一種施工用一體化道路壓路機的制作方法
1.本實用新型涉及壓路機技術領域，具體為一種施工用一體化道路壓路機。
背景技術：
2.壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層；
3.現有的道路壓路機在使用時，大多壓路輥設置在壓路機前端，在壓輪后壓路機后端車輪又會重新壓持，導致路面質量不佳，而且現有的壓路機在壓路過程中會濺起大量灰塵，對周圍行人身心造成污染，實用性較差。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種施工用一體化道路壓路機。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種施工用一體化道路壓路機，包括：駕駛室，所述駕駛室的一端設置有車體，所述車體的底端設置有底輪，所述車體的底端設置有底架塊，所述車體的后端設置有壓輥。
6.優選的，所述底架塊的內端設置有電機，所述電機的輸出端設置有轉軸，所述轉軸的表面設置有限位塊。
7.優選的，所述轉軸的表面過盈配合有主動齒輪一和主動齒輪二。
8.優選的，所述主動齒輪一的表面嚙合有從動齒輪二，所述主動齒輪二的表面嚙合有從動齒輪一。
9.優選的，所述從動齒輪一的中心孔過盈配合有清理刷，所述清理刷延伸出底架塊。
10.優選的，所述從動齒輪二的中心孔過盈配合有連接筒，所述連接筒的底端設置有吸塵塊，所述吸塵塊的表面均設置有過濾網。
11.優選的，所述底架塊的內腔設置有吸塵器，所述吸塵器的一端設置有吸塵管，所述吸塵管的一端轉動設置在連接筒內。
12.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該施工用一體化道路壓路機通過電機帶動清理刷和吸塵塊進行轉動，對路面提前清潔避免硬物對壓輥造成磨損，并通過吸塵塊進行吸塵處理，實用性較強。
附圖說明
13.圖1為本實用新型立體結構示意圖；
14.圖2為圖1的底架塊剖視圖；
15.圖3為圖2的吸塵塊結構示意圖。
16.圖中：1、駕駛室，2、車體，3、底輪，4、底架塊，5、壓輥，6、電機，7、轉軸，8、限位塊，9、
主動齒輪一，10、主動齒輪二，11、從動齒輪一，12、從動齒輪二，13、清理刷，14、連接筒，15、吸塵塊，16、過濾網，17、吸塵管，18、吸塵器。
具體實施方式
17.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
18.參照圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種施工用一體化道路壓路機，包括：駕駛室1，駕駛室1的一端設置有車體2，車體2的底端設置有底輪3，車體2的底端設置有底架塊4，車體2的后端設置有壓輥5，通過后置壓輥5提高路面壓路質量。
19.作為優選方案，更進一步的，底架塊4的內端設置有電機6，電機6的輸出端設置有轉軸7，轉軸7的表面設置有限位塊8，通過電機6帶動轉軸7轉動。
20.作為優選方案，更進一步的，轉軸7的表面過盈配合有主動齒輪一9和主動齒輪二10，通過電機6帶動主動齒輪轉動。
21.作為優選方案，更進一步的，主動齒輪一9的表面嚙合有從動齒輪二12，主動齒輪二10的表面嚙合有從動齒輪一11，通過主動齒輪帶動從動齒輪轉動。
22.作為優選方案，更進一步的，從動齒輪一11的中心孔過盈配合有清理刷13，清理刷13延伸出底架塊4，通過清理刷13清除路面硬物。
23.作為優選方案，更進一步的，從動齒輪二12的中心孔過盈配合有連接筒14，連接筒14的底端設置有吸塵塊15，吸塵塊15的表面均設置有過濾網16，通過過濾網16防止石塊進入。
24.作為優選方案，更進一步的，底架塊4的內腔設置有吸塵器18，吸塵器18的一端設置有吸塵管17，吸塵管17的一端轉動設置在連接筒14內，通過吸塵器18進行除塵。
25.本案的電機和吸塵器為現有技術，只要電機和吸塵器符合本案的要求均可。
26.工作原理：使用時，通過電機6帶動轉軸7轉動，使主動齒輪一9帶動從動齒輪二12轉動，主動齒輪二10帶動從動齒輪一11轉動，從動齒輪一11帶動清理刷13轉動，對路面進行簡單清潔，將硬物清掃開，而后通過吸塵器18對吸塵管17進行吸塵，并通過從動齒輪二12帶動連接筒14轉動，帶動吸塵塊15轉動，對產生灰塵吸入，并通過過濾網16濾掉較大石塊，而后通過壓輥5對路面進行壓路處理，實用性較強。
27.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種施工用一體化道路壓路機，包括：駕駛室(1)，其特征在于，所述駕駛室(1)的一端設置有車體(2)，所述車體(2)的底端設置有底輪(3)，所述車體(2)的底端設置有底架塊(4)，所述車體(2)的后端設置有壓輥(5)。2.根據權利要求1所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述底架塊(4)的內端設置有電機(6)，所述電機(6)的輸出端設置有轉軸(7)，所述轉軸(7)的表面設置有限位塊(8)。3.根據權利要求2所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述轉軸(7)的表面過盈配合有主動齒輪一(9)和主動齒輪二(10)。4.根據權利要求3所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述主動齒輪一(9)的表面嚙合有從動齒輪二(12)，所述主動齒輪二(10)的表面嚙合有從動齒輪一(11)。5.根據權利要求4所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述從動齒輪一(11)的中心孔過盈配合有清理刷(13)，所述清理刷(13)延伸出底架塊(4)。6.根據權利要求5所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述從動齒輪二(12)的中心孔過盈配合有連接筒(14)，所述連接筒(14)的底端設置有吸塵塊(15)，所述吸塵塊(15)的表面均設置有過濾網(16)。7.根據權利要求6所述的一種施工用一體化道路壓路機，其特征在于，所述底架塊(4)的內腔設置有吸塵器(18)，所述吸塵器(18)的一端設置有吸塵管(17)，所述吸塵管(17)的一端轉動設置在連接筒(14)內。
技術總結
本實用新型公開了一種施工用一體化道路壓路機，包括：駕駛室，所述駕駛室的一端設置有車體，所述車體的底端設置有底輪，所述車體的底端設置有底架塊，所述車體的后端設置有壓輥。該施工用一體化道路壓路機通過電機帶動清理刷和吸塵塊進行轉動，對路面提前清潔避免硬物對壓輥造成磨損，并通過吸塵塊進行吸塵處理，實用性較強。實用性較強。實用性較強。
