一種LG加氣站卸車軟管碼放用安全箱的制作方法
一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱
技術領域
1.本實用新型涉及l(fā)ng加氣站卸車軟管碼放技術領域，具體為一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱。
背景技術：
2.lng加氣站是用于為車輛添加lng可燃液化氣的場所，lng是液化天然氣的英文縮寫，lng的主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源，是一種清潔、高效的能源，現今，lng加氣站的建設和投入使用越來越多，lng加氣站一般通過卸車軟管向lng存儲罐內添加lng，lng加氣站在沒有卸車任務時，會在合適的位置設置安全箱用于存放收集卸車軟管，利用安全箱起到對卸車軟管進行保護的效果。
3.現有技術中，授權公告號為cn215099172u的中國專利公開了一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，包括箱體，箱體內設置有隔板，箱體的內壁一端設置有防護層，防護層上設有放置槽，箱體的一面設有至少三個下卡槽，箱體的一端通過鉸鏈連接有箱蓋，箱蓋的一面設置有至少三個卡塊，卡塊上設有上卡槽，卡塊插入下卡槽內，箱體的一面設置有卷收盒，卷收盒內轉動設置有至少三個卷收軸，卷收軸的上部設有限位槽，將不同的卸車軟管末端放置在放置槽內，使然后將卸車軟管的另一端穿出下卡槽，在合上箱蓋，將卡塊插入下卡槽內對卸車軟管進行夾持固定，然后將箱體外的卸車軟管通過轉動卷收軸進行卷收，從而有效避免了卸車軟管碼放雜亂無序，不便于管路理清的問題，但是，上述的lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱在使用時，不便于推動安全箱進行移動，在收集整理卸車軟管時，需要將使用好的卸車軟管拉拽至安全箱旁再進行收卷作業(yè)，或者需要兩人或多人合力搬抬安全箱至收集卸車軟管的位置，使用不便，操作過程費事，增加了工作人員的精力消耗和勞動量，不能夠很好的滿足使用需求，為此，我們提出一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱用于解決上述問題。
技術實現要素：
4.(一)解決的技術問題
5.針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，解決了上述的lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱在使用時，不便于推動安全箱進行移動，需要將使用好的卸車軟管拉拽至安全箱旁再進行收卷作業(yè)，或者需要兩人或多人合力搬抬安全箱至收集卸車軟管的位置，使用不便，操作過程費事，增加了工作人員的精力消耗和勞動量，不能夠很好的滿足使用需求的問題。
6.(二)技術方案
7.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，包括安全箱本體，所述安全箱本體的底部設置有底座，底座的頂部開設有兩個插槽，安全箱本體的底部固定安裝有兩個插柱，兩個插柱分別滑動安裝在相對應的插槽內，兩個插柱相互遠離的一側均開設有卡槽，底座上設置有卡接組件，底座的底部開設有收納槽，
收納槽內固定安裝有兩個豎導桿，兩個豎導桿上滑動套設有同一個活動板，活動板的底部轉動安裝有四個呈兩兩對稱設置的萬向輪，收納槽內設置有調節(jié)組件。
8.優(yōu)選的，所述卡接組件包括兩個卡桿、兩個拉柄和兩個復位彈簧，兩個插槽相互遠離的一側內壁上均開設有滑孔，兩個卡桿分別滑動安裝在相對應的滑孔內，卡桿的兩端均延伸至滑孔外，兩個卡桿相互靠近的一端分別滑動安裝在相對應的卡槽內，兩個拉柄分別固定安裝在兩個卡桿相互遠離的一端，兩個復位彈簧相互遠離的一端分別與相對應的拉柄固定連接，兩個復位彈簧相互靠近的一端分別與底座的兩側固定連接，兩個復位彈簧分別套設在相對應的卡桿上。
