一種船舶用空調(diào)器及船舶的制作方法
1.本技術(shù)涉及船舶設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種船舶用空調(diào)器及船舶。
背景技術(shù)：
2.船舶用空調(diào)器是主要用于公共空間及相關(guān)旅客活動處所的升溫和降溫。船舶空調(diào)器占地面積大，與其相連接的風管、水管眾多，需要定時進行清理維護，所以被放置在獨立的房間里，該房間稱作空調(diào)站。經(jīng)空調(diào)器處理的空氣，會被送往很多處所，如醫(yī)療間、大廳、餐廳、劇院等，空調(diào)器服務的處所不同，其空氣的特性和品質(zhì)也有差別，有時為了后期的施工便利和成本的考慮，并沒有針對每一個處所單獨量身定制不同的空調(diào)器，導致像醫(yī)療間、餐廳、廚房及兒童活動室等對空氣質(zhì)量要求高的地方無法對空氣進行消毒處理。
3.因此設計一種安裝船舶用空調(diào)器，可以對外界進入至空調(diào)器的空氣進行消毒。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
4.有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種船舶用空調(diào)器及船舶，有效地解決了現(xiàn)有船舶空調(diào)器無法對外界的空氣進行消毒，空氣質(zhì)量達不到要求，不滿足使用標準的問題。
5.根據(jù)本發(fā)明的第一方面提供一種船舶用空調(diào)器，用于船舶，所述船舶包括空調(diào)站，其中，所述船舶用空調(diào)器包括殼體，開設有多個風口；進風裝置，設置于所述殼體，所述進風裝置包括與所述風口連通的消毒裝置，所述進風裝置通過所述消毒裝置對由所述風口進入至所述殼體內(nèi)的外界空氣進行消毒；排風裝置，設置于所述殼體并與所述風口連通。
6.優(yōu)選地，多個所述風口包括開設于所述殼體的第一側(cè)面的第一進風口和第一出風口，多個所述風口還包括開設于所述殼體的第二側(cè)面的第二進風口和第二出風口，所述第一側(cè)面面對所述第二側(cè)面；所述第一進風口通過所述進風裝置連通所述第一出風口，所述第二進風口通過所述排風裝置連通所述第二出風口。
7.優(yōu)選地，所述第一進風口位于所述第二出風口的底部，所述第一出風口位于所述第二進風口的底部，所述進風裝置設置于所述排風裝置的底部。
8.優(yōu)選地，所述殼體包括設置于所述殼體的內(nèi)部的轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置，所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置設置于所述殼體的內(nèi)部的中部，所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置與所述進風裝置和所述排風裝置連通。
9.優(yōu)選地，所述進風裝置還包括進風風閘、進風風機、過濾裝置和加熱制冷裝置，所述進風風閘連通所述第一進風口，所述進風風閘通過所述過濾裝置與所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置連接，所述第一出風口連通所述加熱制冷裝置，所述加熱制冷裝置通過所述進風風機與所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置連接，所述消毒裝置設置于所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置和所述進風風機之間。
10.優(yōu)選地，所述排風裝置包括：與所述第二進風口連通的排風風閘和與所述第二出風口連通的排風風機，所述排風風機與所述排風風閘之間設置有所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置。
另一元件，或者可存在介于它們之間的一個或更多個其他元件。相比之下，當元件被描述為“直接在”另一元件“上”、“直接連接到”另一元件、“直接結(jié)合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆蓋”另一元件時，可不存在介于它們之間的其他元件。
23.如在此所使用的，術(shù)語“和/或”包括所列出的相關(guān)項中的任何一項和任何兩項或更多項的任何組合。
24.盡管可在這里使用諸如“第一”、“第二”和“第三”的術(shù)語來描述各個構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分，但是這些構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分不受這些術(shù)語所限制。更確切地說，這些術(shù)語僅用于將一個構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分與另一構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分相區(qū)分。因此，在不脫離示例的教導的情況下，這里所描述的示例中所稱的第一構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分也可被稱為第二構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分。
