船用機電設備安裝支護裝置的制作方法
1.本實用新型涉及支護裝置領域，特別涉及船用機電設備安裝支護裝置。
背景技術：
2.支護裝置是一種起到支撐防護的常用裝置，船用機電設備安裝時會受到外界環境造成影響，因此，船用機電設備安裝時需要通過支護裝置進行支撐防護，本方案具體涉及船用機電設備安裝支護裝置；但是現有的船用機電設備安裝支護裝置在使用時存在著一定的不足之處有待改善，首先，不能夠對支護裝置的支護高度進行調節，不方便選擇合適的支護高度進行支護，其次，不能夠在風力過大時進行擋風防護，風力過大會對船用機電設備安裝造成影響。
技術實現要素：
3.本實用新型的主要目的在于提供船用機電設備安裝支護裝置，可以有效解決背景技術提出的技術問題。
4.為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：
5.船用機電設備安裝支護裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部連接有升降板，且支撐板的底部固定安裝有固定底板，所述固定底板的內部貫穿連接有固定銷，所述支撐板與升降板之間連接有升降調節機構，所述升降板的頂部靠近內側位置固定安裝有連接座，所述連接座的內側卡設有防護罩，且連接座的頂部貫穿連接有抵緊銷，所述抵緊銷的底端連接有抵緊板，所述防護罩的底部靠近兩側位置均連接有防風機構。
6.作為本實用新型的進一步方案，所述升降調節機構包括調節座、限位槽、軸承座、轉動柱、連接桿和限位掛桿，所述調節座固定于支撐板的兩側外表面，所述限位槽均勻的開設在調節座的內側，所述軸承座固定于升降板的兩側外表面，所述轉動柱的一端與軸承座相連，所述連接桿固定于轉動柱的另一端，所述限位掛桿固定于連接桿的端頭位置，且限位掛桿卡入至限位槽的內部。
7.作為本實用新型的進一步方案，所述防風機構包括卡接座、防風擋板、t 型凸塊和t型凹槽，所述卡接座固定于防護罩的底部靠近兩側的位置，所述防風擋板設置在卡接座的下方位置，所述t型凸塊固定于卡接座的下表面，所述t型凹槽開設在防風擋板的頂部。
8.作為本實用新型的進一步方案，所述防風擋板通過t型凸塊卡入t型凹槽與卡接座卡合連接。
9.作為本實用新型的進一步方案，所述升降板與支撐板之間連接有導向軌。
10.與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過設置的升降調節機構，能夠對支護裝置的支護高度進行調節，從而能夠方便選擇合適的支護高度進行支護，通過設置的防風機構，能夠在風力過大時進行擋風防護，從而能夠防止風力過大對船用機電設備安裝造成影響。
附圖說明
11.圖1為本實用新型船用機電設備安裝支護裝置的整體結構示意圖；
12.圖2為本實用新型船用機電設備安裝支護裝置的升降調節機構的結構示意圖；
13.圖3為本實用新型船用機電設備安裝支護裝置的防風機構的結構示意圖。
14.圖中：1、支撐板；2、升降板；3、固定底板；4、固定銷；5、升降調節機構；501、調節座；502、限位槽；503、軸承座；504、轉動柱；505、連接桿；506、限位掛桿；6、連接座；7、防護罩；8、抵緊銷；9、抵緊板；10、防風機構；1001、卡接座；1002、防風擋板；1003、t型凸塊；1004、t型凹槽。
具體實施方式
15.為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。
16.如圖1-3所示，船用機電設備安裝支護裝置，包括支撐板1，支撐板1的頂部連接有升降板2，且支撐板1的底部固定安裝有固定底板3，固定底板3 的內部貫穿連接有固定銷4，支撐板1與升降板2之間連接有升降調節機構5，升降板2的頂部靠近內側位置固定安裝有連接座6，連接座6的內側卡設有防護罩7，且連接座6的頂部貫穿連接有抵緊銷8，抵緊銷8的底端連接有抵緊板9，防護罩7的底部靠近兩側位置均連接有防風機構10；
17.在本實施例中，為了能夠對支護裝置的支護高度進行調節設置了升降調節機構5，升降調節機構5包括調節座501、限位槽502、軸承座503、轉動柱504、連接桿505和限位掛桿506，調節座501固定于支撐板1的兩側外表面，限位槽502均勻的開設在調節座501的內側，軸承座503固定于升降板2 的兩側外表面，轉動柱504的一端與軸承座503相連，連接桿505固定于轉動柱504的另一端，限位掛桿506固定于連接桿505的端頭位置，且限位掛桿506卡入至限位槽502的內部，升降調節機構5能夠對支護裝置的支護高度進行調節，從而能夠方便選擇合適的支護高度進行支護。
