智能型殘疾人自動門的制作方法
1.本實用新型屬于閘門設備領域，具體為智能型殘疾人自動門。
背景技術：
2.閘機是一種通道管理設備，用于管理人流并規(guī)范行人出入，其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處，擺閘，屬于閘機的一種，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行的功能。
3.由于閘機的阻攔體關閉時間較少，而殘疾人的行動速度較慢，從而使得殘疾人在經(jīng)過閘機時不易通過，從而造成通行效率較低。
技術實現(xiàn)要素：
4.針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供智能型殘疾人自動門，有效的解決了目前殘疾人在通過閘機時速度較慢，易造成閘機關閉速度較快而阻擋通行人員通過的問題。
5.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：智能型殘疾人自動門，包括兩個閘機，其中一個所述閘機的一端安裝有進門刷卡模塊，另一個閘機的另一端安裝有出門刷卡模塊，閘機的內部安裝有閘機開關組件，兩個閘機之間安裝有傳動組件；
6.閘機開關組件包括開設于兩個閘機相互靠近一側的門扇槽，門扇槽的頂端和底端均開設有轉槽，兩個轉槽之間轉動連接有門扇轉軸，門扇轉軸的一側安裝有門扇，門扇槽的內壁上對稱安裝有光電開關。
7.優(yōu)選的，所述門扇轉軸的底端安裝有第一電機的輸出軸，第一電機與閘機固定連接。
8.優(yōu)選的，所述傳動組件包括對稱安裝于門扇的正面和背面的頂塊，門扇槽的內壁上對稱安裝有控制開關，控制開關與頂塊相適配。
9.優(yōu)選的，兩個所述閘機之間轉動連接有主動帶輪，主動帶輪的一端安裝有第二電機的輸出軸，第二電機與閘機固定連接，第二電機與控制開關電連接。
10.優(yōu)選的，所述主動帶輪的外側嚙合有載人皮帶，兩個閘機之間轉動連接有從動帶輪。
11.優(yōu)選的，所述載人皮帶內壁的一側與主動帶輪嚙合連接，載人皮帶的另一側與從動帶輪嚙合連接。
12.優(yōu)選的，所述載人皮帶的外側等距安裝有限位條，載人皮帶的頂端與地面平行。
13.與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：
14.(1)、本實用新型，通過殘疾人通過速度較慢時，可能使得門扇在設定時間內關閉，此時殘疾人進入通道，使得光電開關被遮擋，繼而使得門扇轉軸繼續(xù)打開，從而便于殘疾人通過，從而提高通行效率；
15.(2)、該新型通過門扇轉動進入門扇槽內部時，此時門扇上的頂塊將門扇槽內部的控制開關按下，使得第二電機通電，第二電機的輸出軸帶動載人皮帶移動，此時殘疾人進入到載人皮帶上兩個限位條之間，隨著載人皮帶的移動穿過通道，從而提高通行速度，繼而提高通行效率。
附圖說明
16.附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
17.在附圖中：
18.圖1為本實用新型結構示意圖；
19.圖2為本實用新型閘機開關組件結構示意圖；
20.圖3為本實用新型傳動組件結構示意圖；
21.圖中：1、閘機；2、進門刷卡模塊；3、出門刷卡模塊；4、閘機開關組件；401、門扇槽；402、光電開關；403、轉槽；404、門扇轉軸；405、第一電機；406、門扇；5、傳動組件；501、頂塊；502、控制開關；503、主動帶輪；504、第二電機；505、從動帶輪；506、載人皮帶；507、限位條。
具體實施方式
22.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
23.實施例一，由圖1-圖3給出，本實用新型包括兩個閘機1，其中一個閘機1的一端安裝有進門刷卡模塊2，另一個閘機1的另一端安裝有出門刷卡模塊3，閘機1的內部安裝有閘機開關組件4，兩個閘機1之間安裝有傳動組件 5。
24.實施例二，在實施例一的基礎上，閘機開關組件4包括開設于兩個閘機1 相互靠近一側的門扇槽401，門扇槽401的頂端和底端均開設有轉槽403，兩個轉槽403之間轉動連接有門扇轉軸404，門扇轉軸404的一側安裝有門扇406，門扇槽401的內壁上對稱安裝有光電開關402，門扇轉軸404的底端安裝有第一電機405的輸出軸，第一電機405與閘機1固定連接；
25.若殘疾人通過速度較慢時，可能使得門扇406在設定時間內關閉，此時殘疾人進入通道，使得光電開關402被遮擋，繼而使得門扇轉軸404繼續(xù)打開，從而便于殘疾人通過，從而提高通行效率。
26.實施例三，在實施例一的基礎上，傳動組件5包括對稱安裝于門扇406 的正面和背面的頂塊501，門扇槽401的內壁上對稱安裝有控制開關502，控制開關502與頂塊501相適配，兩個閘機1之間轉動連接有主動帶輪503，主動帶輪503的一端安裝有第二電機504的輸出軸，第二電機504與閘機1固定連接，第二電機504與控制開關502電連接，主動帶輪503的外側嚙合有載人皮帶506，兩個閘機1之間轉動連接有從動帶輪505，載人皮帶506內壁的一側與主動帶輪503嚙合連接，載人皮帶506的另一側與從動帶輪505嚙合連接，載人皮帶506的外側等距安裝有限位條507，載人皮帶506的頂端與地面平行；
