一種汽車天窗遮陽簾的制作方法
1.本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種汽車天窗遮陽簾。
背景技術：
2.處于遮光防曬的目的，現有的汽車天窗上一般都會加裝遮陽簾，遮陽簾覆蓋在汽車天窗上，能夠有效地阻擋陽光照射，從而提高駕駛過程中的安全性和舒適性。遮陽簾包括遮陽布、天窗框架和收卷機構，遮陽布安裝至天窗框架上，并能夠在收卷機構的作用下沿天窗框架展開和回卷。當陽關照射強度比較強時，遮陽布沿天窗框架張開遮擋住天窗，從而降低車內的光強，提高駕駛員的駕車環境，當陽關照射強度比較弱時，收卷機構能夠將遮陽布回收，從而提高車內的可視情況。
3.專利號cn215513193u公開了一種前后雙向同步聯動的汽車天窗遮陽簾，其在導軌的長度方向兩端分別設置卷軸，進而確保簾布卷收或展開過程的平穩可靠，提高了用戶的體驗舒適度。遮陽簾本體具體包括簾布和第一卷軸、第二卷軸，兩側的導軌的長度方向的兩端分別設置有第一卷軸、第二卷軸，第一卷軸上卷繞有簾布的長度方向一端，第二卷軸上卷繞有簾布的長度方向另一端，簾布具體包括封閉遮陽部分、中心鏤空的展開部分，展開部分的兩側分別設置有導向邊條，導向邊條塞裝于對應的導軌的導向槽內布置，封閉遮陽部分的導向邊條塞裝于對應的導軌的導向槽內布置，第一卷軸、第二卷軸中的至少一個卷軸連接有雙向驅動電機，雙向驅動電機驅動卷軸進行卷收或展開簾布本體
4.該裝置不能實現對遮陽簾的透光度進行調節，同時為單層結構，容易損壞，并且在展開后遮陽簾外側可能會掉落或者積攢灰塵，該種遮陽簾不能進行清理，導致雜物或者灰塵較多時，堵塞收卷的部位，影響遮陽簾收卷和釋放的順暢，為此，我們公開了一種汽車天窗遮陽簾。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗遮陽簾，實現通過設置有第一收納盒、第二收納盒、舒展框和清理機構，首先通過第一收納盒內部上下兩層的上層收集輥和下層收集輥配合第二收納盒內部上層線輥和下層線輥進行連接，實現上層簾和下層簾同時進行舒展，并且可實現單層收納，對透光率進行調節，同時舒展框內部的上層平展輥和下層平展輥配合使用，可實現上層簾和下層簾平穩的舒展和收納，更加順暢，并且清理機構可在上層簾收納時對上層簾上方進行清理，將雜物灰塵收集，提高了使用壽命。
6.因此，本實用新型給出了一種汽車天窗遮陽簾，包括第一收納盒和第二收納盒，所述第一收納盒內部左側由上至下安裝有上層電機和下層電機，所述上層電機和下層電機動力輸出軸分別連接有上層收集輥和下層收集輥，所述上層收集輥和下層收集輥外側分別纏繞有上層簾和下層簾的一端，所述第二收納盒內部右側由上至下分別安裝有上層線輥和下層線輥，所述上層線輥和下層線輥外側均連接有連接線一端，且所述上層簾和下層簾的另一端分別與所述上層線輥和下層線輥的連接線另一端相連，所述上層線輥和下層線輥外側
均連接有舒展電機，所述第一收納盒內部上方安裝有清理機構，所述第一收納盒和第二收納盒之間連接有舒展框。
7.優選的：所述第一收納盒和第二收納盒內部與所述舒展框連接處由上至下分別安裝有上層折角輥和下層折角輥，且所述上層簾搭接在所述上層折角輥外側，所述下層簾搭接在所述下層折角輥外側。
8.優選的：所述清理機構安裝在所述第一收納盒內部的所述上層折角輥外側，所述清理機構包括連接柱、清理柔刷和動力齒，所述動力齒安裝在所述上層折角輥外側，所述連接柱安裝在所述上層折角輥上方，所述連接柱兩端外側安裝有傳動齒，且所述傳動齒嚙合連接在所述動力齒外側，所述連接柱外側安裝有清理柔刷，且所述清理柔刷貼合在所述上層簾上，所述第一收納盒內部位于所述連接柱左側開設有收集腔，所述收集腔開口處內側安裝有漏斗，所述收集腔內部由側面開設有插槽，所述插槽內部安裝有收集盒，且所述收集盒與所述漏斗接觸一側為貫通結構。
