一種具有同步剎車結構的嬰兒推車的制作方法
1.本發明涉及嬰兒推車技術領域，特別涉及一種具有同步剎車結構的嬰兒推車。
背景技術：
2.嬰兒推車是嬰兒的“交通工具”，需要有人協助推著或者拉著才能走的車子。現在的嬰兒推車，車輪是互不關聯的，車輪通過單獨對應的制動踏板進行聯動，實現制動過程。用戶在使用時，需要分別踩下兩個制動踏板才能對一組車輪進行制動，制動的操作過程較為不便。對于一些高品質定位的嬰兒推車產品，需要尋求更為方便的制動剎車結構，來提高產品的競爭力。
技術實現要素：
3.本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種具有同步剎車結構的嬰兒推車。
4.本發明的一種實施例解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有同步剎車結構的嬰兒推車，包括：車架機構、車輪機構、制動踏板及同步聯動組件；
5.所述車架機構包括相對間隔設置的兩個腿桿；兩個所述腿桿的底部均安裝有車輪機構；
6.兩個所述腿桿之間設置有連接橫管；所述制動踏板可轉動地安裝于所述連接橫管；
7.所述車輪機構包括輪架、滾輪和剎車組件；所述滾輪可轉動地設置于所述輪架，所述輪架安裝于所述腿桿的底部，所述剎車組件可使所述滾輪相對所述輪架鎖緊；轉動所述制動踏板，可通過所述同步聯動組件，同時驅動兩側的剎車組件工作。
8.可選的，所述同步聯動組件包括兩個推桿；所述推桿可滑動地穿設于所述連接橫管內，兩端分別靠近所述制動踏板和輪架；所述推桿靠近所述制動踏板的一端設置有第一推塊，所述推桿靠近輪架的一端設置有第二推塊；所述制動踏板設置有斜推面，所述斜推面與所述第一推塊抵接；轉動所述制動踏板時，所述斜推面可推動所述第一推塊，使所述推桿和第二推塊朝輪架推動，從而驅動所述剎車組件工作。
9.可選的，所述剎車組件包括剎車芯、拉索組件及剎車滑動件；所述剎車芯呈環狀結構，可轉動地設置于所述輪架；所述拉索組件的兩端分別與所述剎車芯和剎車滑動件連接；
10.所述滾輪設置有齒圈，所述剎車滑動件設有剎車阻擋部；所述第二推塊可推動所述剎車芯轉動，并通過拉索組件使剎車滑動件移動，所述剎車阻擋部可卡入所述齒圈。
11.可選的，所述輪架設置有兩個輪臂，所述滾輪可轉動地設置于兩個所述輪臂之間；所述輪臂設置有剎車件收容腔，所述剎車滑動件可滑動地安裝于所述剎車件收容腔內。
12.可選的，一個所述車輪機構設置有兩組剎車組件；兩個拉索組件和剎車滑動件對應設置于兩個輪臂；兩個剎車芯層疊且同軸設置于所述輪架的上方，分別連接一個所述拉索組件；所述第二推塊可從兩側推動分別推動兩個所述剎車芯轉動。
13.可選的，所述剎車芯設置有剎車推塊；所述第二推塊可通過推動所述剎車推塊，使所述剎車芯轉動；兩個所述剎車芯的剎車推塊相對設置，處于同一高度。
14.可選的，所述拉索組件包括鋼索和拉索套；所述鋼索穿設于所述拉索套內，所述拉索套靠近所述剎車滑動件的一端，設置有拉索復位彈簧。
15.可選的，所述腿桿的底部設置有輪座，所述輪架可拆卸地安裝于所述輪座。
16.可選的，所述輪座的設置有橫管連接上蓋；所述橫管連接上蓋的下方可拆卸地連接有橫管連接下蓋；所述橫管連接上蓋或橫管連接下蓋可拆卸地連接于所述連接橫管的一端；所述橫管連接上蓋和橫管連接下蓋圍設有橫管連接腔；所述第二推塊可在所述橫管連接腔內活動；所述第二推塊與所述輪座之間設置有推塊復位彈簧。
17.本發明的有益效果：剎車組件可使滾輪相對輪架鎖緊，用戶轉動制動踏板時，可通過同步聯動組件，同時驅動兩側的剎車組件工作，同步將兩個腿桿的兩個車輪機構的滾輪鎖緊。用戶僅需通過踩動制動踏板，使制動踏板轉動，即可同步鎖緊兩側的滾輪，嬰兒車的剎車制動方式更為簡易快捷，可提高高品質嬰兒推車產品的競爭力。
18.為使本發明的上述目的、特征和優點能更明顯和易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，做詳細說明如下。
附圖說明
19.本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
20.圖1為本發明具有同步剎車結構的嬰兒推車的結構示意圖；
21.圖2為圖1中具有同步剎車結構的嬰兒推車的另一視角的結構示意圖；
