一種道路橋梁施工用防護欄的制作方法
1.本實用新型涉及防護欄技術領域，尤其涉及一種道路橋梁施工用防護欄。
背景技術：
2.道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，隨著交通事業篷勃發展，以高速公路、一級公路為主的高等級公路數量逐年增加，道路橋梁在進行施工時，通常需要使用防護欄進行防護。
3.傳統的防護欄為了快速進行拼接，一般是通過插銷和銷座進行連接，在進行防護欄的拼接時，需要工人抬起防護欄，將防護欄上的插銷插入到對應的插座內，由于防護欄一般較為笨重，導致工人拼接防護欄時需要耗費力氣將防護欄抬起進行拼接，增加了工人的工作量。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的是為了解決現有技術中由于防護欄一般較為笨重，導致工人拼接防護欄時需要耗費力氣將防護欄抬起進行拼接，增加了工人的工作量的缺點，而提出的一種道路橋梁施工用防護欄。
5.為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：
6.一種道路橋梁施工用防護欄，包括防護網、第一安裝桿、第二安裝桿和連接橫桿，
7.所述第一安裝桿和所述第二安裝桿的兩端對應位置之間分別通過兩個所述連接橫桿進行固定安裝，所述第一安裝桿、所述第二安裝桿與兩個所述連接橫桿共同形成安裝架，所述防護網通過第一緩沖組件安裝在所述安裝架上；
8.所述安裝架的外部設置有拼接機構，所述拼接機構包括固定安裝于所述第二安裝桿上的兩個連接板，所述連接板遠離所述第二安裝桿的一端固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的頂壁上開設有固定槽，所述第一安裝桿的外壁上開設有兩個插接槽，所述安裝塊活動插接于所述插接槽的內部；
9.所述插接槽的內部設置有用于對所述安裝塊進行定位的固定組件；
10.所述插接槽的內部還設置有用于對所述安裝塊進行緩沖的第二緩沖組件。
11.上述技術方案進一步包括：所述固定組件包括固定安裝于所述插接槽內壁上的定位彈簧，所述定位彈簧遠離所述插接槽的一端固定安裝有壓塊，所述壓塊遠離所述定位彈簧的一側壁上固定安裝有插桿，所述插桿活動插接于所述固定槽的內部，所述第二安裝桿的外壁開設有與所述插接槽的內部相貫通的滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有拉板，所述拉板固定安裝于所述壓塊的外壁上。
12.所述第二緩沖組件包括固定安裝于所述第二安裝桿兩相對側壁上的兩個固定盒，所述固定盒的殼體內部與所述插接槽的內部相貫通，所述固定盒的內壁上固定安裝有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧遠離所述固定盒的一端固定安裝有緩沖板，所述緩沖板滑動連接在所述固定盒的內壁。
13.所述第一緩沖組件包括分別開設于所述第一安裝桿、所述第二安裝桿和所述連接橫桿上的多個安裝槽，所述安裝槽的內壁上固定安裝有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧遠離所述安裝槽的一端固定安裝有固定環，所述固定環安裝在所述防護網上。
14.所述第一安裝桿和所述第二安裝桿的底壁上固定安裝有底座，所述底座的外壁上安裝有兩個加強板，所述加強板遠離所述底座的一端固定安裝在所述第一安裝桿或者所述第二安裝桿上。
15.相比現有技術，本實用新型的有益效果為：
16.1、本實用新型中，通過設置的拼接機構中的插接槽、連接板、安裝塊、固定槽和固定組件的相互配合可實現對防護欄的拼接，在進行防護欄的拼接時，只需推動兩個防護欄將安裝塊插入到插接槽中，并通過固定組件對安裝塊固定，即可完成對防護欄的拼接，避免在拼接防護欄時將笨重的防護欄抬起，節省工人的力氣，提高防護欄拼接的速度。
17.2、本實用新型中，通過設置的第二緩沖組件中的第一緩沖彈簧和緩沖板的相互配合可實現對防護欄的緩沖，當在進行道路或者橋梁的施工時，一般容易產生較大的碎石滾落到防護欄上，且當有較大的碎石從橋坡上滾落時，通過設置的第一緩沖板和緩沖彈簧對受到碎石撞擊的防護欄進行緩沖，同時可對防護欄上的拼接機構進行緩沖，避免對相鄰防護欄連接處的拉傷，提高了防護欄的穩定性。
18.3、本實用新型中，通過設置的防護網可對碎石進行攔截，避免碎石進入到道路上，提高道路路面的整潔度，同時通過設置的第一緩沖組件中的第二緩沖彈簧和固定環可對防護網進行安裝，當防護網受到碎石的撞擊后，通過設置的第二緩沖彈簧配合防護網可對碎石進行緩沖，進一步提高防護欄的穩定性。