25.為了易于描述，在這里可使用諸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空間關(guān)系術(shù)語，以描述如附圖所示的一個元件與另一元件的關(guān)系。這樣的空間關(guān)系術(shù)語意圖除了包含在附圖中所描繪的方位之外，還包含裝置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的裝置被翻轉(zhuǎn)，則被描述為相對于另一元件位于“之上”或“上部”的元件隨后將相對于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，術(shù)語“在
……
之上”根據(jù)裝置的空間方位而包括“在
……
之上”和“在
……
之下”兩種方位。所述裝置還可以以其他方式定位(例如，旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并將對在這里使用的空間關(guān)系術(shù)語做出相應的解釋。
26.在此使用的術(shù)語僅用于描述各種示例，并非用于限制本公開。除非上下文另外清楚地指明，否則單數(shù)的形式也意圖包括復數(shù)的形式。術(shù)語“包括”、“包含”和“具有”列舉存在的所陳述的特征、數(shù)量、操作、構(gòu)件、元件和/或它們的組合，但不排除存在或添加一個或更多個其他特征、數(shù)量、操作、構(gòu)件、元件和/或它們的組合。
27.由于制造技術(shù)和/或公差，可出現(xiàn)附圖中所示的形狀的變化。因此，這里所描述的示例不限于附圖中所示的特定形狀，而是包括在制造期間出現(xiàn)的形狀上的改變。
28.這里所描述的示例的特征可按照在理解本技術(shù)的公開內(nèi)容之后將是顯而易見的各種方式進行組合。此外，盡管這里所描述的示例具有各種各樣的構(gòu)造，但是如在理解本技術(shù)的公開內(nèi)容之后將顯而易見的，其他構(gòu)造是可能的。
29.根據(jù)本發(fā)明的第一方面提供一種船舶用空調(diào)器，如圖1所示，該船舶用空調(diào)器用于船舶的公共空間或者相關(guān)場所的升溫和降溫，船舶上預留有空調(diào)站，空調(diào)站可以容置該船舶用空調(diào)器，便于該船舶用空調(diào)器的維修和清理。該船舶用空調(diào)器通過特別設計的消毒裝置201，可以對由第一進風口101進入至該船舶用空調(diào)器的外界空氣進行消毒，以保證空氣的衛(wèi)生，同時也保證了例如為醫(yī)療間、餐廳、廚房及兒童活動室等對空氣質(zhì)量要求高的地方的使用需求，該船舶用空調(diào)器包括殼體1、進風裝置2和排風裝置3。
30.在以下的描述中，將參照圖1具體描述該船舶用空調(diào)器的殼體1、進風裝置2和排風裝置3的詳細結(jié)構(gòu)。這里需要說明的是，圖1中箭頭所指的方向為空氣的流通方向。
31.如圖1所示，在實施例中，殼體1可以形成為內(nèi)部中空的近似長方體的結(jié)構(gòu)，殼體1的兩個相對的側(cè)面開設有多個風口，多個風口可以例如為第一進風口101、第一出風口102、第二進風口103和第二出風口104，第一進風口101和第一出風口102位于殼體1的第一側(cè)面，第一進風口101開設在第二出風口104的底部；第二進風口103和第二出風口104位于殼體1的第二側(cè)面，第二側(cè)面與第一側(cè)面相對地設置，即第二側(cè)面面對第一側(cè)面，第一出風口102
位于第二進風口103的底部。
32.優(yōu)選地，如圖1所示，在實施例中，殼體1還包括設置在殼體1的內(nèi)部的轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置4，轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置4可以例如為現(xiàn)有技術(shù)中的設備，例如為轉(zhuǎn)輪式空氣-空氣能量回收裝置。轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置4可以設置在殼體1的內(nèi)部的中部，并分別與下述進風裝置2和排風裝置3連通，用于能量回收。