27.當門扇406轉動進入門扇槽401內部時，此時門扇406上的頂塊501將門扇槽401內部的控制開關502按下，使得第二電機504通電，第二電機504 的輸出軸帶動載人皮帶506移動，此時殘疾人進入到載人皮帶506上兩個限位條507之間，隨著載人皮帶506的移動穿過通道，從而提高通行速度，繼而提高通行效率，載人皮帶506的頂端與地面平行，便于殘疾人進入載人皮帶506上方，載人皮帶506的外側等距安裝有限位條507，便于對輪椅等輔助設備進行限位。
28.工作原理：在使用時，殘疾人在通過通道時，在進門刷卡模塊2處刷卡后，第一電機405通電，使得第一電機405的輸出軸帶動門扇406轉動朝著出門刷卡模塊3一側轉動，從而使得通道打開，殘疾人通過，若殘疾人通過速度較慢時，可能使得門扇406在設定時間內關閉，此時殘疾人進入通道，使得進入一側的光電開關402被遮擋，繼而使得門扇轉軸404轉動，帶動門扇406轉動到門扇槽401內部，從而便于殘疾人通過，從而提高通行效率，且在另一側光電開關402被遮擋后，門扇轉軸404轉動帶動門扇406轉動離開門扇槽401內部，從而使得閘門關閉，進門刷卡模塊2處刷卡門扇轉軸404 打開時，出門刷卡模塊3處刷卡無效，反之亦然；
29.當門扇406轉動進入門扇槽401內部時，此時門扇406上的頂塊501將門扇槽401內部的控制開關502按下，使得第二電機504通電，第二電機504 的輸出軸帶動載人皮帶506移動，此時殘疾人進入到載人皮帶506上兩個限位條507之間，隨著載人皮帶506的移動穿過通道，從而提高通行速度，繼而提高通行效率，且在兩側的控制開關502分別按下時，第二電機504通入正反電流，繼而帶動載人皮帶506分別朝兩個方向進行移動。
技術特征：
1.智能型殘疾人自動門，包括兩個閘機(1)，其特征在于：其中一個所述閘機(1)的一端安裝有進門刷卡模塊(2)，另一個閘機(1)的另一端安裝有出門刷卡模塊(3)，閘機(1)的內部安裝有閘機開關組件(4)，兩個閘機(1)之間安裝有傳動組件(5)；閘機開關組件(4)包括開設于兩個閘機(1)相互靠近一側的門扇槽(401)，門扇槽(401)的頂端和底端均開設有轉槽(403)，兩個轉槽(403)之間轉動連接有門扇轉軸(404)，門扇轉軸(404)的一側安裝有門扇(406)，門扇槽(401)的內壁上對稱安裝有光電開關(402)。2.根據(jù)權利要求1所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：所述門扇轉軸(404)的底端安裝有第一電機(405)的輸出軸，第一電機(405)與閘機(1)固定連接。3.根據(jù)權利要求1所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：所述傳動組件(5)包括對稱安裝于門扇(406)的正面和背面的頂塊(501)，門扇槽(401)的內壁上對稱安裝有控制開關(502)，控制開關(502)與頂塊(501)相適配。4.根據(jù)權利要求1所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：兩個所述閘機(1)之間轉動連接有主動帶輪(503)，主動帶輪(503)的一端安裝有第二電機(504)的輸出軸，第二電機(504)與閘機(1)固定連接，第二電機(504)與控制開關(502)電連接。5.根據(jù)權利要求4所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：所述主動帶輪(503)的外側嚙合有載人皮帶(506)，兩個閘機(1)之間轉動連接有從動帶輪(505)。6.根據(jù)權利要求5所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：所述載人皮帶(506)內壁的一側與主動帶輪(503)嚙合連接，載人皮帶(506)的另一側與從動帶輪(505)嚙合連接。7.根據(jù)權利要求5所述的智能型殘疾人自動門，其特征在于：所述載人皮帶(506)的外側等距安裝有限位條(507)，載人皮帶(506)的頂端與地面平行。
技術總結
本實用新型涉及閘門設備領域，且公開了智能型殘疾人自動門，有效的解決了目前殘疾人在通過閘機時速度較慢，易造成閘機關閉速度較快而阻擋通行人員通過的問題，包括兩個閘機，其中一個所述閘機的一端安裝有進門刷卡模塊，另一個閘機的另一端安裝有出門刷卡模塊，閘機的內部安裝有閘機開關組件，兩個閘機之間安裝有傳動組件，閘機開關組件包括開設于兩個閘機相互靠近一側的門扇槽，門扇槽的頂端和底端均開設有轉槽，本實用新型，通過殘疾人通過速度較慢時，可能使得門扇在設定時間內關閉，此時殘疾人進入通道，使得光電開關被遮擋，繼而使得門扇轉軸繼續(xù)打開，從而便于殘疾人通過，從而提高通行效率。提高通行效率。提高通行效率。
