一種地下車庫充電設備安裝結構的制作方法
1.本實用新型涉及充電設備技術領域，具體涉及一種地下車庫充電設備安裝結構。
背景技術：
2.隨著科技的發展和人們環保意識的提高，越來越多的人購買電動汽車。為了便于給電動汽車充電，通常都會在地下車庫安裝充電樁。目前，安裝在地下車庫的充電樁通常有兩種，一種是掛墻式(即固定在墻面上的充電樁)，一種是落地式(即通過充電樁基座固定在地面上的充電樁)。
3.如圖1所示，在地下車庫安裝落地式充電樁時，首先需要將連接充電樁的電線100從地下車庫的庫頂走線到指定位置，然后再將充電樁基座200安裝在電線100的正下方。
4.上述充電樁存在的不足之處在于：需要先從地下車庫的庫頂走好電線100，然后再根據電線100的落點準充電樁基座200的安裝點，之后在地下車庫的地面上打螺栓孔，最后方能安裝充電樁基座200，安裝效率較低。
技術實現要素：
5.針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種地下車庫充電設備安裝結構，以提高安裝效率。
6.為了實現上述目的，本實用新型提供一種地下車庫充電設備安裝結構，所述充電設備包括充電樁基座和設置在所述充電樁基座上的充電樁主機，包括：
7.安裝座，所述安裝座通過固定螺栓與地面固定連接；
8.滑塊，所述安裝座的頂部依次間隔開設有多條滑槽，所述滑槽呈倒t形或燕尾形，所述滑塊與所述滑槽相適應，所述滑塊滑動設置在所述滑槽內；以及
9.連接螺栓，所述充電樁基座的底部開設有螺栓通孔，所述連接螺栓穿過所述螺栓通孔后與所述滑塊螺紋連接。
10.進一步地，還包括柔性襯墊，所述柔性襯墊設置固定設置在所述充電樁基座的底部，所述安裝座的頂部設置有防滑凸條和/或防滑凸塊。
11.進一步地，所述防滑凸條與所述滑槽垂直。
12.進一步地，所述防滑凸條的橫截面呈三角形。
13.進一步地，所述防滑凸塊呈錐形。
14.進一步地，所述柔性襯墊由橡膠制成。
15.進一步地，所述安裝座和所述充電樁基座的相對的一側設置有相互配合的鋸齒結構。
16.本實用新型的有益效果：
17.本實用新型所提供的地下車庫充電設備安裝結構，結構簡單，設計合理，通過在安裝座的頂部設置多個滑槽，在滑槽內設置滑塊，從而達到不僅可以沿安裝座的長度方向改變充電樁基座的位置，還可以沿安裝座的寬度方向改變充電樁基座的位置的目的，使其在
走線的同時就可以在地面上打螺栓孔并安裝安裝座，然后再根據電線的落點安裝充電樁基座即可，而無需在走好電線之后才能確認充電樁基座的安裝位置，才能在車庫地面上打螺栓孔以安裝充電樁基座。安裝效率較高。
附圖說明
18.為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。
19.圖1為現有技術中的地下車庫充電樁的立體結構視圖；
20.圖2為本實用新型的實施例一所提供的地下車庫充電設備安裝結構的立體結構視圖；
21.圖3為圖2所示的a處的放大視圖；
22.圖4為本實用新型的實施例二所提供的地下車庫充電設備安裝結構的立體結構視圖；
23.圖5為圖4所示的b處的放大視圖；
24.圖6為本實用新型的實施例三所提供的地下車庫充電設備安裝結構的主視圖；
25.圖7為圖6所示的c處的放大視圖。
26.附圖標記：
27.電線100、充電樁基座200、充電樁主機300、安裝座400、滑槽410、防滑凸條420、防滑凸塊430、鋸齒結構401、滑塊500、連接螺栓600、固定螺栓700、柔性襯墊800。
具體實施方式
28.下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
29.需要注意的是，除非另有說明，本技術使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域技術人員所理解的通常意義。
30.在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
31.此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。
32.在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內
部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
33.在本技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.如圖2-7所示，本實用新型提供一種地下車庫充電設備安裝結構，其中充電設備包括充電樁基座200和設置在充電樁基座200上的充電樁主機300。這些都是現有技術在此就不做過多贅述。
35.上述安裝結構包括安裝座400、滑塊500和連接螺栓600。
36.其中，安裝座400通過固定螺栓700與地面固定連接。安裝座400的頂部依次間隔開設有多條滑槽410，滑槽410呈倒t形或燕尾形。滑塊500與滑槽410相適應?；瑝K500滑動安裝在滑槽410內。優選地，滑槽410的數量不少于四條，這樣在安裝時，不僅可以沿安裝座400的長度方向改變充電樁基座200的位置，還可以沿安裝座400的寬度方向改變充電樁基座200的位置。
37.充電樁基座200的底部開設有螺栓通孔，連接螺栓600穿過螺栓通孔后與滑塊500螺紋連接。
