一種前向ADAS系統車輛碰撞預警設備的制作方法
一種前向adas系統車輛碰撞預警設備
技術領域
1.本實用新型涉及adas系統技術領域，具體為一種前向adas系統車輛碰撞預警設備。
背景技術：
2.adas系統全稱為高級駕駛輔助系統，是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航)，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性，前向adas系統車輛碰撞預警設備用于防止車輛追尾，需要采集本車車速、前車車速及兩車之間的實際距離，通過本車車速、前車車速來計算兩車之間的安全距離，在實際距離小于安全距離時發出警告，其中毫米波雷達傳感器的碰撞預警效果較強，毫米波雷達傳感器使用毫米波(millimeterwave)，通常毫米波是指30～300ghz頻域(波長為1～10mm)的，其中24ghz雷達傳感器、77ghz雷達傳感器主要用于汽車防撞，毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點，同厘米波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點，與攝像頭、紅外、激光等光學傳感器相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，抗干擾能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點，但現有前向adas系統車輛碰撞預警設備存在的問題是：毫米波雷達傳感器的安裝主要通過螺栓與螺紋槽的配合進行安裝，因此毫米波雷達傳感器的安裝效率較為低下，所以毫米波雷達傳感器在出現損壞需要進行拆卸更換時，會導致使用者所等待時間較長。
技術實現要素：
3.為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，具備了快速更換毫米波雷達傳感器的優點，解決了毫米波雷達傳感器的安裝主要通過螺栓與螺紋槽的配合進行安裝，因此毫米波雷達傳感器的安裝效率較為低下，所以毫米波雷達傳感器在出現損壞需要進行拆卸更換時，會導致使用者所等待時間較長的問題。
4.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，包括安裝盒和毫米波雷達傳感器本體，所述毫米波雷達傳感器本體的底部固定連接有受力板，所述安裝盒套設在毫米波雷達傳感器本體的表面，所述安裝盒的內壁與受力板滑動連接，所述安裝盒內壁頂部的兩側均固定連接有彈簧，所述彈簧靠近受力板的一端固定連接有按壓板，所述按壓板的頂部固定連接有傳動桿，所述傳動桿的頂部貫穿至安裝盒頂部的兩側固定連接有第一磁鐵板，所述第一磁鐵板的底部與安裝盒頂部的兩側磁性連接，所述安裝盒的材質為金屬鐵，所述安裝盒右側的前側開設有限位機構。
5.作為本實用新型優選的，所述限位機構包括限位槽，所述限位槽的內壁滑動連接有限位板，所述限位板底部的右側固定連接有第二磁鐵板。
6.作為本實用新型優選的，所述安裝盒內壁的底部開設有導向槽，所述導向槽的內壁滑動連接有導向條，所述導向條的頂部與受力板的底部固定連接。
7.作為本實用新型優選的，所述導向條的底部鑲嵌有滾珠，所述滾珠設置有若干個且呈等距離分布。
8.作為本實用新型優選的，所述第一磁鐵板的頂部固定連接有拉環，所述拉環的內側固定連接有舒適墊。
9.作為本實用新型優選的，所述第一磁鐵板的底部固定連接有防護墊，所述防護墊呈網狀設置。
10.作為本實用新型優選的，所述限位板正面的右側開設有扣槽，所述第一磁鐵板通過pet膠水與防護墊固定連接。
11.與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：
12.1、本實用新型通過設置第一磁鐵板，使用者將第一磁鐵板向上拉動帶動按壓板向上移動，將毫米波雷達傳感器本體進行更換后，使用者松開第一磁鐵板對毫米波雷達傳感器本體進行固定，解決了毫米波雷達傳感器的安裝主要通過螺栓與螺紋槽的配合進行安裝，因此毫米波雷達傳感器的安裝效率較為低下，所以毫米波雷達傳感器在出現損壞需要進行拆卸更換時，會導致使用者所等待時間較長的問題，達到了快速更換毫米波雷達傳感器的效果。
13.2、本實用新型通過設置限位機構，當毫米波雷達傳感器本體出現損壞需要進行拆卸更換時，使用者將限位板向右側拔出，接著限位板與限位槽進行脫離，使限位板不在對毫米波雷達傳感器本體進行向后側移動的限位，當毫米波雷達傳感器本體受到固定后，接著使用者將限位板順著限位槽的內壁插入，隨后第二磁鐵板與安裝盒右側前側的底部磁性吸附，從而將限位板進行固定，接著限位板對毫米波雷達傳感器本體進行向后的移動限位，防止毫米波雷達傳感器本體向后滑落。
