變截面墩身鋼筋預制胎架的制作方法
1.本技術涉及橋梁施工的技術領域，具體而言，本技術涉及一種變截面墩身鋼筋預制胎架。
背景技術：
2.大型柱形鋼筋混凝土構件(例如墩身節段)的鋼筋籠部分通常采用鋼筋綁扎胎架進行預制。常規的鋼筋預制胎架由多片豎立的齒板組組成，每個齒板組圍合形成一個鋼筋籠的橫截面輪廓，每個齒板組根據鋼筋籠橫截面輪廓可能包括2～4個不同的定型齒板，通常根據橫截面輪廓的特征對定型齒板進行簡單的拼合，例如圓形截面的鋼筋籠，每個齒板組由左半圓定型齒板和右半圓定型齒板構成，例如矩形截面的鋼筋籠，每個齒板組由上、下、左和右四個直線型齒板構成，例如異性截面的鋼筋籠，由若干個直線型齒板和弧線形齒板拼合成預設的橫截面輪廓。如此分割拼合的好處是各個齒板的周轉性高和重復加工再利用的可能性高，但是直線型齒板和弧線形齒板拼合處的定型效果有時候不能達到更高的工程要求。
技術實現要素：
3.針對現有的預制胎架的適用性差的問題，本技術提供了一種變截面墩身鋼筋預制胎架。
4.一方面，本技術提供的變截面墩身鋼筋預制胎架，至少包括：若干個垂直排列于地面的立式胎架以及至少一縱向固定鋼；所有所述立式胎架沿著一直線平行排列，所述縱向固定鋼固定在所有所述立式胎架形成的隊列的至少一側；
5.所述立式胎架，至少包括：下齒板、左齒板、右齒板和上齒板；
6.所述下齒板垂直設置于地面，所述左齒板和右齒板可拆卸地安裝在所述下齒板的兩端部，所述上齒板的兩端部可拆卸地分別安裝在所述左齒板和右齒板的上端部，所述下齒板、左齒板、右齒板和上齒板形成一個可調的閉合齒板模架；
7.其中，所述左齒板和右齒板呈圓弧形狀并向內側彎曲，所述下齒板和上齒板均包括一直線段與設置于所述直線段兩端的圓弧段，所述上齒板的每一圓弧段分別與同側的左齒板或右齒板的上端部對接，所述下齒板的每一圓弧段分別與同側的左齒板或右齒板的下端部對接。
8.在可選實施例中，所述上齒板外邊緣分別與所述左齒板和右齒板的上端部的對接處的切線方向一致；
9.所述下齒板外邊緣分別與所述左齒板和右齒板的下端部的對接處的切線方向一致；
10.其中，所述上齒板外邊緣為所述上齒板的圓弧段的多個連續的齒狀結構所構成的外邊緣，所述下齒板外邊緣為所述下齒板的圓弧段的多個連續的齒狀結構所構成的外邊緣。
11.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：齒板支撐件；
12.兩個所述齒板支撐件設置在所述下齒板的兩端，所述左齒板和右齒板安裝在兩個所述齒板支撐件的內側，所述左齒板和右齒板之間的距離通過所述兩個齒板支撐件進行調節。
13.在可選實施例中，所述齒板支撐件，包括：左支撐件、右支撐件和若干對支撐橫桿；
14.所述支撐橫桿分別對稱安裝在所述左支撐件和右支撐件上，所述左齒板和右齒板分別通過同側的所述支撐橫桿安裝在所述左支撐件或右支撐件的內側。
15.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：橫向承重桿；
16.所述橫向承重桿安裝在所述下齒板的下方，且與所述下齒板平行；
17.所述左支撐件和右支撐件位于所述橫向承重桿的兩端部。
18.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：頂部吊桿，所述頂部吊桿懸吊在所述上齒板的上方；
19.所述頂部吊桿的兩端部分別與所述左支撐件和右支撐件的上端部安裝連接。
20.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：一對活動法蘭；
21.所述活動法蘭安裝在所述左支撐件和右支撐件的上端部，所述頂部吊桿的兩端部通過所述活動法蘭分別安裝連接于所述左支撐件和右支撐件的上端部。
