一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置的制作方法
1.本實(shí)用新型涉及噴漆設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置。
背景技術(shù)：
2.汽車零件用漆，屬于人造漆的一種，用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等制成，通常用噴均勻地噴在物體表面，耐水、耐機(jī)油，干得快，用于漆汽車、飛機(jī)、木器、皮革等，汽車零件在生產(chǎn)時需要對其表面進(jìn)行噴漆，提高其抗氧化性和美觀性，而目前現(xiàn)有的汽車零件噴漆裝置尚有很多不足之處，就比如：
3.如公開號為cn206104197u的一種智能化烘干噴漆機(jī)，第一，其在現(xiàn)有的噴氣機(jī)中加設(shè)了烘干機(jī)構(gòu)，但是其烘干機(jī)構(gòu)需要人工手動操作調(diào)節(jié)位置，將風(fēng)干機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)到合適高度，即無法實(shí)現(xiàn)根據(jù)工件的位置自動調(diào)節(jié)烘干方向，第二，其未設(shè)置有毒氣體吸收機(jī)構(gòu)，噴漆該物質(zhì)有毒性，對身體有一定影響，使用時應(yīng)特別注意安全，避免吸入和皮膚接觸，無法實(shí)現(xiàn)加工時對多余的噴漆進(jìn)行吸收，造成有毒氣體彌漫空氣中，在工人操作設(shè)備時容易吸入該氣體，嚴(yán)重威脅健康，因此，有必要對現(xiàn)有的汽車零件噴氣機(jī)作出改進(jìn)。
4.所以我們提出了一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，以便于解決上述中提出的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
5.本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上缺少烘干自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和缺少有毒氣體吸收機(jī)構(gòu)的問題。
6.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，包括基體，其側(cè)面設(shè)置有控制面板，所述基體的上端通過第一支架設(shè)置有機(jī)械臂噴頭；
7.工作臺，其固定連接在所述基體的上端空腔中，所述工作臺內(nèi)部通過滑動限位機(jī)構(gòu)設(shè)置有活動夾塊；
8.伺服電機(jī)，其設(shè)置在所述工作臺的右側(cè)，所述伺服電機(jī)的軸端連接著驅(qū)動軸套，且驅(qū)動軸套與螺紋桿通過轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)連接，所述螺紋桿與活動夾塊表面的螺紋槽構(gòu)成螺紋連接，且工作臺的中間位置連接著支撐板；
9.第二支架，其連接在所述基體的后側(cè)，所述第二支架與電機(jī)體通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接，且電機(jī)體帶動扇葉旋轉(zhuǎn)，所述電機(jī)體在扇葉的前側(cè)連接著加熱絲，且電機(jī)體設(shè)置有聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
10.箱體，其設(shè)置在所述工作臺的下端，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有活性炭，且箱體內(nèi)部通過旋轉(zhuǎn)方式連接著攪拌棒，所述攪拌棒設(shè)置有聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)。
11.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置具備烘干自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)夾具對汽車零件夾持移動時，自動跟著夾具對準(zhǔn)汽車零件，從而方便噴漆完成后，立刻啟動扇葉進(jìn)行烘
干，無需調(diào)節(jié)風(fēng)干朝向，提高了對汽車零件的加工效率，降低了操作者的勞動強(qiáng)度，此外，該裝置還設(shè)置有有毒氣體吸收機(jī)構(gòu)，能對噴漆時產(chǎn)生的額外氣體進(jìn)行吸收，通過活性炭采用物理方法進(jìn)行吸收，一定程度降低噴漆產(chǎn)生的有害氣體的危害，使得生產(chǎn)更加環(huán)保。
12.作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動限位機(jī)構(gòu)的特征包括：
