一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)的制作方法
1.本實(shí)用新型涉及一種梁橋提載加固技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
2.簡(jiǎn)支梁橋?yàn)橛梢桓鶅啥朔謩e支承在墩臺(tái)上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋，屬于靜定結(jié)構(gòu)。是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋形。其適用于各種地質(zhì)情況，構(gòu)造也較簡(jiǎn)單，容易做成標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化構(gòu)件，制造、安裝都較方便，是一種采用最廣泛的梁式橋。
3.由于交通壓力逐漸增大和既有橋梁使用年限的不斷提高，我國(guó)公路及地方道路上數(shù)量眾多的簡(jiǎn)支梁橋出現(xiàn)了大量的舊橋和危橋，通過(guò)對(duì)橋梁不同類(lèi)型的病害調(diào)查，發(fā)現(xiàn)耐久性較差、裂縫、單板受力、表層缺陷、橋面鋪裝破損嚴(yán)重、凍融破壞、橋頭下陷、翼墻外鼓、橋墩沖刷以及基礎(chǔ)掏空等病害是最普遍的病害，使行車(chē)舒適度降低、車(chē)輛對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)直接的破壞作用更加嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)將直接造成車(chē)輛失控、橋梁垮塌等嚴(yán)重事故。
4.因此，簡(jiǎn)支梁橋的維修與加固逐漸成為熱點(diǎn)，需要加固補(bǔ)強(qiáng)和提高承載能力的橋梁體日益增加，現(xiàn)有技術(shù)中大部分的加固方法都只能單方面穩(wěn)固橋梁對(duì)活載的承擔(dān)能力，對(duì)梁體抵抗自重、增加承載能力沒(méi)有幫助；亟待提出一種簡(jiǎn)支梁橋的加固結(jié)構(gòu)，方便可靠的對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行加固處理。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
5.本實(shí)用新型提供一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中簡(jiǎn)支梁橋的加固工程施工難度大、施工效率低、加固效果不佳等問(wèn)題。
6.為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
7.一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，原有簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)的兩個(gè)橋臺(tái)的臺(tái)帽之間架設(shè)有橋梁板，其特征在于，所述加固結(jié)構(gòu)包括加固頂板和無(wú)級(jí)牽引裝置；
8.加固頂板固定跨設(shè)在兩側(cè)的橋臺(tái)或橋臺(tái)側(cè)壁之間，加固頂板上彎呈弓形結(jié)構(gòu)，加固頂板給橋梁板一個(gè)向上的支撐力；
9.在加固頂板的下端面設(shè)置多組連接環(huán)，連接環(huán)通過(guò)牽引繩連接無(wú)級(jí)牽引裝置；
10.所述無(wú)級(jí)牽引裝置通過(guò)牽引繩懸吊于加固頂板下方，無(wú)級(jí)牽引裝置包括盛裝箱體，盛裝箱體的上端設(shè)置注入口，盛裝箱體的下端設(shè)置排出口，盛裝箱體內(nèi)通過(guò)注入口盛裝可流動(dòng)的介質(zhì)，可流動(dòng)的介質(zhì)可通過(guò)排出口排出。
11.進(jìn)一步的，所述盛裝箱體為上端開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，其上端開(kāi)口即為盛裝箱體的注入口，盛裝箱體通過(guò)框架結(jié)構(gòu)與牽引繩連接。
12.進(jìn)一步的，所述盛裝箱體為封閉的箱體結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)置注入口，注入口連接注入管，盛裝箱體上端通過(guò)牽引環(huán)與牽引繩連接。
13.進(jìn)一步的，還包括介質(zhì)存儲(chǔ)箱，介質(zhì)存儲(chǔ)箱設(shè)置在地面，所述介質(zhì)存儲(chǔ)在介質(zhì)存儲(chǔ)箱內(nèi)，介質(zhì)存儲(chǔ)箱通過(guò)注入管與注入口連接，介質(zhì)存儲(chǔ)箱通過(guò)排出管與排出口連接，在注入