18.在本實施例中，為了能夠在風力過大時進行擋風防護設置了防風機構10，防風機構10包括卡接座1001、防風擋板1002、t型凸塊1003和t型凹槽1004，卡接座1001固定于防護罩7的底部靠近兩側的位置，防風擋板1002設置在卡接座1001的下方位置，t型凸塊1003固定于卡接座1001的下表面，t型凹槽1004開設在防風擋板1002的頂部，防風機構10能夠在風力過大時進行擋風防護，從而能夠防止風力過大對船用機電設備安裝造成影響。
19.在本實施例中，為了實現防風擋板1002與防護罩7進行卡接，防風擋板 1002通過t型凸塊1003卡入t型凹槽1004與卡接座1001卡合連接。
20.在本實施例中，為了實現在升降板2升降時進行導向，升降板2與支撐板1之間連接有導向軌。
21.需要說明的是，本實用新型為船用機電設備安裝支護裝置，在使用時，支撐板1、升降板2和防護罩7構成了整個船用機電設備安裝支護裝置的主體部分，通過固定底板3和固定銷4對支護裝置的底部進行固定，將防護罩7 的一端插入連接座6內，通過抵緊銷8和抵緊板9對防護罩7進行抵緊，在需要進行高度調節時，抬起限位掛桿506，將限位掛桿506卡入不同的限位槽 502，升降板2通過軸承座503、轉動柱504、連接桿505和限位掛桿506與調節座501進行調節后的固定，升降板2在不同高度進行固定可以改變支護裝置的支護高度，從而
能夠方便選擇合適的支護高度進行支護，防風擋板1002 通過t型凸塊1003卡入t型凹槽1004與卡接座1001進行卡合，防風擋板1002 能夠在風力過大時進行擋風防護，從而能夠防止風力過大對船用機電設備安裝造成影響。
22.以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
技術特征：
1.船用機電設備安裝支護裝置，其特征在于：包括支撐板(1)，所述支撐板(1)的頂部連接有升降板(2)，且支撐板(1)的底部固定安裝有固定底板(3)，所述固定底板(3)的內部貫穿連接有固定銷(4)，所述支撐板(1)與升降板(2)之間連接有升降調節機構(5)，所述升降板(2)的頂部靠近內側位置固定安裝有連接座(6)，所述連接座(6)的內側卡設有防護罩(7)，且連接座(6)的頂部貫穿連接有抵緊銷(8)，所述抵緊銷(8)的底端連接有抵緊板(9)，所述防護罩(7)的底部靠近兩側位置均連接有防風機構(10)。2.根據權利要求1所述的船用機電設備安裝支護裝置，其特征在于：所述升降調節機構(5)包括調節座(501)、限位槽(502)、軸承座(503)、轉動柱(504)、連接桿(505)和限位掛桿(506)，所述調節座(501)固定于支撐板(1)的兩側外表面，所述限位槽(502)均勻的開設在調節座(501)的內側，所述軸承座(503)固定于升降板(2)的兩側外表面，所述轉動柱(504)的一端與軸承座(503)相連，所述連接桿(505)固定于轉動柱(504)的另一端，所述限位掛桿(506)固定于連接桿(505)的端頭位置，且限位掛桿(506)卡入至限位槽(502)的內部。3.根據權利要求1所述的船用機電設備安裝支護裝置，其特征在于：所述防風機構(10)包括卡接座(1001)、防風擋板(1002)、t型凸塊(1003)和t型凹槽(1004)，所述卡接座(1001)固定于防護罩(7)的底部靠近兩側的位置，所述防風擋板(1002)設置在卡接座(1001)的下方位置，所述t型凸塊(1003)固定于卡接座(1001)的下表面，所述t型凹槽(1004)開設在防風擋板(1002)的頂部。4.根據權利要求3所述的船用機電設備安裝支護裝置，其特征在于：所述防風擋板(1002)通過t型凸塊(1003)卡入t型凹槽(1004)與卡接座(1001)卡合連接。5.根據權利要求1所述的船用機電設備安裝支護裝置，其特征在于：所述升降板(2)與支撐板(1)之間連接有導向軌。
技術總結
本實用新型公開了船用機電設備安裝支護裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部連接有升降板，且支撐板的底部固定安裝有固定底板，所述固定底板的內部貫穿連接有固定銷，所述支撐板與升降板之間連接有升降調節機構，所述升降板的頂部靠近內側位置固定安裝有連接座，所述連接座的內側卡設有防護罩，且連接座的頂部貫穿連接有抵緊銷，所述抵緊銷的底端連接有抵緊板，所述防護罩的底部靠近兩側位置均連接有防風機構；本實用新型所述的船用機電設備安裝支護裝置，能夠對支護裝置的支護高度進行調節，方便選擇合適的支護高度進行支護，且能夠在風力過大時進行擋風防護，可以防止風力過大對船用機電設備安裝造成影響。用機電設備安裝造成影響。用機電設備安裝造成影響。