13.滑軌，其開設(shè)在所述工作臺的內(nèi)側(cè)，所述滑軌與活動夾塊側(cè)面的滑塊構(gòu)成滑動限位機(jī)構(gòu)，且活動夾塊表面鏤空設(shè)計(jì)不影響夾持汽車零件。
14.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置具備滑動限位機(jī)構(gòu)，能夠通過滑塊和滑軌的配合引導(dǎo)滑動夾塊的直線運(yùn)動，防止運(yùn)動產(chǎn)生傾斜。
15.作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)的特征包括：
16.棘爪，其設(shè)置在所述螺紋桿的表面，所述棘爪與驅(qū)動軸套內(nèi)壁的凹凸結(jié)構(gòu)接觸。
17.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置具備轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，利用棘輪能夠單向連續(xù)轉(zhuǎn)動的特性能夠夾持的同時帶動攪拌，需要分開夾塊時反轉(zhuǎn)立刻接觸對汽車零件的夾持。
18.作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的特征包括：
19.復(fù)位彈簧，其一端通過鉸鏈連接在所述第二支架下端，所述復(fù)位彈簧另一端通過鉸鏈連接在電機(jī)體的表面，且電機(jī)體通過拉繩與活動夾塊連接。
20.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置具備聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，將電機(jī)體與夾具通過拉繩和彈簧連接，能夠?qū)崿F(xiàn)夾具對汽車零件夾持移動時，自動跟著夾具對準(zhǔn)汽車零件。
21.作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)的特征包括：
22.外側(cè)錐齒輪，其設(shè)置在所述驅(qū)動軸套外側(cè)；
23.錐齒輪軸，其通過支架以旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在基體空腔內(nèi)壁右側(cè)，所述錐齒輪軸與外側(cè)錐齒輪構(gòu)成齒輪嚙合機(jī)構(gòu)，且錐齒輪軸與攪拌棒通過皮帶進(jìn)行傳動。
24.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置具備聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)，配合攪拌設(shè)備，實(shí)現(xiàn)間歇攪拌活性炭，提高接觸面積，加快吸收效率。
25.作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的特征還包括：
26.旋轉(zhuǎn)門，其設(shè)置在所述箱體的外側(cè)，所述基體的正面也設(shè)置有旋轉(zhuǎn)門。
27.采用上述技術(shù)方案能夠使得該裝置方便清潔維護(hù)，設(shè)置旋轉(zhuǎn)門便于開啟箱體和基體，對其內(nèi)部進(jìn)行定期維護(hù)。
28.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
29.1.該具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置設(shè)置有烘干自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，本裝置將電機(jī)體和扇葉通過活動鉸鏈的方式固定在支架上，并將電機(jī)體與夾具通過拉繩和彈簧連接，能夠?qū)崿F(xiàn)夾具對汽車零件夾持移動時，自動跟著夾具對準(zhǔn)汽車零件，從而方便噴漆完成后，立刻啟動扇葉進(jìn)行烘干，無需調(diào)節(jié)風(fēng)干朝向，提高了對汽車零件的加工效率，降低了操作者的勞動強(qiáng)度；
30.2.該具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置設(shè)置有有毒氣體吸收機(jī)構(gòu)，考慮到噴漆會產(chǎn)生有害氣體，應(yīng)當(dāng)對噴漆時產(chǎn)生的額外氣體進(jìn)行吸收，通過活性炭采用物理方法進(jìn)行吸收，并且配合攪拌設(shè)備，實(shí)現(xiàn)間歇攪拌活性炭，提高接觸面積，加快吸收效率，一定程度降低噴漆產(chǎn)生的有害氣體的危害，保障了操作者的健康，同時減少對環(huán)境的危害，使得生產(chǎn)更加環(huán)保。
附圖說明