管上連接有動(dòng)力泵。
14.進(jìn)一步的，所述排出口設(shè)置球閥。
15.進(jìn)一步的，所述可流動(dòng)的介質(zhì)選用水、油或沙。
16.進(jìn)一步的，所述加固頂板為加固波紋頂板。
17.進(jìn)一步的，在加固波紋頂板和橋梁板之間設(shè)置有耐壓塊，所述耐壓塊整體為矩形結(jié)構(gòu)，其上端面水平，與橋梁板下端面緊密貼合，其下端面為帶有波紋結(jié)構(gòu)的弧面，與加固波紋頂板的上端面緊密貼合；耐壓塊選用快凝耐壓塊，橡膠耐壓塊或混凝土耐壓塊，所述加固波紋頂板與橋梁板兩端所形成的支座更換空間高度不小于0.5m。
18.進(jìn)一步的，還包括對(duì)兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)壁進(jìn)行加固的側(cè)壁加固結(jié)構(gòu)，包括錨固于橋臺(tái)側(cè)壁的加固立板和填充于加固立板與橋臺(tái)側(cè)壁之間的混凝土加固層。
19.進(jìn)一步的，所述加固立板為加固波紋立板。
20.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：
21.1.本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例通過(guò)在盛裝箱體內(nèi)逐步盛裝介質(zhì)給加固波紋頂板向下的逐步變化的穩(wěn)定拉力，向下拉力大小通過(guò)注入介質(zhì)的多少精確控制，為簡(jiǎn)支橋梁提供穩(wěn)定、安全的加固施工環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)舊橋和危橋的加固提載、解決橋梁板的下沉、中央開(kāi)裂等問(wèn)題。
22.2.本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例通過(guò)球閥控制盛裝箱體內(nèi)介質(zhì)的排出量，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝完成的加固波紋頂板的逐步拉力釋放，避免了傳統(tǒng)的卸載后拉力突變所帶來(lái)的結(jié)構(gòu)形變和施工危險(xiǎn)。
23.3.本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例梁橋加固結(jié)構(gòu)通過(guò)耐壓塊傳遞給橋梁板柔性的較大面積的支撐力，減少了加固波紋頂板與橋梁板因點(diǎn)受力帶來(lái)的變形問(wèn)題，阻止了梁橋在超載作用下的裂縫的開(kāi)展，延長(zhǎng)了加固結(jié)構(gòu)的使用壽命。
24.4.本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中設(shè)置加固波紋頂板和加固波紋立板的整體式加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)加固波紋立板和混凝土砂漿完成對(duì)兩側(cè)橋臺(tái)的加固，通過(guò)加固波紋頂板完成對(duì)橋梁板的加固提載，全方位減輕了老舊簡(jiǎn)支梁橋的荷載負(fù)擔(dān)，提高了橋梁加固效果。
附圖說(shuō)明
25.為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他實(shí)施例的附圖。
26.圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
27.圖2是圖1的立體圖；
28.圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
29.圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例耐壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
30.圖中，1-橋臺(tái)，2-臺(tái)帽，3-橋梁板，4-加固波紋頂板，5-耐壓塊，6-盛裝箱體，7-鋼絲繩，8-介質(zhì)排出口，9-介質(zhì)注入口，10-介質(zhì)存儲(chǔ)箱，11-注入管，12-動(dòng)力泵，13-排出管。
具體實(shí)施方式
31.為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容理解的更加透徹全面。
32.在本專(zhuān)利的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專(zhuān)利和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本專(zhuān)利的限制。