22.圖3為圖1中具有同步剎車結構的嬰兒推車的分解結構示意圖；
23.圖4為圖1中連接橫管位置的剖解結構示意圖；
24.圖5為圖1中滾輪及輪臂位置的剖解結構示意圖。
25.主要元件符號說明：
26.10、車架機構；11、腿桿；12、輪座；121、橫管連接上蓋；122、橫管連接下蓋；123、橫管連接腔；124、推塊復位彈簧；20、車輪機構；21、輪架；211、輪臂；212、剎車件收容腔；22、滾輪；221、齒圈；23、剎車組件；231、剎車芯；231a、剎車推塊；232、拉索組件；232a、鋼索；232b、拉索套；233、剎車滑動件；233a、剎車阻擋部；234、拉索復位彈簧；30、制動踏板；31、斜推面；40、同步聯動組件；41、推桿；42、第一推塊；43、第二推塊；50、連接橫管。
具體實施方式
27.本部分將詳細描述本發明的具體實施例，本發明之較佳實施例在附圖中示出，附圖的作用在于用圖形補充說明書文字部分的描述，使人能夠直觀地、形象地理解本發明的每個技術特征和整體技術方案，但其不能理解為對本發明保護范圍的限制。
28.在本發明的描述中，多個的含義是兩個以上，大于、小于、超過等理解為不包括本數，以上、以下、以內等理解為包括本數。如果有描述到第一、第二只是用于區分技術特征為目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量或者隱含指明所指示的技術特征的先后關系。
29.在本發明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
30.本發明中，除非另有明確的限定，“設置”、“安裝”、“連接”等詞語應做廣義理解，例如，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連；可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，還可以是一體成型；可以是機械連接；可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。所屬技術領域技術人員可以結合技術方案的具體內容合理確定上述詞語在本發明中的具體含義。
31.實施例
32.參照圖1至圖5，本發明提供的一種具有同步剎車結構的嬰兒推車，包括：車架機構10、車輪機構20、制動踏板30及同步聯動組件40；
33.車架機構10包括相對間隔設置的兩個腿桿11；兩個腿桿11的底部均安裝有車輪機構20；
34.兩個腿桿11之間設置有連接橫管50；制動踏板30可轉動地安裝于連接橫管50；
35.車輪機構20包括輪架21、滾輪22和剎車組件23；滾輪22可轉動地設置于輪架21，輪架21安裝于腿桿11的底部，剎車組件23可使滾輪22相對輪架21鎖緊；轉動制動踏板30，可通過同步聯動組件40，同時驅動兩側的剎車組件23工作。
36.本發明中，剎車組件23可使滾輪22相對輪架21鎖緊，用戶轉動制動踏板30時，可通過同步聯動組件40，同時驅動兩側的剎車組件23工作，同步將兩個腿桿11的兩個車輪機構20的滾輪22鎖緊。用戶僅需通過踩動制動踏板30，使制動踏板30轉動，即可同步鎖緊兩側的滾輪22，嬰兒車的剎車制動方式更為簡易快捷，可提高高品質嬰兒推車產品的競爭力。
37.在本實施例中，同步聯動組件40包括兩個推桿41；推桿41可滑動地穿設于連接橫管50內，兩端分別靠近制動踏板30和輪架21；推桿41靠近制動踏板30的一端設置有第一推塊42，推桿41靠近輪架21的一端設置有第二推塊43；制動踏板30設置有斜推面31，斜推面31與第一推塊42抵接；轉動制動踏板30時，斜推面31可推動第一推塊42，使推桿41和第二推塊43朝輪架21推動，從而驅動剎車組件23工作。通過設置在制動踏板30兩端的推桿41，搭配斜推面31和第一推塊42和第二推塊43，使得踩動制動踏板30并轉動時，兩側推桿41和推塊可移動，并驅動兩側的剎車組件23同步工作。
38.在另一些實施例中，同步聯動組件40也可設置為拉索聯動件，轉動制動踏板30時，可通過拉索聯動件驅動剎車組件23進行工作。
