一種矩形隧道的隔振結構的制作方法
1.本實用新型涉及隧道減振領域，更具體地說是涉及一種矩形隧道的隔振結構。
背景技術：
2.矩形隧道內的軌道減振措施與其他截面形狀的隧道的減振措施類似，常用手段是在軌道的各個剛性部件之間添加彈性層。
3.目前減振效果最好的措施就是在軌道板下方設置彈性減振材料，但是隨著車輛運行頻次的增加，彈性減振材料容易脫位，減振效果將會大幅下降。
4.因此，如何提供一種矩形隧道的隔振結構，使其能夠克服上述問題，是本領域技術人員亟需解決的問題。
技術實現要素：
5.有鑒于此，本實用新型提供了一種矩形隧道的隔振結構。
6.為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：
7.一種矩形隧道的隔振結構，包括：隔振墊，矩形隧道襯砌的內底部由上到下依次鋪設有整體道床和所述隔振墊，所述矩形隧道襯砌的內底部垂直固定有多個限位釘，多個所述限位釘刺入至所述隔振墊內。
8.經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開提供了一種矩形隧道的隔振結構，本實用新型通過在矩形隧道襯砌內鋪設隔振墊，并且在隔振墊的上方布置整體道床，該設置使得應用該隔振墊的矩形隧道襯砌的減振效果和隔音效果更好，上述設置能夠有效減少隧道過車時產生的振動和噪聲；通過在矩形隧道襯砌的內底部固定多個限位釘，限位釘能夠確保隔振墊不會在矩形隧道襯砌內部發生移位，保證其隔振效果。
9.優選的，所述隔振墊的厚度大于所述限位釘的長度。該設置確保隔振墊能夠可靠的對整體道床進行彈性支撐。
10.優選的，所述隔振墊的外表面涂覆有防水涂層。該設置確保矩形隧道襯砌內部的污水不會對隔振墊造成侵蝕。
11.優選的，所述矩形隧道襯砌的內底部均布澆筑固定有多個所述限位釘。該設置確保多個限位釘能夠對隔震墊實現可靠的限位效果。
附圖說明
12.為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
13.圖1是一種矩形隧道的隔振結構中限位釘在矩形隧道襯砌內的主視圖；
14.圖2是一種矩形隧道的隔振結構的剖面示意圖。
15.在圖中：
16.1為隔振墊、2為矩形隧道襯砌、3為整體道床、4為限位釘。
具體實施方式
17.下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
18.本實用新型公開了一種矩形隧道的隔振結構，本實用新型通過在矩形隧道襯砌2內鋪設隔振墊1，并且在隔振墊1的上方布置整體道床3，該設置使得應用該隔振墊1的矩形隧道襯砌2的減振效果和隔音效果更好；通過在矩形隧道襯砌2的內底部固定多個限位釘4，限位釘4能夠刺入隔振墊1，該設置確保隔振墊1不會在矩形隧道襯砌2內部發生移位，保證其隔振效果。
19.實施例
20.參見附圖1-2為本實用新型的一種實施方式的整體和部分結構示意圖，本實用新型具體公開了一種矩形隧道的隔振結構，包括：隔振墊1，隔振墊1的截面呈矩形，隔振墊1整體采用橡膠材質制作，并且在其外表面均勻涂覆有一層防水涂層，這樣能夠防止矩形隧道襯砌2內部的污水對其造成腐蝕損壞，矩形隧道襯砌2的內底部由上到下依次鋪設有整體道床3和隔振墊1，隔振墊1對位于其上方的整體道床3進行支撐，矩形隧道襯砌2的內底部垂直固定有多個限位釘4，限位釘4采用45號鋼制作，限位釘4同時與矩形隧道襯砌2一體澆筑成形，并且要求限位釘4裸露在外的部分的長度要小于隔振墊1的厚度，這樣能夠確保隔振墊1的隔振效果，多個限位釘4要刺入至隔振墊1內，注意，此處的限位釘4是刺穿隔振墊1遠離整體道床3的一端面，隔振墊1上沒有預留用于穿設限位釘4的孔洞，這樣設置的目的是提高限位釘4對隔振墊1的限位能力。
21.本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
22.對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
技術特征：
1.一種矩形隧道的隔振結構，其特征在于，包括：隔振墊(1)，矩形隧道襯砌(2)的內底部由上到下依次鋪設有整體道床(3)和所述隔振墊(1)，所述矩形隧道襯砌(2)的內底部垂直固定有多個限位釘(4)，多個所述限位釘(4)刺入至所述隔振墊(1)內。2.根據權利要求1所述的一種矩形隧道的隔振結構，其特征在于，所述隔振墊(1)的厚度大于所述限位釘(4)的長度。3.根據權利要求1所述的一種矩形隧道的隔振結構，其特征在于，所述隔振墊(1)的外表面涂覆有防水涂層。4.根據權利要求1所述的一種矩形隧道的隔振結構，其特征在于，所述矩形隧道襯砌(2)的內底部均布澆筑固定有多個所述限位釘(4)。
技術總結
本實用新型公開了一種矩形隧道的隔振結構，包括：隔振墊，矩形隧道襯砌的內底部由上到下依次鋪設有整體道床和隔振墊，矩形隧道襯砌的內底部垂直固定有多個限位釘，多個限位釘刺入至隔振墊內。本實用新型通過在矩形隧道襯砌內鋪設隔振墊，并且在隔振墊的上方布置整體道床，該設置使得懸浮質量增大，減振效果更好，大大減少了隧道過車時產生的振動和噪聲；矩形隧道襯砌的內底部固定限位釘，限位釘能夠確保隔振墊不會在矩形隧道襯砌內部發生移位，保證其隔振效果。隔振效果。隔振效果。
