一種用于橋梁施工的補縫裝置的制作方法
1.本實用新型涉及橋梁施工補縫裝置技術領域，具體為一種用于橋梁施工的補縫裝置。
背景技術：
2.道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，其中路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，而路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。
3.道路由于車輛的行駛和過載會產生裂縫，長時間易導致道路破損損壞，需要通過補縫裝置來進行補縫，而現有的補縫裝置，功能性較為單一，多數只是將混合好的補縫材料通過噴頭噴出，也不方便對裂縫補充的材料滾動碾壓，使其平整，因此需要研發一種用于橋梁施工的補縫裝置。
技術實現要素：
4.本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本技術的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。
5.為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：
6.一種用于橋梁施工的補縫裝置，其包括：
7.車體，所述車體頂部前后對稱設置有垂直方向的電動升降桿，兩個所述電動升降桿的輸出端貫穿車體頂壁且設置有連接塊，兩個所述連接塊之間轉動設置有用于碾壓補縫材料的碾壓輥；
8.儲料箱，所述車體頂部設置有用于存儲補縫材料的儲料箱，所述儲料箱內腔設置有對補縫材料進行攪拌和加熱的攪拌加熱組件，所述儲料箱左側壁底部連通儲料箱內腔設置有出料管，所述出料管連接設置有送料泵，所述出料管的輸料口貫穿車體頂壁且設置有噴頭，所述噴頭外側壁固定設置有連接架，所述車體底部設置有驅動所述連接架前后方向移動的位移組件。
9.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述儲料箱外側壁設置有控制器，所述車體頂部設置有蓄電池，所述控制器電性連接蓄電池、電動升降桿和送料泵。
10.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述車體底部四周通過支撐腿設置有車輪，左側的兩個車輪為導線輪、右側的兩個為定向輪。
11.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述車體頂部靠右設置有斜向的推動架，所述推動架手握處設置有防滑套。
12.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述儲料箱頂部鉸接設置有頂蓋，所述頂蓋設置有門鎖和門把。
13.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述攪拌加熱組件包括有轉動設置在儲料箱內腔側壁中部橫向的轉桿，所述轉桿的桿身設置有攪拌槳，所述車體頂部設置有驅動轉桿轉動的攪拌電機，所述攪拌電機的輸出端通過軸承貫穿儲料箱側壁連接轉桿一端，所述儲料箱內側壁設置有電熱板，所述控制器電性連接攪拌電機和電熱板。
14.作為本實用新型所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置的一種優選方案，其中：所述位移組件包括有設置在車體底部位于噴頭前后位置對稱設置有固定板，兩個所述固定板之間一側固定設置有導向桿、另一側轉動設置有平行導向桿的螺紋桿，所述導向桿滑動貫穿連接架的左部、螺紋桿螺接貫穿連接架的右部，所述噴頭位于連接架的中部且和螺紋桿、導向桿不接觸，所述固定板外側壁設置有驅動螺紋桿轉動的伺服電機，所述伺服電機的輸出端通過軸承貫穿固定板側壁連接螺紋桿一端，所述控制器電性連接伺服電機。
15.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：將本裝置移動至裂縫處，使得噴頭位于裂縫上方并且噴頭移動方向和裂縫走向一致，再啟動送料泵將儲料箱內部的縫補材料通過出料管和噴頭噴在裂縫處，并且，此時再啟動伺服電機帶動螺紋桿轉動，從而使得連接架移動，使得噴頭可沿著裂縫走向噴出縫補材料，使得材料更好的填充裂縫，再移動本裝置，將碾壓輥置于含有材料的裂縫上方，同時啟動兩個電動升降桿使得碾壓輥下降對裂縫材料進行碾壓，來回移動本裝置，使得碾壓輥對裂縫補充的材料滾動碾壓，使其平整。
附圖說明
16.為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將結合附圖和詳細實施方式對本實用新型進行詳細說明，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。其中：
17.圖1為本實用新型整體結構示意圖；
18.圖2為本實用新型圖1的仰視方向結構示意圖；
19.圖3為本實用新型攪拌加熱組件的結構示意圖。