33.如圖1所示，在實施例中，進風裝置2設置于殼體1的內(nèi)部，并連通殼體1開設的多個風口。具體地，進風裝置2可以包括消毒裝置201、進風風閘202、過濾裝置203、進風風機204和加熱制冷裝置205。進風風閘202與第一進風口101連通，由進風風閘202進入至殼體1的內(nèi)部的外界空氣再經(jīng)過過濾裝置203進行初步過濾，過濾裝置203可以例如為過濾盒。初步過濾后的空氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置4進入至消毒裝置201，對空氣進行進一步的清潔殺菌。優(yōu)選地，消毒裝置201可以例如為紫外線消毒燈或者空氣凈化器。在實施例中，選用的為紫外線消毒燈，紫外線消毒燈可以直接安裝于殼體1的內(nèi)部(例如為使用緊固螺栓)，通過紫外線消毒燈向外輻射波長為253.7nm的紫外線，該波段紫外線的殺菌能力最強，可用于對外界空氣中的消毒滅菌等進行清潔殺菌。然而不限于此，消毒裝置201也可以為空氣凈化器，具體地可以為等離子凈化器、負離子凈化器或者光氫離子凈化器，安裝方式同樣地為通過使用螺栓等的連接件將其安裝于殼體1的內(nèi)部。
34.如圖1所示，在實施例中，被消毒裝置201清潔殺菌后的空氣經(jīng)過進風風機204輸送至加熱制冷裝置205，加熱制冷裝置205為現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)常用的加熱或者制冷的裝置，例如為壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和加熱盤管。經(jīng)過加熱或者制冷后的空氣由第一出風口102排出，并被輸送至船舶的各個處所。
35.如圖1所示，在實施例中，排風裝置3設置于殼體1的內(nèi)部，并連通殼體1開設的多個風口。具體地，排風裝置3可以包括排風風閘301和排風風機302。排風風閘301連通第二進風口103，排風風機302連通第二出風口104，由第二進風口103進入至殼體1內(nèi)部的交換后的空氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置4回收能量后，經(jīng)由排風風機302通過第二出風口104排出。
36.優(yōu)選地，如圖1所示，在實施例中，排風裝置3設置于進風裝置2的頂部，便于空氣循環(huán)。
37.優(yōu)選地，如圖1所示，在實施例中，殼體1的底部還設置有連接裝置，在實施例中，連接裝置可以例如為第一連接件5、第二連接件6和第三連接件7。第一連接件5和第三連接件7可以例如為三角鋼，三角鋼的一側(cè)邊開設有螺紋連接孔，第二連接件6可以例如為由鋼材制成的形成為倒梯形的支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)的底邊開設有螺紋連接孔(未示出)，在船舶的空調(diào)站內(nèi)，設置有多個連接部(未示出)，通過第一連接件5、第二連接件6和第三連接件7并使用連接螺栓將殼體1固定于空調(diào)站。
38.該船舶用空調(diào)器結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，使用和安裝容易，通過消毒裝置對外界空氣進行消毒，消滅空氣中的病菌，阻止外界的病毒細菌進入，防止病毒的擴散，保證空氣的使用質(zhì)量，保障乘客的健康安全。
39.此外，根據(jù)本發(fā)明的第二方面提供一種船舶，所述船舶包括如上所述的船舶用空調(diào)器。所述船舶還包括船體(未示出)和設置于船體的空調(diào)系統(tǒng)(未示出)，船體的空調(diào)系統(tǒng)按照介質(zhì)可以分為水系統(tǒng)和風管系統(tǒng)兩個部分。水系統(tǒng)部分有加熱和制冷兩種功能，其中制冷系統(tǒng)主要有直膨系統(tǒng)和冷媒水系統(tǒng)兩種形式，由于客船人數(shù)較多、制冷量也稍大，通常
采用冷媒水系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)將加熱或者制冷后空氣輸送至各個處所。由于制冷或者加熱量較大，為了滿足使用需求，船舶配備有多個空調(diào)站，多個空調(diào)站與空調(diào)系統(tǒng)的多個管道的端部連接，且一一對應地設置，將空調(diào)站內(nèi)的多個空調(diào)器加熱或者制冷后的空氣輸送至各個處所。如此，該船舶可以包括多個所述船舶用空調(diào)器，此外，一個空調(diào)站內(nèi)可以根據(jù)其使用面積設置多個船舶用空調(diào)器。
40.該船舶通過配備多個該船舶用空調(diào)器，提升了船體內(nèi)的空氣質(zhì)量，保證了空調(diào)系統(tǒng)的清洗衛(wèi)生，保障了乘客的健康安全。
41.最后應說明的是：以上所述實施例，僅為本技術(shù)的具體實施方式，用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對其限制，本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，盡管參照前述實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本技術(shù)實施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