9.優(yōu)選的，所述調節(jié)組件包括兩個鉸接座、兩個絲桿、兩個活動座和兩個連接板，兩個鉸接座均固定安裝在活動板的頂部，兩個絲桿均轉動安裝在收納槽內，兩個絲桿的螺紋旋向相反設置，兩個絲桿相互靠近的一端固定連接，兩個活動座分別螺紋套設在相對應的絲桿上，兩個連接板的頂部分別與相對應活動座的底部轉動連接，兩個連接板的底部分別與相對應的鉸接座轉動連接，兩個連接板均呈傾斜設置。
10.優(yōu)選的，兩個絲桿中的一個絲桿的一端延伸至底座外并固定安裝有搖把。
11.優(yōu)選的，所述收納槽的頂部內壁上開設有兩個導向槽，兩個活動座的頂部均固定安裝有導向柱，兩個導向柱分別滑動安裝在相對應的導向槽內。
12.優(yōu)選的，兩個豎導桿的底端均固定安裝有限位擋板，兩個豎導桿分別位于相對應絲桿的后方。
13.(三)有益效果
14.本實用新型提供了一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱。具備以下有益效果：
15.(1)、該一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，通過順時針轉動搖把，可控制兩個活動座向相互遠離的方向水平移動，使得兩個連接板分別以其各自的轉動連接處進行轉動，即可推動四個萬向輪豎直向下移動至收納槽外，底座與地面不再接觸，便可把安全箱本體推至合適的位置，以便于把卸車軟管收卷存放在安全箱本體內存儲，進而不需工作人員把使用好的卸車軟管拉拽至安全箱本體旁再收卷，節(jié)省了工作人員的精力消耗，降低了工作人員的勞動量。
16.(2)、該一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，通過逆時針轉動搖把，可控制兩個活動座向相互靠近的方向水平移動，可控制活動板和四個萬向輪豎直上移動，便可把四個萬向輪收納至收納槽內，進而可把安全箱本體平穩(wěn)放置在地面上。
17.(3)、該一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，通過通過拉動兩個拉柄，把兩個卡桿分別拉出至相對應的卡槽外時，便可將安全箱本體從底座的頂部拆卸下來，操作便捷，能夠滿足使用需求。
附圖說明
18.圖1為本實用新型立體結構示意圖；
19.圖2為本實用新型主視的剖視結構示意圖；
20.圖3為圖2中a部分的放大示意圖；
21.圖4為圖2中b部分的放大示意圖。
22.圖中：1、安全箱本體；2、底座；3、插槽；4、插柱；5、卡槽；6、卡桿；7、拉柄；8、復位彈
簧；9、收納槽；10、豎導桿；11、活動板；12、萬向輪；13、鉸接座；14、絲桿；15、活動座；16、連接板；17、搖把。
具體實施方式
23.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
24.在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制，此外，在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
25.如圖1-4所示，本實用新型提供一種技術方案：一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，包括安全箱本體1，安全箱本體1的底部設置有底座2，底座2的頂部開設有兩個插槽3，安全箱本體1的底部固定安裝有兩個插柱4，兩個插柱4分別滑動安裝在相對應的插槽3內，兩個插柱4相互遠離的一側均開設有卡槽5，底座2上設置有兩個卡桿6、兩個拉柄7和兩個復位彈簧8，兩個插槽3相互遠離的一側內壁上均開設有滑孔，兩個卡桿6分別滑動安裝在相對應的滑孔內，卡桿6的兩端均延伸至滑孔外，兩個卡桿6相互靠近的一端分別滑動安裝在相對應的卡槽5內，兩個拉柄7分別固定安裝在兩個卡桿6相互遠離的一端，兩個復位彈簧8相互遠離的一端分別與相對應的拉柄7固定連接，兩個復位彈簧8相互靠近的一端分別與底座2的兩側固定連接，兩個復位彈簧8分別套設在相對應的卡桿6上，利用兩個卡桿6分別與相對應卡槽5的卡接配合，可將底座2快速安裝固定在安全箱本體1的底部，也便于把底座2快速從安全箱本體1的底部拆卸下來，利用兩個拉柄7，便于拉動相對應的卡桿6水平滑動，利用兩個復位彈簧8，可控制相對應的卡桿6自動復位，底座2的底部開設有收納槽9，收納槽9內固定安裝