9.優選的：所述收集腔開口處外側下方安裝有貼合塊一端，且所述貼合塊另一端連接在所述上層簾上側。
10.優選的：所述收集腔開口處的水平高度高于所述插槽的水平高度。
11.優選的：所述舒展框內部為鏤空結構，所述舒展框內部兩側開設有舒展槽，所述舒展槽兩側開口處上下兩側分別安裝有多個上層導向輥和下層導向輥。
12.優選的：所述舒展槽內部均勻分別有多個上層平展輥和下層平展輥，且所述上層簾和下層簾由上層平展輥和下層平展輥導向貼合。
13.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
14.本實用新型通過設置有第一收納盒、第二收納盒、舒展框和清理機構，首先通過第一收納盒內部上下兩層的上層收集輥和下層收集輥配合第二收納盒內部上層線輥和下層線輥進行連接，實現上層簾和下層簾同時進行舒展，并且可實現單層收納，對透光率進行調節，同時舒展框內部的上層平展輥和下層平展輥配合使用，可實現上層簾和下層簾平穩的舒展和收納，更加順暢，并且清理機構可在上層簾收納時對上層簾上方進行清理，將雜物灰塵收集，提高了使用壽命。
附圖說明
15.圖1為本實用新型一種汽車天窗遮陽簾的整體示意圖；
16.圖2為本實用新型一種汽車天窗遮陽簾的舒展框內部的結構示意圖；
17.圖3為本實用新型一種汽車天窗遮陽簾的清理機構的結構示意圖。
18.圖中：1、第一收納盒；
19.2、清理機構；201、連接柱；202、清理柔刷；203、傳動齒；204、插槽；205、動力齒；206、貼合塊；207、漏斗；208、收集腔；209、收集盒；
20.3、舒展框；4、下層電機；5、下層收集輥；6、上層收集輥；7、上層簾；8、下層簾；
21.9、下層折角輥；10、連接線；11、下層線輥；12、上層線輥；13、上層折角輥；14、上層電機；15、上層平展輥；16、下層平展輥；17、上層導向輥；18、下層導向輥； 19、第二收納盒；20、舒展槽；21、舒展電機。
具體實施方式
22.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
23.請參閱圖1-圖3所示，圖為本實用新型中一優選實施方式，一種汽車天窗遮陽簾，包括第一收納盒1和第二收納盒19，所述第一收納盒1內部左側由上至下安裝有上層電機 14和下層電機4，所述上層電機14和下層電機4動力輸出軸分別連接有上層收集輥6和下層收集輥5，所述上層收集輥6和下層收集輥5外側分別纏繞有上層簾7和下層簾8的一端，所述第二收納盒19內部右側由上至下分別安裝有上層線輥12和下層線輥11，所述上層線輥12和下層線輥11外側均連接有連接線10一端，且所述上層簾7和下層簾8的另一端分別與所述上層線輥12和下層線輥11的連接線10另一端相連，所述上層線輥12 和下層線輥11外側均連接有舒展電機21，所述第一收納盒1內部上方安裝有清理機構2，所述第一收納盒1和第二收納盒19之間連接有舒展框3，通過第一收納盒1內部上下兩層的上層收集輥6和下層收集輥5配合第二收納盒19內部上層線輥12和下層線輥11進行連接，實現上層簾7和下層簾8同時進行舒展，并且可實現單層收納，對透光率進行調節，同時舒展框3內部的上層平展輥15和下層平展輥16配合使用，可實現上層簾7和下層簾8平穩的舒展和收納，更加順暢，并且清理機構2可在上層簾7收納時對上層簾7上方進行清理，將雜物灰塵收集，提高了使用壽命。
24.所述第一收納盒1和第二收納盒19內部與所述舒展框3連接處由上至下分別安裝有上層折角輥13和下層折角輥9，且所述上層簾7搭接在所述上層折角輥13外側，所述下層簾8搭接在所述下層折角輥9外側，上層折角輥13和下層折角輥9可對上層簾7和下層簾8的高度進行提升以及簾子張力進行調節，確保上層簾7和下層簾8不會出現松散的情況。
