一種交通臨時護欄的制作方法
1.本實用新型涉及護欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通臨時護欄。
背景技術(shù)：
2.交通護欄在城市交通中有著分隔、阻攔、警示和美觀等功能，且更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。
3.但是目前的交通臨時護欄，不便對整體起到一個折疊效果，導致運輸和收納時，占據(jù)空間較大，不夠方便；目前的交通臨時護欄僅能利用萬向輪進行移動，而放置時，不夠穩(wěn)定，容易在外力作用下產(chǎn)生偏移，影響工作。
4.基于此，本實用新型設計了一種交通臨時護欄，以解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
5.為解決上述問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
6.一種交通臨時護欄，包括移動板，所述移動板上端面中部固定連接有安裝板，左右兩側(cè)所述安裝板下端分別轉(zhuǎn)動連接有套筒和凸塊桿，所述套筒內(nèi)腔滑動連接有所述凸塊桿，右側(cè)所述安裝板左端面上側(cè)滑動連接有滑塊，所述滑塊前端面左側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第九連桿，所述第九連桿下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十連桿，所述第十連桿下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述安裝板，所述移動板上端面相互遠離的一側(cè)固定連接有矩形板，所述矩形板前后兩側(cè)均通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十一連桿，所述第十一連桿遠離所述矩形板的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊，所述鉸接塊下端面中部固定連接有t型板。
7.更進一步地，右側(cè)所述安裝板上端轉(zhuǎn)動連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿通過第一蝸輪嚙合連接有所述第十連桿，右側(cè)所述安裝板左端面上側(cè)固定連接有右滑槽塊，所述右滑槽塊內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有第八連桿。
8.更進一步地，所述第八連桿前端面上端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述滑塊，右側(cè)所述安裝板左端面中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第七連桿，所述第七連桿中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第八連桿，所述第七連桿和第八連桿左端分別轉(zhuǎn)動連接有第六連桿和第五連桿。
9.更進一步地，所述第六連桿中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第五連桿，所述第五連桿和第六連桿左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第四連桿和第三連桿，所述第四連桿中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第三連桿。
10.更進一步地，所述第三連桿和第四連桿左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第二連桿，所述第一連桿左端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述安裝板，所述第二連桿左端通過銷軸滑動連接有左滑槽塊，所述左滑槽塊左端面固定連接有所述安裝板。
11.更進一步地，所述套筒左端固定連接有第二蝸輪，所述第二蝸輪嚙合連接有第二蝸桿，所述第二蝸桿下端面轉(zhuǎn)動連接有所述移動板，所述套筒左端面和凸塊桿右端面均固
定連接有轉(zhuǎn)動塊，所述移動板下端面前后兩側(cè)均設有萬向輪。
12.更進一步地，相互靠近的一側(cè)所述第十一連桿下端均通過銷軸固定連接有齒輪，所述齒輪嚙合連接有齒條，所述齒條滑動連接有限位桿，所述限位桿下端面固定連接有所述移動板，所述齒條上端面固定連接有往復塊，所述往復塊內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有所述轉(zhuǎn)動塊。
13.有益效果
14.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
15.1.通過人工手動轉(zhuǎn)動第一蝸桿帶動第一蝸輪和第十連桿轉(zhuǎn)動，第十連桿通過第九連桿帶動滑塊上下滑動，滑塊即可帶動第八連桿轉(zhuǎn)動，即可使第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿、第六連桿、第七連桿同步轉(zhuǎn)動，使第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿、第六連桿、第七連桿、第八連桿之間的夾角大小進行改變，從而可對整個護欄起到一個折疊效果，進而減小了占據(jù)空間，便于人員對整個護欄進行運輸或收納。
16.2.通過萬向輪將整個護欄移動到指定位置，然后人工手動轉(zhuǎn)動第二蝸桿帶動第二蝸輪轉(zhuǎn)動，套筒帶動凸塊桿轉(zhuǎn)動，即可使左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊通過銷軸帶動往復塊向上移動，即可使齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪通過銷軸帶動第十一連桿轉(zhuǎn)動，第十一連桿帶動鉸接塊移動，鉸接塊帶動t型板下降，使t型板下端面與地面接觸，進行支撐，使萬向輪遠離地面，即可使整個護欄穩(wěn)定的放置在地面，從而可對整個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)，使整個護欄同時兼具穩(wěn)定性和便攜性。
附圖說明
17.為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
18.圖1為本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；
19.圖2為本實用新型圖1中a區(qū)域放大結(jié)構(gòu)示意圖；
20.圖3為本實用新型圖1中b區(qū)域放大結(jié)構(gòu)示意圖；
21.圖4為本實用新型圖1中c區(qū)域放大結(jié)構(gòu)示意圖；
22.圖5為本實用新型齒條處局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
23.圖6為本實用新型右側(cè)下端局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
