一種Y型氣體放散裝置及燃氣調壓系統的制作方法
一種y型氣體放散裝置及燃氣調壓系統
技術領域
1.本技術屬于燃氣技術領域，尤其是一種y型氣體放散裝置及燃氣調壓系統。
背景技術：
2.在運行時,燃氣調壓箱或者燃氣調壓柜的出口燃氣流量會升高，為保障用戶的安全，氣流量過大時部分氣體會通過放散管排到大氣中。
3.普通的放散管會出現集水、集塵和鳥巢現象，導致壓力釋放不出來而形成重大隱患。
4.亟需一種能夠防雨且氣道順暢無壓損的氣體放散裝置，以保證設備安全運行。
技術實現要素：
5.本技術提供了一種y型氣體放散裝置及燃氣調壓系統，其目的是解決“普通的放散管會出現集水和鳥巢現象”的問題。
6.為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案：
7.一種y型燃氣放散裝置，包括：放散管和堵板；
8.所述放散管包括：直管部、第一彎管部和第二彎管部；
9.所述第一彎管部和所述第二彎管部的第一端口與所述直管部的頂部端口連通；所述第一彎管部和所述第二彎管部的中心軸線位于同一平面；所述第一彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第一彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；
10.所述第二彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為 112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第二彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；
11.所述第一彎管部和所述第二彎管部的第二端口分別設有用于覆蓋各個第二端口的開口部的所述堵板，所述堵板分別與對應的第二端口鉸接；每個所述堵板開設有至少一個散氣口，各個所述散氣口具有開口向下的窗沿。
12.在一種可實現的方式中，所述第一彎管部的第二端口的上沿低于所述第一彎管部的最高處；所述第二彎管部的第二端口的最高處低于所述第二彎管部的最高處。
13.在一種可實現的方式中，所述放散管內壁光滑。
14.在一種可實現的方式中，還包括合頁；
15.所述合頁與所述第二端口的上端鉸接。
16.在一種可實現的方式中，每個所述散氣口的開口間隙為5-8mm。
17.在一種可實現的方式中，所述堵板為不銹鋼板。
18.在一種可實現的方式中，所述堵板的厚度小于0.5mm。
19.一種燃氣調壓系統，包括燃氣調壓箱和如上所述的y型氣體放散裝置；
20.所述y型氣體放散裝置的直管部底部端口與所述燃氣調壓箱的氣體放散出口管道
連接。
21.與現有技術相比，本技術提供具有以下優點：能夠防雨，有效減少灰塵的堆集，能夠使氣體釋放時氣道順暢無壓損，保證設備的安全運行。
22.除了上面所描述的本技術解決的技術問題、構成技術方案的技術特征以及由這些技術方案的技術特征所帶來的有益效果外，本技術提供所能解決的其他技術問題、技術方案中包含的其他技術特征以及這些技術特征帶來的有益效果，將在具體實施方式中作出進一步詳細的說明。
附圖說明
23.圖1為本技術實施例提供的y型氣體放散裝置的結構示意圖1；
24.圖2為本技術實施例提供的y型氣體放散裝置的結構示意圖2；
25.圖3是本技術實施例提供的y型氣體放散裝置的結構示意圖3。
26.附圖標記：
27.1-放散管，2-窗沿，3-堵板，4-合頁。
具體實施方式
28.為了使本技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，均屬于本技術保護的范圍。
29.參見圖1-圖3，本技術實施例提供一種y型燃氣放散裝置，包括：放散管 1和堵板3；
30.所述放散管1包括：直管部、第一彎管部和第二彎管部；
31.所述第一彎管部和所述第二彎管部的第一端口與所述直管部的頂部端口連通；所述第一彎管部和所述第二彎管部的中心軸線位于同一平面；所述第一彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第一彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；
32.所述第二彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為 112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第二彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；
33.所述第一彎管部和所述第二彎管部的第二端口分別設有用于覆蓋各個第二端口的開口部的所述堵板3，所述堵板3分別與對應的第二端口鉸接；每個所述堵板3開設有至少一個散氣口，各個所述散氣口具有開口向下的窗沿2。
