本文作者:kaifamei

一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu)的制作方法

更新時(shí)間:2025-12-25 17:15:58 0條評(píng)論

一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu)的制作方法



1.本實(shí)用新型涉及篷布加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):



2.篷布是一種高強(qiáng)度、具有良好韌性及柔軟程度的防水材料,因此,篷布具有防水、防霉的功能在我們生活中廣泛應(yīng)用。例如,貨車、火車、輪船等貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用,或應(yīng)用作車站、碼頭、海港、飛機(jī)場(chǎng)等的露天倉(cāng)庫(kù)堆放物遮蓋,或是用作各種帳篷,如軍用帳篷,施工帳篷,折疊帳篷等,每一種帳篷的材料制作都是不同的,篷布生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)其雙側(cè)進(jìn)行熱合包邊處理。
3.而現(xiàn)有技術(shù)申請(qǐng)cn109263053a公開(kāi)了一種篷布生產(chǎn)線,其包括熱合機(jī)臺(tái),熱合機(jī)臺(tái)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)架、熱合裝置、翻邊機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)架兩側(cè)設(shè)置熱合裝置,提高整線的自動(dòng)化水平,提升產(chǎn)能,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,但是,其熱合機(jī)是固定安裝的,也就是說(shuō)不能適用對(duì)不同寬度進(jìn)行熱合處理的要求,使用范圍受到限制,故而提出一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu)來(lái)解決上述中所提出的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:



