一種汽車生產用原料輸送裝置的制作方法
1.本實用新型屬于汽車原料輸送技術領域，具體涉及一種汽車生產用原料輸送裝置。
背景技術：
2.20世紀以來，世界汽車年產量先以幾千輛、幾萬輛計,后以千萬輛計,至1978年已達到4249萬輛左右，在專業化協作的生產體系下，汽車生產廠的發展研究和更換車型需要得到各行業、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下，汽車工業才得以不斷進步并保持在機械行業中的技術上的領先地位。
3.授權公開號“cn203268952u”公開了一種機械搬運技術，特別涉及一種汽車零件輸送裝置。一種汽車零件輸送裝置，包括支架，其所述支架為感應支架，所述支架內下方設置有輸送機，所述輸送機包括固定導軌板、與所述固定導軌板活動連接的活動導軌板以及驅動所述活動導軌板作升降運動的汽缸，所述活動導軌板遠離所述固定導軌板的一端外設有接收架。將所述支架設置為感應支架，在使用機械臂或機械抓手將汽車零件成品輸送時，可精確定位輸送到接收架中，并且所述輸送機的結構設置使得活動導軌板自由地在所述接收架上輸送汽車零件，因而汽車零件能夠有序堆放。
4.汽車生產所需要的原料，多為各種形狀和功能的零件，但是上述新型實用在輸送汽車零件時，無法有效的固定需要輸送的汽車零件，使零件在輸送的過程中移動甚至掉落，使零件損壞造成在成不必要的財產損失。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的在于提供一種汽車生產用原料輸送裝置，旨在解決現有技術中在輸送汽車零件時，無法有效的固定需要輸送的汽車零件，使零件在輸送的過程中移動甚至掉落，使零件損壞造成在成不必要的財產損失的問題。
6.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
7.一種汽車生產用原料輸送裝置，包括：
8.固定框；
9.夾持機構，所述夾持機構設有兩組，每組夾持機構均包括夾持框、伸縮桶、伸縮槽、伸縮彈簧、伸縮桿、擠壓桿、連接桿固定塊、連接桿、夾持爪固定塊、夾持爪、夾持轉桿、夾持轉桿槽和夾持齒，所述連接桿固定塊、連接桿和夾持轉桿設有兩個，所述夾持爪固定塊、夾持爪、夾持轉桿槽和夾持齒設有多個，所述夾持框設于固定框內，所述伸縮桶固定連接于夾持框的側壁，所述伸縮槽開設于伸縮桶的側端，所述伸縮彈簧固定連接于伸縮桶的側內壁，所述伸縮桿固定連接于伸縮彈簧的側端，所述伸縮桿在伸縮槽內滑動，所述擠壓桿固定連接于伸縮桿的側端，多個所述夾持爪固定塊分別固定連接于夾持框的上下內壁，多個所述夾持爪分別轉動連接于多個夾持爪固定塊的圓周表面，多個所述夾持轉桿槽分別開設于多個夾持爪的上端，多個所述夾持齒分別開設于多個夾持轉桿槽的側端，兩個所述連接桿固
定塊均固定連接于伸縮桿的上端，兩個所述夾持轉桿分別轉動連接于多個夾持轉桿槽的圓周內壁，兩個所述連接桿分別轉動連接于兩個連接桿固定塊和兩個夾持轉桿的圓周表面。
10.作為本實用新型一種優選的方案，所述固定框內設有驅動機構，所述驅動機構設有兩組，每組驅動機構均包括推桿槽、推桿和驅動氣缸，所述驅動氣缸固定連接于固定框的下表面，所述推桿槽開設于固定框的側端，所述推桿固定連接于驅動氣缸的輸出端并在推桿槽內轉動，兩組所述驅動機構中的推桿分別固定連接于兩組夾持機構中的夾持框的側端。
11.作為本實用新型一種優選的方案，所述固定框的下表面固定連接有夾持框滑動槽，所述夾持框的下端固定連接有夾持框固定板，所述夾持框固定板在夾持框滑動槽內滑動。
12.作為本實用新型一種優選的方案，所述固定框的外側設有兩個傳送版，兩個所述傳送版的側端分別固定連接有兩個固定框滑動槽，所述固定框的側端分別固定連接有兩個固定框滑動塊，兩個所述固定框滑動塊分別在兩個固定框滑動槽內滑動。