22.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：頂部吊索；
23.所述頂部吊索將所述上齒板懸吊在所述頂部吊桿的下方。
24.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，還包括：至少一對吊耳；
25.所述吊耳對稱固定在所述頂部吊桿上。
26.在可選實施例中，所述的變截面墩身鋼筋預制胎架，所述左齒板和右齒板為相互對稱的圓弧型齒板。
27.本技術所提供的變截面墩身鋼筋預制胎架，其有益效果為：
28.(1)本技術的變截面墩身鋼筋預制胎架，其上齒板和下齒板分別包括直線段與設置其兩端的圓弧段，使得可以利用一條完整的鋼筋通過彎折形成預設的輪廓形狀，避免在彎折處進行焊接形成鋼筋網的結構弱點，雖然增加了齒板的制作成本，但是能滿足工程要求；
29.(2)本技術的變截面墩身鋼筋預制胎架，利用圓弧形的左齒板和右齒板分別連接上齒板和下齒板的兩個末端，圓滑過渡的圓弧形的銜接比叫容易，不易出錯；
30.(3)本技術的變截面墩身鋼筋預制胎架，將鋼筋的連接點轉移到直線段中部或圓弧段中部，降低了焊接的精確度要求，可以有效加快工效，的也避免產生鋼筋網的結構弱點；
31.(4)本技術的變截面墩身鋼筋預制胎架，應用到變截面墩柱的施工中，如果上齒板和下齒板所限定的預設角度不變，可以通過調節直線段的長度以及左齒板和右齒板的弧度組合成不同橫截面輪廓的鋼筋籠，實現對預制胎架的漸進式調整。
32.本技術附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過實踐了解到。
附圖說明
33.上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
34.圖1為本技術的一個實施例所提供的變截面墩身鋼筋預制胎架的立式胎架的結構示意圖；
35.圖2為本技術的一個實施例所提供的變截面墩身鋼筋預制胎架的立式胎架的分解結構示意圖。
具體實施方式
36.下面結合附圖和示例性實施例對本技術作進一步地描述，其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。此外，如果已知技術的詳細描述對于示出本技術的特征是不必要的，則將其省略。
37.針對現有的變截面墩身鋼筋預制胎架的齒板之間的對接和安裝角度難以精準把握的問題，本技術提供一種變截面墩身鋼筋預制胎架。
38.該變截面墩身鋼筋預制胎架，其至少包括：立式胎架100和至少一縱向固定鋼(圖未示)。
39.該立式胎架100是垂直地面，任意兩個立式胎架100之間相互平行，每個立式胎架100的中心點的連線為一直線，所有立式胎架100沿著該直線進行排列，形成一立式胎架100的隊列。
40.該縱向固定鋼則固定在該隊列的至少一側，確保該隊列中的每一個立式胎架100能夠沿著一直線方向進行排列。
41.參考圖1-2，圖1為本技術的一個實施例所提供的變截面墩身鋼筋預制胎架的立式胎架的結構示意圖；圖2為本技術的一個實施例所提供的變截面墩身鋼筋預制胎架的立式胎架的分解結構示意圖。
42.每個立式胎架100，至少包括：下齒板101、左齒板102、右齒板103和上齒板104。
43.該下齒板101垂直設置于地面，其可以通過如加寬其長度的底座部分直接置于地面，也可以借助其他連接件垂直于地面，在本實施例中，如圖1所示，每個下齒板101的下方安裝連接一與其平行的橫向承重桿120，用于將該下齒板101垂直于地面以外，還用于承受對所連接的整個立式胎架100的重量和位置固定。該橫向承重桿120通過若干個連接件與下齒板101安裝連接，使得下齒板101以及所連接的立式胎架100垂直于當前的位置。
