一種燃氣混氫裝置的制作方法
1.本實用新型涉及節能環保裝備技術領域，尤其涉及一種燃氣混氫裝置。
背景技術：
2.天然氣混合氫氣一直是國內外氫氣運輸和規模化利用的重要研究方向，對促進我國氫能產業發展具有更為重要的意義。一方面，我國天然氣需求持續上升，2020年對外依存度高達43％，氫氣替代部分天然氣提供熱能和電能，有利于緩解天然氣供應壓力，提升我國能源安全保障水平；另一方面，若能充分利用現有西氣東輸、川氣東送等逾8萬公里天然氣主干管網和龐大的支線管網摻氫運輸，不僅可低成本實現氫氣大范圍輸運，更有力地促進西部可再生能源制氫的發展，為氫能產業提供綠低廉的氫氣，且對實現我國能源結構轉型意義重大。
3.當前，天然氣摻氫技術在國內還處于試驗探索階段，天然氣混氫裝置仍屬于一種較為新型設備，沒有統一的技術要求和規范。
技術實現要素：
4.為了滿足實際的使用需求，本技術的目的為提供一種燃氣混氫裝置。
5.為了實現本技術的目的，本技術提供的技術方案如下：
6.一種燃氣混氫裝置，包括氫氣管線結構、燃氣管線結構、混合氣管線結構；
7.所述氫氣管線結構包括氫氣管路，所述氫氣管路包括依次連接的氫氣前端管路、氫氣開備管路以及氫氣后端管路，所述氫氣前端管路上依次設置第一現場顯示壓力表和第一入口壓力變送器，所述氫氣開備管路包括結構一致的氫氣開管路和氫氣備管路，所述氫氣開管路上依次設置有手動高壓球閥、高壓過濾器、高壓氣動緊急切斷閥、一級調壓器、手動排氣閥、一級調壓后現場顯示壓力表、二級調壓器、二級調壓后現場顯示壓力表、第一智能渦輪流量計、防爆電動調節閥、第一止回閥、第一手動球閥、第一調壓后壓力變送器，所述氫氣后端管路與所述混合氣管線結構連接；
8.所述燃氣管線結構包括燃氣管路，所述燃氣管路包括依次連接的燃氣前端管路、燃氣開備管路以及燃氣后端管路，所述燃氣前端管路上依次設置第二現場顯示壓力表、第二入口壓力變送器，所述燃氣開備管路所述氫氣開備管路包括結構一致的燃氣開管路和燃氣備管路，所述燃氣開管路上依次設置有手動球閥、y型過濾器、穩壓調壓器、手動排氣閥、調壓后現場顯示壓力表、第二智能渦輪流量計、第二止回閥、第二手動球閥，所述燃氣后端管路與所述混合氣管線結構連接且所述燃氣后端管路上設置有第二調壓后壓力變送器；
9.所述混合氣管線結構包括與所述燃氣后端管路、所述氫氣后端管路連接的靜態混合器、與所述靜態混合器連接的混合氣管路、依次設置在混合氣管路上的雙金屬溫度計、出口溫度變送器、出口現場顯示壓力表、出口壓力變送器、熱值儀、氫含量分析儀、出口手動球閥，所述靜態混合器連接有差壓表，所述靜態混合器設置有不銹鋼孔板波紋填料。
10.其中，還包括氫氣卸車結構，所述氫氣管線結構通過氫氣卸車結構與存放氫氣的
高壓瓶組和/或高壓槽車，所述氫氣卸車結構包括卸車管路和卸車鶴臂，所述卸車鶴臂一端與所述高壓瓶組和/或高壓槽車連接，另一端通過所述卸車管路和氫氣管路連接。
11.其中，所述混合氣管路連接有加臭裝置，所述加臭裝置包括加臭泵組、加臭罐、加臭管路，所述加臭泵組與加臭罐、加臭管路連接，所述加臭管路與所述混合氣管路連接。
12.其中，還包括放散管線結構，所述放散管線結構包括燃氣放散管路和氫氣放散管路，所述燃氣放散管路一端為燃氣放散口且靠近燃氣放散口的管路上設置有燃氣放散管線阻火器，另一端分成兩路且均與燃氣后端管路連接，其中一路上設置有燃氣管線手動球閥和燃氣管線安全閥，另一路上設置有燃氣管線手動放空閥；所述氫氣放散管路一端為氫氣放散口且靠近氫氣放散口的管路上設置有氫氣放散管線阻火器，另一端分成兩路且均與氫氣后端管路連接，其中一路上設置有氫氣管線安全閥和氫氣管線手動球閥，另一路上設置有氫氣管線手動放空閥。
