具有回形密封結構的輪轂軸承的制作方法
1.本發明涉及軸承技術領域，尤其是一種具有回形密封結構的輪轂軸承。
背景技術：
2.輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。現有的輪轂軸承在使用時，有容易產生滾阻的結構位置，分別是軸承外側密封區域的密封結構以及軸承滾道位置，也是現有的輪轂軸承主要降阻方向，但是目前的輪轂軸承還是容易產生較大的滾動阻力，影響汽車油耗，降低輪轂軸承的使用效果。
技術實現要素：
3.針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有回形密封結構的輪轂軸承，其密封效果好，有效降低滾阻具有良好的使用效果。
4.為實現上述目的，本發明提供了一種具有回形密封結構的輪轂軸承，包括外圈和內圈法蘭，所述內圈法蘭包括工作部以及法蘭部，所述工作部與外圈之間形成有滾道，所述滾道中設置有滾子，所述法蘭部上設置有連接槽，所述工作部與法蘭部之間設置有外擋骨架，所述外擋骨架包括連接部、定位部和遮擋部，所述連接部通過定位部與遮擋部連接，所述連接部連接在內圈法蘭上，所述定位部上形成有連接凸緣，所述連接凸緣與連接槽卡接設置，所述外圈上連接有內擋骨架，所述內擋骨架與遮擋部之間形成有第一間隙，所述定位部與內擋骨架之間形成有密封兜，所述內擋骨架向定位部與法蘭部的連接位置延伸有第一內擋邊，所述第一內擋邊與定位部之間形成有第二間隙，所述第二間隙與第一間隙之間形成有夾角。
5.這樣設置的有益效果是：這樣設置，通過第一內擋邊與定位部之間形成有第二間隙，以及內擋骨架與遮擋部之間形成有第一間隙，兩個之間形成夾角，作為優選，這里的夾角設置為70～110
°
，使得外界污物雜質難以進入，并且由于夾角的存在，使得內部有油液滲出時，在彎折位置由于液體張力的作用，使得油液也難以漏出，提高整體結構的防滲效果，同時外擋骨架定位部上設置有連接凸緣，通過連接凸緣與法蘭部連接，整體結構連接更為穩定，不易松脫，并且保證定位部位置穩定，同時整體密封結構之間，幾乎不存在接觸，有效降阻，具有良好的使用效果，同時結構簡單，利于實現。
6.作為本發明的進一步設置，所述外擋骨架定位部外壁與內圈法蘭外壁相貼合設置，所述定位部內壁向內擋骨架延伸有外擋邊，所述外擋邊傾斜設置，所述外擋邊邊沿靠近第一內擋邊設置。
7.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，在軸承運轉過程中，由于離心力的作用，使得外擋邊向第一內擋邊靠近，進一步減小兩者之間的間隙，這里的外擋邊的長度略小于內擋骨架與外擋骨架的間距，使得外擋邊不會直接接觸在內擋骨架上，減小滾阻，進一步提高整體結構的使用效果，同時由于兩者間間隙的減小，使得油液更加難以滲出，提高整體結
構的防滲防漏效果。
8.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架上對應定位部位置設置有第二內擋邊，所述第二內擋邊傾斜設置，所述第二內擋邊邊沿靠近外擋邊設置。
9.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，在軸承運轉過程中，由于離心力的作用，使得第二內擋邊向外擋邊靠近，進一步減小兩者之間的間隙，這里的第二內擋邊的長度略小于內擋骨架與外擋骨架的間距，使得第二內擋邊不會直接接觸在外擋骨架上，減小滾阻，進一步提高整體結構的使用效果，同時由于兩者間間隙的減小，使得油液更加難以滲出，提高整體結構的防滲防漏效果。
10.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架上彎折設置形成有若干個臺階，所述第一內擋邊和第二內擋邊分別連接在不同的臺階上。
11.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，減少兩個內擋邊之間的相互干擾，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
12.作為本發明的進一步設置，所述外擋邊由外擋邊與定位部的連接端向外擋邊邊沿漸薄設置。
13.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，提高外擋邊的連接強度，同時結構簡單，保證外擋邊的位置穩定，不易向內側傾斜，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
