沖擊，因此，需要確定海流方向，以降低海流的負面影響。
48.此外，在建造近海區巖石基坑之前需要預先確定近海區巖石基坑的建造位置以及設計參數，包括但不限于深度和橫截面尺寸。
49.步驟1.2，將擋泥結構4貫穿泥沙層12，穿入巖石層11，并使擋泥結構4的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向x延伸。
50.沿海流方向建造擋泥結構4，在后續的近海區巖石基坑建造過程及近海區巖石基坑建造后，擋泥結構4都能夠抵抗海流的沖擊，從而降低海流對建造近海區巖石基坑的過程的影響，也方便近海區巖石基坑完成建造后的后續使用。由于擋泥結構4采用紡錘形，大部分海流會經由擋泥結構4的兩側流走，從而減少海流對擋泥結構4的沖擊，降低海流對擋泥結構4內側的影響。
51.步驟2，將第一固定樁3插設于近海區巖石基坑的建造位置的與擋泥結構4之間。
52.第一固定樁3能夠固定近海區巖石基坑的建造位置周圍的海底結構，在后續挖掘坑體2時，減少泥沙進入挖掘區域，從而使后續挖掘坑體2的過程的作業效率更高。此外，在近海區巖石基坑完成建造后，也能夠保證坑體2周圍的結構強度，降低坑體2發生形變的可能性，從而方便近海區巖石基坑的后續使用。
53.將第一固定樁3貫穿泥沙層12，穿入巖石層11，并使每個第一固定樁3到近海區巖石基坑的建造位置的距離均為第一距離，第一距離與近海區巖石基坑的內接圓半徑比例小于等于第二系數，且第一距離大于等于第二安全距離。第一距離不宜過大，過大的第一距離會導致第一固定樁3遠離坑體2，降低了第一固定樁3對坑體2周圍海底的固定效果，削弱了坑體2的結構強度。第一距離也不宜過小，過小的第一距離會導致第一固定樁3影響近海區巖石基坑的后續使用。其中，第二系數可以為0.05-0.1，第二安全距離可以為0.5-1m，步驟3，將近海區巖石基坑的建造位置的泥沙層12吸出，以暴露巖石層11。
54.由于擋泥結構4和第一固定樁3的設置，在抽吸泥沙的過程中，可以減少外界進入近海區巖石基坑的建造位置的泥沙，從而提高作業效率。
55.步驟3.1，將近海區巖石基坑的建造位置的泥沙層12吸出。
56.可以先對泥沙層12進行一定程度的挖掘，再通過抽吸設備將泥沙層12剩余的泥沙抽吸出來，從而實現巖石層11的暴露。
57.步驟3.2，在擋泥結構4與第一固定樁3之間添加碎石。
58.使泥沙位于碎石之間的孔隙，從而削弱泥沙因海流而產生的流動性，進而減少進入坑體2的泥沙，進一步提高作業效率。
59.步驟4，在暴露的巖石層11挖掘，以形成坑體2。
60.當巖石層11已經暴露出來后，可以直接采用挖掘設備對巖石層11進行挖掘以形成坑體2。
61.步驟5，加固坑體2，以形成結構穩定的近海區巖石基坑。
62.可以在坑體2的側壁設置泥沙壁5，以進一步減少進入坑體2的泥沙。在加固坑體2時，可以預先對近海區巖石基坑進行形變預測，針對更容易發生形變的位置進行加固。示例性地，可以采用msd方法來對近海區巖石基坑進行形變預測。其中，通過分析近海區巖石基坑挖掘后坑體2周圍的應力與挖掘前的應力變化，來分析近海區巖石基坑建造完成后，坑體
2周圍的應力應變變化。根據能量守恒定律，坑體2周圍的應變能、坑體2周圍的泥沙和巖石的重力勢能、第一固定樁3受力彎曲的應變能，三者能量守恒，能夠獲得坑體2周圍可能發生的位移和形變，從而判斷容易發生明顯形變的區域，并針對容易發生明顯形變的區域進行重點加固。
63.此外，在近海區巖石基坑完成建造后，到近海區巖石基坑的后續使用之間，可能存在一段時間間隔。因此，可以對近海區巖石基坑進行檢測，以及時發現近海區巖石基坑的過度形變，以保證近海區巖石基坑的后續使用能夠順利進行。
64.綜上所述，本技術實施例提供了一種近海區巖石基坑及建造方法，通過設置貫穿泥沙層并穿入巖石層的第一固定樁來固定基坑周圍的巖石層和泥沙層，從而保證本技術的近海區巖石基坑的結構強度；在第一固定樁的外側設置圍繞坑體的擋泥結構，能夠抵抗海流的對泥沙的沖刷，從而減少因海流沖砂而進入坑體的泥沙，以方便對本技術的近海區巖石基坑的后續利用；將擋泥結構設置為沿海流方向的紡錘形，使得海流能夠順利地流經擋泥結構的兩側，減少海流對擋泥結構的迎流面的沖擊，減少泥沙在擋泥結構的影流面的囤積，進而減少海流對基坑的影響。
