一種滑坡險情應急處理用警告裝置的制作方法
1.本實用新型屬于警告裝置技術領域，具體涉及一種滑坡險情應急處理用警告裝置。
背景技術：
2.滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象，當出現滑坡的情況時，通過警告裝置進行應急處理，對來往的人及車輛起到警示的作用。
3.現有的滑坡險情出現時，通過警告裝置起到警示作用，組成該警告裝置的板體與安裝板之間進行安裝時，通過將安裝板與板體的后側安裝處進行貼合，且通過人工對位的方式，使兩者之間的孔進行對位，再進行螺栓貫穿操作，由于安裝板在與板體進行安裝時，需要通過人工對位的方式對兩者之間的孔對位，從而存在安裝不便的問題，為此本實用新型提出一種滑坡險情應急處理用警告裝置。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種滑坡險情應急處理用警告裝置，以解決上述背景技術中提出警告裝置在組裝時，存在不便的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種滑坡險情應急處理用警告裝置，包括板體，通過板體表面顯示的字，對滑坡險情進行說明，對來往的人與車輛起到警示的作用，所述板體的底端設置有支架，所述支架的底端固定有底座，所述板體的后側對稱設置有安裝板，便于支架與板體之間進行連接，所述支架的頂端與對稱設置的安裝板呈貼合狀態，所述板體的后側對稱開設有凹槽，所述安裝板的內側對稱開設有限位卡槽，使限位卡塊與限位卡槽進行卡合，其中一個所述限位卡槽和其中一個凹槽的內側設置有限位卡塊，所述限位卡塊的端部與其中一個凹槽之間設置有限位柱，所述限位柱的一端與凹槽的內側固定，使限位卡塊在位置移動過程中，通過限位柱起到導向的作用，所述限位柱的表面套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與限位卡塊的端部與凹槽的內側固定，所述限位卡塊的端部開設有限位槽，在限位卡塊移動過程中，限位柱的端部卡入限位槽的內側，所述限位柱的另一端卡入限位槽的內側，所述限位柱的另一端開設有限位滑槽，所述限位滑槽的內側設置有限位滑塊，所述限位滑塊的端部與限位槽的端部固定。
6.優選的，所述支架的表面對稱設置有抱箍，所述抱箍的兩端與安裝板之間貫穿有螺栓，使支架與板體之間形成連接，所述支架的表面開設有多個固定槽，對稱設置的所述抱箍的內側均固定有固定塊，所述固定塊與固定槽為卡合狀態。
7.優選的，所述固定塊的表面與固定槽的內壁呈貼合狀態，確保抱箍與支架之間在卡合后的穩定性，所述固定塊呈圓弧狀結構。
8.優選的，所述限位滑塊的側面橫截面呈t型結構，對限位卡塊的移動范圍起到限制
作用，所述限位滑塊的長度尺寸與限位滑槽的長度尺寸一致。
9.優選的，所述限位卡槽的端部橫截面尺寸與凹槽的端部橫截面尺寸一致，使限位卡塊在限位卡槽、凹槽的內側移動，所述限位卡槽的厚度尺寸與安裝板的厚度尺寸一致。
10.優選的，所述限位柱為圓柱體結構，所述限位柱的直徑尺寸與限位槽的直徑尺寸一致。
11.優選的，所述板體的橫截面呈長方形結構，所述支架為圓柱體結構，對板體起到支撐的作用。
12.優選的，所述底座的橫截面呈長方形結構，所述底座的內側開設有多個安裝孔，使該警告裝置與需求處之間進行安裝。
13.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
14.(1)通過設計的限位卡塊、限位卡槽、凹槽、彈簧、限位柱、限位滑槽、限位滑塊，改善目前用于對出現滑坡區進行應急處理的警告裝置在組裝過程中，因組成警告裝置的安裝板與板體之間在安裝時，需要通過人工的方式，使兩者之間的多個孔進行對位，存在安裝不便的現象，通過對安裝板與板體之間設計卡合結構，當安裝板與板體之間通過該卡合結構進行位置固定后，兩者之間的多個孔同步呈對位狀態，從而增加警告裝置在組裝時的便捷度。
15.(2)通過設計的固定槽、固定塊，改善現有組成警告裝置的抱箍與支架貼合處較為光滑，存在警告裝置組裝完畢后，支架與抱箍之間出現松動的現象，通過對抱箍與支架之間增加卡合結構，從而確保警告裝置在使用時的穩定性。
附圖說明
16.圖1為本實用新型的結構示意圖；
17.圖2為本實用新型的警告裝置后側結構示意圖；
