一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置的制作方法
1.本實(shí)用新型屬于剎車(chē)片加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置。
背景技術(shù)：
2.剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用smt-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。
3.目前生產(chǎn)剎車(chē)片時(shí)，操作者需要手動(dòng)將剎車(chē)片反轉(zhuǎn)放置到傳輸帶上，人工成本大、易疲勞，生產(chǎn)節(jié)奏不容易控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
4.本實(shí)用新型提供了一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，該設(shè)備的使用可以解決以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，達(dá)到降低人工成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的功效。
5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架，所述支架一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪；所述驅(qū)動(dòng)輪同一水平面上位于支架另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪；所述驅(qū)動(dòng)輪上部位于支架上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪；所述第一翻轉(zhuǎn)輪上部支架上位于第二翻轉(zhuǎn)輪同一水平面上安裝有尾輪；所述支架中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂；所述翻轉(zhuǎn)擺臂上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、第一翻轉(zhuǎn)輪、第二翻轉(zhuǎn)輪和尾輪呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶；所述驅(qū)動(dòng)輪和第二翻轉(zhuǎn)輪之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶形成進(jìn)料口；所述第一翻轉(zhuǎn)輪和尾輪之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶形成出料口。
6.優(yōu)選的，所述進(jìn)料口一側(cè)外部設(shè)置有向進(jìn)料口傳輸剎車(chē)片的進(jìn)料傳送帶。
7.優(yōu)選的，所述出料口一側(cè)外部設(shè)置有承接出料口傳輸出來(lái)剎車(chē)片的出料傳送帶。
8.優(yōu)選的，所述第二翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)螺栓。
9.優(yōu)選的，所述尾輪上設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺栓。
10.優(yōu)選的，所述支架下部安裝有增高架。
11.優(yōu)選的，所述支架外部安裝有外殼。
12.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)現(xiàn)剎車(chē)片傳輸過(guò)程中的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
13.通過(guò)以下參照附圖對(duì)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本公開(kāi)的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
附圖說(shuō)明
14.為了更清楚地說(shuō)明本公開(kāi)實(shí)施例或相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或相關(guān)技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本公開(kāi)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
15.圖1為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)傳輸裝置內(nèi)部視圖；
16.圖2為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)皮帶示意圖；
17.圖3為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)傳輸裝置工作狀態(tài)圖；
18.圖中：1、支架，2、驅(qū)動(dòng)輪，3、第一翻轉(zhuǎn)輪，4、第二翻轉(zhuǎn)輪，5、尾輪，6、翻轉(zhuǎn)擺臂，7、翻轉(zhuǎn)皮帶，8、進(jìn)料口，9、出料口，10、進(jìn)料傳送帶，11、出料傳送帶，12、第一調(diào)節(jié)螺栓，13、第二調(diào)節(jié)螺栓，14、增高架，15、外殼。
具體實(shí)施方式
19.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說(shuō)明性的，決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
20.除非另外具體說(shuō)明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說(shuō)明書(shū)的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。
21.為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位（旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位），并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。
22.請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架1，支架1一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪2；驅(qū)動(dòng)輪2同一水平面上位于支架1另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪3；驅(qū)動(dòng)輪2上部位于支架1上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪4；第一翻轉(zhuǎn)輪3上部支架1上位于第二翻轉(zhuǎn)輪4同一水平面上安裝有尾輪5；支架1中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂6；翻轉(zhuǎn)擺臂6上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪2、第一翻轉(zhuǎn)輪3、第二翻轉(zhuǎn)輪4和尾輪5呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶7；驅(qū)動(dòng)輪2和第二翻轉(zhuǎn)
輪4之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成進(jìn)料口8；第一翻轉(zhuǎn)輪3和尾輪5之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成出料口9。
23.進(jìn)料口8一側(cè)外部設(shè)置有向進(jìn)料口8傳輸剎車(chē)片的進(jìn)料傳送帶10。出料口9一側(cè)外部設(shè)置有承接出料口9傳輸出來(lái)剎車(chē)片的出料傳送帶11。第二翻轉(zhuǎn)輪4上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)螺栓12。尾輪5上設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺栓13。支架1下部安裝有增高架14。支架1外部安裝有外殼15。