14.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架上對應遮擋部位置設置有若干橡膠凸筋。
15.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，進一步增加內部油液滲出的難度，污物也更加難以進入，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
16.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架上內部上設置有定位凸緣，所述定位凸緣抵觸在外圈內壁上。
17.這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，使得內擋骨架與整體結構的結合安裝更為緊密，不易發生松動，連接更為可靠，同時結構簡單，利于實現，具有良好的使用效果。
附圖說明
18.圖1為本發明實施例的整體剖面結構示意圖；
19.圖2為本發明實施例中外擋骨架與內擋骨架的結構示意圖。
具體實施方式
20.本發明具有回形密封結構的輪轂軸承的實施例如圖1至圖2所示：包括外圈2和內圈法蘭1，所述內圈法蘭1包括工作部以及法蘭部，所述工作部與外圈2之間形成有滾道，所述滾道中設置有滾子3，所述法蘭部上設置有連接槽，所述工作部與法蘭部之間設置有外擋骨架4，所述外擋骨架4包括連接部41、定位部42和遮擋部43，所述連接部41通過定位部42與遮擋部43連接，所述連接部41連接在內圈法蘭1上，所述定位部42上形成有連接凸緣44，所述連接凸緣44與連接槽卡接設置，所述外圈2上連接有內擋骨架5，所述內擋骨架5與遮擋部43之間形成有第一間隙，所述定位部42與內擋骨架5之間形成有密封兜，所述內擋骨架5向定位部42與法蘭部的連接位置延伸有第一內擋邊51，所述第一內擋邊51與定位部42之間形成有第二間隙，所述第二間隙與第一間隙之間形成有夾角。這樣設置的有益效果是：這樣設
置，通過第一內擋邊51與定位部42之間形成有第二間隙，以及內擋骨架5與遮擋部43之間形成有第一間隙，兩個之間形成夾角，作為優選，這里的夾角設置為100
°
，使得外界污物雜質難以進入，并且由于夾角的存在，使得內部有油液滲出時，在彎折位置由于液體張力的作用，使得油液也難以漏出，提高整體結構的防滲效果，同時外擋骨架4定位部42上設置有連接凸緣44，通過連接凸緣44與法蘭部連接，整體結構連接更為穩定，不易松脫，并且保證定位部42位置穩定，同時整體密封結構之間，幾乎不存在接觸，有效降阻，具有良好的使用效果，同時結構簡單，利于實現。
21.作為本發明的進一步設置，所述外擋骨架4定位部42外壁與內圈法蘭1外壁相貼合設置，所述定位部42內壁向內擋骨架5延伸有外擋邊45，所述外擋邊45傾斜設置，所述外擋邊45邊沿靠近第一內擋邊51設置。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，在軸承運轉過程中，由于離心力的作用，使得外擋邊45向第一內擋邊51靠近，進一步減小兩者之間的間隙，這里的外擋邊45的長度略小于內擋骨架5與外擋骨架4的間距，使得外擋邊45不會直接接觸在內擋骨架5上，減小滾阻，進一步提高整體結構的使用效果，同時由于兩者間間隙的減小，使得油液更加難以滲出，提高整體結構的防滲防漏效果。
22.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架5上對應定位部42位置設置有第二內擋邊52，所述第二內擋邊52傾斜設置，所述第二內擋邊52邊沿靠近外擋邊45設置。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，在軸承運轉過程中，由于離心力的作用，使得第二內擋邊52向外擋邊45靠近，進一步減小兩者之間的間隙，這里的第二內擋邊52的長度略小于內擋骨架5與外擋骨架4的間距，使得第二內擋邊52不會直接接觸在外擋骨架4上，減小滾阻，進一步提高整體結構的使用效果，同時由于兩者間間隙的減小，使得油液更加難以滲出，提高整體結構的防滲防漏效果。
23.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架5上彎折設置形成有若干個臺階，所述第一內擋邊51和第二內擋邊52分別連接在不同的臺階上。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，減少兩個內擋邊之間的相互干擾，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