44.在本實施例中，在下齒板101的兩端部還分別安裝左齒板102和右齒板103。該左齒板102和右齒板103是可拆卸地，可以在下齒板101上進行安裝位置的調整。具體地，該左齒板102和右齒板103在下齒板101上的安裝距離，是根據墩身的對應高度位置的橫截面尺寸調整的。例如，該墩身對應的高度位置為頂部，其對應的立式胎架100的該左齒板102和右齒板103之間的距離是小于位于墩身底部對應的立式胎架100的。所以，在本實施例中，可以根據該立式胎架100所對應墩身的高度位置的橫截面尺寸，調整該左齒板102和右齒板103在下齒板101上的安裝位置的距離，得到能夠適用于不同尺寸墩身的鋼筋預制胎架。
45.在該左齒板102和右齒板103的上方設置一上齒板104，該左齒板102和右齒板103的上端部分別與該上齒板104的兩端部安裝連接。該上齒板104與左齒板102和右齒板103的
具體的安裝位置是根據所在立式胎架100對應的高度位置的墩身尺寸所設定的。
46.對于一個立式胎架100的左齒板102和右齒板103為呈圓弧形狀并向內側彎曲，即根據墩柱的輪廓向內彎曲。而下齒板101和上齒板104，分別包括一直線段與設置其兩端的圓弧段，該圓弧段也是根據墩柱的輪廓向內彎曲。上述提到的圓弧段指的是一齒板上多個連續的齒狀結構排列形成圓弧狀。
47.對于下齒板101或上齒板104而言，對應的直線段與其兩端的圓弧段形成一個夾角，對墩身形成環抱的形狀。該圓弧段根據墩柱的輪廓延伸至同側的左齒板102或右齒板103的上端部或下端部，并進行連接。如圖2所示，下齒板101的左端部a1與左齒板102的下端部a2對接；下齒板101的左端部b1與右齒板103的下端部b2對接；上齒板102的左端部c1與左齒板102的上端部c2對接；上齒板102的右端部d1與右齒板103的上端部d2對接。基于上述的對接關系，下齒板101、左齒板102、右齒板103和上齒板104圍設形成一個與該墩身對應的墩身高度位置的鋼筋籠橫截面相對應的齒狀環結構，如圖1所示。
48.基于本技術的上述實施例中，由于下齒板和上齒板均包括一直線段與設置其兩端的圓弧段，使得可以利用一條完整的鋼筋通過彎折形成預設的輪廓形狀，避免在彎折處進行焊接形成鋼筋網的結構弱點，雖然增加了齒板的制作成本，但是能滿足工程要求。
49.進一步，該變截面墩身鋼筋預制胎架，利用圓弧形的左齒板和右齒板分別連接上齒板和下齒板的兩個末端，圓滑過渡的圓弧形的銜接比叫容易，不易出錯。
50.進一步，該變截面墩身鋼筋預制胎架，將鋼筋的連接點轉移到直線段中部或圓弧段中部，降低了焊接的精確度要求，可以有效加快工效，的也避免產生鋼筋網的結構弱點；
51.進一步地，該變截面墩身鋼筋預制胎架，應用到變截面墩柱的施工中，如果上齒板和下齒板所限定的預設角度不變，可以通過調節直線段的長度以及左齒板和右齒板的弧度組合成不同橫截面輪廓的鋼筋籠，實現對預制胎架的漸進式調整。
52.在本技術所提供的下齒板101、左齒板102、右齒板103和上齒板104的齒狀結構均設置在內側，對于上述任一種齒板結構而言，其多個連續的齒狀結構所構成的外邊緣所構成的連線為對于齒板結構的外邊緣。在本實施例中，上齒板104外邊緣分別與左齒板102和右齒板103的上端部的對接處的切線方向一致，且下齒板101外邊緣分別與左齒板102和右齒板103的下端部的對接處的切線方向一致。具體地，即上齒板104的兩端圓弧段的外邊緣分別與左齒板102和右齒板103的上端部的對接處的切線方向一致，下齒板101的兩端圓弧段的外邊緣分別與左齒板102和右齒板103的下端部的對接處的切線方向一致，即下齒板101分別在a1和b1點處的切線方向與左齒板102的下端部a2和右齒板103的下端部b2的切線方向一致，上齒板104分別在c1和d1點處的切線方向與左齒板102的上端部c2和右齒板103的下端部d2的切線方向一致，使得下齒板101和上齒板104分別與左齒板102和右齒板103的上端部和下端部能夠精準對接，有利于后期鋼筋的定位和鋼筋籠的綁扎。