14.3、本實用新型通過設置導向槽和導向條，便于使用者在將新的毫米波雷達傳感器本體插入安裝盒內部時，首先將導向槽與導向條進行對其，接著使用者在將毫米波雷達傳感器本體向后側滑動進入安裝盒的內部，在導向條與導向條滑動連接后能夠對毫米波雷達傳感器本體進行左右限位，防止毫米波雷達傳感器本體出現偏移晃動的現象。
附圖說明
15.圖1為本實用新型立體結構示意圖；
16.圖2為本實用新型主視剖面結構示意圖；
17.圖3為本實用新型圖2中a處放大結構示意圖。
18.圖中：1、安裝盒；2、毫米波雷達傳感器本體；3、受力板；4、彈簧；5、按壓板；6、傳動桿；7、第一磁鐵板；8、限位機構；81、限位槽；82、限位板；83、第二磁鐵板；10、導向槽；11、導向條；12、滾珠；13、拉環；14、舒適墊；15、防護墊；16、扣槽。
具體實施方式
19.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的
實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
20.如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，包括安裝盒1和毫米波雷達傳感器本體2，毫米波雷達傳感器本體2的底部固定連接有受力板3，安裝盒1套設在毫米波雷達傳感器本體2的表面，安裝盒1的內壁與受力板3滑動連接，安裝盒1內壁頂部的兩側均固定連接有彈簧4，彈簧4靠近受力板3的一端固定連接有按壓板5，按壓板5的頂部固定連接有傳動桿6，傳動桿6的頂部貫穿至安裝盒1頂部的兩側固定連接有第一磁鐵板7，第一磁鐵板7的底部與安裝盒1頂部的兩側磁性連接，安裝盒1的材質為金屬鐵，安裝盒1右側的前側開設有限位機構8。
21.參考圖1，限位機構8包括限位槽81，限位槽81的內壁滑動連接有限位板82，限位板82底部的右側固定連接有第二磁鐵板83。
22.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置限位機構8，當毫米波雷達傳感器本體2出現損壞需要進行拆卸更換時，使用者將限位板82向右側拔出，接著限位板82與限位槽81進行脫離，使限位板82不在對毫米波雷達傳感器本體2進行向后側移動的限位，當毫米波雷達傳感器本體2受到固定后，接著使用者將限位板82順著限位槽81的內壁插入，隨后第二磁鐵板83與安裝盒1右側前側的底部磁性吸附，從而將限位板82進行固定，接著限位板82對毫米波雷達傳感器本體2進行向后的移動限位，防止毫米波雷達傳感器本體2向后滑落。
23.參考圖2，安裝盒1內壁的底部開設有導向槽10，導向槽10的內壁滑動連接有導向條11，導向條11的頂部與受力板3的底部固定連接。
24.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置導向槽10和導向條11，便于使用者在將新的毫米波雷達傳感器本體2插入安裝盒1內部時，首先將導向槽10與導向條11進行對其，接著使用者在將毫米波雷達傳感器本體2向后側滑動進入安裝盒1的內部，在導向條11與導向條11滑動連接后能夠對毫米波雷達傳感器本體2進行左右限位，防止毫米波雷達傳感器本體2出現偏移晃動的現象。
25.參考圖2，導向條11的底部鑲嵌有滾珠12，滾珠12設置有若干個且呈等距離分布。
26.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置滾珠12，使導向條11與導向槽10之間的摩擦力通過滾珠12進行降低，防止導向條11表面與導向槽10內壁之間的摩擦力過大導致導向條11出現卡死造成新的毫米波雷達傳感器本體2無法進行安裝的現象。
27.參考圖3，第一磁鐵板7的頂部固定連接有拉環13，拉環13的內側固定連接有舒適墊14。
28.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置拉環13，便于使用者在需要拉動第一磁鐵板7向上移動使可伸手扣住拉環13帶動第一磁鐵板7進行移動，從而給予了使用著一個便于施力的著力點，再通過設置舒適墊14，便于使用者通過舒適墊14扣住拉環13，降低了使用者扣住拉環13時的不適感。
29.參考圖3，第一磁鐵板7的底部固定連接有防護墊15，防護墊15呈網狀設置。
30.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置防護墊15，使第一磁鐵板7在向下移動與安裝盒1頂部的兩側進行磁性吸附時產生的沖擊力通過防護墊15進行吸收防護，防止第一磁鐵板7出現損壞的現象，再通過防護墊15呈網狀設置，使防護墊15在對第一磁鐵板7進行防護的同時不影響第一磁鐵板7的磁力吸附效果。
31.參考圖1和圖3，限位板82正面的右側開設有扣槽16，第一磁鐵板7通過pet膠水與防護墊15固定連接。
32.作為本實用新型的一種技術優化方案，通過設置扣槽16，便于使用者在需要將限位板82拔出時可伸出手指扣住扣槽16并拉動限位板82拔出，從而給予了使用者一個便于施力的著力點，再利用第一磁鐵板7通過pet膠水與防護墊15固定連接，通過pet膠水粘黏性強的優點，防止防護墊15在使用過程中出現脫落無法防護的現象。