13.其中，還包括排污管線結構，所述排污管線結構包括靜態混合器排污閥、排污管路，所述排污管路一端為排污口，另一端與所述靜態混合器連接且靠近所述靜態混合器的管路上設置有靜態混合器排污閥。
14.其中，還包括儀表風管線結構，所述儀表風管線結構包括空氣過濾調壓杯、儀表風管路，所述儀表風管路上設置有空氣過濾調壓杯，其一端與所述高壓氣動緊急切斷閥連接，另一端與儀表風、氮氣瓶或空壓機連接。
15.其中，還包括控制結構，所述控制結構包括可燃氣體泄漏探頭、控制柜，所述可燃氣體泄漏探頭與控制柜連接，所述控制柜還與出口壓力變送器、靜態混合器排污閥、第二入口壓力變送器、第一入口壓力變送器、高壓氣動緊急切斷閥、第二智能渦輪流量計、第一智能渦輪流量計、第一調壓后壓力變送器、第二調壓后壓力變送器連接。
16.與現有技術相比，本實用新型的有益效果為，本技術經過試驗、運行之后，能夠實現較好的天然氣摻氫效果且設備運行穩定可靠，達到了預期的目標，便于在產業上推廣和使用。
附圖說明
17.圖1所示為本技術的結構示意圖；
18.圖2所示為本技術中加臭裝置的結構示意圖；
19.圖中，1燃氣管路、2第二現場顯示壓力表、3第二入口壓力變送器、4手動球閥、5y型過濾器、6穩壓調壓器、7第二手動排氣閥、8調壓后現場顯示壓力表、9第二智能渦輪流量計、10第二止回閥、11第二手動球閥、12第二調壓后壓力變送器、13燃氣管線安全閥、14手動放空閥、55手動球閥、15燃氣放散管路、58燃氣放散管線阻火器，49卸車管路、50卸車鶴臂、48氫氣管路、 47第一現場顯示壓力表、46第一入口壓力變送器、43手動高壓球閥、42高壓過濾器、41高壓氣動緊急切斷閥、40一級調壓器、39第一手動排氣閥、38一級調壓后現場顯示壓力表、37二級調壓器、36二級調壓后現場顯示壓力表、35 第一智能渦輪流量計、34防爆電動調節閥、33第一止回閥、32第一手動球閥、 31第一調壓后壓力變送器、30手動放空閥、56手動球閥、57氫氣放散管路、52氫氣放散管線阻火器，16靜態混合器、17差壓表、18不銹鋼孔板波紋填料、 19雙金屬溫度計、20出口溫度變送器、21出口現場顯示壓力表、22出口壓力變送器、23熱值儀、24氫含量分析儀、25出口手動球閥、26加臭裝置、54混合氣管路，13燃氣管線
安全閥、14燃氣管線手動放空閥、55燃氣管線手動球閥、 29氫氣管線安全閥、56氫氣管線手動球閥、30氫氣管線手動放空閥、15燃氣放散管路、57氫氣放散管路、58燃氣放散管線阻火器、52氫氣放散管線阻火器， 28靜態混合器排污閥、27排污管路，44空氣過濾調壓杯、45儀表風管路，261 加臭泵組，262加臭罐，263加臭管路。
具體實施方式
20.需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
21.以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
22.需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本技術的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。
23.本技術領域技術人員可以理解，除非特意聲明，本技術文件中使用的單數形式“一”、“一個”、“所述”和“該”也可包括復數形式。
24.應該理解，當本技術文件中稱部件被“連接”到另一部件時，它可以直接連接到其他元件，或者也可以存在中間部件。這里使用的措辭“和/或”包括一個或更多個相關聯的列出項的任一單元和全部組合。