有兩個豎導桿10，兩個豎導桿10上滑動套設有同一個活動板11，活動板11的底部轉動安裝有四個呈兩兩對稱設置的萬向輪12，收納槽9內上設置有兩個鉸接座13、兩個絲桿14、兩個活動座15和兩個連接板16，兩個鉸接座13均固定安裝在活動板11的頂部，兩個絲桿14均轉動安裝在收納槽9內，兩個絲桿14的螺紋旋向相反設置，兩個絲桿14相互靠近的一端固定連接，兩個活動座15分別螺紋套設在相對應的絲桿14上，兩個連接板16的頂部分別與相對應活動座15的底部轉動連接，兩個連接板16的底部分別與相對應的鉸接座13轉動連接，兩個連接板16均呈傾斜設置，利用兩個鉸接座13、兩個絲桿14、兩個活動座15和兩個連接板16的連接配合，便于把四個萬向輪12調出至收納槽9外，進而方便推動安全箱本體1移動，并且便于把四個萬向輪12收入至收納槽9內存放，進而可對安全箱本體1進行平穩(wěn)放置。
26.本實施例中，兩個絲桿14中的一個絲桿14的一端延伸至底座2外并固定安裝有搖把17，利用搖把17，方便轉動兩個絲桿14。
27.本實施例中，收納槽9的頂部內壁上開設有兩個導向槽，兩個活動座15的頂部均固定安裝有導向柱，兩個導向柱分別滑動安裝在相對應的導向槽內，利用導向柱在導向槽內
的滑動連接配合，可對活動座15的移動方向進行導向，使得活動座15能夠水平移動。
28.本實施例中，兩個豎導桿10的底端均固定安裝有限位擋板，利用限位擋板，可對活動板11的下降行程進行限位，兩個豎導桿10分別位于相對應絲桿14的后方，通過把兩個豎導桿10設置在相對應絲桿14的后方，可使得絲桿14不會與豎導桿10發(fā)生接觸。
29.本實施例中，根據授權公告號為cn215099172u所公開的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱可知，安全箱本體1是由箱體、隔板、防護層、、箱蓋、卡塊、卷收盒、卷收軸、防塵墊、固定板、限位插銷、彈簧等機構組合構成，安全箱本體1的結構裝配方式和對卸車軟管的收納操作方式等均已公開說明，依次在本文中不再作出贅述。
30.使用時，通過順時針轉動搖把17，搖把17帶動兩個絲桿14同時順時針轉動，利用兩個絲桿14的螺紋旋向相反設置，可控制兩個活動座15向相互遠離的方向水平移動，兩個活動座15帶動相對應的連接板16移動，使得兩個連接板16分別以其各自的轉動連接處進行轉動，兩個連接板16通過相對應的鉸接座13推動活動板11和四個萬向輪12豎直向下移動，四個萬向輪12下移至與地面接觸時，繼續(xù)順時針轉動搖把17，使得底座2帶動安全箱本體1升高，底座2不再與地面接觸，將底座2調高至合適高度位置時，停止轉動搖把17，即可推動安全箱本體1移動，便可把安全箱本體1推至合適的位置，以便于把卸車軟管收卷存放在安全箱本體1內存儲，進而不需工作人員把使用好的卸車軟管拉拽至安全箱本體1旁再收卷或搬抬安全箱本體1，節(jié)省了工作人員的精力消耗，降低了工作人員的勞動量，把卸車軟管收卷存放在安全箱本體1內完成后，即可把安全箱本體1推至合適的位置，然后通過逆時針轉動搖把17，搖把17帶動兩個絲桿14同時逆時針轉動，可控制兩個活動座15向相互靠近的方向水平移動，使得兩個連接板16通過相對應的鉸接座13帶動活動板11和四個萬向輪12豎直上移動，便可把四個萬向輪12收納至收納槽9內，此時底座2的底部與地面接觸，進而可把安全箱本體1平穩(wěn)放置在地面上，當不需使用底座2時，通過拉動兩個拉柄7向相互遠離的方向移動，把兩個卡桿6分別拉出至相對應的卡槽5外時，即解除對兩個插柱4的固定，便可將安全箱本體1從底座2的頂部拆卸下來，操作便捷，能夠滿足使用需求，同時本說明書中未作詳細描述的內容均屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現有技術。
31.綜上可得，該lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，便于把四個萬向輪12調出至收納槽9外，即可方便移動安全箱本體1至合適的位置，以便于把卸車軟管收卷存放在安全箱本體1內，不需工作人員把使用好的卸車軟管拉拽至安全箱本體1旁再收卷或搬抬安全箱本體1，節(jié)省了工作人員的精力消耗，降低了工作人員的勞動量，并且便于把四個萬向輪12調節(jié)至收納槽9內，可把安全箱本體1平穩(wěn)放置在地面上，而且可根據需要將安全箱本體1從底座2的頂部拆卸下來單獨使用，能夠滿足使用需求。