33.在本專(zhuān)利的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定相連、設(shè)置，也可以是可拆卸連接、設(shè)置，或一體地連接、設(shè)置。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本專(zhuān)利中的具體含義。
34.申請(qǐng)人早先申請(qǐng)的專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：202111506021.7，涉及一種簡(jiǎn)支梁橋的波紋鋼拱式加固結(jié)構(gòu)及其加固方法，其通過(guò)牽引繩吊裝負(fù)重實(shí)現(xiàn)加固頂板的下拉，這種方法容易出現(xiàn)向下的牽引力不均勻、牽引力大小無(wú)法控制，甚至牽引失穩(wěn)的情況，導(dǎo)致加固頂板出現(xiàn)變形、彎折等事故。
35.有鑒于此，本實(shí)用新型的基本思路是，設(shè)計(jì)一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)在盛裝箱體內(nèi)注入介質(zhì)的多少變化為對(duì)加固波紋頂板向下的持續(xù)、穩(wěn)定、逐步變化的均勻拉力，為簡(jiǎn)支橋梁提供便捷、安全的加固施工環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)舊橋和危橋的加固提載、解決橋梁板的下沉、中央開(kāi)裂等問(wèn)題。
36.實(shí)施例1：
37.參見(jiàn)圖1所述的基于反力架牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，原有簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)的兩個(gè)橋臺(tái)1的臺(tái)帽2之間架設(shè)有橋梁板3，加固結(jié)構(gòu)包括加固頂板和無(wú)級(jí)牽引裝置6；
38.加固頂板固定跨設(shè)在兩側(cè)的橋臺(tái)1或橋臺(tái)側(cè)壁之間，加固頂板上彎呈弓形結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中，加固頂板為加固波紋頂板4，在加固波紋頂板的頂部設(shè)置耐壓塊5，耐壓塊5的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖4，其被橋梁板3下壓向下產(chǎn)生變形，通過(guò)耐壓塊5給橋梁板3一個(gè)向上的支撐力；其他實(shí)施例中，加固頂板也可以是平鋼板或者鏤空鋼板。
39.本實(shí)施例中，加固波紋頂板4的兩端向下豎直彎折構(gòu)成連接端，連接端通過(guò)化學(xué)錨栓固定在兩側(cè)橋臺(tái)1的側(cè)壁之間，其他實(shí)施例中，加固波紋頂板4也可通過(guò)預(yù)先錨固的承臺(tái)與兩側(cè)橋臺(tái)1連接。無(wú)論哪種連接方式，加固波紋頂板的弧面與橋梁板的兩端形成一個(gè)支座更換空間，用于在橋梁加固工程結(jié)束后，工作人員鉆入定期的更換橋梁支座，因此，支座更換空間高度不應(yīng)小于0.5m。
40.本實(shí)施例中，在加固波紋頂板4的中央下端面設(shè)置有六組連接環(huán)，六組連接環(huán)分兩排焊接在加固波紋頂板4中央，連接環(huán)通過(guò)牽引繩連接無(wú)級(jí)牽引裝置6，本實(shí)施例中，牽引繩選用鋼絲繩7。
41.參見(jiàn)圖2和圖3，無(wú)級(jí)牽引裝置通過(guò)六根鋼絲繩7懸吊在加固波紋頂板4下方，無(wú)級(jí)牽引裝置包括盛裝箱體6，盛裝箱體6為上端開(kāi)口的立方體箱體結(jié)構(gòu)，其上端敞開(kāi)即為盛裝箱體6的介質(zhì)注入口9，盛裝箱體6內(nèi)通過(guò)介質(zhì)注入口9注入可以流動(dòng)的介質(zhì)，該盛裝箱體6通
過(guò)包裹在外的框架結(jié)構(gòu)與鋼絲繩7連接。
42.在盛裝箱體6的下端設(shè)置至少一個(gè)介質(zhì)排出口8，可流動(dòng)的介質(zhì)可通過(guò)介質(zhì)排出口8排出盛裝箱體6，介質(zhì)排出口8設(shè)有球閥，可以控制介質(zhì)的排出速度。
43.通過(guò)介質(zhì)注入口9注入盛裝箱體內(nèi)的可流動(dòng)的介質(zhì)可以選用水、油、液體金屬或沙；本實(shí)施例中，為了節(jié)省成本，使用水作為介質(zhì)。
44.每根鋼絲繩7的一端連接在加固波紋頂板4的連接環(huán)上，鋼絲繩7的另一端與盛裝箱體6連接。在盛裝箱體6內(nèi)逐步注入水時(shí)，盛裝箱體6重量逐步增大，給加固波紋頂板4向下的持續(xù)的均勻的可控拉力，使得加固波紋頂板4的拱頂?shù)扔诨虻陀谠瓨蛄喊逑露嗣嫠诘钠矫妫纯蛇M(jìn)一步完成橋梁板的預(yù)應(yīng)力安裝和耐壓塊的放置。上述安裝完成后，打開(kāi)介質(zhì)排出口8的球閥，水從盛裝箱體6內(nèi)排出，六根牽引繩慢慢釋放拉力，加固頂板逐步回彈并向上拱起，通過(guò)耐壓塊5給原橋梁板3一個(gè)向上的支撐力。