25.如圖1-圖2所示，本技術實施例提供的一種燃氣混氫裝置，包括氫氣管線結構、燃氣管線結構、混合氣管線結構；
26.所述氫氣管線結構包括氫氣管路48，所述氫氣管路48包括依次連接的氫氣前端管路、氫氣開備管路以及氫氣后端管路，所述氫氣前端管路上依次設置第一現場顯示壓力表47和第一入口壓力變送器46，所述氫氣開備管路包括結構一致的氫氣開管路和氫氣備管路，所述氫氣開管路上依次設置有手動高壓球閥43、高壓過濾器42、高壓氣動緊急切斷閥41、一級調壓器40、第一手動排氣閥39、一級調壓后現場顯示壓力表38、二級調壓器37、二級調壓后現場顯示壓力表36、第一智能渦輪流量計35、防爆電動調節閥34、第一止回閥33、第一手動球閥 32、第一調壓后壓力變送器31，所述氫氣后端管路與所述混合氣管線結構連接；
27.所述燃氣管線結構包括燃氣管路1，所述燃氣管路1包括依次連接的燃氣前端管路、燃氣開備管路以及燃氣后端管路，所述燃氣前端管路上依次設置第二現場顯示壓力表2、第二入口壓力變送器3，所述燃氣開備管路所述氫氣開備管路包括結構一致的燃氣開管路和燃氣備管路，所述燃氣開管路上依次設置有手動球閥4、y型過濾器5、穩壓調壓器6、第二手動排氣閥7、調壓后現場顯示壓力表8、第二智能渦輪流量計9、第二止回閥10、第二手動球閥11，所述燃氣后端管路與所述混合氣管線結構連接且所述燃氣后端管路上設置有第二調壓后壓力變送器12；
28.所述混合氣管線結構包括與所述燃氣后端管路、所述氫氣后端管路連接的靜態混合器16、與所述靜態混合器16連接的混合氣管路54、依次設置在混合氣管路54上的雙金屬溫度計19、出口溫度變送器20、出口現場顯示壓力表21、出口壓力變送器22、熱值儀23、氫含
量分析儀24、出口手動球閥25，所述靜態混合器16連接有差壓表17，所述靜態混合器16設置有不銹鋼孔板波紋填料 18。
29.在優選的實施例中，還包括氫氣卸車結構，所述氫氣管線結構通過氫氣卸車結構與存放氫氣的高壓瓶組和/或高壓槽車，所述氫氣卸車結構包括卸車管路 49和卸車鶴臂50，所述卸車鶴臂50一端與所述高壓瓶組和/或高壓槽車連接，另一端通過所述卸車管路49和氫氣管路48連接。
30.在優選的實施例中，所述混合氣管路54連接有加臭裝置26，所述加臭裝置 26包括加臭泵組261、加臭罐262、加臭管路263，所述加臭泵組261與加臭罐 262、加臭管路263連接，所述加臭管路263與所述混合氣管路54連接。
31.在優選的實施例中，還包括放散管線結構，所述放散管線結構包括燃氣放散管路15和氫氣放散管路57，所述燃氣放散管路15一端為燃氣放散口且靠近燃氣放散口的管路上設置有燃氣放散管線阻火器58，另一端分成兩路且均與燃氣后端管路連接，其中一路上設置有燃氣管線手動球閥55和燃氣管線安全閥13，另一路上設置有燃氣管線手動放空閥14；所述氫氣放散管路57一端為氫氣放散口且靠近氫氣放散口的管路上設置有氫氣放散管線阻火器52，另一端分成兩路且均與氫氣后端管路連接，其中一路上設置有氫氣管線安全閥29和氫氣管線手動球閥56，另一路上設置有氫氣管線手動放空閥30。
32.在優選的實施例中，還包括排污管線結構，所述排污管線結構包括靜態混合器排污閥28、排污管路27，所述排污管路27一端為排污口，另一端與所述靜態混合器16連接且靠近所述靜態混合器16的管路上設置有靜態混合器排污閥28。
33.在優選的實施例中，還包括儀表風管線結構，所述儀表風管線結構包括空氣過濾調壓杯44、儀表風管路45，所述儀表風管路45上設置有空氣過濾調壓杯44，其一端與所述高壓氣動緊急切斷閥41連接，另一端與儀表風、氮氣瓶或空壓機連接。