20.圖中：車體100、電動升降桿110、連接塊120、碾壓輥130、控制器140、蓄電池150、支撐腿160、車輪170、推動架180、儲料箱200、出料管210、送料泵220、噴頭230、固定板240、導向桿250、螺紋桿260、伺服電機270、連接架280、頂蓋290、轉桿300、攪拌槳310、攪拌電機320、電熱板330。
具體實施方式
21.為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。
22.在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施方式的限制。
23.其次，本實用新型結合示意圖進行詳細描述，在詳述本實用新型實施方式時，為便于說明，表示器件結構的剖面圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本實用新型保護的范圍。此外，在實際制作中應包含長度、寬度及深度的三維空間尺寸。
24.為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步地詳細描述。
25.請參閱圖1-圖3,示出的是本實用新型一種用于橋梁施工的補縫裝置施方式的結構示意圖，請參閱圖1-圖3，對一種用于橋梁施工的補縫裝置作詳細的介紹。
26.車體100，所述車體100頂部前后對稱設置有垂直方向的電動升降桿110，兩個所述電動升降桿110的輸出端貫穿車體100頂壁且設置有連接塊120，兩個所述連接塊120之間轉動設置有用于碾壓補縫材料的碾壓輥130；
27.儲料箱200，所述車體100頂部設置有用于存儲補縫材料的儲料箱200，所述儲料箱200內腔設置有對補縫材料進行攪拌和加熱的攪拌加熱組件，所述儲料箱200左側壁底部連通儲料箱200內腔設置有出料管210，所述出料管210連接設置有送料泵220，所述出料管210的輸料口貫穿車體100頂壁且設置有噴頭230，所述噴頭230外側壁固定設置有連接架280，所述車體100底部設置有驅動所述連接架280前后方向移動的位移組件。
28.所述儲料箱200外側壁設置有控制器140，所述車體100頂部設置有蓄電池150，所述控制器140電性連接蓄電池150、電動升降桿110和送料泵220，控制器140上設置有多個按鍵，通過不同的按鍵控制不同的通電設備的啟閉；
29.所述車體100底部四周通過支撐腿160設置有車輪170，左側的兩個車輪170為導線輪、右側的兩個為定向輪，方便本裝置的移動；
30.所述車體100頂部靠右設置有斜向的推動架180，所述推動架180手握處設置有防滑套，方便用戶手持推動架180推動本裝置移動；
31.所述儲料箱200頂部鉸接設置有頂蓋290，所述頂蓋290設置有門鎖和門把，通過打開頂蓋290，方便將混合好的補縫材料投入儲料箱200內腔；
32.所述攪拌加熱組件包括有轉動設置在儲料箱200內腔側壁中部橫向的轉桿300，所述轉桿300的桿身設置有攪拌槳310，所述車體100頂部設置有驅動轉桿300轉動的攪拌電機320，所述攪拌電機320的輸出端通過軸承貫穿儲料箱200側壁連接轉桿300一端，所述儲料箱200內側壁設置有電熱板330，所述控制器140電性連接攪拌電機320和電熱板330，啟動攪拌電機320帶動轉桿300和攪拌槳310轉動，從而對補縫材料進行攪拌，而啟動電熱板330可對補縫材料進行保溫，避免其凝固；
33.所述位移組件包括有設置在車體100底部位于噴頭230前后位置對稱設置有固定板240，兩個所述固定板240之間一側固定設置有導向桿250、另一側轉動設置有平行導向桿250的螺紋桿260，所述導向桿250滑動貫穿連接架280的左部、螺紋桿260螺接貫穿連接架280的右部，所述噴頭230位于連接架280的中部且和螺紋桿260、導向桿250不接觸，所述固定板240外側壁設置有驅動螺紋桿260轉動的伺服電機270，所述伺服電機270的輸出端通過軸承貫穿固定板240側壁連接螺紋桿260一端，所述控制器140電性連接伺服電機270，啟動伺服電機270帶動螺紋桿260轉動，從而使得連接架280移動，伺服電機270的輸出端可順時針或逆時針轉動，從而使得連接架280前后方向移動，使得噴頭230可沿著裂縫移動；
34.在具體的使用過程中，通過打開頂蓋290，將混合好的補縫材料如瀝青等投入儲料箱200內腔，啟動攪拌電機320帶動轉桿300和攪拌槳310轉動，從而對補縫材料進行攪拌，而啟動電熱板330可對補縫材料進行保溫，避免其凝固，將本裝置移動至裂縫處，使得噴頭230位于裂縫上方并且噴頭230移動方向和裂縫走向一致，再啟動送料泵220將儲料箱200內部的縫補材料通過出料管210和噴頭230噴在裂縫處，并且，此時再啟動伺服電機270帶動螺紋桿260轉動，從而使得連接架280移動，使得噴頭230可沿著裂縫走向噴出縫補材料，使得材料更好的填充裂縫，再移動本裝置，將碾壓輥130置于含有材料的裂縫上方，同時啟動兩個電動升降桿110使得碾壓輥130下降對裂縫材料進行碾壓，來回移動本裝置，使得碾壓輥130對裂縫材料滾動碾壓，使其平整。