13.作為本實用新型一種優選的方案，其中一個所述傳送版的側端固定連接有電機固定座，所述電機固定座的上端固定連接有電機，兩個所述傳送版的側端轉動連接有傳輸轉桿，其中一個所述傳送版的側端開設有傳輸轉桿槽，所述傳輸轉桿通過傳輸轉桿槽與電機的輸出端固定連接。
14.作為本實用新型一種優選的方案，所述兩個傳送版的側端轉動連接有多個傳送桿，所述傳輸轉桿和多個傳送桿的圓周表面滑動連接有傳送帶。
15.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
16.1、本方案中，通過本裝置，驅動氣缸驅動夾持機構夾持來固定汽車零件，之后通過電機驅動傳送帶來完成對汽車生產用零件的傳輸，使零件在傳輸過程中被有效固定，不會掉落造成財產損失。
17.2、本方案中，通過零件擠壓擠壓桿來使夾持爪向內夾持，可以使本裝置來固定夾持不同形狀的汽車零件，并通過夾持齒使零件固定，使本裝置更加通用。
附圖說明
18.附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
19.圖1為本實用新型的結構立體圖；
20.圖2為本實用新型中的結構剖視圖；
21.圖3為本實用新型中的結構剖視圖；
22.圖4為本實用新型圖伸縮桶(3)中a處的放大圖。
23.圖中：1、固定框；2、夾持框；3、伸縮桶；4、伸縮槽；5、伸縮彈簧；6、伸縮桿；7、擠壓桿；8、連接桿固定塊；9、連接桿；10、夾持爪固定塊；11、夾持爪；12、夾持轉桿；13、夾持轉桿槽；14、夾持齒；15、夾持框滑動槽；16、夾持框固定板；17、推桿槽；18、推桿；19、驅動氣缸；20、傳送板；21、固定框滑動槽；22、固定框滑動塊；23、電機；24、傳輸轉桿；25、傳送桿；26、傳送帶；27、電機固定座；28、傳輸轉桿槽。
具體實施方式
24.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
25.實施例1
26.請參閱圖1-圖4，本實用新型提供以下技術方案：
27.一種汽車生產用原料輸送裝置，包括：
28.固定框1；
29.夾持機構，夾持機構設有兩組，每組夾持機構均包括夾持框2、伸縮桶3、伸縮槽4、伸縮彈簧5、伸縮桿6、擠壓桿7、連接桿固定塊8、連接桿9、夾持爪固定塊10、夾持爪11、夾持轉桿12、夾持轉桿槽13和夾持齒14，連接桿固定塊8、連接桿9和夾持轉桿12設有兩個，夾持爪固定塊10、夾持爪11、夾持轉桿槽13和夾持齒14設有多個，夾持框2設于固定框1內，伸縮桶3固定連接于夾持框2的側壁，伸縮槽4開設于伸縮桶3的側端，伸縮彈簧5固定連接于伸縮桶3的側內壁，伸縮桿6固定連接于伸縮彈簧5的側端，伸縮桿6在伸縮槽4內滑動，擠壓桿7固定連接于伸縮桿6的側端，多個夾持爪固定塊10分別固定連接于夾持框2的上下內壁，多個夾持爪11分別轉動連接于多個夾持爪固定塊10的圓周表面，多個夾持轉桿槽13分別開設于多個夾持爪11的上端，多個夾持齒14分別開設于多個夾持轉桿槽13的側端，兩個連接桿固定塊8均固定連接于伸縮桿6的上端，兩個夾持轉桿12分別轉動連接于多個夾持轉桿槽13的圓周內壁，兩個連接桿9分別轉動連接于兩個連接桿固定塊8和兩個夾持轉桿12的圓周表面。
30.在本實用新型的具體實施例中，伸縮桶3固定于夾持框2的側壁并且伸縮桶3內開設有伸縮槽4，伸縮彈簧5設于伸縮槽4內一側固定在伸縮槽4的側壁，另一側固定有伸縮桿6，伸縮桿6在伸縮槽4內滑動，固定在伸縮桿6側端的擠壓桿7被推動時使伸縮桿6向伸縮槽4內滑動并使伸縮彈簧5伸縮，多個夾持爪固定塊10設于固定框1的上下內壁用于固定夾持爪11，夾持爪11在夾持爪固定塊10的圓周表面轉動，夾持爪11上開設有夾持轉桿槽13并且夾持轉桿槽13內轉動連接有夾持轉桿12，連接桿固定塊8設于伸縮桿6上端，連接桿9在連接桿固定塊8和夾持轉桿12的圓周表面轉動，夾持齒14設于夾持爪11的側端用于更好的夾持汽車零件，當汽車生產零件擠壓擠壓桿7時伸縮桿6被推動向伸縮槽4內滑動，當伸縮桿6向伸縮槽4內滑動時，進一步的通過固定在伸縮桿6上的連接桿固定塊8拉動連接桿9并進而拉動夾持轉桿12，由于夾持爪11的一側端被夾持爪固定塊10固定，所以當連接桿9拉動夾持轉桿槽13時帶動兩個夾持爪11的另一側端向內閉合，從而通過夾持齒14夾持住汽車生產用零件。