技術(shù)特征：
1.一種船舶用空調(diào)器，用于船舶，所述船舶包括空調(diào)站，其特征在于，所述船舶用空調(diào)器包括：殼體，開設有多個風口；進風裝置，設置于所述殼體，所述進風裝置包括與所述風口連通的消毒裝置，所述進風裝置通過所述消毒裝置對由所述風口進入至所述殼體內(nèi)的外界空氣進行消毒；排風裝置，設置于所述殼體并與所述風口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，多個所述風口包括開設于所述殼體的第一側(cè)面的第一進風口和第一出風口，多個所述風口還包括開設于所述殼體的第二側(cè)面的第二進風口和第二出風口，所述第一側(cè)面面對所述第二側(cè)面；所述第一進風口通過所述進風裝置連通所述第一出風口，所述第二進風口通過所述排風裝置連通所述第二出風口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述第一進風口位于所述第二出風口的底部，所述第一出風口位于所述第二進風口的底部，所述進風裝置設置于所述排風裝置的底部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述殼體包括設置于所述殼體的內(nèi)部的轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置，所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置設置于所述殼體的內(nèi)部的中部，所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置與所述進風裝置和所述排風裝置連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述進風裝置還包括進風風閘、進風風機、過濾裝置和加熱制冷裝置，所述進風風閘連通所述第一進風口，所述進風風閘通過所述過濾裝置與所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置連接，所述第一出風口連通所述加熱制冷裝置，所述加熱制冷裝置通過所述進風風機與所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置連接，所述消毒裝置設置于所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置和所述進風風機之間。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述排風裝置包括：與所述第二進風口連通的排風風閘和與所述第二出風口連通的排風風機，所述排風風機與所述排風風閘之間設置有所述轉(zhuǎn)輪式熱回收裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述消毒裝置為紫外線消毒燈或者空氣凈化器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述殼體的底部設置有連接裝置，所述殼體通過所述連接裝置設置于所述空調(diào)站。9.一種船舶，其特征在于，所述船舶包括權(quán)利要求1至8中任一項所述的船舶用空調(diào)器。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船舶用空調(diào)器，其特征在于，所述船舶還包括船體和設置于所述船體的空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)的端部連通至所述空調(diào)站，所述端部和所述空調(diào)站的數(shù)量為多個，所述端部和所述空調(diào)站一一對應地設置；所述船舶用空調(diào)器的數(shù)量為多個，多個所述船舶用空調(diào)器分別設置于所述船舶的多個所述空調(diào)站。
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種船舶用空調(diào)器及船舶，用于船舶，所述船舶包括空調(diào)站，所述船舶用空調(diào)器包括殼體，開設有多個風口；進風裝置，設置于所述殼體，所述進風裝置包括與所述風口連通的消毒裝置，所述進風裝置通過所述消毒裝置對由所述風口進入至所述殼體內(nèi)的外界空氣進行消毒；排風裝置，設置于所述殼體并與所述風口連通。該船舶用空調(diào)器結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，使用和安裝容易，通過消毒裝置對外界空氣進行消毒，消滅空氣中的病菌，阻止外界的病毒細菌進入，防止病毒的擴散，保證空氣的使用質(zhì)量，保障乘客的健康安全。的健康安全。的健康安全。