45.本實(shí)施例中，加固波紋頂板又多片波紋鋼板依次連接構(gòu)成，波紋鋼板的壁厚區(qū)間為2.5mm—12mm，波距*波高選型包括380mm*140mm、150mm*50mm、200mm*55mm、230mm*64mm、300mm*110mm或400mm*150mm，鋼板材質(zhì)包括q345、q235或q355。
46.本實(shí)施例裝置的加固方法，包括如下步驟；
47.步驟1、通過(guò)吊車(chē)或者千斤頂，使原有簡(jiǎn)支梁橋的橋梁板離開(kāi)橋臺(tái)；
48.步驟2、在兩側(cè)橋臺(tái)之間固定跨設(shè)加固波紋頂板，具體的，加固波紋頂板的兩端向下豎直彎折構(gòu)成連接端，連接端通過(guò)化學(xué)錨栓固定在兩側(cè)的橋臺(tái)側(cè)壁之間；在固波紋頂板上端中央位置設(shè)置耐壓塊，加固波紋頂板上彎呈弓形結(jié)構(gòu)，固定后的加固波紋頂板的拱頂高于原橋梁板下端面所在的平面；
49.步驟3、在加固波紋頂板正下方通過(guò)六組鋼絲繩懸吊無(wú)級(jí)牽引裝置；
50.步驟4、給無(wú)級(jí)牽引裝置的盛裝箱體內(nèi)逐步注入水，無(wú)級(jí)牽引裝置的重量增加，給加固頂板向下的持續(xù)的拉力，直至加固波紋頂板的拱頂向下緩慢變形一段距離，拱頂?shù)扔诨虻陀谠瓨蛄喊逑露嗣嫠诘钠矫妫?br/>51.步驟5、在加固波紋頂板上端設(shè)置耐壓塊，橋梁板平，通過(guò)吊車(chē)或者千斤頂將橋梁板緩慢置回兩側(cè)橋臺(tái)的臺(tái)帽，此時(shí)橋梁板的下端面與耐壓塊不接觸或者輕微接觸；
52.步驟7、打開(kāi)介質(zhì)排出口的球閥，水從盛裝箱體內(nèi)逐步排出，六根牽引繩慢慢釋放拉力，加固頂板逐步回彈并向上拱起，通過(guò)耐壓塊給原橋梁板一個(gè)向上的支撐力。
53.在步驟3之前，可以根據(jù)橋梁支座的具體情況，將支座墊石基槽并打磨平整，安放支座墊石，然后安放橡膠橋梁支座。
54.實(shí)施例2：
55.參見(jiàn)圖3，與實(shí)施例1不同的是，在本實(shí)施例中，介質(zhì)存儲(chǔ)在介質(zhì)存儲(chǔ)箱10中，本實(shí)施例中，介質(zhì)可選水，介質(zhì)存儲(chǔ)箱10置于地面，盛裝箱體6為封閉的箱體結(jié)構(gòu)，在箱體結(jié)構(gòu)6的上端設(shè)置注入口，注入口連接注入管11，注入管11的另一端連接介質(zhì)存儲(chǔ)箱10，介質(zhì)存儲(chǔ)箱10的上端敞開(kāi)，注入管11通過(guò)動(dòng)力泵12可以持續(xù)的把介質(zhì)存儲(chǔ)箱10的介質(zhì)注入盛裝箱體6內(nèi)；盛裝箱體6的下端設(shè)置介質(zhì)排出口，介質(zhì)排出口通過(guò)排出管13連接介質(zhì)存儲(chǔ)箱10，排出管13上連接球閥。
56.在其他實(shí)施例中，盛裝箱體6和介質(zhì)存儲(chǔ)箱10均可設(shè)計(jì)為全封閉式箱體結(jié)構(gòu)，介質(zhì)選用密度更大的液體金屬，比如汞，這種結(jié)構(gòu)可以完成施壓介質(zhì)的封閉循環(huán)使用，避免介質(zhì)
的浪費(fèi)和排出污染。
57.實(shí)施例3：
58.與實(shí)施例1或?qū)嵤├?不同的是，本實(shí)施例在對(duì)橋梁板進(jìn)行加固之前，首先對(duì)兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)壁進(jìn)行加固工作。
59.橋臺(tái)側(cè)壁的加固結(jié)構(gòu)包括兩組加固波紋立板和加固波紋頂板，兩組加固波紋立板分別錨固于兩側(cè)橋臺(tái)的側(cè)壁上，加固波紋立板和橋臺(tái)側(cè)壁之間留有注漿空間，加固波紋立板上設(shè)置有注漿孔，注漿空間內(nèi)澆筑混凝土砂漿，起到橋臺(tái)側(cè)壁的加固作用。
60.本實(shí)施例中，加固波紋立板和混凝土砂漿完成對(duì)兩側(cè)橋臺(tái)的加固，通過(guò)加固波紋頂板完成對(duì)橋梁板的加固提載，全方位減輕了老舊簡(jiǎn)支梁橋的荷載負(fù)擔(dān)，提高了橋梁加固效果。
61.以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
技術(shù)特征：