34.在優選的實施例中，還包括控制結構，所述控制結構包括可燃氣體泄漏探頭、控制柜，所述可燃氣體泄漏探頭與控制柜連接，所述控制柜還與出口壓力變送器22、靜態混合器排污閥28、第二入口壓力變送器3、第一入口壓力變送器46、高壓氣動緊急切斷閥41、第二智能渦輪流量計9、第一智能渦輪流量計 35、第一調壓后壓力變送器31、第二調壓后壓力變送器12連接。控制柜采用 plc控制柜。
35.本技術的有益效果如下：
36.(1)氫氣管線結構和燃氣管線結構均采用一開一備的配置，提高設備運行的穩定性和安全性。而且在每一路上均設置了止回閥(第二止回閥10、第一止回閥33)，無需人工操作，能有效的阻止混合氣的倒流。
37.(2)針對于氫氣的安全性，氫氣管線結構設置了三層的保護裝置，第一層氫氣管線安全閥29，壓力超過設定值先進行放散泄壓；如果第一層保護裝置失效自動啟動第二層保護裝置，第二層高壓氣動緊急切斷閥41，通過plc控制結構與壓力變送器(31第一調壓后壓力變送器31、出口壓力變送器22)、熱值儀 23、氫氣含量分析儀24、可燃氣體泄漏探頭(圖中未畫出)連鎖報警和切斷，任一項超過設定值，控制柜上的聲光報警器先進行報警，持續報警不解除，氣動緊急切斷閥會直接切斷進氣管線，多方面的連鎖保護氫氣管線正常運行的安全性。第二層保護裝置起決定性作用，第三層保護裝置主要起預防作用，第三層氫氣放散管線阻火器52防止設備內部管道火焰向外蔓延或者防止外部的明火穿入到設備中。
38.(3)天然氣和氫氣的混合精度和混合均勻性是很重要的一項技術指標，為保證出口混合氣的混合精度和混合均勻性，在靜態混合器中安裝了多組定制的不銹鋼孔板波紋填料18，因其阻力小，通量大、氣體分布均勻，經過填料后的兩種氣體混合均勻度能達到98％以上，而且在靜態混合器上安裝的差壓表17也能直觀的反映填料的流通堵塞情況，保證了混合氣的混合穩定性。除此混合氣管線上安裝的熱值儀23和氫含量分析儀24也均與plc控制柜連鎖，實時反饋兩種氣體的組分情況，保證了混合的精度。
39.(4)為進一步保證混合氣用氣的安全性，在混合氣管路上安裝了加臭裝置 26，與plc控制柜連鎖，根據設定的加臭量自動往管路中滴入加臭劑，加臭劑選用無毒、無害具有特殊臭味，能適應天然氣和氫氣的原料。
40.(5)裝置中氫氣來源于高壓瓶組和/或高壓槽車，壓力一般為20～35mpa，由于氫氣比較高的壓力等級，現裝置摒棄了傳統使用的高壓卸車膠管，采用了更為安全，更為方便的卸車鶴臂50。
41.(6)氫氣管線中，由于氫氣的特性，參考gb50177-2005《氫氣站設計規范》第12章，氫氣管路材質選用不銹鋼無縫鋼管，閥門、過濾器等零部件選用全不銹鋼材質，調壓器、流量計、調節閥等其余零部件選用適用氫氣的材質。其中調壓前零部件與管道采用焊接連接，調壓后的低壓零部件與管道采用帶頸對焊凹凸面法蘭連接，法蘭與法蘭用高強度全螺紋螺柱和ⅱ螺母進行固定，法蘭之間用金屬纏繞墊片進行密封，法蘭與螺母之間增加了平墊和彈墊，一方面增大了螺柱的受力面，一方面防止螺柱松動，起到很好的緩沖保護作用，且拆卸及更換很方便。
42.(7)燃氣管線中，天然氣來源中壓管道氣，壓力為0.2-0.4mpa，燃氣管路材質選用碳鋼無縫鋼管，管線中的零部件均采用鑄鋼材質。零部件與管道之間采用帶頸對焊突面法蘭連接，法蘭與法蘭用高強度全螺紋螺柱和ⅱ螺母進行固定，法蘭之間用聚四氟乙烯墊片進行密封，法蘭與螺母之間增加了平墊和彈墊。
43.(8)本技術裝置智能自動化控制程度高，采用流量隨動，連續修正調節的方式，可實時監控，反饋數據，混氣精度高，運行穩定。
