一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置的制作方法
1.本實用新型涉及較大范圍領域，具體是一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置。
背景技術：
2.工程是指以某組設想的目標為依據，應用有關的科學知識和技術手段，通過有組織的一人將某個（或某些）現有實體（自然的或人造的）轉化為具有預期使用價值的人造產品過程；揚塵是由于地面上的塵土在風力、人為帶動及其他帶動飛揚而進入大氣的開放性污染源，是環境空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分；降雨后利用雨水資源立即清掃洗刷道路積存的泥水，是避免道路泥土風干后反復形成揚塵最有效手段，同時能夠避免晴天時清掃形成揚塵，也能極大地節約清潔用水，是中國廣大城鎮應當立即采取的措施；在硬化道路的設計和施工時，注意嚴格采用合理的路面橫向坡度和道路邊緣排水設計，利用自然降水徑流沖刷清潔路面塵土，對于降低揚塵污染可以起到事半功倍的效果，是治理揚塵污染的重要長效措施。
3.現有的揚塵治理裝置常采用大面積霧化水降塵的方式，其霧化機構采用大面積覆蓋的方式對揚塵進行處理，需要裝置對準揚塵區域，十分死板，并且單單使用霧化水只能先對空氣中的灰塵進行處理，地面上以及灰塵出處的灰塵可能會繼續揚起，以此導致揚塵處理工作更加繁重，霧化水降塵效果變差。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
6.一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，包括驅動車頭，所述驅動車頭的上安裝有車水箱，所述車水箱內部安裝有泵體，所述車水箱的上端設置有霧化降塵機構，所述霧化降塵機構包括第一抽水管道、霧化噴頭、傳動齒盤、下水槽、第一伺服電機、第一電機支架和第一聯動齒盤，所述第一抽水管道與車水箱旋轉連接，所述第一抽水管道的上端固定安裝有霧化噴頭。
7.作為本實用新型進一步的方案：所述第一抽水管道的底端安裝有傳動齒盤，所述傳動齒盤的下方設置有下水槽，所述下水槽位于車水箱的上表面。
8.作為本實用新型再進一步的方案：所述第一抽水管道的后方設置有第一伺服電機，所述第一伺服電機的外壁固定連接有第一電機支架，所述第一電機支架固定焊接在車水箱的上表面，所述第一伺服電機的傳動端固定安裝有第一聯動齒盤，所述第一聯動齒盤與傳動齒盤相互嚙合。
9.作為本實用新型再進一步的方案：所述車水箱的右端設置有調節機構，所述調節機構包括第二抽水管道、伸縮管道、導向板、第二伺服電機、第二電機支架、第二聯動齒盤、傳導桿、分水橫管、第一控水閥、第一噴灑管、第二控水閥、第二噴灑管和連接塊，所述第二
抽水管道位于車水箱的右端，所述第二抽水管道向左延展至車水箱的內部并與車水箱內部的泵體相連接。
10.作為本實用新型再進一步的方案：所述第二抽水管道遠離車水箱的一端連接有伸縮管道，所述伸縮管道的后方設置有導向板，所述導向板固定焊接在車水箱的外壁上，所述導向板的內部滑動連接與傳導桿。
11.作為本實用新型再進一步的方案：所述導向板的后方設置有第二伺服電機，所述第二伺服電機的后方設置有第二電機支架，所述第二電機支架固定焊接在車水箱的外壁上，所述第二伺服電機與第二電機支架固定連接，所述第二伺服電機的傳動端固定安裝有第二聯動齒盤。
12.作為本實用新型再進一步的方案：所述傳導桿的外壁上設置有齒槽，所述傳導桿與第二聯動齒盤相互嚙合，所述傳導桿的底端安裝有連接塊。
13.作為本實用新型再進一步的方案：所述導向板的下端安裝有分水橫管，所述連接塊固定焊接在分水橫管的上端，所述分水橫管的前端安裝有第一控水閥和第二控水閥，所述分水橫管上靠近第一控水閥的一端固定安裝有第一噴灑管，所述分水橫管上靠近靠近第二控水閥的一端固定安裝有第二噴灑管。
14.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
15.本實用新型中，設置有霧化降塵機構和調節機構，同時啟用和調節霧化降塵機構和調節機構，可以全方面進行揚塵處理操作，同步處理空氣中的揚塵和地面上的灰塵，實現高效降塵效果，提高揚塵處理的工作效率，保障建筑工程作業正常進行。
附圖說明
16.圖1為本實用新型立體的結構示意圖；
17.圖2為本實用新型立體后視的結構示意圖；
18.圖3為本實用新型立體俯視的結構示意圖；
19.圖4為本實用新型圖2中a處立體放大的結構示意圖；
20.圖5為本實用新型圖2中b處立體放大的結構示意圖；
21.圖6為本實用新型圖3中c處立體放大的結構示意圖。