39.在本實施例中，剎車組件23包括剎車芯231、拉索組件232及剎車滑動件233；剎車芯231呈環狀結構，可轉動地設置于輪架21；拉索組件232的兩端分別與剎車芯231和剎車滑動件233連接；滾輪22設置有齒圈221，剎車滑動件233設有剎車阻擋部233a；第二推塊43可推動剎車芯231轉動，并通過拉索組件232使剎車滑動件233移動，剎車阻擋部233a可卡入齒圈221。通過剎車芯231作為中間傳動件，將推桿41的推力，傳遞至拉索組件232，剎車芯231與剎車滑動件233均設置在輪架21上，兩者的跨度較短，可以縮短拉索組件232的長度，使得拉索組件232的工作，更為穩定可靠。剎車滑動件233在移動時，剎車阻擋部233a通過卡入滾輪22的齒圈221，從而使滾輪22相對輪架21鎖緊，實現滾輪22的制動。
40.剎車芯231可采用金屬芯片，作為中間傳動件，具有較強的疲勞壽命，且轉動更為順暢，制動靈敏可靠。
41.在本實施例中，輪架21設置有兩個輪臂211，滾輪22可轉動地設置于兩個輪臂211之間；輪臂211設置有剎車件收容腔212，剎車滑動件233可滑動地安裝于剎車件收容腔212內。輪臂211從兩側架設滾輪22，并且提供了剎車滑動件233和拉索組件232的安裝空間。
42.具體的，一個車輪機構20設置有兩組剎車組件23；兩個拉索組件232和剎車滑動件233對應設置于兩個輪臂211；兩個剎車芯231層疊且同軸設置于輪架21的上方，分別連接一個拉索組件232；第二推塊43可從兩側推動分別推動兩個剎車芯231轉動。兩個輪臂211分別匹配一組剎車組件23的拉索組件232和剎車滑動件233，層疊同軸設置的兩個剎車芯231對應兩個剎車組件23進行工作，使得第二推塊43分別從兩側均可推動剎車芯231轉動，使其中一側的剎車組件23進行工作。該布置形式，使得一個車輪機構20不管是從左側，還是右側，均可被第二推塊43推入進行制動，一個車輪機構20可以適配在左輪使用，也可適配在右輪使用，無需設置不同的左右車輪機構20，便于組裝，降低配件種類，降低成本。
43.在本實施例中，剎車芯231設置有剎車推塊231a；第二推塊43可通過推動剎車推塊231a，使剎車芯231轉動；兩個剎車芯231的剎車推塊231a相對設置，處于同一高度。剎車推塊231a匹配第二推塊43的活動，可使剎車芯231轉動；由于兩個推桿41的高度是齊平的，兩個剎車芯231的剎車推塊231a需要有一定的相反的高度凸起跨度，使層疊同軸的兩個剎車芯231疊放后，相對兩側的兩個剎車推塊231a的高度可齊平，匹配兩個推桿41進行工作。
44.在本實施例中，拉索組件232包括鋼索232a和拉索套232b；鋼索232a穿設于拉索套232b內，拉索套232b靠近剎車滑動件233的一端，設置有拉索復位彈簧234。拉索套232b可保護鋼索232a，使鋼索232a在拉索套232b內滑動；拉索復位彈簧234的彈性力，可使剎車滑動件233朝遠離拉索套232b的方向移動，在解除制動踏板30的制動狀態時，剎車滑動件233、鋼索232a和剎車芯231進行復位，剎車阻擋部233a脫離齒圈221，解除滾輪22與輪架21的鎖緊。
45.在本實施例中，腿桿11的底部設置有輪座12，輪架21可拆卸地安裝于輪座12。輪架21可拆卸地安裝于輪座12，便于拆解車輪機構20，進行收納和疊放。
46.在本實施例中，輪座12的設置有橫管連接上蓋121；橫管連接上蓋121的下方可拆卸地連接有橫管連接下蓋122；橫管連接上蓋121或橫管連接下蓋122可拆卸地連接于連接橫管50的一端；橫管連接上蓋121和橫管連接下蓋122圍設有橫管連接腔123；第二推塊43可在橫管連接腔123內活動；第二推塊43與輪座12之間設置有推塊復位彈簧124。橫管連接上蓋121和橫管連接下蓋122組裝后，可插入并與連接橫管50連接；第二推塊43現在在橫管連接腔123內活動，使得第二推塊43活動更為穩定，不發生偏移錯位的現象；而第二推塊43與輪座12之間設置有推塊復位彈簧124，可使推桿41朝制動踏板30的方向移動，在解除制動踏板30的制動狀態時，使得同步聯動組件40的第一推塊42，第二推塊43及推桿41進行復位，第二推塊43與剎車芯231分離。
47.當然，本發明并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變形和替換均包含在本技術權利要求所限定的范圍內。