24.作為本發明的進一步設置，所述外擋邊45由外擋邊45與定位部42的連接端向外擋邊45邊沿漸薄設置。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，提高外擋邊45的連接強度，同時結構簡單，保證外擋邊45的位置穩定，不易向內側傾斜，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
25.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架5上對應遮擋部43位置設置有若干橡膠凸筋53。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，進一步增加內部油液滲出的難度，污物也更加難以進入，同時結構簡單，具有良好的使用效果。
26.作為本發明的進一步設置，所述內擋骨架5上內部上設置有定位凸緣54，所述定位凸緣54抵觸在外圈2內壁上。這樣設置的有益效果是：通過這樣設置，使得內擋骨架5與整體結構的結合安裝更為緊密，不易發生松動，連接更為可靠，同時結構簡單，利于實現，具有良好的使用效果。
27.以上實例，只是本發明優選地具體實例的一種，本領域技術人員在本發明技術方案范圍內進行的通常變化和替換都包含在本發明的保護范圍內。
技術特征：
1.一種具有回形密封結構的輪轂軸承，包括外圈和內圈法蘭，所述內圈法蘭包括工作部以及法蘭部，所述工作部與外圈之間形成有滾道，所述滾道中設置有滾子，其特征在于：所述法蘭部上設置有連接槽，所述工作部與法蘭部之間設置有外擋骨架，所述外擋骨架包括連接部、定位部和遮擋部，所述連接部通過定位部與遮擋部連接，所述連接部連接在內圈法蘭上，所述定位部上形成有連接凸緣，所述連接凸緣與連接槽卡接設置，所述外圈上連接有內擋骨架，所述內擋骨架與遮擋部之間形成有第一間隙，所述定位部與內擋骨架之間形成有密封兜，所述內擋骨架向定位部與法蘭部的連接位置延伸有第一內擋邊，所述第一內擋邊與定位部之間形成有第二間隙，所述第二間隙與第一間隙之間形成有夾角。2.根據權利要求1所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述外擋骨架定位部外壁與內圈法蘭外壁相貼合設置，所述定位部內壁向內擋骨架延伸有外擋邊，所述外擋邊傾斜設置，所述外擋邊邊沿靠近第一內擋邊設置。3.根據權利要求2所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述內擋骨架上對應定位部位置設置有第二內擋邊，所述第二內擋邊傾斜設置，所述第二內擋邊邊沿靠近外擋邊設置。4.根據權利要求3所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述內擋骨架上彎折設置形成有若干個臺階，所述第一內擋邊和第二內擋邊分別連接在不同的臺階上。5.根據權利要求2或3或4所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述外擋邊由外擋邊與定位部的連接端向外擋邊邊沿漸薄設置。6.根據權利要求5所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述內擋骨架上對應遮擋部位置設置有若干橡膠凸筋。7.根據權利要求1所述的具有回形密封結構的輪轂軸承，其特征在于：所述內擋骨架上內壁上設置有定位凸緣，所述定位凸緣抵觸在外圈內壁上。
技術總結
本發明公開了一種具有回形密封結構的輪轂軸承，包括外圈和內圈法蘭，所述內圈法蘭包括工作部以及法蘭部，所述工作部與外圈之間形成有滾道，所述滾道中設置有滾子，所述法蘭部上設置有連接槽，所述工作部與法蘭部之間設置有外擋骨架，所述外擋骨架包括連接部、定位部和遮擋部，所述連接部連接在內圈法蘭上，所述定位部上形成有連接凸緣，所述連接凸緣與連接槽卡接設置，所述外圈上連接有內擋骨架，所述內擋骨架與遮擋部之間形成有第一間隙，所述定位部與內擋骨架之間形成有密封兜，所述內擋骨架上延伸有第一內擋邊，所述第一內擋邊與定位部之間形成有第二間隙，第二間隙與第一間隙之間形成有夾角。其密封效果好，有效降低滾阻具有良好的使用效果。有良好的使用效果。有良好的使用效果。