34.在本技術實施例中，所述第一彎管部的中心軸線和所述第二彎管部的中心軸線的交點處夾角范圍可以是115
°
，當夾角小于115
°
時，雨水會沿著彎管部的第二端口流至放射管內。
35.在本技術實施例中，在堵板3外側等間隔開設有三個開口，每個開口上設置有開口向下的窗沿2，目的是能夠防止雨水聚積在放射管中，堵板3的設置能夠防止出現鳥巢現象。
36.在本技術的實施例中，所述直管部的底部端口與燃氣調壓箱或燃氣調壓柜的氣體
放散出口管道連接。
37.在一種示例中，所述第一彎管部的第二端口的上沿低于所述第一彎管部的最高處；所述第二彎管部的第二端口的最高處低于所述第二彎管部的最高處。
38.在一種示例中，所述放散管1內壁光滑。
39.在本技術實施例中，放散管1的內壁光滑，氣體氣流沿y型弧線流動，無壓損。
40.在一種示例中，所述裝置還包括：合頁4；
41.所述合頁4與所述第二端口的上端鉸接。
42.在本技術實施例中，所述堵板3通過所述合頁4與所述彎管部的第二端口上端鉸接，實現堵板3在彎管部的第二端口的覆蓋。在一種示例中，每個所述散氣口的開口間隙為5-8mm。
43.在一種示例中，所述堵板3為不銹鋼板。
44.在一種示例中，所述堵板3的厚度小于0.5mm。
45.在本技術實施例中，所述堵板3的材質可以為較輕材質，在受到氣體沖擊時，在氣體的推力下將堵板3打開；當氣壓減小時，堵板3在自身的重力作用下緩慢覆蓋在彎管部的第二端口。
46.本技術實施例還提供一種燃氣調壓系統，包括燃氣調壓箱和如上所述的y 型氣體放散裝置；
47.所述y型氣體放散裝置的直管部底部端口與所述燃氣調壓箱的氣體放散出口管道連接。
48.在實際使用過程中，當放散管1出現小流量氣體時，氣體通過順滑的y形管內壁流向出口，氣體通過堵板3上的開口排向大氣；當出現大流量的氣體時，大流量的氣體在氣體的推力下將堵板3打開，當氣壓減小時，堵板3在自身的重力作用下緩慢覆蓋在彎管部的第二端口。另外，本技術通過在堵板3上設置開口和窗沿2，能夠有效防止放散管1積水和出現鳥巢現象，也能夠有效減少灰塵的聚積，保證設備的安全運行。
49.最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的范圍。
技術特征：
1.一種y型氣體放散裝置，其特征在于，包括：放散管和堵板；所述放散管包括：直管部、第一彎管部和第二彎管部；所述第一彎管部和所述第二彎管部的第一端口與所述直管部的頂部端口連通；所述第一彎管部和所述第二彎管部的中心軸線位于同一平面；所述第一彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第一彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；所述第二彎管部對應的弧形流體通道的中心軸弧線的圓心角的范圍為112
°?
180
°
，所述弧形流體通道為從所述直管部的頂部端口至所述第二彎管部的外弧靠近第二端口的一端之間的柱形空間；所述第一彎管部和所述第二彎管部的第二端口分別設有用于覆蓋各個第二端口的開口部的所述堵板，所述堵板分別與對應的第二端口鉸接；每個所述堵板開設有至少一個散氣口，各個所述散氣口具有開口向下的窗沿。2.根據權利要求1所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，所述第一彎管部的第二端口的上沿低于所述第一彎管部的最高處；所述第二彎管部的第二端口的最高處低于所述第二彎管部的最高處。3.根據權利要求1或2所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，所述放散管內壁光滑。4.根據權利要求1所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，還包括：合頁；所述合頁與所述第二端口的上端鉸接。5.根據權利要求1所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，每個所述散氣口的開口間隙為5-8mm。6.根據權利要求1所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，所述堵板為不銹鋼板。7.根據權利要求6所述的y型氣體放散裝置，其特征在于，所述堵板的厚度小于0.5mm。8.一種燃氣調壓系統，其特征在于，包括燃氣調壓箱和如權利要求1-7所述的y型氣體放散裝置；所述y型氣體放散裝置的直管部底部端口與所述燃氣調壓箱的氣體放散出口管道連接。
技術總結
本申請提供了一種Y型氣體放散裝置及燃氣調壓系統，包括：放散管1、堵板3和合頁4；放散管1具有兩個彎管部，兩個彎管部的彎曲角度為112