31.圖1為本實(shí)用新型主剖結(jié)構(gòu)示意圖；
32.圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
33.圖3為本實(shí)用新型驅(qū)動軸套和螺紋桿側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖；
34.圖4為本實(shí)用新型活動夾板立體結(jié)構(gòu)示意圖；
35.圖5為本實(shí)用新型圖1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
36.圖6為本實(shí)用新型圖1中b處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
37.圖中：1、基體；101、控制面板；2、工作臺；201、滑軌；202、支撐板；203、箱體；3、伺服電機(jī)；4、驅(qū)動軸套；5、螺紋桿；501、棘爪；6、活動夾塊；601、滑塊；602、螺紋槽；7、第一支架；8、機(jī)械臂噴頭；9、第二支架；10、電機(jī)體；1001、鉸鏈結(jié)構(gòu)；11、扇葉；12、加熱絲；13、復(fù)位彈簧；14、拉繩；15、外側(cè)錐齒輪；16、錐齒輪軸；17、皮帶；18、攪拌棒；19、活性炭。
具體實(shí)施方式
38.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
39.實(shí)施例1：
40.請參閱圖1-6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，包括基體1側(cè)面設(shè)置有控制面板101，基體1的上端通過第一支架7設(shè)置有機(jī)械臂噴頭8；工作臺2固定連接在基體1的上端空腔中，工作臺2內(nèi)部通過滑動限位機(jī)構(gòu)設(shè)置有活動夾塊6；滑動限位機(jī)構(gòu)的特征包括：滑軌201開設(shè)在工作臺2的內(nèi)側(cè)，滑軌201與活動夾塊6側(cè)面的滑塊601構(gòu)成滑動限位機(jī)構(gòu)，且活動夾塊6表面鏤空設(shè)計(jì)不影響夾持汽車零件，螺紋桿5帶動2個活動夾塊6在工作臺2中滑動靠攏支撐板202，期間滑塊601會順著工作臺2內(nèi)部的滑軌201進(jìn)行限位；
41.伺服電機(jī)3設(shè)置在工作臺2的右側(cè)，伺服電機(jī)3的軸端連接著驅(qū)動軸套4，且驅(qū)動軸套4與螺紋桿5通過轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)連接，螺紋桿5與活動夾塊6表面的螺紋槽602構(gòu)成螺紋連接，且工作臺2的中間位置連接著支撐板202；轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)的特征包括：棘爪501設(shè)置在螺紋桿5的表面，棘爪501與驅(qū)動軸套4內(nèi)壁的凹凸結(jié)構(gòu)接觸，將需要噴漆的汽車零件放置在工作臺2內(nèi)部中間位置的支撐板202之上，操作控制面板101啟動伺服電機(jī)3，伺服電機(jī)3帶動驅(qū)動軸套4旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動軸套4帶動棘爪501旋轉(zhuǎn)，從而帶動了螺紋桿5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，螺紋桿5帶動2個活動夾塊6在工作臺2中滑動靠攏支撐板202；
42.第二支架9連接在基體1的后側(cè)，第二支架9與電機(jī)體10通過鉸鏈結(jié)構(gòu)1001連接，且電機(jī)體10帶動扇葉11旋轉(zhuǎn)，電機(jī)體10在扇葉11的前側(cè)連接著加熱絲12，且電機(jī)體10設(shè)置有聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的特征包括：復(fù)位彈簧13一端通過鉸鏈連接在第二支架9下端，復(fù)位彈簧13另一端通過鉸鏈連接在電機(jī)體10的表面，且電機(jī)體10通過拉繩14與活動夾塊6連接，伴隨著活動夾塊6的滑動會帶動拉繩14活動，從而使得拉繩14另一端的電機(jī)體10繞著鉸鏈結(jié)構(gòu)1001進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，改變了電機(jī)體10表面扇葉11的朝向，伴隨著活動夾塊6的滑動會帶動拉繩14活動，從而使得拉繩14另一端的電機(jī)體10繞著鉸鏈結(jié)構(gòu)1001進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，改變了電機(jī)體10表面扇葉11的朝向，跟隨活動夾塊6朝向支撐板202之上的汽車零件，加熱絲12
