一種路面除冰雪裝置的制作方法
1.本實用新型涉及路面除冰雪裝置技術領域，具體為一種路面除冰雪裝置。
背景技術：
2.冬季的路面沾水后會結冰，汽車在上面行駛時容易出現打滑現象，特別是在下雪的天氣，其路面上不僅會有冰，冰上還會覆蓋雪。
3.如圖1所示，現有的一些路面a并不是完全平整的，其兩側較低中間較高，現有的除雪機構的除雪擋板不能與路面保持貼合，存在間隙，在實際的操作中，路面上還會留有一層，使得現有的除雪機構的清除效率較低。
4.因此，針對上述問題提出一種路面除冰雪裝置。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的在于提供一種路面除冰雪裝置，以解決上述背景技術中提出的如圖1所示，現有的一些路面a并不是完全平整的，其兩側較低中間較高，現有的除雪機構的除雪擋板不能與路面保持貼合，存在間隙，在實際的操作中，路面上還會留有一層，使得現有的除雪機構的清除效率較低的問題。
6.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面除冰雪裝置，
7.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：一種路面除冰雪裝置，包括連接板和連接板上的框體，所述框體的一端固定連接有擋板，使用時，所述擋板和連接板在路面上的投影存在夾角；
8.在上述設置下，本實用新型使用時通過推行機構推行實現前進，其推行機構可以為牽引機等,且通過牽引機實現電能供應，本裝置中的連接板用于實現與推行機構的連接；
9.在本裝置向前移動的過程中，傾斜狀設置的擋板能夠將路面上雪向路邊掃去，從而將較厚的雪面進行清理；
10.所述擋板上開設有滑槽，所述滑槽的內側通過補償機構滑動連接有滑板，所述滑板的底端設置有傾斜部。
11.本實用新型將擋板的前端劃分為多個滑板，滑板通過補償機構能夠保證與路面的貼近，在實際的使用中，能夠更加有效果的將路面上的雪清理掉，保證擋板對路面的清理效果，避免擋板與路面之間存在較大的間隙而導致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理；
12.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述補償機構包括固定塊，所述固定塊的內側滑動連接有限位桿，所述限位桿的頂端與滑板的頂端內側固定連接，所述滑板與固定塊之間設置有彈性元件
13.在上述設置下，補償機構由限位桿和彈性元件等組成，限位桿用于增加滑板上下運動時的穩定性，設置的彈性元件可以是拉簧，拉簧使滑板存在向下的運動力，從而保證滑板與路面的貼近。
14.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述滑板的底
端轉動設置有滾輪。
15.在上述設置下，設置的滾輪用于減小滑板的滑動阻力，同時防止滑板將路面刮傷。
16.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述框體的內側通過轉軸轉動連接有加熱卷，所述加熱卷的內側設置有連接圈，所述連接圈的外側設置有加熱圈，本裝置前進時，所述加熱卷設置在擋板的后側。
17.在上述設置下，在擋板將路面上的雪劃開后，其路面上還可能存在一層冰，本實用新型能夠通過加熱卷將冰融化，加熱卷內側的高溫導熱液能夠通過加熱卷將冰融化，加熱圈用于實現對導熱液的加熱，其中，導熱液可以是水或導熱油；
18.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述加熱圈與加熱卷之間通過彈性金屬片連接，所述加熱卷由柔性材料制成，所述加熱圈與加熱卷之間填充導熱液。
19.在上述設置下，加熱圈與加熱卷之間通過彈性金屬片連接，加熱卷由柔性材料制成，這種設置使得當加熱卷與路面貼緊時，加熱卷在重力的作用下出現底端彎曲，增加與路面的接觸面積，增加對冰的融化效果；加熱卷可以為橡膠層制成。
20.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述框體上通過轉軸轉動連接有輥狀的吸水棉，所述吸水棉設置在加熱卷的后側，所述吸水棉上的左右兩側均設置有刮板。
21.在上述設置下，吸水棉用于及時的將融化的冰面快速清除，防止路面再次結冰，吸水棉也可以通過外置電機進行驅動，吸水棉底端吸水，吸水棉在轉動的時候，吸水棉會經過刮板，刮板對吸水棉產生壓迫，將吸水棉上的水擠出，水會通過刮板上的引流槽流向引水槽，引水槽內的水會通過傾斜坡和導水管排至路邊，由路邊現有的排水井蓋排出。
22.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述刮板的底端設置有引水槽，所述刮板向下傾斜，所述刮板迎著吸水棉轉動的一側開設有引流槽。
23.作為本實用新型所述一種路面除冰雪裝置的一種可選方案，其中：所述引水槽上連通有導水管，所述引水槽上設置有傾斜坡，所述傾斜坡靠近導水管的位置逐漸變低。
24.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
