本文作者:kaifamei

一種智能識別預警裝置的制作方法

更新時間:2025-12-26 12:14:39 0條評論

一種智能識別預警裝置的制作方法



1.本實用新型涉及預警設備領域,尤其涉及一種智能識別預警裝置。


背景技術:



2.近年來我國的基礎設施越來越完善,高速公路里程越來越長,汽車的普及率日益提高,但是高速公路上的車禍數量也在提高;高速公路上的司機會注意前車距離;但是空氣情況多變,當能見度下降時需要及時的通知司機進行警示,提醒司機降低車速;現有的指示牌通常沒有此項功能,同時現有的能見度檢測裝置通常采用透射法進行能見度檢測,但是儀器較為精密,安裝到高速公路旁不能進行及時的維修保養。


技術實現要素:



3.針對上述背景技術中的問題,本實用新型提供一種智能識別預警裝置,包括:第一安裝架,所述第一安裝架固定安裝到公路1兩側的地面上;
4.指示牌,所述指示牌安裝到所述第一安裝架上并且所述指示牌設置到公路上方;
5.還包括:能見度智能識別裝置、多媒體預警裝置,所述多媒體預警裝置安裝到所述指示牌上并且與所述能見度智能識別裝置連接。
6.作為本實用新型的一種優選方案,所述第一安裝架包括:固定座,所述固定座有兩個并且分別安裝到公路兩側的地面上;
7.支撐桿,所述支撐桿有兩組并且均豎直安裝到所述固定座上;
8.連接桿,所述連接桿的兩端分別與兩個支撐桿的頂部連接,所述指示牌安裝到所述連接桿上。
9.作為本實用新型的一種優選方案,所述能見度智能識別裝置包括:光線接收器,所述光線接收器安裝到所述連接桿的后側,所述指示牌安裝到連接桿的前側;
10.第一光線發射器,所述第一光線發射器通過第二安裝架設置在所述光線接收器的后側;
11.控制器,所述光線接收器、多媒體預警裝置均連接到所述控制器上,所述控制器根據光線接收器接收到的光線強度控制多媒體預警裝置發出不同的警示信息。
12.作為本實用新型的一種優選方案,所述能見度智能識別裝置還包括:第二光線發射器,所述第二光線發射器安裝到所述連接桿的背面;
13.反射器,所述反射器安裝到所述第二安裝架上,所述第二光線發射器、反射器、光線接收器構成反射光回路。
14.作為本實用新型的一種優選方案,所述第二安裝架與所述第一安裝架之間間隔為100米。
15.作為本實用新型的一種優選方案,所述多媒體預警裝置包括:電子顯示面板、預警廣播器,所述電子顯示面板與所述預警廣播器均安裝到所述指示牌的正面,所述電子顯示面板與所述預警廣播器均連接到所述控制器上。
16.作為本實用新型的一種優選方案,還包括:第一光電感應開關、第二光感應開關,所述第一光電感應開關連接到所述第一光線發射器上,夜晚時所述第一光電感應開關控制第一光線發射器所在的電回路斷開;所述第二光感應開關連接到所述第二光線發射器上,白天時所述第二光感應開關控制所述第二光線發射器所在的電路斷開。
17.與現有技術相比,本實用新型提供一種智能識別預警裝置,具有以下有益效果:
18.1.本實用新型通過在指示牌上安裝能見度智能識別裝置和多媒體預警裝置,當公路上的能見度下降時通過多媒體預警裝置發出預警信號,及時提醒司機降低車速,降低車禍發生的幾率。
19.2.本實用新型通過在指示牌上設置光線接收裝置并在遠處設置光線發射裝置,根據光線接收裝置接收的光線強弱判斷能見度,結構簡單方便,無需進行頻繁的維修和保養。
附圖說明
20.圖1為一種智能識別預警裝置的原理圖。
21.圖2為一種智能識別預警裝置的立體圖。
22.圖3為一種智能識別預警裝置另一角度的立體圖。
23.其中:1-公路;201-固定座;202-支撐桿;203-連接桿;3-第二安裝架;4-指示牌;501-電子顯示面板;502-預警廣播器;601-第一光線發射器;602-第二光線發射器;701-第一光電感應開關;702-第二光感應開關;8-光線接收器;9-控制器;10-反射器。
具體實施方式
24.為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合說明書附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。
25.在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型,但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣,因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
26.如圖1-3所示,本實用新型提供一種智能識別預警裝置,包括:第一安裝架,第一安裝架固定安裝到公路1兩側的地面上;指示牌4,指示牌4安裝到第一安裝架上并且指示牌4設置到公路1上方;還包括:能見度智能識別裝置、多媒體預警裝置,多媒體預警裝置安裝到指示牌上并且與能見度智能識別裝置連接。本實用新型通過在指示牌上安裝能見度智能識別裝置和多媒體預警裝置,當公路上的能見度下降時通過多媒體預警裝置發出預警信號,及時提醒司機降低車速,降低車禍發生的幾率。
27.本實用新型的第一安裝架具體包括:固定座201,固定座201有兩個并且分別安裝到公路1兩側的地面上;支撐桿202,支撐桿202有兩組并且均豎直安裝到固定座201上;連接桿203,連接桿203的兩端分別與兩個支撐桿202的頂部連接,指示牌4安裝到連接桿203上,第二安裝架3的結構與第一安裝架的結構一致。
28.以下對本實用新型的能見度智能識別裝置進行具體的描述,本實用新型的能見度智能識別裝置具體包括:光線接收器8,光線接收器8安裝到連接桿203的后側,指示牌4安裝到連接桿203的前側;第一光線發射器601,第一光線發射器601通過第二安裝架3設置在光線接收器8的后側;控制器9,光線接收器8、多媒體預警裝置均連接到控制器9上,控制器9根
據光線接收器8接收到的光線強度控制多媒體預警裝置發出不同的警示信息,多媒體預警裝置包括:電子顯示面板501、預警廣播器502,電子顯示面板501與預警廣播器502均安裝到指示牌4的正面,電子顯示面板501與預警廣播器502均連接到控制器9上。
29.為實現夜間的能見度預警功能,本實用新型的能見度智能識別裝置還設置:第二光線發射器602,第二光線發射器602安裝到連接桿203的背面;反射器10,反射器10安裝到第二安裝架3上,第二光線發射器602、反射器10、光線接收器8構成反射光回路,第二安裝架3與第一安裝架之間間隔為100米。夜間狀態下車輛通過前燈照亮視野并反射光線,光路距離邊長,所以為模擬真實情況本實用新型通過第二光線發射器602、反射器10、光線接收器8構成反射回路,加長光路并檢測光亮的衰減,模擬夜間的真實狀況
30.為實現第一光線發射器601、第二光線發射器602的分時工作,本實用新型還設置:第一光電感應開關701、第二光感應開關702,第一光電感應開關701連接到第一光線發射器601上,夜晚時第一光電感應開關701控制第一光線發射器601所在的電回路斷開;第二光感應開關702連接到第二光線發射器上,白天時第二光感應開關702控制第二光線發射器602所在的電路斷開。
31.應說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍,其均應涵蓋在實用新型的權利要求范圍當中。

