一種軌道板精調多功能輔助裝置及使用方法與流程
1.本發明屬于高速鐵路板式無砟軌道板精調施工技術領域，具體涉及一種軌道板精調多功能輔助裝置及使用方法。
背景技術：
2.板式無砟軌道精調施工是新建高速鐵路軌道工程施工主要采用的方法之一，crtsⅲ型板式無砟軌道，主要為p5600、p4925、p4856三種規格，寬2500mm，厚200mm，自密實混凝土層厚90mm，按照“機械化換人、自動化減人、信息化替人”的思路，開展了軌道板機械化智能鋪設施工裝備及相關技術。
3.現階段高速鐵路板式無砟軌道板精調電機驅動精調爪的方式采用助力臂將電機直接與精調爪連接，需人工輔助調整，導致輔助人員勞動強度高，并且電機在無人工輔助的狀態下，電機自轉幅度大且回轉易脫離精調爪，因扭力過大損傷精調爪結構、破壞電機和助力臂（機械臂、液壓臂等其他助力設備）設備，同時精調過程中晃動大，無法限位，影響精調數據的穩定等問題。
4.為解決上述問題，減少電機損壞概率，提高軌道板精調安裝對位效率及數據穩定，通過整體集成結構方式，提供了一種軌道板精調多功能輔助裝置。
技術實現要素：
5.本發明為了解決現階段軌道板精調作業時助力臂將電機直接與精調爪連接，容易損傷精調爪結構、破壞電機和助力臂。
6.本發明提供了如下技術方案：一種軌道板精調多功能輔助裝置，包括電機保護盒、電機、助力連接構件，助力連接構件與電機保護盒固定相連，助力連接構件上設有與助力臂連接的接頭和用于握持的把手；電機豎向安裝在電機保護盒內、輸出軸向下，電機保護盒的下端設有卡槽結構，卡槽結構與精調爪的垂直端頭適配，通過卡槽結構將電機保護盒與精調爪卡扣式連接實現轉矩傳遞，電機的輸出軸上連接有轉換套筒，轉換套筒端口與精調爪驅動軸適配。
7.進一步地，電機保護盒由四面護板圍成矩形筒體，筒體內安裝有電機連接板，電機與電機連接板連接，輸出軸穿過電機連接板。
8.進一步地，構成電機保護盒的其中一面護板連接與其垂直的水平支撐板，水平支撐板的頂面與助力連接構件相連，水平支撐板的底面與該護板之間連接肋板。
9.進一步地，助力連接構件的頂面設置為接頭，背向電機保護盒的側面設置把手。
10.進一步地，電機保護盒的外壁刻有復位對中刻度線，復位對中刻度線與電機的輸出軸對齊。
11.進一步地，電機保護盒的下端構成卡槽結構的部件的端頭是圓弧形。
12.一種軌道板精調多功能輔助裝置的使用方法，包括以下步驟：s1：將電機保護盒的上部與助力連接構件的執行端相連，連接電機的供電線路；
s2：作業人員對中安裝作業；將軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪進行對中安裝，通過觀察復位對中刻度線與精調爪驅動軸對中后，進行安裝，通過卡槽結構與精調爪端部進行互卡限位；s3：檢查安裝效果；對軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪的安裝效果進行檢查，完成精調爪與電機對位作業工序。
13.與現有技術相比，本發明的優勢在于：本發明提供的一種軌道板精調多功能輔助裝置，通過電機保護盒下端的卡槽結構與精調爪的垂直端頭配合，達到電機產生的反扭上傳至助力臂，下傳導至精調爪及整個軌道板，通過整體集成結構方式，降低了電機與助力臂之間的作用力，避免了助力臂、電機及精調爪因作用力造成的破壞；降低了輔助人員的勞動強度，提高了精調爪對位安裝效率及精準度，縮短精調工序時間。
附圖說明
14.圖1為本發明的立體示意圖。
15.圖2為本發明的平面示意圖。
16.圖3為圖2中
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處剖視圖。
17.圖中：1-電機保護盒；1.1-卡槽結構；1.2-電機連接板；2-電機；2.1-輸出軸；3-助力連接構件；3.1-接頭；3.2-把手；4-精調爪；5-精調爪驅動軸；6-水平支撐板；7-肋板；8-復位對中刻度線；9-轉換套筒。
具體實施方式
18.為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
19.如圖1、圖2、圖3所示：一種軌道板精調多功能輔助裝置，包括電機保護盒1、電機2、助力連接構件3，助力連接構件3與電機保護盒1固定相連，助力連接構件3上設有與助力臂連接的接頭3.1和用于握持的把手3.2；電機2豎向安裝在電機保護盒1內、輸出軸2.1向下，電機保護盒1的下端設有卡槽結構1.1，卡槽結構1.1與精調爪4的垂直端頭適配，通過卡槽結構1.1將電機保護盒1與精調爪4卡扣式連接實現轉矩傳遞，電機2的輸出軸2.1上連接有轉換套筒9，轉換套筒9端口與精調爪驅動軸5適配。
20.助力連接構件3的頂面設置為接頭3.1，背向電機保護盒1的側面設置把手3.2。助力連接構件3是圓形或者方形空心鋼制構件，上部用于連接助力臂（包含機械臂、液壓臂等其他結構助力裝置），下部與電機保護盒1進行連接，助力連接構件3上設置人工把手，人工扶持進行對位作業。
21.電機保護盒1由四面護板圍成矩形筒體，包括電機前護板、電機左、右護板、電機后護板四塊護板，電機前護板、電機左、右護板、電機后護板的下端中間開有矩形缺口形成卡槽結構1.1，可選的，在護板的內壁增設墊板，縮小卡槽結構1.1與精調爪4之間的間隙；筒體內安裝有電機連接板1.2，電機2與電機連接板1.2連接，輸出軸2.1穿過電機連接板1.2。電
機連接板1.2的主要作用是通過四個連接件固定電機，電機連接板1.2與電機保護盒1相連接成整體，保證電機限位的同時且保護電機不受磕碰。