24.工作時(shí)將剎車(chē)片放置在進(jìn)料傳送帶10上，通過(guò)進(jìn)料傳送帶10將剎車(chē)片送至進(jìn)料口8，驅(qū)動(dòng)輪2主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)皮帶7旋轉(zhuǎn)，由于翻轉(zhuǎn)皮帶7呈八字形，通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7的運(yùn)送后到達(dá)出料口9時(shí)，剎車(chē)片實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的剎車(chē)片通過(guò)出料傳送帶11繼續(xù)向前運(yùn)送。
25.實(shí)施例1：
26.一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架1，支架1一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪2；驅(qū)動(dòng)輪2同一水平面上位于支架1另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪3；驅(qū)動(dòng)輪2上部位于支架1上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪4；第一翻轉(zhuǎn)輪3上部支架1上位于第二翻轉(zhuǎn)輪4同一水平面上安裝有尾輪5；支架1中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂6；翻轉(zhuǎn)擺臂6上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪2、第一翻轉(zhuǎn)輪3、第二翻轉(zhuǎn)輪4和尾輪5呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶7；驅(qū)動(dòng)輪2和第二翻轉(zhuǎn)輪4之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成進(jìn)料口8；第一翻轉(zhuǎn)輪3和尾輪5之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成出料口9。
27.實(shí)施例2：
28.一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架1，支架1一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪2；驅(qū)動(dòng)輪2同一水平面上位于支架1另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪3；驅(qū)動(dòng)輪2上部位于支架1上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪4；第一翻轉(zhuǎn)輪3上部支架1上位于第二翻轉(zhuǎn)輪4同一水平面上安裝有尾輪5；支架1中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂6；翻轉(zhuǎn)擺臂6上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪2、第一翻轉(zhuǎn)輪3、第二翻轉(zhuǎn)輪4和尾輪5呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶7；驅(qū)動(dòng)輪2和第二翻轉(zhuǎn)輪4之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成進(jìn)料口8；第一翻轉(zhuǎn)輪3和尾輪5之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶7形成出料口9。進(jìn)料口8一側(cè)外部設(shè)置有向進(jìn)料口8傳輸剎車(chē)片的進(jìn)料傳送帶10。出料口9一側(cè)外部設(shè)置有承接出料口9傳輸出來(lái)剎車(chē)片的出料傳送帶11。第二翻轉(zhuǎn)輪4上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)螺栓12。尾輪5上設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺栓13。支架1下部安裝有增高架14。支架1外部安裝有外殼15。
29.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
技術(shù)特征：
1.一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪（2）；所述驅(qū)動(dòng)輪（2）同一水平面上位于支架（1）另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪（3）；所述驅(qū)動(dòng)輪（2）上部位于支架（1）上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪（4）；所述第一翻轉(zhuǎn)輪（3）上部支架（1）上位于第二翻轉(zhuǎn)輪（4）同一水平面上安裝有尾輪（5）；所述支架（1）中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂（6）；所述翻轉(zhuǎn)擺臂（6）上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪（2）、第一翻轉(zhuǎn)輪（3）、第二翻轉(zhuǎn)輪（4）和尾輪（5）呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶（7）；所述驅(qū)動(dòng)輪（2）和第二翻轉(zhuǎn)輪（4）之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶（7）形成進(jìn)料口（8）；所述第一翻轉(zhuǎn)輪（3）和尾輪（5）之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶（7）形成出料口（9）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述進(jìn)料口（8）一側(cè)外部設(shè)置有向進(jìn)料口（8）傳輸剎車(chē)片的進(jìn)料傳送帶（10）。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述出料口（9）一側(cè)外部設(shè)置有承接出料口（9）傳輸出來(lái)剎車(chē)片的出料傳送帶（11）。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述第二翻轉(zhuǎn)輪（4）上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)螺栓（12）。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述尾輪（5）上設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺栓（13）。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述支架（1）下部安裝有增高架（14）。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，其特征在于：所述支架（1）外部安裝有外殼（15）。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車(chē)片自動(dòng)翻轉(zhuǎn)傳輸裝置，包括支架，所述支架一側(cè)下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪；所述驅(qū)動(dòng)輪同一水平面上位于支架另一側(cè)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)輪；所述驅(qū)動(dòng)輪上部位于支架上設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)輪；所述第一翻轉(zhuǎn)輪上部支架上位于第二翻轉(zhuǎn)輪同一水平面上安裝有尾輪；所述支架中部安裝有翻轉(zhuǎn)擺臂；所述翻轉(zhuǎn)擺臂上通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、第一翻轉(zhuǎn)輪、第二翻轉(zhuǎn)輪和尾輪呈八字形套裝有翻轉(zhuǎn)皮帶；所述驅(qū)動(dòng)輪和第二翻轉(zhuǎn)輪之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶形成進(jìn)料口；所述第一翻轉(zhuǎn)輪和尾輪之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)皮帶形成出料口。實(shí)現(xiàn)剎車(chē)片傳輸過(guò)程中的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
