一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
1.本實(shí)用新型涉及汽車多媒體系統(tǒng)固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可簡(jiǎn)化工序且方便拆裝的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
2.目前在汽車領(lǐng)域中多媒體系統(tǒng)內(nèi)部固定pcb總成的方法都是采用鎖螺釘?shù)姆绞?，例如在中?guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)中公布了一種平臺(tái)化控制器，公告號(hào)cn206674350u，公告日2017.11.24，具體包括上殼體、下殼體、pcb總成，上殼體與下殼體之間通過(guò)卡扣連接，pcb總成與下殼體之間通過(guò)螺釘連接，所述上殼體的側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩組卡扣條，下殼體的側(cè)面設(shè)有與卡扣條相對(duì)應(yīng)的倒鉤，下殼體的兩端設(shè)有連接耳，下殼體的內(nèi)部設(shè)有螺釘固定座，下殼體的底部設(shè)有插槽孔，pcb總成上設(shè)有與螺釘固定座相對(duì)應(yīng)的螺釘通孔，pcb總成底部設(shè)有與插槽孔相對(duì)應(yīng)的插槽凸板，該實(shí)用新型的平臺(tái)化控制具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)，可適應(yīng)多種車型的需要，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，提高生產(chǎn)效率。
3.類似的該種系統(tǒng)裝置在裝配時(shí)，需要在pcb總成上預(yù)先打好多個(gè)螺釘孔，在pcb總成安裝的基體上也需要對(duì)應(yīng)打孔，該種固定方式不僅增加裝配工序還增加用料成本，且對(duì)后續(xù)拆裝造成不便，另外為了保證整機(jī)的抗靜電性能，還需要額外增加接地裝置，導(dǎo)致成本升高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
4.本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，降低成本，通過(guò)后蓋與pcb總成的接觸達(dá)到接地效果，增強(qiáng)整機(jī)的抗靜電性能。
5.本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，包括面板總成、pcb總成和后蓋，所述面板總成的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱、支撐柱和螺釘柱和后蓋定位柱，所述后蓋上設(shè)有凸包和后蓋定位孔，所述pcb總成上設(shè)有定位孔，所述定位孔與所述定位柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述pcb總成朝向所述面板總成的一面設(shè)有與所述支撐柱相配合的正面鋪銅區(qū)，所述pcb總成朝向所述后蓋總成的一面設(shè)有與所述凸包相配合的背面鋪銅區(qū)，通過(guò)所述定位孔與定位柱將pcb總成與面板總成進(jìn)行裝配。
6.本實(shí)用新型通過(guò)定位柱與定位孔的匹配安裝，實(shí)現(xiàn)面板總成和pcb總成的裝配，再通過(guò)后蓋定位孔與后蓋定位柱的匹配安裝，實(shí)現(xiàn)后蓋與面板總成的裝配，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：pcb總成的裝配中無(wú)需使用螺釘，簡(jiǎn)化裝配工序，有利于提升產(chǎn)能，也方便了后續(xù)的拆裝，后蓋與pcb總成的接觸可以達(dá)到接地效果，增強(qiáng)了整機(jī)的抗靜電性能。
7.進(jìn)一步地，所述面板總成上還設(shè)有限位筋，所述限位筋與所述pcb總成的邊緣相配合，配合間隙單邊0.1 mm，間隙配合可以補(bǔ)償限位筋與pcb總成之間的裝配誤差，提供活動(dòng)空間，并且安裝拆卸方便，減少pcb總成安裝時(shí)與限位筋之間的摩擦損傷。
8.進(jìn)一步地，所述限位筋與所述pcb總成邊緣相接觸的端面上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一，便于pcb總成的邊緣與限位筋進(jìn)行安裝。
9.進(jìn)一步地，所述定位孔在pcb總成相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊呈中心對(duì)稱設(shè)置，方便pcb總成的安裝。
10.進(jìn)一步地，所述定位柱上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二，方便pcb總成與面板總成上的定位孔配合，實(shí)現(xiàn)pcb總成的快速安裝。
11.進(jìn)一步地，所述后蓋上還設(shè)有與所述螺釘柱相適配的螺釘過(guò)孔，采用螺釘穿過(guò)所述螺釘過(guò)孔、螺釘柱后，將所述后蓋與所述面板總成固定鎖緊。
附圖說(shuō)明
12.圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
13.圖2為本實(shí)用新型裝配前的分體結(jié)構(gòu)示意圖。
14.圖3為圖2中a處的放大圖。
15.圖4為本實(shí)用新型中面板總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
16.圖5為本實(shí)用新型中pcb總成的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
17.圖6為pcb總成的正面鋪銅區(qū)的示意圖。
18.上圖中，1后蓋，2面板總成，3 pcb總成，4定位孔，5背面鋪銅區(qū)，6導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一，7限位筋，8支撐柱，9定位柱，10后蓋定位柱，11螺釘柱，12螺釘過(guò)孔，13后蓋定位孔，14凸包，15正面鋪銅區(qū)，16導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二。
具體實(shí)施方式
19.如圖1~5所示的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，包括面板總成2、pcb總成3和后蓋1，面板總成2的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱9、支撐柱8、螺釘柱11和后蓋定位柱10，后蓋1上設(shè)有凸包14和后蓋定位孔13，pcb總成3上設(shè)有定位孔4，定位孔4與定位柱9對(duì)應(yīng)設(shè)置，pcb總成3朝向面板總成2的一面設(shè)有與支撐柱8相配合的正面鋪銅區(qū)15，pcb總成3朝向后蓋1的一面設(shè)有與凸包14相配合的背面鋪銅區(qū)5，通過(guò)定位孔4與定位柱9將pcb總成3與面板總成2進(jìn)行裝配。