4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),具備適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),解決了由于熱合機(jī)是固定安裝的,不能適用對(duì)不同寬度的篷布進(jìn)行熱合處理的問(wèn)題。
5.為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
6.一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái)和對(duì)稱設(shè)置在工作臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)安裝臺(tái),所述安裝臺(tái)的外部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),所述安裝臺(tái)的外部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝臺(tái)頂部的定位套殼,所述定位套殼的側(cè)壁上固定連接有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的輸出端上固定連接有安裝套殼,所述安裝套殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有上下間隔設(shè)置的兩個(gè)定位輪,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于安裝臺(tái)頂部的伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸上固定連接有螺紋轉(zhuǎn)桿,所述螺紋轉(zhuǎn)桿的外部螺紋連接有安裝底座,所述安裝底座的頂部固定安裝有熱合機(jī)。
7.進(jìn)一步,所述安裝臺(tái)固定連接于工作臺(tái)的頂部,兩安裝臺(tái)之間間隔設(shè)置。
8.進(jìn)一步,所述定位套殼的外形呈c形,所述安裝套殼的外部固定連接有滑塊,所述定位套殼的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑塊滑動(dòng)連接于滑槽的內(nèi)部。
9.進(jìn)一步,所述安裝底座的底部固定連接有限位滑塊,所述安裝臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位滑槽,所述限位滑塊滑動(dòng)連接于限位滑槽的內(nèi)部。
10.進(jìn)一步,所述工作臺(tái)的頂部和底部分別固定安裝有傳輸帶,底部傳輸帶的上表面和頂部傳輸帶的下表面分別固定安裝有氣缸。
11.進(jìn)一步,所述氣缸的輸出端上固定連接有固定板。
12.進(jìn)一步,所述定位套殼的外部固定連接有光電探測(cè)器,所述定位機(jī)構(gòu)中光電探測(cè)器的數(shù)量為兩個(gè)。
13.與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),具備以下有益效果:
14.該自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),通過(guò)光電探測(cè)器對(duì)篷布監(jiān)測(cè),通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿使定位套殼與定位輪配合可以對(duì)篷布進(jìn)行矯正,通過(guò)啟動(dòng)伺服電機(jī)使熱合機(jī)可以進(jìn)行移動(dòng),從而適應(yīng)不同寬度的篷布,解決了由于熱合機(jī)是固定安裝的,不能適用對(duì)不同寬度的篷布進(jìn)行熱合處理的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
15.圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
16.圖2為本實(shí)用新型中定位套殼的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
17.圖3為本實(shí)用新型中熱合機(jī)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
18.圖中:1工作臺(tái)、2安裝臺(tái)、3定位套殼、4電動(dòng)推桿、5安裝套殼、6定位輪、7光電探測(cè)器、8伺服電機(jī)、9螺紋轉(zhuǎn)桿、10安裝底座、11熱合機(jī)、12滑塊、13限位滑塊、14傳輸帶、15氣缸、16固定板。
具體實(shí)施方式
19.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
20.請(qǐng)參閱圖1-3,一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái)1和對(duì)稱設(shè)置在工作臺(tái)1兩側(cè)的兩個(gè)安裝臺(tái)2,安裝臺(tái)2固定連接于工作臺(tái)1的頂部,兩安裝臺(tái)2之間間隔設(shè)置,所述工作臺(tái)1的頂部和底部分別固定安裝有傳輸帶14,底部傳輸帶14的上表面和頂部傳輸帶14的下表面分別固定安裝有氣缸15,氣缸15的輸出端上固定連接有固定板16,通過(guò)兩個(gè)傳輸帶14上的兩個(gè)氣缸15配合,使兩個(gè)固定板16相互靠近對(duì)篷布進(jìn)行夾持固定,通過(guò)傳輸帶14將篷布進(jìn)行運(yùn)輸。
21.本實(shí)施例中,安裝臺(tái)2的外部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝臺(tái)2頂部的定位套殼3,定位套殼3的側(cè)壁上固定連接有電動(dòng)推桿4,電動(dòng)推桿4的輸出端上固定連接有安裝套殼5,安裝套殼5的外形呈c形,安裝套殼5的外部固定連接有滑塊12,定位套殼3的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽,滑塊12滑動(dòng)連接于滑槽的內(nèi)部,定位套殼3通過(guò)滑塊12進(jìn)行限位,提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿4可以帶動(dòng)定位套殼3進(jìn)行橫向移動(dòng)調(diào)節(jié)。
22.可以理解的是,安裝套殼5的內(nèi)部活動(dòng)連接有上下間隔設(shè)置的兩個(gè)定位輪6,定位套殼3的外部固定連接有光電探測(cè)器7,定位機(jī)構(gòu)中光電探測(cè)器7的數(shù)量為兩個(gè),定位機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè),通過(guò)光電探測(cè)器7對(duì)篷布進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)篷布偏移時(shí),通過(guò)定位套殼3與定位輪6配合對(duì)篷布進(jìn)行推離,使其擺正,便于后續(xù)熱合包邊處理。
23.本實(shí)施例中,安裝臺(tái)2的外部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于安裝臺(tái)2頂部的伺服電機(jī)8,伺服電機(jī)8的輸出軸上固定連接有螺紋轉(zhuǎn)桿9,通過(guò)啟動(dòng)伺服電機(jī)8可以
帶動(dòng)螺紋轉(zhuǎn)桿9進(jìn)行旋轉(zhuǎn),螺紋轉(zhuǎn)桿9的外部螺紋連接有安裝底座10,安裝底座10的頂部固定安裝有熱合機(jī)11,熱合機(jī)11的數(shù)量為兩個(gè)。
24.可以理解的是,安裝底座10的底部固定連接有限位滑塊13,安裝臺(tái)2的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位滑槽,限位滑塊13滑動(dòng)連接于限位滑槽的內(nèi)部,由于安裝底座10通過(guò)限位滑塊13進(jìn)行限位,進(jìn)而螺紋轉(zhuǎn)桿9進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)使安裝底座10進(jìn)行移動(dòng),使兩個(gè)熱合機(jī)11可以進(jìn)行相互靠近或者遠(yuǎn)離,從而適應(yīng)不同寬度的篷布,具備適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
25.上述實(shí)施例的工作原理為:
26.該自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),通過(guò)啟動(dòng)兩個(gè)氣缸15使兩個(gè)固定板16相互靠近對(duì)篷布進(jìn)行夾持固定,再通過(guò)傳輸帶14對(duì)篷布進(jìn)行運(yùn)輸,通過(guò)光電探測(cè)器7對(duì)篷布監(jiān)測(cè)到偏移時(shí),通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿4使定位套殼3與定位輪6配合對(duì)篷布進(jìn)行矯正,通過(guò)啟動(dòng)伺服電機(jī)8帶動(dòng)螺紋轉(zhuǎn)桿9進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使兩個(gè)熱合機(jī)11可以進(jìn)行相互靠近或者遠(yuǎn)離,從而適應(yīng)不同寬度的篷布,具備適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
27.文中出現(xiàn)的電器元件均與主控器及電源電連接,主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備,且現(xiàn)有公開(kāi)的電力連接技術(shù),不在文中贅述。
28.需要說(shuō)明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái),而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下,由語(yǔ)句“包括一個(gè)
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
29.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征:


1.一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:包括工作臺(tái)(1)和對(duì)稱設(shè)置在工作臺(tái)(1)兩側(cè)的兩個(gè)安裝臺(tái)(2),所述安裝臺(tái)(2)的外部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),所述安裝臺(tái)(2)的外部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);所述定位機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝臺(tái)(2)頂部的定位套殼(3),所述定位套殼(3)的側(cè)壁上固定連接有電動(dòng)推桿(4),所述電動(dòng)推桿(4)的輸出端上固定連接有安裝套殼(5),所述安裝套殼(5)的內(nèi)部活動(dòng)連接有上下間隔設(shè)置的兩個(gè)定位輪(6);所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于安裝臺(tái)(2)頂部的伺服電機(jī)(8),所述伺服電機(jī)(8)的輸出軸上固定連接有螺紋轉(zhuǎn)桿(9),所述螺紋轉(zhuǎn)桿(9)的外部螺紋連接有安裝底座(10),所述安裝底座(10)的頂部固定安裝有熱合機(jī)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝臺(tái)(2)固定連接于工作臺(tái)(1)的頂部,兩安裝臺(tái)(2)之間間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝套殼(5)的外形呈c形,所述安裝套殼(5)的外部固定連接有滑塊(12),所述定位套殼(3)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑塊(12)滑動(dòng)連接于滑槽的內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝底座(10)的底部固定連接有限位滑塊(13),所述安裝臺(tái)(2)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位滑槽,所述限位滑塊(13)滑動(dòng)連接于限位滑槽的內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的頂部和底部分別固定安裝有傳輸帶(14),底部傳輸帶(14)的上表面和頂部傳輸帶(14)的下表面分別固定安裝有氣缸(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述氣缸(15)的輸出端上固定連接有固定板(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位套殼(3)的外部固定連接有光電探測(cè)器(7),所述定位機(jī)構(gòu)中光電探測(cè)器(7)的數(shù)量為兩個(gè)。

技術(shù)總結(jié)


一種自動(dòng)化篷布雙側(cè)熱合包邊機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái)和對(duì)稱設(shè)置在工作臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)安裝臺(tái),安裝臺(tái)的外部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),安裝臺(tái)的外部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝臺(tái)頂部的定位套殼,所述定位套殼的側(cè)壁上固定連接有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的輸出端上固定連接有安裝套殼,所述安裝套殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有上下間隔設(shè)置的兩個(gè)定位輪,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于安裝臺(tái)頂部的伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸上固定連接有螺紋轉(zhuǎn)桿,所述螺紋轉(zhuǎn)桿的外部螺紋連接有安裝底座。通過(guò)光電探測(cè)器對(duì)篷布監(jiān)測(cè),通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿使定位套殼與定位輪配合可以對(duì)篷布進(jìn)行矯正,通過(guò)啟動(dòng)伺服電機(jī)使熱合機(jī)可以進(jìn)行移動(dòng),從而適應(yīng)不同寬度的篷布。布。布。


技術(shù)研發(fā)人員:

刁廣利 楊喜艷

受保護(hù)的技術(shù)使用者:

山東延新環(huán)保科技有限公司

技術(shù)研發(fā)日:

2022.09.26

技術(shù)公布日:

2023/1/16


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