附圖說明
19.圖1為本實用新型提出的一種道路橋梁施工用防護欄的第一剖視結構示意圖；
20.圖2為一種道路橋梁施工用防護欄的第二剖視結構示意圖；
21.圖3為一種道路橋梁施工用防護欄的整體結構示意圖；
22.圖4為圖1中a處的放大結構示意圖；
23.圖5為圖2中b處的放大結構示意圖；
24.圖6為圖2中c處的放大結構示意圖；
25.圖7為圖1中d處的放大結構示意圖。
26.圖中：
27.10、防護網；11、第一安裝桿；12、第二安裝桿；13、連接橫桿；14、加強板；15、底座；21、安裝塊；22、連接板；23、固定槽；24、插接槽；31、滑槽；32、定位彈簧；33、壓塊；34、插桿；35、拉板；41、固定盒；42、第一緩沖彈簧；43、緩沖板；51、安裝槽；52、第二緩沖彈簧；53、固定環。
具體實施方式
28.下文結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案做進一步說明。
29.實施例一
30.參照附圖1-7，本實用新型提出的一種道路橋梁施工用防護欄，包括防護網10、第
一安裝桿11、第二安裝桿12和連接橫桿13，設置的防護網10可對碎石進行防護，避免道路橋梁施工時碎石進入到路面上，影響路面的整潔度；
31.第一安裝桿11和第二安裝桿12的兩端對應位置之間分別通過兩個連接橫桿13進行固定安裝，第一安裝桿11、第二安裝桿12與兩個連接橫桿13共同形成安裝架，防護網10通過第一緩沖組件安裝在安裝架上；
32.安裝架的外部設置有拼接機構，拼接機構包括固定安裝于第二安裝桿12上的兩個連接板22，連接板22遠離第二安裝桿12的一端固定安裝有安裝塊21，安裝塊21的頂壁上開設有固定槽23，第一安裝桿11的外壁上開設有兩個插接槽24，安裝塊21活動插接于插接槽24的內部；
33.插接槽24的內部設置有用于對安裝塊21進行定位的固定組件；
34.固定組件包括固定安裝于插接槽24內壁上的定位彈簧32，定位彈簧32遠離插接槽24的一端固定安裝有壓塊33，壓塊33遠離定位彈簧32的一側壁上固定安裝有插桿34，插桿34活動插接于固定槽23的內部第二安裝桿12的外壁開設有與插接槽24的內部相貫通的滑槽31，滑槽31的內部滑動連接有拉板35，拉板35固定安裝于壓塊33的外壁上；
35.第一安裝桿11和第二安裝桿12的底壁上固定安裝有底座15，底座15的外壁上安裝有兩個加強板14，加強板14遠離底座15的一端固定安裝在第一安裝桿11或者第二安裝桿12上，其中，加強板14呈傾斜安裝在第一安裝桿11(或者第二安裝桿12)與底座15之間，呈三角形，提高安裝架的穩定性。
36.本實施例中，本裝置的工作原理為：當需要使用本裝置進行道路橋梁施工場地進行防護時，首先根據道路橋梁施工場地的大小對多個防護欄進行拼接，在進行防護欄的拼接時，推動兩個防護欄，將其中一個防護欄一側邊的安裝塊21插入到另一個防護欄一側邊開設的插接槽24內；
37.在插入安裝塊21時，需向上拉動兩個拉板35，拉板35帶動壓塊33和插桿34向上移動，同時壓塊33對定位彈簧32進行擠壓，將插桿34的底部拉動至插接槽24的上方，即可將安裝塊21推入到插接槽24內，此時固定槽23位于插桿34的正下方，此時可松開拉板35，定位彈簧32失去壓塊33的擠壓力，并通過自身的彈性勢能帶動壓塊33、插桿34和拉板35向下移動，從而將插桿34插入到固定槽23內，進而完成對兩個防護欄的拼接，通過設置的拼接機構在進行安裝防護欄時，不需要將笨重的防護欄抬起，操作方便，節省工人的勞動力，且設置的拼接機構較為牢固，不易造成相鄰兩個防護欄出現脫離的現象，進而提高了防護欄使用時的穩定性。
38.需要特別說明的是：插桿34插接于固定槽23的內部，但不與固定槽23的底部頂緊，即不影響安裝塊21進行活動。
39.實施例二
40.如圖1-7所示，基于實施例一的基礎上，插接槽24的內部還設置有用于對安裝塊21進行緩沖的第二緩沖組件；
41.第二緩沖組件包括固定安裝于第二安裝桿12兩相對側壁上的兩個固定盒41，固定盒41的殼體內部與插接槽24的內部相貫通，固定盒41的內壁上固定安裝有第一緩沖彈簧42，第一緩沖彈簧42遠離固定盒41的一端固定安裝有緩沖板43，緩沖板43滑動連接在固定盒41的內壁；
42.第一緩沖組件包括分別開設于第一安裝桿11、第二安裝桿12和連接橫桿13上的多個安裝槽51，安裝槽51的內壁上固定安裝有第二緩沖彈簧52，第二緩沖彈簧52遠離安裝槽51的一端固定安裝有固定環53，固定環53安裝在防護網10上。