20.面板總成2上還設(shè)有限位筋7，限位筋7與pcb總成3的邊緣相配合，配合間隙單邊0.1 mm，間隙配合可以補(bǔ)償限位筋7與pcb總成3之間的裝配誤差，提供活動(dòng)空間，并且安裝拆卸方便，減少pcb總成3安裝時(shí)與限位筋7之間的摩擦損傷。
21.限位筋7與pcb總成3邊緣相接觸的端面上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一6，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一6對(duì)pcb總成3的安裝起到導(dǎo)向作用，通過(guò)限位筋7對(duì)pcb總成3限位，防止安裝偏移。
22.定位孔4在pcb總成3相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊呈中心對(duì)稱設(shè)置，方便判斷裝配方向，方便pcb總成3的安裝。
23.定位柱9上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二16，方便pcb總成3與面板總成2上的定位孔4配合，實(shí)現(xiàn)pcb總成3的快速安裝。
24.后蓋1上還設(shè)有與螺釘柱11相適配的螺釘過(guò)孔12，采用螺釘穿過(guò)螺釘過(guò)孔12、螺釘柱11后，將后蓋1與面板總成2固定鎖緊。
25.本實(shí)用新型工作時(shí)，首先將pcb總成3推向面板總成2進(jìn)行裝配，使面板總成2上的
定位柱9插入pcb總成3的定位孔4中，pcb總成3與面板總成2能夠一次匹配成功，pcb總成3的邊緣沿著限位筋7前端面上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一6裝入面板總成2中，定位柱9上設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二16，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一6與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二16對(duì)pcb總成3的安裝起到導(dǎo)向作用，限位筋7對(duì)pcb總成3的安裝起到限位作用，防止pcb總成3安裝偏移；pcb總成3朝向面板總成2的一面設(shè)有正面鋪銅區(qū)15，正面鋪銅區(qū)15與面板總成2上的支撐柱8一一對(duì)應(yīng)接觸；接著將后蓋1推向面板總成2，使面板總成2上的后蓋定位柱10插入到后蓋1上開設(shè)的后蓋定位孔13中，完成后蓋1與面板總成2的裝配，pcb總成3朝向后蓋1的一面設(shè)有背面鋪銅區(qū)5，后蓋1安裝時(shí)，后蓋1內(nèi)部的凸包14和背面鋪銅區(qū)5一一對(duì)應(yīng)接觸，與面板總成2上的支撐柱8一起將pcb總成3夾緊，后蓋1為金屬材質(zhì)，當(dāng)后蓋1與pcb總成3接觸時(shí)可將pcb總成上的靜電導(dǎo)出，從而達(dá)到接地效果，且免去了額外接地裝置的鋪設(shè)，節(jié)省pcb總成3上的空間，增強(qiáng)了整機(jī)的抗靜電性能；最后使用螺釘依次穿過(guò)后蓋1上的螺釘過(guò)孔12、面板總成2上的螺釘柱11，將后蓋1與面板總成2固定鎖緊。
26.本實(shí)用新型通過(guò)定位柱與定位孔的匹配安裝，實(shí)現(xiàn)面板總成和pcb總成的裝配，再通過(guò)后蓋定位孔與后蓋定位柱的匹配安裝，實(shí)現(xiàn)后蓋與面板總成的裝配，pcb總成的裝配中無(wú)需使用螺釘，簡(jiǎn)化裝配工序，有利于提升產(chǎn)能，也方便了后續(xù)的拆裝，適用于汽車領(lǐng)域中多媒體系統(tǒng)內(nèi)部pcb總成的固定安裝中。
27.本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，包括面板總成、pcb總成和后蓋，其特征在于：所述面板總成的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱、支撐柱和螺釘柱和后蓋定位柱，所述后蓋上設(shè)有凸包和后蓋定位孔，所述pcb總成上設(shè)有定位孔，所述定位孔與所述定位柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述pcb總成朝向所述面板總成的一面設(shè)有與所述支撐柱相配合的正面鋪銅區(qū)，所述pcb總成朝向所述后蓋總成的一面設(shè)有與所述凸包相配合的背面鋪銅區(qū)，通過(guò)所述定位孔與定位柱將pcb總成與面板總成進(jìn)行裝配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述面板總成上還設(shè)有限位筋，所述限位筋與所述pcb總成的邊緣相配合，配合間隙單邊0.1 mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位筋與所述pcb總成邊緣相接觸的端面上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位孔在pcb總成相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊呈中心對(duì)稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位柱上還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)二。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后蓋上還設(shè)有與所述螺釘柱相適配的螺釘過(guò)孔，采用螺釘穿過(guò)所述螺釘過(guò)孔、螺釘柱后，將所述后蓋與所述面板總成固定鎖緊。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了汽車多媒體系統(tǒng)固定裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種可簡(jiǎn)化工序且便于拆裝的固定結(jié)構(gòu)，包括面板總成、PCB總成和后蓋，面板總成的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱、支撐柱和螺釘柱和后蓋定位柱，后蓋上設(shè)有凸包和后蓋定位孔，PCB總成上設(shè)有定位孔，定位孔與定位柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，PCB總成朝向面板總成的一面設(shè)有與支撐柱相配合的正面鋪銅區(qū)，PCB總成朝向后蓋總成的一面設(shè)有與凸包相配合的背面鋪銅區(qū)，通過(guò)定位孔與定位柱將PCB總成與面板總成進(jìn)行裝配，本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)中PCB總成的裝配無(wú)需使用螺釘，簡(jiǎn)化裝配工序，有利于提升產(chǎn)能，也方便了后續(xù)的拆裝，適用于汽車領(lǐng)域中多媒體系統(tǒng)內(nèi)部PCB總成的固定安裝中。的固定安裝中。的固定安裝中。
