一種防撞式電動汽車新能源充電樁的制作方法
1.本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種防撞式電動汽車新能源充電樁。
背景技術：
2.新能源電動汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
3.現有的新能源充電樁在使用時需要車輛停在充電樁附近進行充電，充電樁可能會因為司機的駕駛技術原因受到車輛的撞擊，當充電樁受到車輛的撞擊后容易發生損壞，影響新能源車主的使用和造成經濟上的損失。
技術實現要素：
4.(一)解決的技術問題
5.針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防撞式電動汽車新能源充電樁，具備在受到車輛撞擊時可一定程度的防止充電樁發生損壞，避免影響新能源車主的使用，減少了經濟上的損失，在一定程度上可承受多角度的撞擊等優點，解決了現有的新能源充電樁在使用時需要車輛停在充電樁附近進行充電，充電樁可能會因為司機的駕駛技術原因受到車輛的撞擊，當充電樁受到車輛的撞擊后容易發生損壞，影響新能源車主的使用和造成經濟上的損失的問題。
6.(二)技術方案
7.為實現上述在受到車輛撞擊時可一定程度的防止充電樁發生損壞，避免影響新能源車主的使用，減少了經濟上的損失，在一定程度上可承受多角度的撞擊的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞式電動汽車新能源充電樁，包括安裝柱，安裝柱中部外表面與連接框中部內壁固定連接，連接框一側通過支撐板與滑桿一端固定連接，滑桿中部外表面與滑塊中部內壁滑動連接，滑塊一端與連接板一側固定連接，連接板另一側通過支撐板與第一伸縮外管一端固定連接，第一伸縮外管另一端內壁與第一伸縮內桿一端外表面套接。
8.第一伸縮內桿一端與通過u型架與連桿一端內壁轉動連接，連桿另一端內壁通過u型架與固定板一側轉動連接，固定板另一側與防撞框內壁的一側固定連接。
9.優選的，第一伸縮外管內壁的一端與第一彈簧一端固定連接，第一彈簧另一端與第一伸縮內桿一端固定連接。
10.優選的，連接板一側與輔助板一端固定連接，輔助板另一端內壁與第一伸縮內桿中部外表面滑動連接。
11.優選的，固定板一側與第二伸縮內桿一端固定連接，第二伸縮內桿另一端外表面與第二伸縮外管一端內壁插接，第二伸縮外管另一端與連接板一側固定連接。
12.優選的，第二伸縮內桿一端與第二彈簧一端固定連接，第二彈簧另一端與第二伸
縮外管內壁的一端固定連接。
13.優選的，安裝柱頂部與充電樁底部固定連接，充電樁頂部通過支撐桿與遮雨板底部固定連接。
14.(三)有益效果
15.與現有技術相比，本實用新型提供了一種防撞式電動汽車新能源充電樁，具備以下有益效果：
16.1、該防撞式電動汽車新能源充電樁，通過連桿帶動第一伸縮內桿插入到第一伸縮外管內壁，使第一彈簧進行壓縮，對防撞框受到撞擊后的移動起到緩沖作用，達到了在受到車輛撞擊時可一定程度的防止充電樁發生損壞的效果，解決了當充電樁受到車輛的撞擊后容易發生損壞的問題。
17.2、該防撞式電動汽車新能源充電樁，可以一定程度的減緩車輛撞擊所帶來的沖擊力，可以避免充電樁受到撞擊后會發生損壞等問題，使其他新能源車主可以繼續正常使用，降低了經濟損失，可以減緩多個角度的撞擊所帶來的沖擊力。
附圖說明
18.圖1為本實用新型結構三維示意圖；
19.圖2為本實用新型結構正面示意圖；
20.圖3為本實用新型結構三維剖視示意圖；
21.圖4為本實用新型結構正面剖視示意圖；
22.圖5為本實用新型結構第一彈簧與第一伸縮內桿的連接示意圖。
23.圖中：1安裝柱、2連接框、3滑桿、4滑塊、5連接板、6第一伸縮外管、7第一伸縮內桿、8連桿、9固定板、10防撞框、11輔助板、12第一彈簧、13第二伸縮外管、14第二伸縮內桿、15第二彈簧、16充電樁、17遮雨板。
具體實施方式
24.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
25.請參閱圖1-5，一種防撞式電動汽車新能源充電樁，包括安裝柱1，安裝柱1頂部與充電樁16底部固定連接，充電樁16頂部通過支撐桿與遮雨板17底部固定連接，遮雨板17的設置可防止雨水會淋到連接框2與防撞框10之間的緩沖部件導致其生銹影響使用效果，安裝柱1中部外表面與連接框2中部內壁固定連接，連接框2一側通過支撐板與滑桿3一端固定連接，滑桿3中部外表面與滑塊4中部內壁滑動連接，當防撞框10一側受到撞擊后與該側相鄰的防撞框10兩側內壁設置的緩沖部件可以通過滑框4在滑桿3中部外表面滑動進行移動，使充電樁可以減緩多個角度的撞擊，滑塊4一端與連接板5一側固定連接，連接板5一側與輔助板11一端固定連接，輔助板11另一端內壁與第一伸縮內桿7中部外表面滑動連接，輔助板11的設置可提高第一伸縮內桿7移動時的穩定性，避免連桿8運動時無法使第一伸縮內桿7順利的插入到第一伸縮為外觀6內，連接板5另一側通過支撐板與第一伸縮外管6一端固定