25.1、該一種路面除冰雪裝置，擋板和連接板在路面上的投影存在夾角，在本裝置向前移動的過程中，傾斜狀設置的擋板能夠將路面上雪向路邊掃去，從而將較厚的雪面進行清理，滑槽的內側通過補償機構滑動連接有滑板，滑板的底端設置有傾斜部，實用新型將擋板的前端劃分為多個滑板，滑板通過補償機構能夠保證與路面的貼近，在實際的使用中，能夠更加有效果的將路面上的雪清理掉，保證擋板對路面的清理效果，避免擋板與路面之間存在較大的間隙而導致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理；
26.2、該一種路面除冰雪裝置，補償機構包括固定塊，補償機構由限位桿和彈性元件等組成，限位桿用于增加滑板上下運動時的穩定性，設置的彈性元件可以是拉簧，拉簧使滑板存在向下的運動力，從而保證滑板與路面的貼近，滑板的底端轉動設置有滾輪，在上述設置下，設置的滾輪用于減小滑板的滑動阻力，同時防止滑板將路面刮傷。
27.3、該一種路面除冰雪裝置，連接圈的外側設置有加熱圈，本裝置前進時，所述加熱卷設置在擋板的后側，在上述設置下，在擋板將路面上的雪劃開后，其路面上還可能存在一層冰，本實用新型能夠通過加熱卷將冰融化，加熱卷內側的高溫導熱液能夠通過加熱卷將
冰融化，加熱圈用于實現對導熱液的加熱，加熱圈與加熱卷之間通過彈性金屬片連接，加熱卷由柔性材料制成，這種設置使得當加熱卷與路面貼緊時，加熱卷在重力的作用下出現底端彎曲，增加與路面的接觸面積，增加對冰的融化效果。
28.4、該一種路面除冰雪裝置，框體上通過轉軸轉動連接有輥狀的吸水棉，所述吸水棉設置在加熱卷的后側，吸水棉上的左右兩側均設置有刮板，在上述設置下，吸水棉用于及時的將融化的冰面快速清除，防止路面再次結冰，吸水棉底端吸水，吸水棉在轉動的時候，吸水棉會經過刮板，刮板對吸水棉產生壓迫，將吸水棉上的水擠出，水會通過刮板上的引流槽流向引水槽，引水槽內的水會通過傾斜坡和導水管排至路邊，由路邊現有的排水井蓋排出。
附圖說明
29.圖1為現有的路面a的結構示意圖；
30.圖2為本實用新型的整體外觀結構示意圖；
31.圖3為本實用新型刮板處的外觀結構示意圖；
32.圖4為本實用新型補償機構的安裝結構示意圖；
33.圖5為本實用新型引流槽的內部安裝結構示意圖；
34.圖6為本實用新型加熱卷的內部安裝結構示意圖；
35.圖7為本實用新型加熱卷放置地面后的安裝結構示意圖；
36.圖8為本實用新型刮板在吸水棉處的安裝結構示意圖；
37.圖9為本實用新型擋板和連接板在路面上的投影存在夾角的示意圖。
38.圖中：1、連接板；2、框體；3、吸水棉；4、引水槽；5、導水管；6、刮板；7、加熱卷；8、滑槽；9、擋板；10、滑板；11、傾斜部；12、引流槽；13、固定塊；14、彈性金屬片；15、限位桿；16、拉簧；17、滾輪；18、傾斜坡；19、連接圈；20、加熱圈。
具體實施方式
39.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
40.實施例1
41.請參閱圖1和9，本實用新型提供一種技術方案，一種路面除冰雪裝置，包括連接板1和連接板1上的框體2，上述框體2的一端固定連接有擋板9，使用時，上述擋板9和連接板1在路面a上的投影存在夾角b；
42.在上述設置下，本實用新型使用時通過推行機構推行實現前進，其推行機構可以為牽引機等,且通過牽引機實現電能供應，本裝置中的連接板1用于實現與推行機構的連接；
43.在本裝置向前移動的過程中，傾斜狀設置的擋板9能夠將路面a上雪向路邊掃去，從而將較厚的雪面進行清理；
44.上述擋板9上開設有滑槽8，上述滑槽8的內側通過補償機構滑動連接有滑板10，上
述滑板10的底端設置有傾斜部11。
45.本實用新型將擋板9的前端劃分為多個滑板10，滑板10通過補償機構能夠保證與路面的貼近，在實際的使用中，能夠更加有效果的將路面a上的雪清理掉，保證擋板9對路面的清理效果，避免擋板9與路面a之間存在較大的間隙而導致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理；
46.實施例2
47.本實施例為實施例1的進一步改進，請參閱圖4，上述補償機構包括固定塊13，上述固定塊13的內側滑動連接有限位桿15，上述限位桿15的頂端與滑板10的頂端內側固定連接，上述滑板10與固定塊13之間設置有彈性元件
48.在上述設置下，補償機構由限位桿15和彈性元件等組成，限位桿15用于增加滑板10上下運動時的穩定性，設置的彈性元件可以是拉簧16，拉簧16使滑板10存在向下的運動力，從而保證滑板10與路面a的貼近。
49.具體的，上述滑板10的底端轉動設置有滾輪17。
50.在上述設置下，設置的滾輪17用于減小滑板10的滑動阻力，同時防止滑板10將路面a刮傷。
51.實施例3
52.本實施例為實施例1的進一步改進，請參閱圖6-7，上述框體2的內側通過轉軸轉動連接有加熱卷7，上述加熱卷7的內側設置有連接圈19，上述連接圈19的外側設置有加熱圈20，本裝置前進時，上述加熱卷7設置在擋板9的后側。