技術特征：
1.一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，包括安全箱本體(1)，其特征在于：所述安全箱本體(1)的底部設置有底座(2)，所述底座(2)的頂部開設有兩個插槽(3)，所述安全箱本體(1)的底部固定安裝有兩個插柱(4)，兩個所述插柱(4)分別滑動安裝在相對應的所述插槽(3)內，兩個所述插柱(4)相互遠離的一側均開設有卡槽(5)，所述底座(2)上設置有卡接組件，所述底座(2)的底部開設有收納槽(9)，所述收納槽(9)內固定安裝有兩個豎導桿(10)，兩個所述豎導桿(10)上滑動套設有同一個活動板(11)，所述活動板(11)的底部轉動安裝有四個呈兩兩對稱設置的萬向輪(12)，所述收納槽(9)內設置有調節(jié)組件。2.根據權利要求1所述的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，其特征在于：所述卡接組件包括兩個卡桿(6)、兩個拉柄(7)和兩個復位彈簧(8)，兩個所述插槽(3)相互遠離的一側內壁上均開設有滑孔，兩個所述卡桿(6)分別滑動安裝在相對應的所述滑孔內，所述卡桿(6)的兩端均延伸至所述滑孔外，兩個所述卡桿(6)相互靠近的一端分別滑動安裝在相對應的所述卡槽(5)內，兩個所述拉柄(7)分別固定安裝在兩個所述卡桿(6)相互遠離的一端，兩個所述復位彈簧(8)相互遠離的一端分別與相對應的所述拉柄(7)固定連接，兩個所述復位彈簧(8)相互靠近的一端分別與所述底座(2)的兩側固定連接，兩個所述復位彈簧(8)分別套設在相對應的所述卡桿(6)上。3.根據權利要求1所述的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，其特征在于：所述調節(jié)組件包括兩個鉸接座(13)、兩個絲桿(14)、兩個活動座(15)和兩個連接板(16)，兩個所述鉸接座(13)均固定安裝在所述活動板(11)的頂部，兩個所述絲桿(14)均轉動安裝在所述收納槽(9)內，兩個所述絲桿(14)的螺紋旋向相反設置，兩個所述絲桿(14)相互靠近的一端固定連接，兩個所述活動座(15)分別螺紋套設在相對應的所述絲桿(14)上，兩個所述連接板(16)的頂部分別與相對應所述活動座(15)的底部轉動連接，兩個所述連接板(16)的底部分別與相對應的所述鉸接座(13)轉動連接，兩個所述連接板(16)均呈傾斜設置。4.根據權利要求3所述的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，其特征在于：兩個所述絲桿(14)中的一個絲桿(14)的一端延伸至底座(2)外并固定安裝有搖把(17)。5.根據權利要求3所述的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，其特征在于：所述收納槽(9)的頂部內壁上開設有兩個導向槽，兩個所述活動座(15)的頂部均固定安裝有導向柱，兩個所述導向柱分別滑動安裝在相對應的所述導向槽內。6.根據權利要求3所述的一種lng加氣站卸車軟管碼放用安全箱，其特征在于：兩個所述豎導桿(10)的底端均固定安裝有限位擋板，兩個所述豎導桿(10)分別位于相對應所述絲桿(14)的后方。
技術總結
本實用新型公開了一種LG加氣站卸車軟管碼放用安全箱，包括安全箱本體，所述安全箱本體的底部設置有底座，底座的頂部開設有兩個插槽，安全箱本體的底部固定安裝有兩個插柱。本實用新型設計合理，實用性好，便于把四個萬向輪調出至收納槽外，即可方便移動安全箱本體至合適的位置，以便于把卸車軟管收卷存放在安全箱本體內，不需工作人員把使用好的卸車軟管拉拽至安全箱本體旁再收卷或搬抬安全箱本體，節(jié)省了工作人員的精力消耗，降低了工作人員的勞動量，并且便于把四個萬向輪調節(jié)至收納槽內，可把安全箱本體平穩(wěn)放置在地面上，而且可根據需要將安全箱本體從底座的頂部拆卸下來單獨使用，能夠滿足使用需求。能夠滿足使用需求。能夠滿足使用需求。