25.所述清理機構2安裝在所述第一收納盒1內部的所述上層折角輥13外側，所述清理機構2包括連接柱201、清理柔刷202和動力齒205，所述動力齒205安裝在所述上層折角輥13外側，所述連接柱201安裝在所述上層折角輥13上方，所述連接柱201兩端外側安裝有傳動齒203，且所述傳動齒203嚙合連接在所述動力齒205外側，所述連接柱201 外側安裝有清理柔刷202，且所述清理柔刷202貼合在所述上層簾7上，所述第一收納盒 1內部位于所述連接柱201左側開設有收集腔208，所述收集腔208開口處內側安裝有漏斗207，所述收集腔208內部由側面開設有插槽204，所述插槽204內部安裝有收集盒209，且所述收集盒209與所述漏斗207接觸一側為貫通結構，動力齒205可跟隨上層折角輥13 進行轉動，從而帶動傳動齒203轉動，傳動齒203轉動時可帶動連接柱201轉動，連接柱 201轉動則帶動清理柔刷202進行轉動對上層簾7的上方一側進行清理，并且將雜物掃入收集腔208，經過漏斗207進入到收集盒209內部進行存放，后續對收集盒209進行清理即可，大幅提高了上層簾7的使用壽命。
26.所述收集腔208開口處外側下方安裝有貼合塊206一端，且所述貼合塊206另一端連接在所述上層簾7上側，貼合塊206可對雜物進行導向，清理效果更好。
27.所述收集腔208開口處的水平高度高于所述插槽204的水平高度，確保了收集腔208 整體為傾斜狀態，確保了雜物進入不易漏出，同時漏斗207就是防止雜物散出的，收集效果好。
28.所述舒展框3內部為鏤空結構，所述舒展框3內部兩側開設有舒展槽20，所述舒展
槽 20兩側開口處上下兩側分別安裝有多個上層導向輥17和下層導向輥18，上層導向輥17 和下層導向輥18可將上層簾7和下層簾8進行靠近。
29.所述舒展槽20內部均勻分別有多個上層平展輥15和下層平展輥16，且所述上層簾7 和下層簾8由上層平展輥15和下層平展輥16導向貼合，減少上層簾7和下層簾8出現貼合不緊，出現鼓風和松散的情況。
30.本實用新型的一種汽車天窗遮陽簾：使用時，首先通過舒展電機21工作，帶動上層線輥12和下層線輥11轉動，收縮連接線10，帶動上層簾7和下層簾8舒展，收卷時，通過外部電源為上層電機14和下層電機4通電，帶動上層收集輥6和下層收集輥5轉動，將上層簾7和下層簾8進行收卷，上層簾7收卷時動力齒205可跟隨上層折角輥13進行轉動，從而帶動傳動齒203轉動，傳動齒203轉動時可帶動連接柱201轉動，連接柱201 轉動則帶動清理柔刷202進行轉動對上層簾7的上方一側進行清理，并且將雜物掃入收集腔208，經過漏斗207進入到收集盒209內部進行存放，后續對收集盒209進行清理即可。
31.以上內容是結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于這些說明，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的構思的前提下，還可以作出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本實. 用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。
技術特征：
