一種散熱效果好的汽車充電樁機箱的制作方法
1.本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種散熱效果好的汽車充電樁機箱。
背景技術(shù)：
2.充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
3.現(xiàn)有的充電樁機箱在進行使用的過程中，裝置的內(nèi)部需要進行高功率的做工，充電樁在進行充電的過程中，僅能通過風扇對機箱內(nèi)進行換風散熱，散熱效率較低，因此，需要設(shè)計一種散熱效果好的汽車充電樁機箱。
4.例如授權(quán)公告號cn216300811u中公開的一種充電樁機箱，其包括前蓋和后蓋，所述后蓋包括設(shè)有開口的容納腔，所述前蓋蓋設(shè)于所述容納腔的開口處，并與所述后蓋通過滑槽和導軌滑動連接。
5.上述公開的一種充電樁機箱，該機箱通風效果較差，從而導致充電樁機箱在工作過程中溫度急速上升，容易導致內(nèi)部電路設(shè)備過熱損壞，嚴重時甚至引發(fā)自燃，因此需要一種散熱效果好的汽車充電樁機箱來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
6.本實用新型的目的在于提供一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁機箱散熱效率較低影響充電樁使用壽命的問題。
7.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，包括機箱主體，所述機箱主體的側(cè)端面設(shè)置有進風口，所述進風口內(nèi)設(shè)置抽風風扇，所述機箱主體的中體的前端面開設(shè)有散熱通孔，所述散熱通孔的內(nèi)端面設(shè)置有散熱片，所述機箱主體的背面設(shè)置有出風口，所述機箱主體的背面設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述出風口設(shè)置在環(huán)形凸臺的前端。
8.優(yōu)選的，所述環(huán)形凸臺設(shè)置在散熱通孔的邊緣，所述環(huán)形凸臺的側(cè)端面為錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流沿出風口高速吹向散熱通孔的背面，從而使散熱通孔的背面形成負壓環(huán)境，使散熱通孔前端的氣流穿過散熱通孔流向散熱通孔的背面。
9.優(yōu)選的，所述散熱通孔的前端面邊緣倒圓角處理，倒圓角增大散熱通孔的前端面進風面積，從而降低進風阻力。
10.優(yōu)選的，所述散熱片為若干鋁合金薄片，通過散熱片增大機箱主體的換熱面積，從而提升散熱效率。
11.優(yōu)選的，所述進風口和出風口設(shè)置有防蟲網(wǎng)，通過防蟲網(wǎng)防止蚊蟲飛入機箱主體內(nèi)。
12.優(yōu)選的，所述進風口的上端設(shè)置有擋雨板，通過擋雨板避免雨水淋入機箱主體內(nèi)。
13.優(yōu)選的，所述進風口的數(shù)量為兩個，兩組所述進風口分別安裝在機箱主體的左右兩側(cè)，使內(nèi)部氣流更加穩(wěn)定。
14.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
15.1.本實用新型通過抽風風扇將外部冷空氣抽入機箱主體內(nèi)，使機箱主體內(nèi)的熱空氣由機箱主體的背面出風口吹出，從而加速機箱主體內(nèi)空氣流速，提升了散熱效率，抽風風扇將熱氣流吹向出風口時，熱空氣經(jīng)過散熱通孔內(nèi)壁時，將熱量將通過散熱片傳導至外部空氣。
16.2.本實用新型通過散熱通孔、環(huán)形凸臺和散熱片結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)部氣流沿出風口高速吹向散熱通孔的背面，從而使散熱通孔的背面形成負壓環(huán)境，使散熱通孔前端的氣流穿過散熱通孔流向散熱通孔的背面，從而加速散熱片與外部空氣的換熱效率。
附圖說明
17.圖1為本實用新型的第一視角整體結(jié)構(gòu)示意圖；
18.圖2為本實用新型的第二視角整體結(jié)構(gòu)示意圖；
19.圖3為本實用新型的俯視圖；
20.圖4為本實用新型的圖3中a-a剖面圖。
21.圖中：1機箱主體、11進風口、111防蟲網(wǎng)、12散熱通孔、121散熱片、13擋雨板、14環(huán)形凸臺、141出風口、15抽風風扇。
具體實施方式
22.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
23.實施例1
24.請參閱圖1至圖4，圖示中的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，包括機箱主體1，機箱主體1的側(cè)端面設(shè)置有進風口11，進風口11內(nèi)設(shè)置抽風風扇15，機箱主體1的中體的前端面開設(shè)有散熱通孔12，散熱通孔12的內(nèi)端面設(shè)置有散熱片121，機箱主體1的背面設(shè)置有出風口141，機箱主體1的背面設(shè)置有環(huán)形凸臺14，出風口141設(shè)置在環(huán)形凸臺14的前端。