53.對于下齒板101和上齒板104而言，各自直線段與設置其兩端的圓弧段的尺寸和彎曲的角度、幅度，以及左齒板102和右齒板103對應的長度、彎曲角度、幅度均根據對應的墩身高度位置的鋼筋籠的橫截面尺寸進行設定的。而左齒板102和右齒板103分別與下齒板101和上齒板104的對接處可以通過調節左齒板102和右齒板103之間的距離實現，也可以通過更換不同尺寸的下齒板101、左齒板102、右齒板103和上齒板104中的至少一個齒板結構來適應漸進式調整預制胎架的尺寸。
54.在該實施例的閉合齒板模架中，下齒板101、左齒板102、右齒板103和上齒板104的齒狀結構均向閉合齒板模架內側延伸，后續拆除該立式胎架100時，將各齒板逐一向往調移，有助于拆除難度。
55.相鄰的兩個齒狀結構之間形成一鋼筋凹槽。該鋼筋凹槽用于放置待綁扎的鋼筋，并利用如焊接的方式將該鋼筋固定在各個立式胎架100的鋼筋凹槽，以規范鋼筋的位置，以及鋼筋之間的距離，進一步降低后續鋼筋籠脫離的立式胎架100的難度。
56.參考圖1，在本實施例中，在下齒板101的兩端，且位于左齒板102和右齒板103的外側各自連接設置一齒板支撐件110。該齒板支撐件110是連接對應一側左齒板102或右齒板103的結構，用于加固該左齒板102和右齒板103與下齒板101所形成的垂直結構，以便加強整個立式胎架100的結構穩定性。
57.另外，該齒板支撐件110對各自連接的左齒板102和右齒板103起到位置調整作用。具體地，通過調整齒板支撐件110與下齒板101之間的位置關系，調整得到位于不同墩身高度位置的鋼筋預制的立式胎架100。
58.進一步地，該齒板支撐件110，包括：左支撐件111、右支撐件112和若干對支撐橫桿113。每對支撐橫桿113分別安裝在左支撐件111和右支撐件112同一高度上，該支撐橫桿113一端夾持在左支撐件111或右支撐件112上，另一端則與位于所在的齒板支撐件110的內側的左齒板102或右齒板103安裝連接，以便將左齒板102和右齒板103能夠隨著對應的左支撐件111或右支撐件112的移動而向所在的立式胎架100中心推進或向所在的立式胎架100兩側調移。
59.在本實施例中，左齒板102和右齒板103均通過若干個支撐橫桿113安裝在同側的左支撐件111或右支撐件112上，且左支撐件111或右支撐件112作用于所連接的左齒板102或右齒板103的支撐橫桿113的數量相同且作用的支撐件高度位置相同，使得該左齒板102和右齒板103受到支撐橫桿113的作用力大小一樣，且左右方向相互對稱的。
60.如圖1、2所示，該左支撐件111或右支撐件112安裝支撐橫桿113的上下兩側均固定有四個l型夾板，形成一個“井”字型的夾持結構。支撐橫桿113在該夾持結構中可以垂直于左支撐件111或右支撐件112的延伸方向進行伸縮移動。所以，基于該實施例中的連接支撐橫桿113與左支撐件111或右支撐件112的夾持結構，使得左齒板102和右齒板103能夠隨著所連接的支撐橫桿113相對于左支撐件111或右支撐件112進行移動，與下齒板101發生推進或調移。
61.在另一個實施例中，左齒板102和右齒板103與下齒板101發生推進或調移的方式，也亦可以通過左支撐件111或右支撐件112與橫向承重桿120發生相互位移實現。在本實施例中，左支撐件111和右支撐件112分別安裝連接在橫向承重桿120的兩端部。在橫向承重桿120的兩端部可以設置滑槽(圖未示)，該滑槽為左支撐件111和右支撐件112提供了帶到所連接的左齒板102和右齒板103與下齒板101發生推進或調移的移動導軌，從而減低左齒板102和右齒板103之間距離的調整難度，使得各立式胎架100的閉合齒板模架的調整操作對施工人員的操作要求降低的情況下依然能夠保證調整精度。