22.圖中：1、驅動車頭；2、車水箱；3、霧化降塵機構；301、第一抽水管道；302、霧化噴頭；303、傳動齒盤；304、下水槽；305、第一伺服電機；306、第一電機支架；307、第一聯動齒盤；4、調節機構；401、第二抽水管道；402、伸縮管道；403、導向板；404、第二伺服電機；405、第二電機支架；406、第二聯動齒盤；407、傳導桿；408、分水橫管；409、第一控水閥；410、第一噴灑管；411、第二控水閥；412、第二噴灑管；413、連接塊。
具體實施方式
23.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
24.請參閱圖1～6，本實用新型實施例中，一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，包括
驅動車頭1，驅動車頭1的上安裝有車水箱2，車水箱2內部安裝有泵體，車水箱2的上端設置有霧化降塵機構3，霧化降塵機構3包括第一抽水管道301、霧化噴頭302、傳動齒盤303、下水槽304、第一伺服電機305、第一電機支架306和第一聯動齒盤307，第一抽水管道301與車水箱2旋轉連接，第一抽水管道301的上端固定安裝有霧化噴頭302，第一抽水管道301的底端安裝有傳動齒盤303，傳動齒盤303的下方設置有下水槽304，下水槽304位于車水箱2的上表面，第一抽水管道301的后方設置有第一伺服電機305，第一伺服電機305的外壁固定連接有第一電機支架306，第一電機支架306固定焊接在車水箱2的上表面，第一伺服電機305的傳動端固定安裝有第一聯動齒盤307，第一聯動齒盤307與傳動齒盤303相互嚙合；
25.車水箱2的右端設置有調節機構4，調節機構4包括第二抽水管道401、伸縮管道402、導向板403、第二伺服電機404、第二電機支架405、第二聯動齒盤406、傳導桿407、分水橫管408、第一控水閥409、第一噴灑管410、第二控水閥411、第二噴灑管412和連接塊413，第二抽水管道401位于車水箱2的右端，第二抽水管道401向左延展至車水箱2的內部并與車水箱2內部的泵體相連接，第二抽水管道401遠離車水箱2的一端連接有伸縮管道402，伸縮管道402的后方設置有導向板403，導向板403固定焊接在車水箱2的外壁上，導向板403的內部滑動連接與傳導桿407，導向板403的后方設置有第二伺服電機404，第二伺服電機404的后方設置有第二電機支架405，第二電機支架405固定焊接在車水箱2的外壁上，第二伺服電機404與第二電機支架405固定連接，第二伺服電機404的傳動端固定安裝有第二聯動齒盤406，傳導桿407的外壁上設置有齒槽，傳導桿407與第二聯動齒盤406相互嚙合，傳導桿407的底端安裝有連接塊413，導向板403的下端安裝有分水橫管408，連接塊413固定焊接在分水橫管408的上端，分水橫管408的前端安裝有第一控水閥409和第二控水閥411，分水橫管408上靠近第一控水閥409的一端固定安裝有第一噴灑管410，分水橫管408上靠近靠近第二控水閥411的一端固定安裝有第二噴灑管412。
26.本實用新型的工作原理是：啟用本裝置時，首先將車水箱2填充滿待用水，隨后根據揚塵環境可以選擇性調節霧化降塵機構3，將第一伺服電機305和第二伺服電機404與驅動車頭1的控制終端相連接，啟動第一伺服電機305帶動第一聯動齒盤307旋轉，第一聯動齒盤307與傳動齒盤303相互嚙合，以此第一抽水管道301和霧化噴頭302將受力旋轉，將霧化噴頭302的朝向對著車水箱2的右側時，啟動驅動車頭1，需要沿著揚塵區域的中部行駛，以此實現廣范圍降塵操作，將霧化噴頭302的朝向對著車水箱2的前方或后方時，啟動驅動車頭1，需要沿著揚塵區域的一側行駛，以此實現廣范圍降塵操作；在啟用霧化降塵機構3進行降塵操作時，還需要同步啟用調節機構4，通過調節分水橫管408的離地距離，以實現不同效率的潤濕灰塵的效果，具體的啟用過程：啟動第二伺服電機404帶動第二聯動齒盤406旋轉，第二聯動齒盤406與傳導桿407相互嚙合，以此傳導桿407受力拉動連接塊413，以此分水橫管408受力移動，將分水橫管408下移后，縮短分水橫管408的離地距離，以此在第一噴灑管410和第二噴灑管412噴水時，對灰塵的沖擊力較強，擴展分水橫管408的離地距離，以此在第一噴灑管410和第二噴灑管412噴水時，對灰塵的沖擊力較弱，但一次性潤濕灰塵的范圍較廣，同時啟用霧化降塵機構3和調節機構4，可以全方面進行揚塵處理操作，同步處理空氣中的揚塵和地面上的灰塵，實現高效降塵效果，提高揚塵處理的工作效率，保障建筑工程作業正常進行。
27.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不