31.具體的請參閱圖1-圖4，固定框1內設有驅動機構，驅動機構設有兩組，每組驅動機構均包括推桿槽17、推桿18和驅動氣缸19，驅動氣缸19固定連接于固定框1的下表面，推桿槽17開設于固定框1的側端，推桿18固定連接于驅動氣缸19的輸出端并在推桿槽17內轉動，兩組驅動機構中的推桿18分別固定連接于兩組夾持機構中的夾持框2的側端。
32.本實施例中：驅動氣缸19的輸出端固定連接有推桿18，推桿18通過推桿槽17與夾持框2的側端連接，當驅動氣缸19啟動時推動夾持框2前移，當擠壓桿7受到到需要夾持的汽
車零件擠壓時，帶動多個夾持齒14向內夾持，直到夾持齒14將零件夾持住無法在移動。
33.具體的請參閱圖1-圖4，固定框1的下表面固定連接有夾持框滑動槽15，夾持框2的下端固定連接有夾持框固定板16，夾持框固定板16在夾持框滑動槽15內滑動。
34.本實施例中：夾持框固定板16固定連接在夾持框2的下端，并滑動于固定在固定框1上表面的夾持框滑動槽15內，通過夾持框滑動槽15來固定夾持框2的位置，并在夾持框2被推動時通過夾持框滑動槽15使夾持框2向前滑動。
35.具體的請參閱圖1-圖4，固定框1的外側設有兩個傳送版20，兩個傳送版20的側端分別固定連接有兩個固定框滑動槽21，固定框1的側端分別固定連接有兩個固定框滑動塊22，兩個固定框滑動塊22分別在兩個固定框滑動槽21內滑動。
36.本實施例中：固定框1外側固定有固定框滑動塊22，傳送版20側端固定有固定框滑動槽21，當固定框1被輸送時固定框滑動塊22在固定框滑動槽21內滑動，使生產材料在運輸過程更加穩定。
37.具體的請參閱圖1-圖4，其中一個傳送版20的側端固定連接有電機固定座27，電機固定座27的上端固定連接有電機23，兩個傳送版20的側端轉動連接有傳輸轉桿24，其中一個傳送版20的側端開設有傳輸轉桿槽28，傳輸轉桿24通過傳輸轉桿槽28與電機23的輸出端固定連接。
38.本實施例中：電機23固定在電機固定座27上端，傳輸轉桿24在兩個傳送版20的側端轉動，并通過傳輸轉桿槽28與電機23的輸出端相連接，當電機23啟動時帶動傳輸轉桿24轉動。
39.具體的請參閱圖1-圖4，兩個傳送版20的側端轉動連接有多個傳送桿25，傳輸轉桿24和多個傳送桿25的圓周表面滑動連接有傳送帶26。
40.本實施例中：兩個傳送版20的側端轉動連接有多個傳送桿25，傳送帶26滑動于傳輸轉桿24和多個傳送桿25的圓周表面，當電機23啟動時帶動傳輸轉桿24轉動進一步的使傳送帶26在傳輸轉桿24和傳送桿25上滑動，來傳輸汽車生產原料。
41.需要進行說明的是，本裝置中所使用的驅動氣缸19和電機23均為現有技術，在此不做過多贅述。
42.本實用新型的工作原理及使用流程：本裝置在使用時，將汽車生產需要的零件放入固定框1內，然后啟動驅動氣缸19,使驅動氣缸19推動夾持框2向前移動，當擠壓桿7受到零件擠壓時使伸縮桿6向伸縮槽4內滑動，并帶動夾持爪11的一側端向內閉合，直到閉合至夾持齒14將零件穩定夾持住使其無法移動，然后通過傳送帶26將本裝置內的零件輸送到下一生產工序，通過本裝置，使汽車生產用零件在傳輸過程中被有效固定，不會掉落造成財產損失。