技術特征:


1.一種智能識別預警裝置,包括:第一安裝架,所述第一安裝架固定安裝到公路(1)兩側的地面上;指示牌(4),所述指示牌(4)安裝到所述第一安裝架上并且所述指示牌(4)設置到公路(1)上方;其特征在于,還包括:能見度智能識別裝置、多媒體預警裝置,所述多媒體預警裝置安裝到所述指示牌上并且與所述能見度智能識別裝置連接。2.根據權利要求1所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,所述第一安裝架包括:固定座(201),所述固定座(201)有兩個并且分別安裝到公路(1)兩側的地面上;支撐桿(202),所述支撐桿(202)有兩組并且均豎直安裝到所述固定座(201)上;連接桿(203),所述連接桿(203)的兩端分別與兩個支撐桿(202)的頂部連接,所述指示牌(4)安裝到所述連接桿(203)上。3.根據權利要求2所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,所述能見度智能識別裝置包括:光線接收器(8),所述光線接收器(8)安裝到所述連接桿(203)的后側,所述指示牌(4)安裝到連接桿(203)的前側;第一光線發射器(601),所述第一光線發射器(601)通過第二安裝架(3)設置在所述光線接收器(8)的后側;控制器(9),所述光線接收器(8)、多媒體預警裝置均連接到所述控制器(9)上,所述控制器(9)根據光線接收器(8)接收到的光線強度控制多媒體預警裝置發出不同的警示信息。4.根據權利要求3所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,所述能見度智能識別裝置還包括:第二光線發射器(602),所述第二光線發射器(602)安裝到所述連接桿(203)的背面;反射器(10),所述反射器(10)安裝到所述第二安裝架(3)上,所述第二光線發射器(602)、反射器(10)、光線接收器(8)構成反射光回路。5.根據權利要求4所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,所述第二安裝架(3)與所述第一安裝架之間間隔為100米。6.根據權利要求5所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,所述多媒體預警裝置包括:電子顯示面板(501)、預警廣播器(502),所述電子顯示面板(501)與所述預警廣播器(502)均安裝到所述指示牌(4)的正面,所述電子顯示面板(501)與所述預警廣播器(502)均連接到所述控制器(9)上。7.根據權利要求6所述的一種智能識別預警裝置,其特征在于,還包括:第一光電感應開關(701)、第二光感應開關(702),所述第一光電感應開關(701)連接到所述第一光線發射器(601)上,夜晚時所述第一光電感應開關(701)控制第一光線發射器(601)所在的電回路斷開;所述第二光感應開關(702)連接到所述第二光線發射器上,白天時所述第二光感應開關(702)控制所述第二光線發射器(602)所在的電路斷開。

技術總結


本實用新型提供一種智能識別預警裝置,包括:第一安裝架,第一安裝架固定安裝到公路1兩側的地面上;指示牌,指示牌安裝到所述第一安裝架上并且所述指示牌設置到公路上方;還包括:能見度智能識別裝置、多媒體預警裝置,多媒體預警裝置安裝到指示牌上并且與能見度智能識別裝置連接。本實用新型通過在指示牌上安裝能見度智能識別裝置和多媒體預警裝置,當公路上的能見度下降時通過多媒體預警裝置發出預警信號,及時提醒司機降低車速,降低車禍發生的幾率。的幾率。的幾率。


技術研發人員:

張海濱

受保護的技術使用者:

南京大唐電子科技股份有限公司

技術研發日:

2022.04.21

技術公布日:

2022/12/19


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來源:專利查詢檢索下載-實用文體寫作網版權所有,轉載請保留出處。本站文章發布于 2022-12-26 11:59:46

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