1.一種汽車天窗遮陽簾，包括第一收納盒(1)和第二收納盒(19)，其特征在于：所述第一收納盒(1)內部左側由上至下安裝有上層電機(14)和下層電機(4)，所述上層電機(14)和下層電機(4)動力輸出軸分別連接有上層收集輥(6)和下層收集輥(5)，所述上層收集輥(6)和下層收集輥(5)外側分別纏繞有上層簾(7)和下層簾(8)的一端，所述第二收納盒(19)內部右側由上至下分別安裝有上層線輥(12)和下層線輥(11)，所述上層線輥(12)和下層線輥(11)外側均連接有連接線(10)一端，且所述上層簾(7)和下層簾(8)的另一端分別與所述上層線輥(12)和下層線輥(11)的連接線(10)另一端相連，所述上層線輥(12)和下層線輥(11)外側均連接有舒展電機(21)，所述第一收納盒(1)內部上方安裝有清理機構(2)，所述第一收納盒(1)和第二收納盒(19)之間連接有舒展框(3)。2.根據權利要求1所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述第一收納盒(1)和第二收納盒(19)內部與所述舒展框(3)連接處由上至下分別安裝有上層折角輥(13)和下層折角輥(9)，且所述上層簾(7)搭接在所述上層折角輥(13)外側，所述下層簾(8)搭接在所述下層折角輥(9)外側。3.根據權利要求2所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述清理機構(2)安裝在所述第一收納盒(1)內部的所述上層折角輥(13)外側，所述清理機構(2)包括連接柱(201)、清理柔刷(202)和動力齒(205)，所述動力齒(205)安裝在所述上層折角輥(13)外側，所述連接柱(201)安裝在所述上層折角輥(13)上方，所述連接柱(201)兩端外側安裝有傳動齒(203)，且所述傳動齒(203)嚙合連接在所述動力齒(205)外側，所述連接柱(201)外側安裝有清理柔刷(202)，且所述清理柔刷(202)貼合在所述上層簾(7)上，所述第一收納盒(1)內部位于所述連接柱(201)左側開設有收集腔(208)，所述收集腔(208)開口處內側安裝有漏斗(207)，所述收集腔(208)內部由側面開設有插槽(204)，所述插槽(204)內部安裝有收集盒(209)，且所述收集盒(209)與所述漏斗(207)接觸一側為貫通結構。4.根據權利要求3所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述收集腔(208)開口處外側下方安裝有貼合塊(206)一端，且所述貼合塊(206)另一端連接在所述上層簾(7)上側。5.根據權利要求3所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述收集腔(208)開口處的水平高度高于所述插槽(204)的水平高度。6.根據權利要求1所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述舒展框(3)內部為鏤空結構，所述舒展框(3)內部兩側開設有舒展槽(20)，所述舒展槽(20)兩側開口處上下兩側分別安裝有多個上層導向輥(17)和下層導向輥(18)。7.根據權利要求6所述的一種汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述舒展槽(20)內部均勻分別有多個上層平展輥(15)和下層平展輥(16)，且所述上層簾(7)和下層簾(8)由上層平展輥(15)和下層平展輥(16)導向貼合。
技術總結
本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種汽車天窗遮陽簾，包括第一收納盒和第二收納盒，所述第一收納盒內部左側由上至下安裝有上層電機和下層電機，所述上層電機和下層電機動力輸出軸分別連接有上層收集輥和下層收集輥。本實用新型通過第一收納盒內部上下兩層的上層收集輥和下層收集輥配合第二收納盒內部上層線輥和下層線輥進行連接，實現上層簾和下層簾同時進行舒展，并且可實現單層收納，對透光率進行調節，同時舒展框內部的上層平展輥和下層平展輥配合使用，可實現上層簾和下層簾平穩的舒展和收納，更加順暢，并且清理機構可在上層簾收納時對上層簾上方進行清理，將雜物灰塵收集，提高了使用壽命。提高了使用壽命。提高了使用壽命。