18.圖3為本實用新型圖2中的a部區域放大示意圖；
19.圖4為本實用新型的安裝板與板體側面連接處剖視示意圖；
20.圖5為本實用新型的抱箍與支架卡合示意圖；
21.圖中：1、板體；2、支架；3、底座；4、安裝板；5、抱箍；6、限位卡塊；7、限位卡槽；8、凹槽；9、彈簧；10、限位柱；11、限位槽；12、限位滑槽；13、限位滑塊；14、固定槽；15、固定塊。
具體實施方式
22.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
23.請參閱圖1至圖5，本實用新型提供一種技術方案：一種滑坡險情應急處理用警告裝置，包括板體1，板體1的底端設置有支架2，支架2的底端固定有底座3，便于該警告裝置與需求處之間進行位置固定，板體1的后側對稱設置有安裝板4，支架2的頂端與對稱設置的安裝板4呈貼合狀態，板體1的后側對稱開設有凹槽8，當限位卡塊6的端部受到抵壓后，使限位卡塊6嵌入凹槽8的內側，安裝板4的內側對稱開設有限位卡槽7，其中一個限位卡槽7和其中
一個凹槽8的內側設置有限位卡塊6，限位卡塊6的端部與其中一個凹槽8之間設置有限位柱10，限制限位卡塊6的移動位置，限位柱10的一端與凹槽8的內側固定，限位柱10的表面套接有彈簧9，彈簧9的兩端分別與限位卡塊6的端部與凹槽8的內側固定，當限位卡塊6的頂端失去限位后，通過彈簧9將限位卡塊6彈出，限位卡塊6的端部開設有限位槽11，限位柱10的另一端卡入限位槽11的內側，限位柱10的另一端開設有限位滑槽12，對限位卡塊6的活動范圍進行限位，限位滑槽12的內側設置有限位滑塊13，限位滑塊13的端部與限位槽11的端部固定，通過設計的限位卡塊6、限位卡槽7、凹槽8、彈簧9、限位柱10、限位滑槽12、限位滑塊13，改善目前用于對出現滑坡區進行應急處理的警告裝置在組裝過程中，因組成警告裝置的安裝板4與板體1之間在安裝時，需要通過人工的方式，使兩者之間的多個孔進行對位，存在安裝不便的現象，通過對安裝板4與板體1之間設計卡合結構，當安裝板4與板體1之間通過該卡合結構進行位置固定后，兩者之間的多個孔同步呈對位狀態，從而增加警告裝置在組裝時的便捷度，限位滑塊13的側面橫截面呈t型結構，限位滑塊13的長度尺寸與限位滑槽12的長度尺寸一致，確保限位滑槽12與限位滑塊13之間的貼合性，限位卡槽7的端部橫截面尺寸與凹槽8的端部橫截面尺寸一致，限位卡槽7的厚度尺寸與安裝板4的厚度尺寸一致，使限位卡塊6貫穿限位卡槽7，便于對安裝板4安裝時，對限位卡塊6與限位卡槽7的卡合情況進行查看，限位柱10為圓柱體結構，限位柱10的直徑尺寸與限位槽11的直徑尺寸一致，板體1的橫截面呈長方形結構，支架2為圓柱體結構，便于對警告裝置進行位置移動，增加移動過程中，支架2與手部貼合處的舒適度，底座3的橫截面呈長方形結構，底座3的內側開設有多個安裝孔。
24.本實施例中，優選的，支架2的表面對稱設置有抱箍5，抱箍5的兩端與安裝板4之間貫穿有螺栓，支架2的表面開設有多個固定槽14，可根據實際需求將板體1安裝至需求高度，對稱設置的抱箍5的內側均固定有固定塊15，固定塊15與固定槽14為卡合狀態，通過設計的固定槽14、固定塊15，改善現有組成警告裝置的抱箍5與支架2貼合處較為光滑，存在警告裝置組裝完畢后，支架2與抱箍5之間出現松動的現象，通過對抱箍5與支架2之間增加卡合結構，從而確保警告裝置在使用時的穩定性，固定塊15的表面與固定槽14的內壁呈貼合狀態，確保抱箍5與支架2之間卡合后的穩定性，固定塊15呈圓弧狀結構。
25.本實用新型的工作原理及使用流程：在出現滑坡時，通過警告裝置與滑坡處進行安裝，對來往的人及車輛起到警示的作用，從而出現滑坡時，進行應急處理，當對警告裝置使用過程中，需要將警告裝置進行組裝時，通過將安裝板4與板體1進行安裝，安裝過程中，通過將安裝板4與板體1進行貼合，由于安裝板4與板體1之間的多個孔呈交錯狀態，從而使限位卡塊6的頂端受到抵壓，嵌入凹槽8的內側，且在限位卡塊6嵌入凹槽8內側的過程中，限位滑塊13在限位滑槽12的內側滑動，限位柱10的頂端在限位槽11的內側滑動，接著通過對安裝板4進行位置移動，當限位卡塊6與限位卡槽7呈對位狀態時，在彈簧9的彈力作用下，使限位卡塊6貫穿至限位卡槽7的內側，使安裝板4進行位置固定，且使兩者之間的孔呈對位狀態，接著將螺栓貫穿至安裝板4與板體1的孔內，完成對安裝板4的安裝操作，接著將對稱設置的抱箍5內部固定的固定塊15與支架2后側相應位置的固定槽14進行卡合，接著使抱箍5的兩端與安裝板4貫穿螺栓，完成對警告裝置的組裝，接著將組裝完成的警告裝置與滑坡之間進行位置固定，從而起到警示的作用。
