一種方便拆裝的共享單車用支撐輪的制作方法
1.本發明屬于單車配件技術領域，具體是指一種方便拆裝的共享單車用支撐輪。
背景技術：
2.共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網絡。在這張截圖上，24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。共享單車由于自身的目標定位大多是應急臨時使用的人，故而為了節約成本并不配備減震結構，導致共享單車在使用時，特別是過顛簸路段時，使用體驗極差。
技術實現要素：
3.為了解決上述難題，本發明提供了一種方便拆裝的共享單車用支撐輪。
4.為了實現上述功能，本發明采取的技術方案如下：一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，包括移動輪、外框、減震倉、連接桿、上套板、鎖定螺桿和下套板，所述外框設于減震倉下，所述移動輪旋轉設于外框下，所述連接桿設于減震倉頂部，所述下套板設于連接桿頂部，所述上套板設于下套板頂部，所述鎖定螺桿對稱旋轉貫穿上套板和下套板兩端設置；所述減震倉包括倉體、減震彈簧、固定板、固定柱、限位桿、減震器、移動板和移動柱，所述倉體設于外框頂部，所述限位桿對稱設于倉體內兩端，所述固定柱設于倉體內壁底面上，所述固定板設于固定柱頂部，所述減震器對稱設于固定板頂部，所述減震彈簧對稱套接于減震器頂部，所述移動板設于減震器和減震彈簧頂部且移動套接于限位桿上，所述移動柱設于移動板頂部且移動貫穿倉體上端且設于下套板下，通過設置減震彈簧和減震器，提供減震緩沖，并且避免減震彈簧反復形變，減少震動對用戶的影響，提高用戶體驗。
5.為了提高移動板升降的穩定性，所述固定板和移動板遠離減震彈簧的側面上均對稱設有限位套環，所述限位套環對稱套接于限位桿上。
6.為了提高裝置和車架的連接穩定性，所述上套板頂部貫穿設有固定螺桿。
7.其中，所述上套板和下套板均為弧形結構。
8.本發明采取上述結構取得有益效果如下：本發明提供的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪操作簡單，機構緊湊，設計合理，通過設置減震彈簧和減震器，提供減震緩沖，并且避免減震彈簧反復形變，減少震動對用戶的影響，提高用戶體驗，并且設置固定螺桿、鎖定螺桿、上套板和下套板方便拆卸更換。
附圖說明
9.圖1為本發明提出的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪的整體結構圖。
10.其中，1、移動輪，2、外框，3、減震倉，4、連接桿，5、上套板，6、鎖定螺桿，7、下套板，8、倉體，9、減震彈簧，10、固定板，11、固定柱， 12、限位桿，13、減震器，14、移動板，15、移動
柱，16、限位套環，17、固定螺桿。
具體實施方式
11.下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
12.在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。以下結合附圖，對本發明做進一步詳細說明。
13.如圖1所示，本發明提出的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，包括移動輪1、外框2、減震倉3、連接桿4、上套板5、鎖定螺桿6和下套板7，外框2設于減震倉3下，移動輪1旋轉設于外框2下，連接桿4設于減震倉3 頂部，下套板7設于連接桿4頂部，上套板5設于下套板7頂部，鎖定螺桿6 對稱旋轉貫穿上套板5和下套板7兩端設置；減震倉3包括倉體8、減震彈簧 9、固定板10、固定柱11、限位桿12、減震器13、移動板14和移動柱15，倉體8設于外框2頂部，限位桿12對稱設于倉體8內兩端，固定柱11設于倉體 8內壁底面上，固定板10設于固定柱11頂部，減震器13對稱設于固定板10 頂部，減震彈簧9對稱套接于減震器13頂部，移動板14設于減震器13和減震彈簧9頂部且移動套接于限位桿12上，移動柱15設于移動板14頂部且移動貫穿倉體8上端且設于下套板7下，通過設置減震彈簧9和減震器13，提供減震緩沖，并且避免減震彈簧9反復形變，減少震動對用戶的影響，提高用戶體驗。
14.為了提高移動板14升降的穩定性，固定板10和移動板14遠離減震彈簧 9的側面上均對稱設有限位套環16，限位套環16對稱套接于限位桿12上。
15.為了提高裝置和車架的連接穩定性，上套板5頂部貫穿設有固定螺桿17。
16.其中，上套板5和下套板7均為弧形結構。
17.具體使用時，旋轉取下鎖定螺桿6，之后取下上套板5和固定螺桿17，之后將車架移動至下套板7頂部，蓋上上套板5，將鎖定螺桿6旋轉插入上套板 5和下套板7兩端，實現上套板5和下套板7鎖定固定，之后旋入固定螺桿 17，固定螺桿17插入車架上，實現固定安裝，通過減震彈簧9和減震器13實現緩沖減震。
18.以上對本發明及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發明創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發明的保護范圍。
技術特征：
1.一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，其特征在于：包括移動輪、外框、減震倉、連接桿、上套板、鎖定螺桿和下套板，所述外框設于減震倉下，所述移動輪旋轉設于外框下，所述連接桿設于減震倉頂部，所述下套板設于連接桿頂部，所述上套板設于下套板頂部，所述鎖定螺桿對稱旋轉貫穿上套板和下套板兩端設置；所述減震倉包括倉體、減震彈簧、固定板、固定柱、限位桿、減震器、移動板和移動柱，所述倉體設于外框頂部，所述限位桿對稱設于倉體內兩端，所述固定柱設于倉體內壁底面上，所述固定板設于固定柱頂部，所述減震器對稱設于固定板頂部，所述減震彈簧對稱套接于減震器頂部，所述移動板設于減震器和減震彈簧頂部且移動套接于限位桿上，所述移動柱設于移動板頂部且移動貫穿倉體上端且設于下套板下。2.根據權利要求1所述的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，其特征在于：所述固定板和移動板遠離減震彈簧的側面上均對稱設有限位套環，所述限位套環對稱套接于限位桿上。3.根據權利要求2所述的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，其特征在于：所述上套板頂部貫穿設有固定螺桿。4.根據權利要求3所述的一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，其特征在于：所述上套板和下套板均為弧形結構。
技術總結
本發明公開了一種方便拆裝的共享單車用支撐輪，包括移動輪、外框、減震倉、連接桿、上套板、鎖定螺桿和下套板，所述外框設于減震倉下，所述移動輪旋轉設于外框下，所述連接桿設于減震倉頂部，所述下套板設于連接桿頂部，所述上套板設于下套板頂部，所述鎖定螺桿對稱旋轉貫穿上套板和下套板兩端設置。本發明屬于單車配件技術領域，具體是指一種方便拆裝的共享單車用支撐輪。用支撐輪。用支撐輪。
技術研發人員：肖剛剛
受保護的技術使用者：江西華彪電動科技股份有限公司
技術研發日：2022.07.22
技術公布日：2022/11/22