22.構成電機保護盒1的其中一面護板連接與其垂直的水平支撐板6，水平支撐板6的頂面與助力連接構件3相連，水平支撐板6的底面與該護板之間連接肋板7。
23.電機保護盒1的外壁刻有復位對中刻度線8，復位對中刻度線8與電機2的輸出軸2.1對齊。復位對中刻度線8通過光刻、激光打印等方式刻在電機保護盒1上，將電機與精調爪的垂直端頭進行輔助對中安裝。
24.電機保護盒1的下端構成卡槽結構1.1的部件的端頭是圓弧形。通過對位精調爪，將卡槽結構1.1固定在精調爪的軸向固定端部，卡槽結構1.1端部設置圓弧導向端頭，便于精調爪安裝對位，通過卡槽結構1.1達到電機產生反扭力上傳至助力臂，下傳導至精調爪，降低電機因作業力造成的電機破壞。
25.作業人員對中安裝作業時，將軌道板精調輔助裝置與精調爪進行對中安裝，通過觀察復位對中刻度線與精調爪驅動軸大致對中后，進行安裝，通過卡槽結構1.1與精調爪端部進行互卡限位，解決電機自轉幅度大、回轉離精調爪以及因扭力過大損傷精調爪結構、破壞電機和助力臂問題。
26.一種軌道板精調多功能輔助裝置的使用方法，包括以下步驟：s1：將電機保護盒1的上部與助力連接構件3的執行端相連，連接電機2的供電線路；s2：作業人員對中安裝作業；將軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪4進行對中安裝，通過觀察復位對中刻度線8與精調爪驅動軸5對中后，進行安裝，通過卡槽結構1.1與精調爪4端部進行互卡限位；s3：檢查安裝效果；對軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪4的安裝效果進行檢查，完成精調爪4與電機2對位作業工序。
27.對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
技術特征：
1.一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：包括電機保護盒（1）、電機（2）、助力連接構件（3），助力連接構件（3）與電機保護盒（1）固定相連，助力連接構件（3）上設有與助力臂連接的接頭（3.1）和用于握持的把手（3.2）；電機（2）豎向安裝在電機保護盒（1）內、輸出軸（2.1）向下，電機保護盒（1）的下端設有卡槽結構（1.1），卡槽結構（1.1）與精調爪（4）的垂直端頭適配，通過卡槽結構（1.1）將電機保護盒（1）與精調爪（4）卡扣式連接實現轉矩傳遞，電機（2）的輸出軸（2.1）上連接有轉換套筒（9），轉換套筒（9）端口與精調爪驅動軸（5）適配。2.根據權利要求1所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：所述的電機保護盒（1）由四面護板圍成矩形筒體，筒體內安裝有電機連接板（1.2），電機（2）與電機連接板（1.2）連接，輸出軸（2.1）穿過電機連接板（1.2）。3.根據權利要求2所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：構成所述的電機保護盒（1）的其中一面護板連接與其垂直的水平支撐板（6），水平支撐板（6）的頂面與助力連接構件（3）相連，水平支撐板（6）的底面與該護板之間連接肋板（7）。4.根據權利要求2所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：所述的助力連接構件（3）的頂面設置為接頭（3.1），背向電機保護盒（1）的側面設置把手（3.2）。5.根據權利要求1所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：所述的電機保護盒（1）的外壁刻有復位對中刻度線（8），復位對中刻度線（8）與電機（2）的輸出軸（2.1）對齊。6.根據權利要求1所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置，其特征在于：所述的電機保護盒（1）的下端構成卡槽結構（1.1）的部件的端頭是圓弧形。7.權利要求5所述的一種軌道板精調多功能輔助裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：s1：將電機保護盒（1）的上部與助力連接構件（3）的執行端相連，連接電機（2）的供電線路；s2：作業人員對中安裝作業；將軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪（4）進行對中安裝，通過觀察復位對中刻度線（8）與精調爪驅動軸（5）對中后，進行安裝，通過卡槽結構（1.1）與精調爪（4）端部進行互卡限位；s3：檢查安裝效果；對軌道板精調多功能輔助裝置與精調爪（4）的安裝效果進行檢查，完成精調爪（4）與電機（2）對位作業工序。
技術總結
本發明屬于高速鐵路板式無砟軌道板精調施工技術領域，具體涉及一種軌道板精調多功能輔助裝置及使用方法；該裝置包括電機保護盒、電機、助力連接構件，助力連接構件與電機保護盒固定相連；電機豎向安裝在電機保護盒內、輸出軸向下，電機保護盒的下端設有卡槽結構，卡槽結構與精調爪的垂直端頭適配，電機的輸出軸上連接有轉換套筒，轉換套筒端口與精調爪驅動軸適配；通過電機保護盒下端的卡槽結構與精調爪的垂直端頭配合，達到電機產生的反扭上傳至助力臂，下傳導至精調爪及整個軌道板，降低了電機與助力臂之間的作用力，避免了助力臂、電機及精調爪因作用力造成的破壞；降低了輔助人員的勞動強度，提高了精調爪對位安裝效率及精準度。準度。準度。