43.最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于，包括：固定框(1)；夾持機構，所述夾持機構設有兩組，每組夾持機構均包括夾持框(2)、伸縮桶(3)、伸縮槽(4)、伸縮彈簧(5)、伸縮桿(6)、擠壓桿(7)、連接桿固定塊(8)、連接桿(9)、夾持爪固定塊(10)、夾持爪(11)、夾持轉桿(12)、夾持轉桿槽(13)和夾持齒(14)，所述連接桿固定塊(8)、連接桿(9)和夾持轉桿(12)設有兩個，所述夾持爪固定塊(10)、夾持爪(11)、夾持轉桿槽(13)和夾持齒(14)設有多個，所述夾持框(2)設于固定框(1)內，所述伸縮桶(3)固定連接于夾持框(2)的側壁，所述伸縮槽(4)開設于伸縮桶(3)的側端，所述伸縮彈簧(5)固定連接于伸縮桶(3)的側內壁，所述伸縮桿(6)固定連接于伸縮彈簧(5)的側端，所述伸縮桿(6)在伸縮槽(4)內滑動，所述擠壓桿(7)固定連接于伸縮桿(6)的側端，多個所述夾持爪固定塊(10)分別固定連接于夾持框(2)的上下內壁，多個所述夾持爪(11)分別轉動連接于多個夾持爪固定塊(10)的圓周表面，多個所述夾持轉桿槽(13)分別開設于多個夾持爪(11)的上端，多個所述夾持齒(14)分別開設于多個夾持轉桿槽(13)的側端，兩個所述連接桿固定塊(8)均固定連接于伸縮桿(6)的上端，兩個所述夾持轉桿(12)分別轉動連接于多個夾持轉桿槽(13)的圓周內壁，兩個所述連接桿(9)分別轉動連接于兩個連接桿固定塊(8)和兩個夾持轉桿(12)的圓周表面。2.根據權利要求1所述的一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于：所述固定框(1)內設有驅動機構，所述驅動機構設有兩組，每組驅動機構均包括推桿槽(17)、推桿(18)和驅動氣缸(19)，所述驅動氣缸(19)固定連接于固定框(1)的下表面，所述推桿槽(17)開設于固定框(1)的側端，所述推桿(18)固定連接于驅動氣缸(19)的輸出端并在推桿槽(17)內轉動，兩組所述驅動機構中的推桿(18)分別固定連接于兩組夾持機構中的夾持框(2)的側端。3.根據權利要求2所述的一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于：所述固定框(1)的下表面固定連接有夾持框滑動槽(15)，所述夾持框(2)的下端固定連接有夾持框固定板(16)，所述夾持框固定板(16)在夾持框滑動槽(15)內滑動。4.根據權利要求3所述的一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于：所述固定框(1)的外側設有兩個傳送版(20)，兩個所述傳送版(20)的側端分別固定連接有兩個固定框滑動槽(21)，所述固定框(1)的側端分別固定連接有兩個固定框滑動塊(22)，兩個所述固定框滑動塊(22)分別在兩個固定框滑動槽(21)內滑動。5.根據權利要求4所述的一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于：其中一個所述傳送版(20)的側端固定連接有電機固定座(27)，所述電機固定座(27)的上端固定連接有電機(23)，兩個所述傳送版(20)的側端轉動連接有傳輸轉桿(24)，其中一個所述傳送版(20)的側端開設有傳輸轉桿槽(28)，所述傳輸轉桿(24)通過傳輸轉桿槽(28)與電機(23)的輸出端固定連接。6.根據權利要求5所述的一種汽車生產用原料輸送裝置，其特征在于：所述兩個傳送版(20)的側端轉動連接有多個傳送桿(25)，所述傳輸轉桿(24)和多個傳送桿(25)的圓周表面滑動連接有傳送帶(26)。
技術總結
本實用新型提供一種汽車生產用原料輸送裝置，屬于汽車原料輸送技術領域，該汽車生產用原料輸送裝置包括；固定框；夾持機構，夾持機構設有兩組，每組夾持機構均包括夾持框、伸縮桶、伸縮槽、伸縮彈簧、伸縮桿、擠壓桿、連接桿固定塊、連接桿、夾持爪固定塊、夾持爪、夾持轉桿、夾持轉桿槽和夾持齒，連接桿固定塊、連接桿和夾持轉桿設有兩個，夾持爪固定塊、夾持爪、夾持轉桿槽和夾持齒設有多個，通過本裝置，使汽車生產用零件在傳輸過程中被有效固定，不會掉落造成財產損失。造成財產損失。造成財產損失。