53.在上述設置下，在擋板9將路面a上的雪劃開后，其路面上還可能存在一層冰，本實用新型能夠通過加熱卷7將冰融化，加熱卷7內側的高溫導熱液能夠通過加熱卷7將冰融化，加熱圈20用于實現對導熱液的加熱，其中，導熱液可以是水或導熱油；
54.具體的，上述加熱圈20與加熱卷7之間通過彈性金屬片14連接，上述加熱卷7由柔性材料制成，上述加熱圈20與加熱卷7之間填充導熱液。
55.在上述設置下，加熱圈20與加熱卷7之間通過彈性金屬片14連接，加熱卷7由柔性材料制成，這種設置使得當加熱卷7與路面a貼緊時，加熱卷7在重力的作用下出現底端彎曲，增加與路面a的接觸面積，增加對冰的融化效果；加熱卷7可以為橡膠層制成。
56.實施例4
57.本實施例為實施例1的進一步改進，請參閱圖1、2、5和8，上述框體2上通過轉軸轉動連接有輥狀的吸水棉3，上述吸水棉3設置在加熱卷7的后側，上述吸水棉3上的左右兩側均設置有刮板6。
58.在上述設置下，吸水棉3用于及時的將融化的冰面快速清除，防止路面再次結冰，吸水棉3也可以通過外置電機進行驅動，吸水棉3底端吸水，吸水棉3在轉動的時候，吸水棉3會經過刮板6，刮板6對吸水棉3產生壓迫，將吸水棉3上的水擠出，水會通過刮板6上的引流槽12流向引水槽4，引水槽4內的水會通過傾斜坡18和導水管5排至路邊，由路邊現有的排水井蓋排出。
59.具體的，上述刮板6的底端設置有引水槽4，上述刮板6向下傾斜，上述刮板6迎著吸水棉3轉動的一側開設有引流槽12。
60.具體的，上述引水槽4上連通有導水管5，上述引水槽4上設置有傾斜坡18，上述傾
斜坡18靠近導水管5的位置逐漸變低。
61.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種路面除冰雪裝置，包括連接板(1)和連接板(1)上的框體(2)，其特征在于：所述框體(2)的一端固定連接有擋板(9)，使用時，所述擋板(9)和連接板(1)在路面(a)上的投影存在夾角(b)；所述擋板(9)上開設有滑槽(8)，所述滑槽(8)的內側通過補償機構滑動連接有滑板(10)，所述滑板(10)的底端設置有傾斜部(11)。2.根據權利要求1所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述補償機構包括固定塊(13)，所述固定塊(13)的內側滑動連接有限位桿(15)，所述限位桿(15)的頂端與滑板(10)的頂端內側固定連接，所述滑板(10)與固定塊(13)之間設置有彈性元件。3.根據權利要求2所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述滑板(10)的底端轉動設置有滾輪(17)。4.根據權利要求1-3任意一項所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述框體(2)的內側通過轉軸轉動連接有加熱卷(7)，所述加熱卷(7)的內側設置有連接圈(19)，所述連接圈(19)的外側設置有加熱圈(20)，本裝置前進時，所述加熱卷(7)設置在擋板(9)的后側。5.根據權利要求4所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述加熱圈(20)與加熱卷(7)之間通過彈性金屬片(14)連接，所述加熱卷(7)由柔性材料制成，所述加熱圈(20)與加熱卷(7)之間填充導熱液。6.根據權利要求4所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述框體(2)上通過轉軸轉動連接有輥狀的吸水棉(3)，所述吸水棉(3)設置在加熱卷(7)的后側，所述吸水棉(3)上的左右兩側均設置有刮板(6)。7.根據權利要求6所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述刮板(6)的底端設置有引水槽(4)，所述刮板(6)向下傾斜，所述刮板(6)迎著吸水棉(3)轉動的一側開設有引流槽(12)。8.根據權利要求7所述的一種路面除冰雪裝置，其特征在于：所述引水槽(4)上連通有導水管(5)，所述引水槽(4)上設置有傾斜坡(18)，所述傾斜坡(18)靠近導水管(5)的位置逐漸變低。
技術總結
本實用新型涉及路面除冰雪裝置技術領域，尤其為一種路面除冰雪裝置，包括連接板和連接板上的框體，所述框體的一端固定連接有擋板，使用時，所述擋板和連接板在路面上的投影存在夾角，在本裝置向前移動的過程中，傾斜狀設置的擋板能夠將路面上雪向路邊掃去，從而將較厚的雪面進行清理，所述擋板上開設有滑槽，所述滑槽的內側通過補償機構滑動連接有滑板，所述滑板的底端設置有傾斜部，本實用新型將擋板的前端劃分為多個滑板，滑板通過補償機構能夠保證與路面的貼近，在實際的使用中，能夠更加有效果的將路面上的雪清理掉，保證擋板對路面的清理效果，避免擋板與路面之間存在較大的間隙而導致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理。致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理。致不能對該間隙高度內的冰雪進行清理。