溫度升高，扇葉11向加熱絲12吹風(fēng)，由于活動夾塊6的鏤空設(shè)計(jì)，風(fēng)能夠更好地傳遞給汽車零件，從而將熱風(fēng)吹向汽車零件，加快汽車零件表面漆層的風(fēng)干；
43.箱體203設(shè)置在工作臺2的下端，箱體203內(nèi)部設(shè)置有活性炭19，且箱體203內(nèi)部通過旋轉(zhuǎn)方式連接著攪拌棒18，攪拌棒18設(shè)置有聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)；聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)的特征包括：外側(cè)錐齒輪15設(shè)置在驅(qū)動軸套4外側(cè)；錐齒輪軸16通過支架以旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在基體1空腔內(nèi)壁右側(cè)，錐齒輪軸16與外側(cè)錐齒輪15構(gòu)成齒輪嚙合機(jī)構(gòu)，且錐齒輪軸16與攪拌棒18通過皮帶17進(jìn)行傳動，箱體203的特征還包括：旋轉(zhuǎn)門設(shè)置在箱體203的外側(cè)，基體1的正面也設(shè)置有旋轉(zhuǎn)門，當(dāng)機(jī)械臂噴頭8對汽車零件噴漆時產(chǎn)生有害氣體，箱體203內(nèi)部的活性炭19一定程度地吸收該有害氣體，為了提高活性炭19的接觸面積，可啟動伺服電機(jī)3帶動外側(cè)錐齒輪15旋轉(zhuǎn)，外側(cè)錐齒輪15帶動錐齒輪軸16旋轉(zhuǎn)，錐齒輪軸16通過皮帶17帶動攪拌棒18對活性炭19翻攪，提高活性炭19與有害氣體接觸面積；
44.實(shí)施例2：
45.本實(shí)施例與實(shí)施例1區(qū)別在于：
46.在支撐板202之上開設(shè)與汽車零件底端相配合的凹槽，方便支撐板202之上對汽車零件進(jìn)行定位，在活動夾塊6內(nèi)側(cè)設(shè)置防滑墊，提高活動夾塊6夾持汽車零件的摩擦力，加強(qiáng)夾持穩(wěn)定性。
47.工作原理：在使用具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置時，將需要噴漆的汽車零件放置在工作臺2內(nèi)部中間位置的支撐板202之上，操作控制面板101啟動伺服電機(jī)3，伺服電機(jī)3帶動驅(qū)動軸套4旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動軸套4帶動棘爪501旋轉(zhuǎn)，從而帶動了螺紋桿5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，螺紋桿5帶動2個活動夾塊6在工作臺2中滑動靠攏支撐板202，期間滑塊601會順著工作臺2內(nèi)部的滑軌201進(jìn)行限位，直到活動夾塊6夾住汽車零件后，伺服電機(jī)3停止工作，當(dāng)機(jī)械臂噴頭8對汽車零件噴漆時產(chǎn)生有害氣體，箱體203內(nèi)部的活性炭19一定程度地吸收該有害氣體，為了提高活性炭19的接觸面積，可啟動伺服電機(jī)3帶動外側(cè)錐齒輪15旋轉(zhuǎn)，外側(cè)錐齒輪15帶動錐齒輪軸16旋轉(zhuǎn)，錐齒輪軸16通過皮帶17帶動攪拌棒18對活性炭19翻攪，提高活性炭19與有害氣體接觸面積，伴隨著活動夾塊6的滑動會帶動拉繩14活動，從而使得拉繩14另一端的電機(jī)體10繞著鉸鏈結(jié)構(gòu)1001進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，改變了電機(jī)體10表面扇葉11的朝向，跟隨活動夾塊6朝向支撐板202之上的汽車零件，加熱絲12溫度升高，扇葉11向加熱絲12吹風(fēng)，由于活動夾塊6的鏤空設(shè)計(jì)，風(fēng)能夠更好地傳遞給汽車零件，從而將熱風(fēng)吹向汽車零件，加快汽車零件表面漆層的風(fēng)干，加工結(jié)束后，啟動伺服電機(jī)3反轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動軸套4和螺紋桿5之間通過棘爪501進(jìn)行連接，伺服電機(jī)3帶動驅(qū)動軸套4反轉(zhuǎn)時，如附圖3所示，驅(qū)動軸套4順時針轉(zhuǎn)動時會立刻帶動螺紋桿5旋轉(zhuǎn)，從而使得活動夾塊6解除對汽車零件的夾持，方便取下汽車零件。
48.從而完成一系列工作，本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
49.對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
技術(shù)特征：