24.附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
25.1、安裝板；2、左滑槽塊；3、第一連桿；4、第二連桿；5、第三連桿；6、第四連桿；7、第五連桿；8、第六連桿；9、第七連桿；10、第八連桿；11、右滑槽塊；12、滑塊；13、第九連桿；14、第十連桿；15、第一蝸桿；16、第一蝸輪；17、套筒；18、凸塊桿；19、第二蝸輪；20、第二蝸桿；21、轉(zhuǎn)動塊；22、往復塊；23、齒條；24、矩形板；25、齒輪；26、第十一連桿；27、限位桿；28、萬向輪；29、鉸接塊；30、t型板；31、移動板。
具體實施方式
26.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行
清楚、完整地描述。
27.請參閱圖1-6，本實用新型提供一種技術(shù)方案：
28.一種交通臨時護欄，包括移動板31，移動板31上端面中部固定連接有安裝板1，左右兩側(cè)安裝板1下端分別轉(zhuǎn)動連接有套筒17和凸塊桿18，套筒17內(nèi)腔滑動連接有凸塊桿18，右側(cè)安裝板1左端面上側(cè)滑動連接有滑塊12，滑塊12前端面左側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第九連桿13，第九連桿13下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十連桿14，第十連桿14下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有安裝板1，移動板31上端面相互遠離的一側(cè)固定連接有矩形板24，矩形板24前后兩側(cè)均通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十一連桿26，第十一連桿26遠離矩形板24的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊29，鉸接塊29下端面中部固定連接有t型板30。
29.作為本實用新型再進一步的實施方案：右側(cè)安裝板1上端轉(zhuǎn)動連接有第一蝸桿15，第一蝸桿15通過第一蝸輪16嚙合連接有第十連桿14，右側(cè)安裝板1左端面上側(cè)固定連接有右滑槽塊11，右滑槽塊11內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有第八連桿10。第八連桿10前端面上端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有滑塊12，右側(cè)安裝板1左端面中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第七連桿9，第七連桿9中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第八連桿10，第七連桿9和第八連桿10左端分別轉(zhuǎn)動連接有第六連桿8和第五連桿7。第六連桿8中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第五連桿7，第五連桿7和第六連桿8左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第四連桿6和第三連桿5，第四連桿6中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第三連桿5。第三連桿5和第四連桿6左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第一連桿3和第二連桿4，第一連桿3中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第二連桿4，第一連桿3左端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有安裝板1，第二連桿4左端通過銷軸滑動連接有左滑槽塊2，左滑槽塊2左端面固定連接有安裝板1。通過人工手動轉(zhuǎn)動第一蝸桿15帶動第一蝸輪16和第十連桿14轉(zhuǎn)動，第十連桿14通過第九連桿13帶動滑塊12上下滑動，滑塊12即可帶動第八連桿10轉(zhuǎn)動，即可使第一連桿3、第二連桿4、第三連桿5、第四連桿6、第五連桿7、第六連桿8、第七連桿9同步轉(zhuǎn)動，使第一連桿3、第二連桿4、第三連桿5、第四連桿6、第五連桿7、第六連桿8、第七連桿9、第八連桿10之間的夾角大小進行改變，從而可對整個護欄起到一個折疊效果，進而減小了占據(jù)空間，便于人員對整個護欄進行運輸或收納。
30.作為本實用新型再進一步的實施方案：套筒17左端固定連接有第二蝸輪19，第二蝸輪19嚙合連接有第二蝸桿20，第二蝸桿20下端面轉(zhuǎn)動連接有移動板31，套筒17左端面和凸塊桿18右端面均固定連接有轉(zhuǎn)動塊21，移動板31下端面前后兩側(cè)均設有萬向輪28。相互靠近的一側(cè)第十一連桿26下端均通過銷軸固定連接有齒輪25，齒輪25嚙合連接有齒條23，齒條23滑動連接有限位桿27，限位桿27下端面固定連接有移動板31，齒條23上端面固定連接有往復塊22，往復塊22內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有轉(zhuǎn)動塊21。通過萬向輪28將整個護欄移動到指定位置，然后人工手動轉(zhuǎn)動第二蝸桿20帶動第二蝸輪19轉(zhuǎn)動，套筒17帶動凸塊桿18轉(zhuǎn)動，即可使左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)動塊21轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊21通過銷軸帶動往復塊22向上移動，即可使齒條23帶動齒輪25轉(zhuǎn)動，齒輪25通過銷軸帶動第十一連桿26轉(zhuǎn)動，第十一連桿26帶動鉸接塊29移動，鉸接塊29帶動t型板30下降，使t型板30下端面與地面接觸，進行支撐，使萬向輪28遠離地面，即可使整個護欄穩(wěn)定的放置在地面，從而可對整個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)，使整個護欄同時兼具穩(wěn)定性和便攜性。
31.本實用新型的工作原理是：使用本實用新型時，人工手動轉(zhuǎn)動第一蝸桿15帶動第一蝸輪16和第十連桿14轉(zhuǎn)動，第十連桿14通過第九連桿13帶動滑塊12上下滑動，滑塊12即
可帶動第八連桿10轉(zhuǎn)動，即可使第一連桿3、第二連桿4、第三連桿5、第四連桿6、第五連桿7、第六連桿8、第七連桿9同步轉(zhuǎn)動，使第一連桿3、第二連桿4、第三連桿5、第四連桿6、第五連桿7、第六連桿8、第七連桿9、第八連桿10之間的夾角大小進行改變，從而可對整個護欄起到一個折疊效果，進而減小了占據(jù)空間，便于人員對整個護欄進行運輸或收納；可通過萬向輪28將整個護欄移動到指定位置，然后人工手動轉(zhuǎn)動第二蝸桿20帶動第二蝸輪19轉(zhuǎn)動，套筒17帶動凸塊桿18轉(zhuǎn)動，即可使左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)動塊21轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊21通過銷軸帶動往復塊22向上移動，即可使齒條23帶動齒輪25轉(zhuǎn)動，齒輪25通過銷軸帶動第十一連桿26轉(zhuǎn)動，第十一連桿26帶動鉸接塊29移動，鉸接塊29帶動t型板30下降，使t型板30下端面與地面接觸，進行支撐，使萬向輪28遠離地面，即可使整個護欄穩(wěn)定的放置在地面，從而可對整個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)，使整個護欄同時兼具穩(wěn)定性和便攜性。