局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：包括驅動車頭（1），所述驅動車頭（1）的上安裝有車水箱（2），所述車水箱（2）內部安裝有泵體，所述車水箱（2）的上端設置有霧化降塵機構（3），所述霧化降塵機構（3）包括第一抽水管道（301）、霧化噴頭（302）、傳動齒盤（303）、下水槽（304）、第一伺服電機（305）、第一電機支架（306）和第一聯動齒盤（307），所述第一抽水管道（301）與車水箱（2）旋轉連接，所述第一抽水管道（301）的上端固定安裝有霧化噴頭（302）。2.根據權利要求1所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述第一抽水管道（301）的底端安裝有傳動齒盤（303），所述傳動齒盤（303）的下方設置有下水槽（304），所述下水槽（304）位于車水箱（2）的上表面。3.根據權利要求2所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述第一抽水管道（301）的后方設置有第一伺服電機（305），所述第一伺服電機（305）的外壁固定連接有第一電機支架（306），所述第一電機支架（306）固定焊接在車水箱（2）的上表面，所述第一伺服電機（305）的傳動端固定安裝有第一聯動齒盤（307），所述第一聯動齒盤（307）與傳動齒盤（303）相互嚙合。4.根據權利要求1所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述車水箱（2）的右端設置有調節機構（4），所述調節機構（4）包括第二抽水管道（401）、伸縮管道（402）、導向板（403）、第二伺服電機（404）、第二電機支架（405）、第二聯動齒盤（406）、傳導桿（407）、分水橫管（408）、第一控水閥（409）、第一噴灑管（410）、第二控水閥（411）、第二噴灑管（412）和連接塊（413），所述第二抽水管道（401）位于車水箱（2）的右端，所述第二抽水管道（401）向左延展至車水箱（2）的內部并與車水箱（2）內部的泵體相連接。5.根據權利要求4所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述第二抽水管道（401）遠離車水箱（2）的一端連接有伸縮管道（402），所述伸縮管道（402）的后方設置有導向板（403），所述導向板（403）固定焊接在車水箱（2）的外壁上，所述導向板（403）的內部滑動連接與傳導桿（407）。6.根據權利要求5所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述導向板（403）的后方設置有第二伺服電機（404），所述第二伺服電機（404）的后方設置有第二電機支架（405），所述第二電機支架（405）固定焊接在車水箱（2）的外壁上，所述第二伺服電機（404）與第二電機支架（405）固定連接，所述第二伺服電機（404）的傳動端固定安裝有第二聯動齒盤（406）。7.根據權利要求5所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述傳導桿（407）的外壁上設置有齒槽，所述傳導桿（407）與第二聯動齒盤（406）相互嚙合，所述傳導桿（407）的底端安裝有連接塊（413）。8.根據權利要求5所述的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，其特征在于：所述導向板（403）的下端安裝有分水橫管（408），所述連接塊（413）固定焊接在分水橫管（408）的上端，所述分水橫管（408）的前端安裝有第一控水閥（409）和第二控水閥（411），所述分水橫管（408）上靠近第一控水閥（409）的一端固定安裝有第一噴灑管（410），所述分水橫管（408）上靠近靠近第二控水閥（411）的一端固定安裝有第二噴灑管（412）。
技術總結
本實用新型公開了較大范圍領域的一種建筑工程施工用的揚塵治理裝置，包括驅動車頭，驅動車頭的上安裝有車水箱，車水箱內部安裝有泵體，車水箱的上端設置有霧化降塵機構，霧化降塵機構包括第一抽水管道、霧化噴頭、傳動齒盤、下水槽、第一伺服電機、第一電機支架和第一聯動齒盤，第一抽水管道與車水箱旋轉連接，第一抽水管道的上端固定安裝有霧化噴頭，該建筑工程施工用的揚塵治理裝置，設置有霧化降塵機構和調節機構，同時啟用和調節霧化降塵機構和調節機構，可以全方面進行揚塵處理操作，同步處理空氣中的揚塵和地面上的灰塵，實現高效降塵效果，提高揚塵處理的工作效率，保障建筑工程作業正常進行。程作業正常進行。程作業正常進行。