33.本實用新型的工作原理及使用流程：當毫米波雷達傳感器本體2出現損壞需要進行拆卸更換時，使用者將限位板82向右側拔出，接著限位板82與限位槽81進行脫離，使限位板82不在對毫米波雷達傳感器本體2進行向后側移動的限位，接著使用者將第一磁鐵板7向上拉動帶動按壓板5向上移動，同時彈簧4受到擠壓產生彈力，隨后使用者將毫米波雷達傳感器本體2向正面滑動取出，并將新的毫米波雷達傳感器本體2插入安裝盒1的內部，隨后使用者松開第一磁鐵板7，然后第一磁鐵板7與安裝盒1頂部的兩側磁性吸附，并帶動按壓板5向下移動對受力板3進行抵緊，同時利用彈簧4的彈力提高對受力板3抵緊的強度，從而對毫米波雷達傳感器本體2進行固定，接著使用者將限位板82順著限位槽81的內壁插入，隨后第二磁鐵板83與安裝盒1右側前側的底部磁性吸附，從而將限位板82進行固定，接著限位板82對毫米波雷達傳感器本體2進行向后的移動限位，防止毫米波雷達傳感器本體2向后滑落，從而具備了快速更換毫米波雷達傳感器本體1的能力。
34.綜上所述：該前向adas系統車輛碰撞預警設備，通過設置第一磁鐵板7，使用者將第一磁鐵板7向上拉動帶動按壓板5向上移動，將毫米波雷達傳感器本體2進行更換后，使用者松開第一磁鐵板7對毫米波雷達傳感器本體2進行固定，解決了毫米波雷達傳感器的安裝主要通過螺栓與螺紋槽的配合進行安裝，因此毫米波雷達傳感器的安裝效率較為低下，所以毫米波雷達傳感器在出現損壞需要進行拆卸更換時，會導致使用者所等待時間較長的問題。
35.需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
36.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，包括安裝盒(1)和毫米波雷達傳感器本體(2)，其特征在于：所述毫米波雷達傳感器本體(2)的底部固定連接有受力板(3)，所述安裝盒(1)套設在毫米波雷達傳感器本體(2)的表面，所述安裝盒(1)的內壁與受力板(3)滑動連接，所述安裝盒(1)內壁頂部的兩側均固定連接有彈簧(4)，所述彈簧(4)靠近受力板(3)的一端固定連接有按壓板(5)，所述按壓板(5)的頂部固定連接有傳動桿(6)，所述傳動桿(6)的頂部貫穿至安裝盒(1)頂部的兩側固定連接有第一磁鐵板(7)，所述第一磁鐵板(7)的底部與安裝盒(1)頂部的兩側磁性連接，所述安裝盒(1)的材質為金屬鐵，所述安裝盒(1)右側的前側開設有限位機構(8)。2.根據權利要求1所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述限位機構(8)包括限位槽(81)，所述限位槽(81)的內壁滑動連接有限位板(82)，所述限位板(82)底部的右側固定連接有第二磁鐵板(83)。3.根據權利要求1所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述安裝盒(1)內壁的底部開設有導向槽(10)，所述導向槽(10)的內壁滑動連接有導向條(11)，所述導向條(11)的頂部與受力板(3)的底部固定連接。4.根據權利要求3所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述導向條(11)的底部鑲嵌有滾珠(12)，所述滾珠(12)設置有若干個且呈等距離分布。5.根據權利要求1所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述第一磁鐵板(7)的頂部固定連接有拉環(13)，所述拉環(13)的內側固定連接有舒適墊(14)。6.根據權利要求2所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述第一磁鐵板(7)的底部固定連接有防護墊(15)，所述防護墊(15)呈網狀設置。7.根據權利要求6所述的一種前向adas系統車輛碰撞預警設備，其特征在于：所述限位板(82)正面的右側開設有扣槽(16)，所述第一磁鐵板(7)通過pet膠水與防護墊(15)固定連接。
技術總結
本實用新型公開了一種前向ADAS系統車輛碰撞預警設備，包括安裝盒和毫米波雷達傳感器本體，所述毫米波雷達傳感器本體的底部固定連接有受力板，所述安裝盒套設在毫米波雷達傳感器本體的表面。本實用新型通過設置第一磁鐵板，使用者將第一磁鐵板向上拉動帶動按壓板向上移動，將毫米波雷達傳感器本體進行更換后，使用者松開第一磁鐵板對毫米波雷達傳感器本體進行固定，解決了毫米波雷達傳感器的安裝主要通過螺栓與螺紋槽的配合進行安裝，因此毫米波雷達傳感器的安裝效率較為低下，所以毫米波雷達傳感器在出現損壞需要進行拆卸更換時，會導致使用者所等待時間較長的問題，達到了快速更換毫米波雷達傳感器的效果。更換毫米波雷達傳感器的效果。更換毫米波雷達傳感器的效果。