32.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種交通臨時護欄，包括移動板(31)，其特征在于：所述移動板(31)上端面中部固定連接有安裝板(1)，左右兩側(cè)所述安裝板(1)下端分別轉(zhuǎn)動連接有套筒(17)和凸塊桿(18)，所述套筒(17)內(nèi)腔滑動連接有所述凸塊桿(18)，右側(cè)所述安裝板(1)左端面上側(cè)滑動連接有滑塊(12)，所述滑塊(12)前端面左側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第九連桿(13)，所述第九連桿(13)下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十連桿(14)，所述第十連桿(14)下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述安裝板(1)，所述移動板(31)上端面相互遠離的一側(cè)固定連接有矩形板(24)，所述矩形板(24)前后兩側(cè)均通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十一連桿(26)，所述第十一連桿(26)遠離所述矩形板(24)的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊(29)，所述鉸接塊(29)下端面中部固定連接有t型板(30)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：右側(cè)所述安裝板(1)上端轉(zhuǎn)動連接有第一蝸桿(15)，所述第一蝸桿(15)通過第一蝸輪(16)嚙合連接有所述第十連桿(14)，右側(cè)所述安裝板(1)左端面上側(cè)固定連接有右滑槽塊(11)，所述右滑槽塊(11)內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有第八連桿(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：所述第八連桿(10)前端面上端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述滑塊(12)，右側(cè)所述安裝板(1)左端面中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第七連桿(9)，所述第七連桿(9)中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第八連桿(10)，所述第七連桿(9)和第八連桿(10)左端分別轉(zhuǎn)動連接有第六連桿(8)和第五連桿(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：所述第六連桿(8)中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第五連桿(7)，所述第五連桿(7)和第六連桿(8)左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第四連桿(6)和第三連桿(5)，所述第四連桿(6)中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第三連桿(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：所述第三連桿(5)和第四連桿(6)左端通過銷軸分別轉(zhuǎn)動連接有第一連桿(3)和第二連桿(4)，所述第一連桿(3)中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述第二連桿(4)，所述第一連桿(3)左端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有所述安裝板(1)，所述第二連桿(4)左端通過銷軸滑動連接有左滑槽塊(2)，所述左滑槽塊(2)左端面固定連接有所述安裝板(1)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：所述套筒(17)左端固定連接有第二蝸輪(19)，所述第二蝸輪(19)嚙合連接有第二蝸桿(20)，所述第二蝸桿(20)下端面轉(zhuǎn)動連接有所述移動板(31)，所述套筒(17)左端面和凸塊桿(18)右端面均固定連接有轉(zhuǎn)動塊(21)，所述移動板(31)下端面前后兩側(cè)均設有萬向輪(28)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種交通臨時護欄，其特征在于：相互靠近的一側(cè)所述第十一連桿(26)下端均通過銷軸固定連接有齒輪(25)，所述齒輪(25)嚙合連接有齒條(23)，所述齒條(23)滑動連接有限位桿(27)，所述限位桿(27)下端面固定連接有所述移動板(31)，所述齒條(23)上端面固定連接有往復塊(22)，所述往復塊(22)內(nèi)側(cè)通過銷軸滑動連接有所述轉(zhuǎn)動塊(21)。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了護欄技術(shù)領(lǐng)域的一種交通臨時護欄，包括移動板，移動板上端面中部固定連接有安裝板，左右兩側(cè)安裝板下端分別轉(zhuǎn)動連接有套筒和凸塊桿，右側(cè)安裝板左端面上側(cè)滑動連接有滑塊，滑塊前端面左側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第九連桿，第九連桿下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十連桿，第十連桿下端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有安裝板，移動板上端面相互遠離的一側(cè)固定連接有矩形板，矩形板前后兩側(cè)均通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第十一連桿，第十一連桿遠離矩形板的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊，鉸接塊下端面中部固定連接有T型板；本實用新型實現(xiàn)了可對護欄整體起到一個折疊效果，便于運輸和收納；可對整個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)。個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)。個護欄分別實現(xiàn)移動和穩(wěn)定放置兩種狀態(tài)。