38.使用時，在走電線100的過程中，同時，就可以在車庫的底面上打好螺栓孔以將安裝座400通過固定螺栓700安裝在目標車位的尾端。在將電線100走好之后，再根據電線100落點的位置，將滑塊500插入目標滑槽410內，之后將滑塊500移動至目標位置，然后再將充電樁基座200放置到安裝座400的頂部，最后擰緊相應的連接螺栓600即可達到安裝的目的。
39.此結構的地下車庫充電設備安裝結構，結構簡單，設計合理，通過在安裝座400的頂部設置多個滑槽410，在滑槽410內設置滑塊500，從而達到不僅可以沿安裝座400的長度方向改變充電樁基座200的位置，還可以沿安裝座400的寬度方向改變充電樁基座200的位置的目的，使其在走線的同時就可以在地面上打螺栓孔并安裝安裝座400，然后再根據電線100的落點安裝充電樁基座200即可，而無需在走好電線100之后才能確認充電樁基座200的安裝位置，才能在車庫地面上打螺栓孔以安裝充電樁基座200。安裝效率較高。
40.在一個實施例中，還包括柔性襯墊800，柔性襯墊800設置固定設置在充電樁基座200的底部。具體地，柔性襯墊800固定粘接在充電樁基座200的底部。安裝座400的頂部設置有防滑凸條420和/或防滑凸塊430。
41.使用時，當擰緊連接螺栓600之后，防滑凸條420和/或防滑凸塊430可以嵌入柔性襯墊800內，從而達到防止充電樁基座200沿滑槽410的長度方向滑動的目的，進而達到將充電樁基座200更好地固定在安裝座400上的目的。
42.在一個實施例中，防滑凸條420與滑槽410垂直。此結構的防滑凸條420可以更好地限制充電樁基座200沿滑槽410的長度方向的滑動，可以起到更好地方向固定作用。
43.在一個實施例中，防滑凸條420的橫截面呈三角形。此結構的防滑凸條420可以更好地嵌入柔性襯墊800內，從而起到更好的防滑固定作用。
44.在一個實施例中，防滑凸塊430呈錐形。此結構的防滑凸塊430可以更好地嵌入柔
性襯墊800內，從而起到更好的防滑固定作用。
45.在一個實施例中，柔性襯墊800由橡膠制成。
46.在一個實施例中，安裝座400和充電樁基座200的相對的一側設置有相互配合的鋸齒結構401。通過在充電樁基座200和安裝座400的相對的一側設置相互配合的鋸齒結構401，且鋸齒結構401沿滑槽410的長度方向設置。當擰緊連接螺栓600之后，設置在充電樁基座200上的鋸齒結構401和設置在安裝座400上的鋸齒結構401相互嵌合，從而達到防止充電樁基座200沿滑槽410的長度方向滑動的目的，進而達到將充電樁基座200更好地固定在安裝座400上的目的。
47.本實用新型的說明書中，說明了大量具體細節。然而，能夠理解，本實用新型的實施例可以在沒有這些具體細節的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、結構和技術，以便不模糊對本說明書的理解。
48.最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求和說明書的范圍當中。
技術特征：
1.一種地下車庫充電設備安裝結構，所述充電設備包括充電樁基座和設置在所述充電樁基座上的充電樁主機，其特征在于：包括：安裝座，所述安裝座通過固定螺栓與地面固定連接；滑塊，所述安裝座的頂部依次間隔開設有多條滑槽，所述滑槽呈倒t形或燕尾形，所述滑塊與所述滑槽相適應，所述滑塊滑動設置在所述滑槽內；以及連接螺栓，所述充電樁基座的底部開設有螺栓通孔，所述連接螺栓穿過所述螺栓通孔后與所述滑塊螺紋連接。2.根據權利要求1所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：還包括柔性襯墊，所述柔性襯墊設置固定設置在所述充電樁基座的底部，所述安裝座的頂部設置有防滑凸條和/或防滑凸塊。3.根據權利要求2所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：所述防滑凸條與所述滑槽垂直。4.根據權利要求2所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：所述防滑凸條的橫截面呈三角形。5.根據權利要求2所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：所述防滑凸塊呈錐形。6.根據權利要求2-5任意一項所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：所述柔性襯墊由橡膠制成。7.根據權利要求1所述的地下車庫充電設備安裝結構，其特征在于：所述安裝座和所述充電樁基座的相對的一側設置有相互配合的鋸齒結構。
技術總結
本實用新型屬于充電設備技術領域，提供了一種地下車庫充電設備安裝結構，所述充電設備包括充電樁基座和設置在所述充電樁基座上的充電樁主機，包括：安裝座，所述安裝座通過固定螺栓與地面固定連接；滑塊，所述安裝座的頂部依次間隔開設有多條滑槽，所述滑槽呈倒T形或燕尾形，所述滑塊與所述滑槽相適應，所述滑塊滑動設置在所述滑槽內；以及連接螺栓，所述充電樁基座的底部開設有螺栓通孔，所述連接螺栓穿過所述螺栓通孔后與所述滑塊螺紋連接。本實用新型所提供的地下車庫充電設備安裝結構，結構簡單，設計合理，安裝效率較高。安裝效率較高。安裝效率較高。