43.本實施例中，當在道路橋梁施工時產生較大的碎石飛濺到防護欄上時，防護欄受撞擊出現晃動，此時通過設置的第一緩沖彈簧42和緩沖板43對防護欄進行緩沖，從而對防護欄拼接機構的位置進行緩沖，降低對連接處的拉上，從而提高對防護欄的保護，且通過設置的第一緩沖組件，當有碎石掉落在防護網10上時，防護網10的側邊拉動第二緩沖彈簧52，通過設置的第二緩沖彈簧52對防護網10進行緩沖，從而對碎石進行緩沖，降低碎石產生的沖擊力，進一步提高防護欄使用時的穩定性。
44.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種道路橋梁施工用防護欄，其特征在于，包括防護網(10)、第一安裝桿(11)、第二安裝桿(12)和連接橫桿(13)，所述第一安裝桿(11)和所述第二安裝桿(12)的兩端對應位置之間分別通過兩個所述連接橫桿(13)進行固定安裝，所述第一安裝桿(11)、所述第二安裝桿(12)與兩個所述連接橫桿(13)共同形成安裝架，所述防護網(10)通過第一緩沖組件安裝在所述安裝架上；所述安裝架的外部設置有拼接機構，所述拼接機構包括固定安裝于所述第二安裝桿(12)上的兩個連接板(22)，所述連接板(22)遠離所述第二安裝桿(12)的一端固定安裝有安裝塊(21)，所述安裝塊(21)的頂壁上開設有固定槽(23)，所述第一安裝桿(11)的外壁上開設有兩個插接槽(24)，所述安裝塊(21)活動插接于所述插接槽(24)的內部；所述插接槽(24)的內部設置有用于對所述安裝塊(21)進行定位的固定組件；所述插接槽(24)的內部還設置有用于對所述安裝塊(21)進行緩沖的第二緩沖組件。2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用防護欄，其特征在于，所述固定組件包括固定安裝于所述插接槽(24)內壁上的定位彈簧(32)，所述定位彈簧(32)遠離所述插接槽(24)的一端固定安裝有壓塊(33)，所述壓塊(33)遠離所述定位彈簧(32)的一側壁上固定安裝有插桿(34)，所述插桿(34)活動插接于所述固定槽(23)的內部，所述第二安裝桿(12)的外壁開設有與所述插接槽(24)的內部相貫通的滑槽(31)，所述滑槽(31)的內部滑動連接有拉板(35)，所述拉板(35)固定安裝于所述壓塊(33)的外壁上。3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用防護欄，其特征在于，所述第二緩沖組件包括固定安裝于所述第二安裝桿(12)兩相對側壁上的兩個固定盒(41)，所述固定盒(41)的殼體內部與所述插接槽(24)的內部相貫通，所述固定盒(41)的內壁上固定安裝有第一緩沖彈簧(42)，所述第一緩沖彈簧(42)遠離所述固定盒(41)的一端固定安裝有緩沖板(43)，所述緩沖板(43)滑動連接在所述固定盒(41)的內壁。4.根據權利要求2所述的一種道路橋梁施工用防護欄，其特征在于，所述第一緩沖組件包括分別開設于所述第一安裝桿(11)、所述第二安裝桿(12)和所述連接橫桿(13)上的多個安裝槽(51)，所述安裝槽(51)的內壁上固定安裝有第二緩沖彈簧(52)，所述第二緩沖彈簧(52)遠離所述安裝槽(51)的一端固定安裝有固定環(53)，所述固定環(53)安裝在所述防護網(10)上。5.根據權利要求4所述的一種道路橋梁施工用防護欄，其特征在于，所述第一安裝桿(11)和所述第二安裝桿(12)的底壁上固定安裝有底座(15)，所述底座(15)的外壁上安裝有兩個加強板(14)，所述加強板(14)遠離所述底座(15)的一端固定安裝在所述第一安裝桿(11)或者所述第二安裝桿(12)上。
技術總結
本實用新型公開了一種道路橋梁施工用防護欄，涉及防護欄技術領域，包括防護網、第一安裝桿、第二安裝桿和連接橫桿，第一安裝桿和第二安裝桿的兩端對應位置之間分別通過兩個連接橫桿進行固定安裝，第一安裝桿、第二安裝桿與兩個連接橫桿共同形成安裝架，防護網通過第一緩沖組件安裝在安裝架上，安裝架的外部設置有拼接機構，本實用新型，通過設置的拼接機構中的插接槽、連接板、安裝塊、固定槽和固定組件的相互配合可實現對防護欄的拼接，在進行防護欄的拼接時，只需推動兩個防護欄將安裝塊插入到插接槽中，并通過固定組件對安裝塊固定，即可完成對防護欄的拼接，避免在拼接防護欄時將笨重的防護欄抬起，節省工人的力氣，提高防護欄拼接的速度。欄拼接的速度。欄拼接的速度。