65.以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種近海區巖石基坑，設置于近海區海底，所述近海區海底包括下層的巖石層和上層的泥沙層，其特征在于，所述近海區巖石基坑包括：坑體，貫穿所述泥沙層，且至少部分地位于所述巖石層內；圍繞所述坑體的擋泥結構，貫穿所述泥沙層，所述擋泥結構沿垂直所述坑體的厚度方向的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向延伸；所述第一方向與海流方向平行；多個圍繞所述坑體的第一固定樁，位于所述坑體與所述擋泥結構之間，至少部分的所述第一固定樁沿所述坑體的深度方向穿入所述巖石層。2.根據權利要求1所述的近海區巖石基坑，其特征在于，所述擋泥結構包括：多個圍繞所述坑體的第一骨架，至少部分的所述第一骨架穿入所述巖石層；多個與所述坑體深度方向垂直的第二骨架，所述第二骨架為環形與所有所述第一骨架連接；擋泥板，包覆所述第一骨架和所述第二骨架形成的曲面的外側，所述擋泥板貫穿所述泥沙層。3.根據權利要求2所述的近海區巖石基坑，其特征在于，所述擋泥板形成橫截面為紡錘形的臺體的側面，所述臺體的橫截面的尺寸上小下大。4.根據權利要求2所述的近海區巖石基坑，其特征在于，還包括：泥沙壁，位于所述泥沙層，形成所述坑體側壁的一部分；所述泥沙壁設有垂直所述坑體厚度方向向外的第二固定樁，所述第二固定樁插入所述泥沙層。5.根據權利要求4所述的近海區巖石基坑，其特征在于，所述泥沙壁與所述擋泥板之間填充有碎石。6.一種近海區巖石基坑的建造方法，其特征在于，用于建造權利要求1至5任一所述的近海區巖石基坑；所述近海區巖石基坑的建造方法包括：步驟1，將所述擋泥結構固設于所述近海區巖石基坑的建造位置的外周；步驟2，將所述第一固定樁插設于所述近海區巖石基坑的建造位置的與所述擋泥結構之間；步驟3，將所述近海區巖石基坑的建造位置的所述泥沙層吸出，以暴露所述巖石層；步驟4，在暴露的所述巖石層挖掘，以形成所述坑體；步驟5，加固所述坑體，以形成結構穩定的所述近海區巖石基坑。7.根據權利要求6所述的近海區巖石基坑的建造方法，其特征在于，所述步驟1包括：步驟1.1，確定所述近海區巖石基坑的建造位置的海流方向為所述第一方向；步驟1.2，將所述擋泥結構貫穿所述泥沙層，穿入所述巖石層，并使所述擋泥結構的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向延伸。8.根據權利要求7所述的近海區巖石基坑的建造方法，其特征在于，所述步驟1還包括：所述擋泥結構到所述近海區巖石基坑的建造位置的最小距離與所述近海區巖石基坑的外接圓半徑的比例小于等于第一系數，且所述擋泥結構到所述近海區巖石基坑的建造位置的最小距離大于等于第一安全距離。9.根據權利要求6所述的近海區巖石基坑的建造方法，其特征在于，所述步驟2包括：將所述第一固定樁貫穿所述泥沙層，穿入所述巖石層，并使每個所述第一固定樁到所述近海區巖石基坑的建造位置的距離均為第一距離，所述第一距離與所述近海區巖石基坑
的內接圓半徑比例小于等于第二系數，且所述第一距離大于等于第二安全距離。10.根據權利要求6所述的近海區巖石基坑的建造方法，其特征在于，所述步驟3包括：步驟3.1，將所述近海區巖石基坑的建造位置的所述泥沙層吸出；步驟3.2，在所述擋泥結構與所述第一固定樁之間添加碎石。
技術總結
本申請涉及近海區海洋工程建筑技術領域，具體提供一種近海區巖石基坑及建造方法。近海區巖石基坑設置于近海區海底，近海區海底包括下層的巖石層和上層的泥沙層，近海區巖石基坑包括：坑體，貫穿泥沙層，且至少部分地位于巖石層內；圍繞坑體的擋泥結構，貫穿泥沙層，擋泥結構沿垂直坑體的厚度方向的截面形狀為紡錘形，且軸線沿第一方向延伸；第一方向與海流方向平行；多個圍繞坑體的第一固定樁，位于坑體與擋泥結構之間，至少部分的第一固定樁沿坑體的深度方向穿入巖石層。本申請能夠在保證近海區巖石基坑具備良好結構強度的前提下，減少進入近海區巖石基坑的泥沙，提高近海區巖石基坑的建造效率，便于近海區巖石基坑的后續使用。便于近海區巖石基坑的后續使用。便于近海區巖石基坑的后續使用。