1.一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，包括基體（1），其側(cè)面設(shè)置有控制面板（101），所述基體（1）的上端通過第一支架（7）設(shè)置有機(jī)械臂噴頭（8）；其特征在于：工作臺（2），其固定連接在所述基體（1）的上端空腔中，所述工作臺（2）內(nèi)部通過滑動限位機(jī)構(gòu)設(shè)置有活動夾塊（6）；伺服電機(jī)（3），其設(shè)置在所述工作臺（2）的右側(cè)，所述伺服電機(jī)（3）的軸端連接著驅(qū)動軸套（4），且驅(qū)動軸套（4）與螺紋桿（5）通過轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)連接，所述螺紋桿（5）與活動夾塊（6）表面的螺紋槽（602）構(gòu)成螺紋連接，且工作臺（2）的中間位置連接著支撐板（202）；第二支架（9），其連接在所述基體（1）的后側(cè)，所述第二支架（9）與電機(jī)體（10）通過鉸鏈結(jié)構(gòu)（1001）連接，且電機(jī)體（10）帶動扇葉（11）旋轉(zhuǎn)，所述電機(jī)體（10）在扇葉（11）的前側(cè)連接著加熱絲（12），且電機(jī)體（10）設(shè)置有聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；箱體（203），其設(shè)置在所述工作臺（2）的下端，所述箱體（203）內(nèi)部設(shè)置有活性炭（19），且箱體（203）內(nèi)部通過旋轉(zhuǎn)方式連接著攪拌棒（18），所述攪拌棒（18）設(shè)置有聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，其特征在于：所述滑動限位機(jī)構(gòu)的特征包括：滑軌（201），其開設(shè)在所述工作臺（2）的內(nèi)側(cè)，所述滑軌（201）與活動夾塊（6）側(cè)面的滑塊（601）構(gòu)成滑動限位機(jī)構(gòu)，且活動夾塊（6）表面鏤空設(shè)計(jì)不影響夾持汽車零件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)的特征包括：棘爪（501），其設(shè)置在所述螺紋桿（5）的表面，所述棘爪（501）與驅(qū)動軸套（4）內(nèi)壁的凹凸結(jié)構(gòu)接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，其特征在于：所述聯(lián)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的特征包括：復(fù)位彈簧（13），其一端通過鉸鏈連接在所述第二支架（9）下端，所述復(fù)位彈簧（13）另一端通過鉸鏈連接在電機(jī)體（10）的表面，且電機(jī)體（10）通過拉繩（14）與活動夾塊（6）連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，其特征在于：所述聯(lián)動攪拌機(jī)構(gòu)的特征包括：外側(cè)錐齒輪（15），其設(shè)置在所述驅(qū)動軸套（4）外側(cè)；錐齒輪軸（16），其通過支架以旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在基體（1）空腔內(nèi)壁右側(cè)，所述錐齒輪軸（16）與外側(cè)錐齒輪（15）構(gòu)成齒輪嚙合機(jī)構(gòu)，且錐齒輪軸（16）與攪拌棒（18）通過皮帶（17）進(jìn)行傳動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，其特征在于：所述箱體（203）的特征還包括：旋轉(zhuǎn)門，其設(shè)置在所述箱體（203）的外側(cè)，所述基體（1）的正面也設(shè)置有旋轉(zhuǎn)門。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置，包括基體，其側(cè)面設(shè)置有控制面板，所述基體的上端通過第一支架設(shè)置有機(jī)械臂噴頭；工作臺，其固定連接在所述基體的上端空腔中，所述工作臺內(nèi)部通過滑動限位機(jī)構(gòu)設(shè)置有活動夾塊。該具有烘干機(jī)構(gòu)的汽車零件噴漆裝置設(shè)置有烘干自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，本裝置將電機(jī)體和扇葉通過活動鉸鏈的方式固定在支架上，并將電機(jī)體與夾具通過拉繩和彈簧連接，能夠?qū)崿F(xiàn)夾具對汽車零件夾持移動時，自動跟著夾具對準(zhǔn)汽車零件，從而方便噴漆完成后，立刻啟動扇葉進(jìn)行烘干，無需調(diào)節(jié)風(fēng)干朝向，提高了對汽車零件的加工效率，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。降低了操作者的勞動強(qiáng)度。降低了操作者的勞動強(qiáng)度。
