一種汽車拖車鉤結構的制作方法
1.本實用新型涉及汽車拖車鉤的技術領域，特別涉及一種汽車拖車鉤結構。
背景技術：
2.汽車拖車鉤主要安裝在四驅越野車上，汽車拖車鉤主要是配合拖繩將事故車，從事故地或地勢低洼處拉出；
3.現有的拖車鉤主要都是單頭拖車鉤，在使用的過程種，一旦拖繩不配套時，就需要更換拖車鉤或拖繩，但是通常情況下，汽車只會配備一根拖繩，一旦事故車不配套時，就無法進行施救。
4.因此本申請設置了一種汽車拖車鉤結構，能夠適應兩種拖繩。
技術實現要素：
5.本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車拖車鉤結構，以解決背景技術中描述的現有技術中汽車拖車鉤為單頭，在使用時適配性較低的問題。
6.為解決上述問題，本實用新型提供以下的技術方案：一種汽車拖車鉤結構，包括
7.連板，具有貫穿該連板的中心孔；
8.轉動柱，一端轉動貫穿中心孔；
9.定位板，為u型，固定連接于轉動柱貫穿中心孔的一端；
10.插柱，滑動貫穿定位板的兩個相對的側壁的一端具有限位銷；
11.勾環，可轉動的設置于連板的一端；
12.拖鉤，固定連接于連板的另一端。
13.優選的；該勾環上具有轉動套，該連板上對應轉動套的位置具有槽口，該轉動套滑動設置有限位柱，該限位柱的兩端分別滑動貫穿該槽口的兩側側壁并與擋板固定連接。
14.優選的：該拖鉤的表面具有定位槽，該定位槽的底部具有滑動貫穿該底部的t型擋桿，該擋桿上滑動套設有彈簧，該彈簧的一端與定位槽的底部固定連接、另一端與擋桿固定連接。
15.優選的：該插柱上對應定位板的u型槽的位置具有滾弧面。
16.采用以上技術方案的有益效果是：
17.本申請通過連板兩端的勾環和拖鉤能夠使得本申請的汽車拖車鉤結構能夠適用于不同的拖繩，使得本申請在使用時，只需要在轉動柱上轉動連板，就能夠使得拖鉤或勾環交換使用，更加便于對汽車的施救。
附圖說明
18.圖1是本實用新型一種汽車拖車鉤結構的主視圖。
19.圖2是本實用新型一種汽車拖車鉤結構的剖視圖。
20.圖3是現有技術的拖車鉤結構示意圖。
21.其中：連板10、拖鉤20、槽口21、勾桿30、限位槽31、擋桿40、定位槽41、彈簧42、勾環50、轉動套51、限位柱52、擋板53、槽口54、定位板60、轉動柱61、插柱70、限位銷71、滾弧面72。
具體實施方式
22.下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施方式。
23.如圖1-2，在本實施例一中，一種汽車拖車鉤結構，包括
24.連板10，具有貫穿該連板10的中心孔；
25.轉動柱61，一端轉動貫穿中心孔；
26.定位板60，為u型，固定連接于轉動柱61貫穿中心孔的一端；
27.插柱70，滑動貫穿定位板60的兩個相對的側壁的一端具有限位銷71；
28.勾環50，可轉動的設置于連板10的一端；
29.拖鉤20，固定連接于連板10的另一端。
30.本實施例是這樣實施的：
31.定位板的u型槽與插柱形成的孔用于連接車體的環體；
32.本申請在使用時，當需要使用勾環50或拖鉤20時，轉動連板10，使得勾環50或拖鉤20對著拖繩，勾環50在連板10上能夠轉動，能夠增加勾環50使用的靈活度。
33.實施例二
34.作為實施例一的優化方案，該勾環50上具有轉動套51，該連板10上對應轉動套51的位置具有槽口54，該轉動套51滑動設置有限位柱52，該限位柱52的兩端分別滑動貫穿該槽口54的兩側側壁并與擋板53固定連接。
35.本實施例是這樣實施的，通過設置的轉動套51能夠使得勾環50能夠在限位柱52上轉動，擋板53能夠將限位柱52限制在連板10上。
36.實施例三
37.作為實施例一的優化方案,該拖鉤20的表面具有定位槽41，該定位槽41的底部具有滑動貫穿該底部的t型擋桿40，該擋桿40上滑動套設有彈簧42，該彈簧42的一端與定位槽41的底部固定連接、另一端與擋桿40固定連接。
38.本實施例是這樣實施的，通過設置的彈簧42能夠使得擋桿40貫穿定位槽41的底部并伸入限位槽31內，將勾桿30擋在限位槽31內，能夠有效避免拖鉤20上的拖繩脫離拖鉤20。
39.實施例四
40.作為實施例一的優化方案,該插柱70上對應定位板60的u型槽的位置具有滾弧面72。
41.本實施例是這樣實施的，通過設置的滾弧面72能夠增加使用時的潤滑度。
42.以上該的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
技術特征：
1.一種汽車拖車鉤結構，其特征在于，包括連板，具有貫穿該連板的中心孔；轉動柱，一端轉動貫穿中心孔；定位板，為u型，固定連接于轉動柱貫穿中心孔的一端；插柱，滑動貫穿定位板的兩個相對的側壁的一端具有限位銷；勾環，可轉動的設置于連板的一端；拖鉤，固定連接于連板的另一端。2.根據權利要求1所述的一種汽車拖車鉤結構，其特征在于，該勾環上具有轉動套，該連板上對應轉動套的位置具有槽口，該轉動套滑動設置有限位柱，該限位柱的兩端分別滑動貫穿該槽口的兩側側壁并與擋板固定連接。3.根據權利要求1所述的一種汽車拖車鉤結構，其特征在于，該拖鉤的表面具有定位槽，該定位槽的底部具有滑動貫穿該底部的t型擋桿，該擋桿上滑動套設有彈簧，該彈簧的一端與定位槽的底部固定連接、另一端與擋桿固定連接。4.根據權利要求1所述的一種汽車拖車鉤結構，其特征在于，該插柱上對應定位板的u型槽的位置具有滾弧面。
技術總結
本實用新型公開了一種汽車拖車鉤結構,涉及汽車拖車鉤的技術領域，包括連板，具有貫穿該連板的中心孔；轉動柱，一端轉動貫穿中心孔；定位板，為U型，固定連接于轉動柱貫穿中心孔的一端；插柱，滑動貫穿定位板的兩個相對的側壁的一端具有限位銷；勾環，可轉動的設置于連板的一端；拖鉤，固定連接于連板的另一端；本申請具有使用方便、能夠適用于兩種不同的拖繩等優點。點。點。