62.在齒板支撐件110包括左支撐件111、右支撐件112和若干對支撐橫桿113的基礎上，該預制胎架還包括：頂部吊桿130。該頂部吊桿130懸吊在上齒板104的上方。在本實施例中，在一個閉合齒板模架中，該上齒板104與下齒板101平行。
63.進一步地，該上齒板104和頂部吊桿130之間設置頂部吊索131。上齒板104通過頂部吊索131懸吊在該頂部吊桿130的下方。如圖1、2所示，該頂部吊索131包括至少一對頂部吊索131，該頂部吊索131對稱垂直懸掛在上齒板104和頂部吊桿130之間，以便更好地平衡和調整上齒板104的位置，有助于該立式胎架100的組裝和拆卸工序的順利進行。在本實施例中，在上齒板104上固定一連接桿132，該連接桿132用于直接與頂部吊索131相連。
64.該頂部吊桿130位于左齒板和右齒板102、左支撐件111和右支撐件112的上方。在本實施例中，對于一個完整的閉合齒板模架而言，該上齒板104的兩端部可拆卸地分別安裝在兩個左齒板和右齒板102的上端部。而在立式胎架100安裝的過程中，該頂部吊桿130是用于輔助上齒板104與兩個左齒板和右齒板102完成安裝位置對接的。
65.在上齒板104與兩個左齒板和右齒板102的對接后所形成的閉合齒板模架外側位置，該頂部吊桿130的兩端部分別與左支撐件111和右支撐件112的上端部安裝連接。如圖2所示，在本實施例中，該頂部吊桿130的兩端部均為l性結構，該l性結構作為頂部吊桿130的兩端部分別與左支撐件111和右支撐件112的上端部安裝連接。進一步地，安裝連接的結構為一對活動法蘭134。通過該活動法蘭134，臨時鎖緊頂部吊桿130的兩端部分別與左支撐件111和右支撐件112的上端部從而加強整個立式胎架100的穩定性。
66.在頂部吊桿130上還可進一步設置至少一對吊耳133，該吊耳133可用于通過直接對頂部吊桿130的吊裝，對上齒板104安裝或分離于兩個左齒板和右齒板102，從而完成立式胎架100的組裝和拆卸工序。
67.對于縱向固定鋼而言，可垂直連接于所有立式胎架100的上齒板104上。進一步地，該縱向固定鋼固定在每一上齒板104的中點位置。
68.針對該上齒板104固定在頂部吊桿130下方的實施例，該縱向固定鋼固定在每一頂部吊桿130的中點位置。
69.若該縱向固定鋼的數量為雙數，分別垂直連接于所有立式胎架100的左齒板102和右齒板103上。而且，該至少兩根縱向固定鋼固定于左齒板102和右齒板103的高度位置是相同的。具體地，該雙數縱向固定鋼分別垂直連接于所有立式胎架100的左支撐件111和右支撐件112上。而且，該至少兩根縱向固定鋼固定于左支撐件111和右支撐件112的高度位置是相同的。
70.本技術的多個立式胎架100由縱向固定鋼的連接設置所形成的鋼筋預制胎架，可靈活適用于針對不同墩身的鋼筋預制胎架，有助于提升了鋼筋綁扎技術的施工效率。
71.以上描述僅為本技術的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本技術中所涉及的公開范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離上述公開構思的情況下，由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本技術中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案。