25.環(huán)形凸臺14設(shè)置在散熱通孔12的邊緣，環(huán)形凸臺14的側(cè)端面為錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流沿出風口141高速吹向散熱通孔12的背面，從而使散熱通孔12的背面形成負壓環(huán)境，使散熱通孔12前端的氣流穿過散熱通孔12流向散熱通孔12的背面。
26.散熱通孔12的前端面邊緣倒圓角處理，倒圓角增大散熱通孔12的前端面進風面積，從而降低進風阻力。
27.散熱片121為若干鋁合金薄片，通過散熱片121增大機箱主體1的換熱面積，從而提升散熱效率。
28.進風口11和出風口141設(shè)置有防蟲網(wǎng)111，通過防蟲網(wǎng)111防止蚊蟲飛入機箱主體1內(nèi)。
29.進風口11的上端設(shè)置有擋雨板13，通過擋雨板13避免雨水淋入機箱主體1內(nèi)。
30.進風口11的數(shù)量為兩個，兩組進風口11分別安裝在機箱主體1的左右兩側(cè)，使內(nèi)部氣流更加穩(wěn)定。
31.本機箱在使用時：通過抽風風扇15將外部冷空氣抽入機箱主體1內(nèi)，對散熱通孔12兩側(cè)的電路元件進行散熱，使機箱主體1內(nèi)的熱空氣由機箱主體1的背面出風口141吹出，從而加速機箱主體1內(nèi)空氣流速，提升了散熱效率，抽風風扇15將熱氣流吹向出風口141時，熱空氣經(jīng)過散熱通孔12內(nèi)壁時，將熱量將通過散熱片121傳導至外部空氣，由于內(nèi)部氣流沿出風口141高速吹向散熱通孔12的背面，從而使散熱通孔12的背面形成負壓環(huán)境，使散熱通孔12前端的冷氣流穿過散熱通孔12流向散熱通孔12的背面，從而加速散熱片121與外部空氣的換熱效率。
32.需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
33.盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
技術(shù)特征：
1.一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于，包括：機箱主體（1），所述機箱主體（1）的側(cè)端面設(shè)置有進風口（11），所述進風口（11）內(nèi)設(shè)置抽風風扇（15），所述機箱主體（1）的中體的前端面開設(shè)有散熱通孔（12），所述散熱通孔（12）的內(nèi)端面設(shè)置有散熱片（121），所述機箱主體（1）的背面設(shè)置有出風口（141），所述機箱主體（1）的背面設(shè)置有環(huán)形凸臺（14），所述出風口（141）設(shè)置在環(huán)形凸臺（14）的前端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述環(huán)形凸臺（14）設(shè)置在散熱通孔（12）的邊緣，所述環(huán)形凸臺（14）的側(cè)端面為錐面結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述散熱通孔（12）的前端面邊緣倒圓角處理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述散熱片（121）為若干鋁合金薄片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述進風口（11）和出風口（141）設(shè)置有防蟲網(wǎng)（111）。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述進風口（11）的上端設(shè)置有擋雨板（13）。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，其特征在于：所述進風口（11）的數(shù)量為兩個。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種散熱效果好的汽車充電樁機箱，包括機箱主體，機箱主體的側(cè)端面設(shè)置有進風口，進風口內(nèi)設(shè)置抽風風扇，機箱主體的中體的前端面開設(shè)有散熱通孔，散熱通孔的內(nèi)端面設(shè)置有散熱片，機箱主體的背面設(shè)置有出風口，機箱主體的背面設(shè)置有環(huán)形凸臺，出風口設(shè)置在環(huán)形凸臺的前端，環(huán)形凸臺設(shè)置在散熱通孔的邊緣，環(huán)形凸臺的側(cè)端面為錐面結(jié)構(gòu)。本實用新型通過抽風風扇將外部冷空氣抽入機箱主體內(nèi)，使機箱主體內(nèi)的熱空氣由機箱主體的背面出風口吹出，從而加速機箱主體內(nèi)空氣流速，提升了散熱效率，抽風風扇將熱氣流吹向出風口時，熱空氣經(jīng)過散熱通孔內(nèi)壁時，將熱量將通過散熱片傳導至外部空氣。散熱片傳導至外部空氣。散熱片傳導至外部空氣。