44.(9)裝置成撬安裝，結構緊湊，機動性高，便于流動。
45.具體使用時，上游天然氣經調壓后以壓力p1進入流量計，流量計將經過溫壓補償后的標準流量信號遠傳至控制系統，控制系統根據預先設定的流量比例 (例如燃氣：氫氣＝9:1)及氫氣的瞬時流量，控制防爆電動調節閥的開度，使氫氣以設定的混氣比例計算出的流量，以高于p1的壓力p2進入靜態混合器中，與天然氣混合，混合氣經過靜態混合器中內置的不銹鋼孔板波紋填料進一步的充分混合。熱值分析儀和氫氣分析儀對混合后的氣體進行連續檢測，并將信號反饋至控制系統，控制系統依據熱值偏差隨時微調電動調節閥的開度，最終將熱值穩定在設定點上，熱值分析儀和氫氣分析儀同時對混合氣的安全范圍進行監控，當參數超標時，控制系統會自動報警、關閉連鎖閥門，以確保裝置運行的安全。控制系統中的工業計算機可對站內所有參數進行采集監控、記錄、存儲及打印，并可用有線及無線方式遠傳至上位計算機。
46.在某一具體實施例中，采用如下技術參數使用：
47.混氣方式：雙氣或多氣隨動流量體積混合
48.公稱直徑：dn25～dn500mm
49.額定流量：≥500m3/h
50.摻氫比例：2-20％
51.天然氣入口壓力：0.2-0.4mpa
52.氫氣入口壓力：20-35mpa
53.混合氣出口壓力：0.2-0.4mpa
54.工作溫度：＜95℃
55.混合精度：＞98。
56.需要說明的是，本技術中未詳述的技術方案，采用公知技術。
57.以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
技術特征：
1.一種燃氣混氫裝置，其特征在于，包括氫氣管線結構、燃氣管線結構、混合氣管線結構；所述氫氣管線結構包括氫氣管路(48)，所述氫氣管路(48)包括依次連接的氫氣前端管路、氫氣開備管路以及氫氣后端管路，所述氫氣前端管路上依次設置第一現場顯示壓力表(47)和第一入口壓力變送器(46)，所述氫氣開備管路包括結構一致的氫氣開管路和氫氣備管路，所述氫氣開管路上依次設置有手動高壓球閥(43)、高壓過濾器(42)、高壓氣動緊急切斷閥(41)、一級調壓器(40)、第一手動排氣閥(39)、一級調壓后現場顯示壓力表(38)、二級調壓器(37)、二級調壓后現場顯示壓力表(36)、第一智能渦輪流量計(35)、防爆電動調節閥(34)、第一止回閥(33)、第一手動球閥(32)、第一調壓后壓力變送器(31)，所述氫氣后端管路與所述混合氣管線結構連接；所述燃氣管線結構包括燃氣管路(1)，所述燃氣管路(1)包括依次連接的燃氣前端管路、燃氣開備管路以及燃氣后端管路，所述燃氣前端管路上依次設置第二現場顯示壓力表(2)、第二入口壓力變送器(3)，所述燃氣開備管路所述氫氣開備管路包括結構一致的燃氣開管路和燃氣備管路，所述燃氣開管路上依次設置有手動球閥(4)、y型過濾器(5)、穩壓調壓器(6)、第二手動排氣閥(7)、調壓后現場顯示壓力表(8)、第二智能渦輪流量計(9)、第二止回閥(10)、第二手動球閥(11)，所述燃氣后端管路與所述混合氣管線結構連接且所述燃氣后端管路上設置有第二調壓后壓力變送器(12)；所述混合氣管線結構包括與所述燃氣后端管路、所述氫氣后端管路連接的靜態混合器(16)、與所述靜態混合器(16)連接的混合氣管路(54)、依次設置在混合氣管路(54)上的雙金屬溫度計(19)、出口溫度變送器(20)、出口現場顯示壓力表(21)、出口壓力變送器(22)、熱值儀(23)、氫含量分析儀(24)、出口手動球閥(25)，所述靜態混合器(16)連接有差壓表(17)，所述靜態混合器(16)設置有不銹鋼孔板波紋填料(18)。2.