一種汽封用調整密封環安裝結構的制作方法
1.本發明涉及密封環技術領域，尤其是涉及一種汽封用調整密封環安裝結構。
背景技術：
2.目前，國內大部分汽輪發電機組的汽缸和汽封體之間是直接裝配的，一般采用汽封體布置在缸上面，在汽封的圈數較多時，會造成汽封體的軸向尺寸變大，缸的軸向尺寸也隨之增大，而且隨著軸向尺寸的加大，尺寸的累計誤差也會增加，對尺寸加工精度要求要隨之更高。
3.本發明提供一種汽封用調整密封環安裝結構，使汽缸和汽封體分開設計，并且可拆卸式連接，通過調整密封環實現連接處的汽封，該靈活的結構設計，可有效縮短汽缸的軸向尺寸，降低加工精度要求，使機組的經濟性和適用性都有所增強。
技術實現要素：
4.本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種汽封用調整密封環安裝結構。
5.本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽封用調整密封環安裝結構，包括汽缸、汽封體、調整密封環，所述汽缸與所述汽封體可拆卸式連接，所述汽缸的內壁沿徑向設置有環狀的矩形凹槽，所述汽封體嵌入在所述汽缸的內部，所述汽封體的側面設置有一圈倒l型槽，所述調整密封環的內側設置有l型槽，所述l型槽與所述倒l型槽相適配，所述l型槽嵌入在所述倒l型槽的內部，所述調整密封環的外側嵌入在所述矩形凹槽的內部。
6.優選地，上述的汽封用調整密封環安裝結構，其中所述調整密封環的內側設置有波浪齒。
7.優選地，上述的汽封用調整密封環安裝結構，其中所述調整密封環的外側設置有銷孔，所述銷孔與所述汽缸之間安裝有插銷。
8.優選地，上述的汽封用調整密封環安裝結構，其中所述汽封體與所述調整密封環之間在所述汽缸軸向方向上留有縫隙。
9.優選地，上述的汽封用調整密封環安裝結構，其中所述調整密封環為硬質金屬材質。
10.優選地，上述的汽封用調整密封環安裝結構，其中所述調整密封環為不銹鋼材質。
11.本發明的有益效果是：本發明的汽封用調整密封環安裝結構，使汽缸和汽封體分開設計，并且可拆卸式連接，通過在汽缸與汽封體之間安裝調整密封環實現連接處的汽封，這種靈活的結構設計，可有效縮短汽缸的軸向尺寸，結構簡單，加工方便，降低加工精度要求，使機組的經濟性和適用性都有所增強。
附圖說明
12.圖1為調整密封環的安裝結構剖面圖；
13.圖2為圖1的局部放大圖；
14.圖3為調整密封環的正視圖；
15.圖4為圖3中a－a方向的截面圖；
16.圖5為調整密封環的立體圖。
17.附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
18.1、汽缸，2、汽封體，3、調整密封環，31、l型槽，32、波浪齒，33、銷孔。
具體實施方式
19.以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
20.如圖1－圖5所示，一種汽封用調整密封環安裝結構，包括汽缸1、汽封體2、調整密封環3。汽缸1與汽封體2可拆卸式固定連接，汽缸1與汽封體2之間通過調整密封環3實現汽封。汽缸1、汽封體2、調整密封環3中軸線位于同一直線。調整密封環3為硬質金屬材質，優選不銹鋼材質。
21.汽封體2位于汽缸1的內部，調整密封環3安裝在汽封體2與汽缸1之間。汽封體2的側面設置有一圈倒l型槽，調整密封環3的內側設置有l型槽31，如圖4所示，調整密封環3橫截面呈l形。l型槽31與倒l型槽相適配，l型槽31嵌入在倒l型槽的內部，汽缸1的內壁沿徑向設置有環狀的矩形凹槽，調整密封環3的外側嵌入在矩形凹槽的內部，且調整密封環3的外側形狀和尺寸均與矩形凹槽相同。調整密封環3的內側加工成波浪狀的密封室，即圖中的波浪齒32，保證更優的密封性能。如圖5所示，調整密封環3的外側設置有銷孔33，銷孔與汽缸1之間安裝有插銷，用于定位以及防止調整密封環3與汽封體2的錯位滑動。如圖2所示，調整密封環3中部與汽封體2之間在汽缸1軸向方向上留有一定的間隙，可吸收軸向膨脹量。
22.本發明中的汽封用調整密封環結構簡單，加工方便，可有效縮短汽缸的軸向尺寸，降低加工精度要求，應用前景良好。
23.在本發明的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以及特定的方位構造和操作，因此，不能理解為對本發明的限制。此外，“第一”、“第二”僅由于描述目的，且不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者多個該特征。本發明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
24.在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”“相連”“連接”等應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
25.以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
技術特征：
1.一種汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：包括汽缸(1)、汽封體(2)、調整密封環(3)，所述汽缸(1)與所述汽封體(2)可拆卸式連接，所述汽缸(1)的內壁沿徑向設置有環狀的矩形凹槽，所述汽封體(2)嵌入在所述汽缸(1)的內部，所述汽封體(2)的側面設置有一圈倒l型槽，所述調整密封環(3)的內側設置有l型槽(31)，所述l型槽(31)與所述倒l型槽相適配，所述l型槽(31)嵌入在所述倒l型槽的內部，所述調整密封環(3)的外側嵌入在所述矩形凹槽的內部。2.根據權利要求1所述的汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：所述調整密封環(3)的內側設置有波浪齒(32)。3.根據權利要求1所述的汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：所述調整密封環(3)的外側設置有銷孔(33)，所述銷孔與所述汽缸(1)之間安裝有插銷。4.根據權利要求1所述的汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：所述汽封體(2)與所述調整密封環(3)之間在所述汽缸(1)軸向方向上留有縫隙。5.根據權利要求1所述的汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：所述調整密封環(3)為硬質金屬材質。6.根據權利要求5所述的汽封用調整密封環安裝結構，其特征在于：所述調整密封環(3)為不銹鋼材質。
技術總結
本發明涉及一種汽封用調整密封環安裝結構，包括汽缸、汽封體、調整密封環，所述汽缸與所述汽封體可拆卸式連接，所述汽缸的內壁沿徑向設置有環狀的矩形凹槽，所述汽封體嵌入在所述汽缸的內部，所述汽封體的側面設置有一圈倒L型槽，所述調整密封環的內側設置有L型槽，所述L型槽與所述倒L型槽相適配，所述L型槽嵌入在所述倒L型槽的內部，所述調整密封環的外側嵌入在所述矩形凹槽的內部。本發明的汽封用調整密封環安裝結構，使汽缸和汽封體分開設計，并且可拆卸式連接，通過調整密封環實現連接處的汽封，該靈活的結構設計，可有效縮短汽缸的軸向尺寸，結構簡單，加工方便，降低加工精度要求，使機組的經濟性和適用性都有所增強。使機組的經濟性和適用性都有所增強。使機組的經濟性和適用性都有所增強。