連接，第一伸縮外管6內壁的一端與第一彈簧12一端固定連接，第一彈簧12另一端與第一伸縮內桿7一端固定連接，通過第一彈簧12的設置可對第一伸縮內桿7的移動起到一個緩沖作用，用來減緩防撞框10受撞擊后帶來的沖擊力，第一伸縮外管6另一端內壁與第一伸縮內桿7一端外表面套接。
26.第一伸縮內桿7一端與通過u型架與連桿8一端內壁轉動連接，通過連桿8帶動第一伸縮內桿7插入到第一伸縮外管6內壁，使第一彈簧12進行壓縮，對防撞框10受到撞擊后的移動起到緩沖作用，連桿8另一端內壁通過u型架與固定板9一側轉動連接，固定板9一側與第二伸縮內桿14一端固定連接，第二伸縮內桿14另一端外表面與第二伸縮外管13一端內壁插接，第二伸縮外管13另一端與連接板5一側固定連接，通過第二伸縮內桿14插入到第二伸縮外管13內可限制固定板9移動的角度，使受撞擊的一側的兩個第一伸縮內桿7可以同時插入到該側的兩個第一伸縮外管6內，第二伸縮內桿14一端與第二彈簧15一端固定連接，第二彈簧15另一端與第二伸縮外管13內壁的一端固定連接，第二彈簧15的設置可以減緩第二伸縮內桿14移動時的沖擊力，固定板9另一側與防撞框10內壁的一側固定連接。
27.該文中出現的電器元件均與外界的主控器及220v市電電連接，并且主控器可為計算機等起到控制的常規已知設備。
28.在使用時，當防撞框10一側受到車輛撞擊后，防撞框10受到撞擊的一側向連接框2處移動，使該側固定板9帶動第二伸縮內桿14插入到第二伸縮外管13內，對第二彈簧15進行壓縮，同時固定桿9的移動通過連桿8帶動第一伸縮內桿7插入到第一伸縮外管6內部，對第一彈簧12進行壓縮，同時當防撞框10一側受到撞擊后與該側相鄰的防撞框10兩側內壁設置的緩沖部件可以通過滑框4在滑桿3中部外表面滑動進行移動，使防撞框10一側受到撞擊后可以進行移動，通過第一彈簧12配合第二彈簧15分別減緩第一伸縮內桿7與第二伸縮內桿14移動時的沖擊力，使防撞框10移動時的沖擊力大幅降低，避免由于車輛的撞擊導致安裝柱1傾倒使充電樁16損壞。
29.需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
30.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種防撞式電動汽車新能源充電樁，包括安裝柱(1)，其特征在于：所述安裝柱(1)中部外表面與連接框(2)中部內壁固定連接，連接框(2)一側通過支撐板與滑桿(3)一端固定連接，滑桿(3)中部外表面與滑塊(4)中部內壁滑動連接，滑塊(4)一端與連接板(5)一側固定連接，連接板(5)另一側通過支撐板與第一伸縮外管(6)一端固定連接，第一伸縮外管(6)另一端內壁與第一伸縮內桿(7)一端外表面套接；第一伸縮內桿(7)一端與通過u型架與連桿(8)一端內壁轉動連接，連桿(8)另一端內壁通過u型架與固定板(9)一側轉動連接，固定板(9)另一側與防撞框(10)內壁的一側固定連接。2.根據權利要求1所述的一種防撞式電動汽車新能源充電樁，其特征在于：所述第一伸縮外管(6)內壁的一端與第一彈簧(12)一端固定連接，第一彈簧(12)另一端與第一伸縮內桿(7)一端固定連接。3.根據權利要求1所述的一種防撞式電動汽車新能源充電樁，其特征在于：所述連接板(5)一側與輔助板(11)一端固定連接，輔助板(11)另一端內壁與第一伸縮內桿(7)中部外表面滑動連接。4.根據權利要求1所述的一種防撞式電動汽車新能源充電樁，其特征在于：所述固定板(9)一側與第二伸縮內桿(14)一端固定連接，第二伸縮內桿(14)另一端外表面與第二伸縮外管(13)一端內壁插接，第二伸縮外管(13)另一端與連接板(5)一側固定連接。5.根據權利要求4所述的一種防撞式電動汽車新能源充電樁，其特征在于：所述第二伸縮內桿(14)一端與第二彈簧(15)一端固定連接，第二彈簧(15)另一端與第二伸縮外管(13)內壁的一端固定連接。6.根據權利要求1所述的一種防撞式電動汽車新能源充電樁，其特征在于：所述安裝柱(1)頂部與充電樁(16)底部固定連接，充電樁(16)頂部通過支撐桿與遮雨板(17)底部固定連接。
技術總結
本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種防撞式電動汽車新能源充電樁，包括安裝柱，安裝柱中部外表面與連接框中部內壁固定連接，連接框一側通過支撐板與滑桿一端固定連接，滑桿中部外表面與滑塊中部內壁滑動連接，滑塊一端與連接板一側固定連接，連接板另一側通過支撐板與第一伸縮外管一端固定連接，第一伸縮外管另一端內壁與第一伸縮內桿一端外表面套接。該防撞式電動汽車新能源充電樁，通過連桿帶動第一伸縮內桿插入到第一伸縮外管內壁，使第一彈簧進行壓縮，對防撞框受到撞擊后的移動起到緩沖作用，達到了在受到車輛撞擊時可一定程度的防止充電樁發生損壞的效果，解決了當充電樁受到車輛的撞擊后容易發生損壞的問題。問題。問題。