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，還包括氫氣卸車結構，所述氫氣管線結構通過氫氣卸車結構與存放氫氣的高壓瓶組和/或高壓槽車，所述氫氣卸車結構包括卸車管路(49)和卸車鶴臂(50)，所述卸車鶴臂(50)一端與所述高壓瓶組和/或高壓槽車連接，另一端通過所述卸車管路(49)和氫氣管路(48)連接。3.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，所述混合氣管路(54)連接有加臭裝置(26)，所述加臭裝置(26)包括加臭泵組(261)、加臭罐(262)、加臭管路(263)，所述加臭泵組(261)與加臭罐(262)、加臭管路(263)連接，所述加臭管路(263)與所述混合氣管路(54)連接。4.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，還包括放散管線結構，所述放散管線結構包括燃氣放散管路(15)和氫氣放散管路(57)，所述燃氣放散管路(15)一端為燃氣放散口且靠近燃氣放散口的管路上設置有燃氣放散管線阻火器(58)，另一端分成兩路且均與燃氣后端管路連接，其中一路上設置有燃氣管線手動球閥(55)和燃氣管線安全閥(13)，另一路上設置有燃氣管線手動放空閥(14)；所述氫氣放散管路(57)一端為氫氣放散口且靠近氫氣放散口的管路上設置有氫氣放散管線阻火器(52)，另一端分成兩路且均與氫氣后端管路連接，其中一路上設置有氫氣管線安全閥(29)和氫氣管線手動球閥(56)，另一路上設置有氫氣管線手動放空閥(30)。5.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，還包括排污管線結構，所述排污
管線結構包括靜態混合器排污閥(28)、排污管路(27)，所述排污管路(27)一端為排污口，另一端與所述靜態混合器(16)連接且靠近所述靜態混合器(16)的管路上設置有靜態混合器排污閥(28)。6.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，還包括儀表風管線結構，所述儀表風管線結構包括空氣過濾調壓杯(44)、儀表風管路(45)，所述儀表風管路(45)上設置有空氣過濾調壓杯(44)，其一端與所述高壓氣動緊急切斷閥(41)連接，另一端與儀表風、氮氣瓶或空壓機連接。7.根據權利要求1所述的燃氣混氫裝置，其特征在于，還包括控制結構，所述控制結構包括可燃氣體泄漏探頭、控制柜，所述可燃氣體泄漏探頭與控制柜連接，所述控制柜還與出口壓力變送器(22)、靜態混合器排污閥(28)、第二入口壓力變送器(3)、第一入口壓力變送器(46)、高壓氣動緊急切斷閥(41)、第二智能渦輪流量計(9)、第一智能渦輪流量計(35)、第一調壓后壓力變送器(31)、第二調壓后壓力變送器(12)連接。
技術總結
本實用新型公開了一種燃氣混氫裝置，包括氫氣管線結構、燃氣管線結構、混合氣管線結構、控制結構；使用時，上游天然氣經調壓后以壓力P1進入流量計，流量計將經過溫壓補償后的標準流量信號遠傳至控制系統，控制系統根據預先設定的流量比例及氫氣的瞬時流量，控制防爆電動調節閥的開度，使氫氣以設定的混氣比例計算出的流量，以高于P1的壓力P2進入靜態混合器中，與天然氣混合，混合氣經過靜態混合器中內置的不銹鋼孔板波紋填料進一步的充分混合。本申請經過試驗、運行之后，能夠實現較好的天然氣摻氫效果且設備運行穩定可靠，達到了預期的目標，便于在產業上推廣和使用。便于在產業上推廣和使用。便于在產業上推廣和使用。