35.雖然在上文中已經參考實施方式對本實用新型進行了描述，然而在不脫離本實用新型的范圍的情況下，可以對其進行各種改進并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結構沖突，本實用新型所披露的實施方式中的各項特征均可通過任意方式相互結合起來使用，在本說明書中未對這些組合的情況進行窮舉性的描述僅僅是出于省略篇幅和節約資源的考慮。因此，本實用新型并不局限于文中公開的特定實施方式，而是包括落入權利要求的范圍內的所有技術方案。
技術特征：
1.一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于，包括：車體（100），所述車體（100）頂部前后對稱設置有垂直方向的電動升降桿（110），兩個所述電動升降桿（110）的輸出端貫穿車體（100）頂壁且設置有連接塊（120），兩個所述連接塊（120）之間轉動設置有用于碾壓補縫材料的碾壓輥（130）；儲料箱（200），所述車體（100）頂部設置有用于存儲補縫材料的儲料箱（200），所述儲料箱（200）內腔設置有對補縫材料進行攪拌和加熱的攪拌加熱組件，所述儲料箱（200）左側壁底部連通儲料箱（200）內腔設置有出料管（210），所述出料管（210）連接設置有送料泵（220），所述出料管（210）的輸料口貫穿車體（100）頂壁且設置有噴頭（230），所述噴頭（230）外側壁固定設置有連接架（280），所述車體（100）底部設置有驅動所述連接架（280）前后方向移動的位移組件。2.根據權利要求1所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述儲料箱（200）外側壁設置有控制器（140），所述車體（100）頂部設置有蓄電池（150），所述控制器（140）電性連接蓄電池（150）、電動升降桿（110）和送料泵（220）。3.根據權利要求1所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述車體（100）底部四周通過支撐腿（160）設置有車輪（170），左側的兩個車輪（170）為導線輪、右側的兩個為定向輪。4.根據權利要求3所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述車體（100）頂部靠右設置有斜向的推動架（180），所述推動架（180）手握處設置有防滑套。5.根據權利要求1所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述儲料箱（200）頂部鉸接設置有頂蓋（290），所述頂蓋（290）設置有門鎖和門把。6.根據權利要求2所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述攪拌加熱組件包括有轉動設置在儲料箱（200）內腔側壁中部橫向的轉桿（300），所述轉桿（300）的桿身設置有攪拌槳（310），所述車體（100）頂部設置有驅動轉桿（300）轉動的攪拌電機（320），所述攪拌電機（320）的輸出端通過軸承貫穿儲料箱（200）側壁連接轉桿（300）一端，所述儲料箱（200）內側壁設置有電熱板（330），所述控制器（140）電性連接攪拌電機（320）和電熱板（330）。7.根據權利要求2所述的一種用于橋梁施工的補縫裝置，其特征在于：所述位移組件包括有設置在車體（100）底部位于噴頭（230）前后位置對稱設置有固定板（240），兩個所述固定板（240）之間一側固定設置有導向桿（250）、另一側轉動設置有平行導向桿（250）的螺紋桿（260），所述導向桿（250）滑動貫穿連接架（280）的左部、螺紋桿（260）螺接貫穿連接架（280）的右部，所述噴頭（230）位于連接架（280）的中部且和螺紋桿（260）、導向桿（250）不接觸，所述固定板（240）外側壁設置有驅動螺紋桿（260）轉動的伺服電機（270），所述伺服電機（270）的輸出端通過軸承貫穿固定板（240）側壁連接螺紋桿（260）一端，所述控制器（140）電性連接伺服電機（270）。
技術總結
本實用新型公開的屬于橋梁施工補縫裝置技術領域，具體為一種用于橋梁施工的補縫裝置，包括車體和儲料箱，所述車體頂部前后對稱設置有垂直方向的電動升降桿，兩個所述電動升降桿的輸出端貫穿車體頂壁且設置有連接塊，兩個所述連接塊之間轉動設置有用于碾壓補縫材料的碾壓輥；所述車體頂部設置有用于存儲補縫材料的儲料箱，所述儲料箱內腔設置有對補縫材料進行攪拌和加熱的攪拌加熱組件。該實用新型，噴頭可沿著裂縫走向噴出縫補材料，使得材料更好的填充裂縫，再移動本裝置，將碾壓輥置于含有材料的裂縫上方，同時啟動兩個電動升降桿使得碾壓輥下降對裂縫材料進行碾壓，來回移動本裝置，使得碾壓輥對裂縫補充的材料滾動碾壓，使其平整。使其平整。使其平整。