26.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，
可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種滑坡險情應急處理用警告裝置，包括板體(1)，所述板體(1)的底端設置有支架(2)，所述支架(2)的底端固定有底座(3)，其特征在于：所述板體(1)的后側對稱設置有安裝板(4)，所述支架(2)的頂端與對稱設置的安裝板(4)呈貼合狀態，所述板體(1)的后側對稱開設有凹槽(8)，所述安裝板(4)的內側對稱開設有限位卡槽(7)，其中一個所述限位卡槽(7)和其中一個凹槽(8)的內側設置有限位卡塊(6)，所述限位卡塊(6)的端部與其中一個凹槽(8)之間設置有限位柱(10)，所述限位柱(10)的一端與凹槽(8)的內側固定，所述限位柱(10)的表面套接有彈簧(9)，所述彈簧(9)的兩端分別與限位卡塊(6)的端部與凹槽(8)的內側固定，所述限位卡塊(6)的端部開設有限位槽(11)，所述限位柱(10)的另一端卡入限位槽(11)的內側，所述限位柱(10)的另一端開設有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的內側設置有限位滑塊(13)，所述限位滑塊(13)的端部與限位槽(11)的端部固定。2.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述支架(2)的表面對稱設置有抱箍(5)，所述抱箍(5)的兩端與安裝板(4)之間貫穿有螺栓，所述支架(2)的表面開設有多個固定槽(14)，對稱設置的所述抱箍(5)的內側均固定有固定塊(15)，所述固定塊(15)與固定槽(14)為卡合狀態。3.根據權利要求2所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述固定塊(15)的表面與固定槽(14)的內壁呈貼合狀態，所述固定塊(15)呈圓弧狀結構。4.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述限位滑塊(13)的側面橫截面呈t型結構，所述限位滑塊(13)的長度尺寸與限位滑槽(12)的長度尺寸一致。5.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述限位卡槽(7)的端部橫截面尺寸與凹槽(8)的端部橫截面尺寸一致，所述限位卡槽(7)的厚度尺寸與安裝板(4)的厚度尺寸一致。6.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述限位柱(10)為圓柱體結構，所述限位柱(10)的直徑尺寸與限位槽(11)的直徑尺寸一致。7.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述板體(1)的橫截面呈長方形結構，所述支架(2)為圓柱體結構。8.根據權利要求1所述的一種滑坡險情應急處理用警告裝置，其特征在于：所述底座(3)的橫截面呈長方形結構，所述底座(3)的內側開設有多個安裝孔。
技術總結
本實用新型公開了一種滑坡險情應急處理用警告裝置，包括板體，所述板體的底端設置有支架，所述支架的底端固定有底座，所述板體的后側對稱設置有安裝板，所述支架的頂端與對稱設置的安裝板呈貼合狀態，所述板體的后側對稱開設有凹槽，所述安裝板的內側對稱開設有限位卡槽，其中一個所述限位卡槽和其中一個凹槽的內側設置有限位卡塊；通過設計的限位卡塊、限位卡槽、凹槽、彈簧、限位柱、限位滑槽、限位滑塊，通過對安裝板與板體之間設計卡合結構，當安裝板與板體之間通過該卡合結構進行位置固定后，兩者之間的多個孔同步呈對位狀態，從而增加警告裝置在組裝時的便捷度。增加警告裝置在組裝時的便捷度。增加警告裝置在組裝時的便捷度。