1.一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，原有簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)的兩個(gè)橋臺(tái)的臺(tái)帽之間架設(shè)有橋梁板，其特征在于，所述加固結(jié)構(gòu)包括加固頂板和無(wú)級(jí)牽引裝置；加固頂板固定跨設(shè)在兩側(cè)的橋臺(tái)或橋臺(tái)側(cè)壁之間，加固頂板上彎呈弓形結(jié)構(gòu)，加固頂板給橋梁板一個(gè)向上的支撐力；在加固頂板的下端面設(shè)置多組連接環(huán)，連接環(huán)通過(guò)牽引繩連接無(wú)級(jí)牽引裝置；所述無(wú)級(jí)牽引裝置通過(guò)牽引繩懸吊于加固頂板下方，無(wú)級(jí)牽引裝置包括盛裝箱體，盛裝箱體的上端設(shè)置注入口，盛裝箱體的下端設(shè)置排出口，盛裝箱體內(nèi)通過(guò)注入口盛裝可流動(dòng)的介質(zhì)，可流動(dòng)的介質(zhì)可通過(guò)排出口排出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述盛裝箱體為上端開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，其上端開(kāi)口即為盛裝箱體的注入口，盛裝箱體通過(guò)框架結(jié)構(gòu)與牽引繩連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述盛裝箱體為封閉的箱體結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)置注入口，注入口連接注入管可持續(xù)注入介質(zhì)，盛裝箱體上端通過(guò)牽引環(huán)與牽引繩連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括介質(zhì)存儲(chǔ)箱，介質(zhì)存儲(chǔ)箱設(shè)置在地面，所述介質(zhì)存儲(chǔ)在介質(zhì)存儲(chǔ)箱內(nèi)，介質(zhì)存儲(chǔ)箱通過(guò)注入管與注入口連接，介質(zhì)存儲(chǔ)箱通過(guò)排出管與排出口連接，在注入管上連接有動(dòng)力泵。5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排出口設(shè)置球閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可流動(dòng)的介質(zhì)選用水、液體金屬、油或沙。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加固頂板為加固波紋頂板。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，在加固波紋頂板和橋梁板之間設(shè)置有耐壓塊，所述耐壓塊整體為矩形結(jié)構(gòu)，其上端面水平，與橋梁板下端面緊密貼合，其下端面為帶有波紋結(jié)構(gòu)的弧面，與加固波紋頂板的上端面緊密貼合；耐壓塊選用快凝耐壓塊，橡膠耐壓塊或混凝土耐壓塊，所述加固波紋頂板與橋梁板兩端所形成的支座更換空間高度不小于0.5m。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括對(duì)兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)壁進(jìn)行加固的側(cè)壁加固結(jié)構(gòu)，包括錨固于橋臺(tái)側(cè)壁的加固立板和填充于加固立板與橋臺(tái)側(cè)壁之間的混凝土加固層。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加固立板為加固波紋立板。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種基于無(wú)級(jí)牽引的簡(jiǎn)支橋梁加固結(jié)構(gòu)，原有簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)的兩個(gè)橋臺(tái)的臺(tái)帽之間架設(shè)有橋梁板，加固結(jié)構(gòu)包括加固頂板和無(wú)級(jí)牽引裝置；無(wú)級(jí)牽引裝置通過(guò)牽引繩懸吊于加固頂板下方，無(wú)級(jí)牽引裝置包括盛裝箱體，盛裝箱體的上端設(shè)置注入口，盛裝箱體的下端設(shè)置排出口，盛裝箱體內(nèi)通過(guò)注入口盛裝可流動(dòng)的介質(zhì)，可流動(dòng)的介質(zhì)可通過(guò)排出口排出。本實(shí)用新型通過(guò)在盛裝箱體內(nèi)逐步盛裝介質(zhì)給加固波紋頂板向下的逐步變化的穩(wěn)定拉力，向下拉力大小通過(guò)注入介質(zhì)的多少精確控制，為簡(jiǎn)支橋梁提供穩(wěn)定、安全的加固施工環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)舊橋和危橋的加固提載、解決橋梁板的下沉、中央開(kāi)裂等問(wèn)題。等問(wèn)題。等問(wèn)題。
