一種便于安裝的重型汽車油箱支架的制作方法
1.本實用新型涉及油箱支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的重型汽車油箱支架。
背景技術(shù)：
2.重型汽車是指最大總質(zhì)量大于3500kg的m類和n類汽車。該類型汽車由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車，重型汽車包括重型卡車，而現(xiàn)有的重型卡車油箱通過支架固定在車架上，固定結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一般采用拼焊件直接固定或者采用分體式支架固定于車架上，從而導(dǎo)致油箱支架的安裝和拆裝不易。檢修油箱或者跟換油箱時需要油箱卸下，焊接式的支架只能單獨的將油箱卸下，操作過程繁瑣，效率較低；拼裝式的支架安裝和拆卸油箱時需要一個一個安裝和拆卸螺栓，過程麻煩，拆裝效率低，油箱固定不穩(wěn)固。
3.對于目前現(xiàn)已授權(quán)公告號為cn209022751u、公開日為20190625的中國專利文件公開了一種便于安裝可拆卸汽車油箱支架，其通過利用側(cè)板上側(cè)傾斜開設(shè)的卡口卡接短柱，便捷的將托架固定在立架的一側(cè)，便于油箱的快速安裝和固定，通過綁帶固定油箱，拉緊機構(gòu)將綁帶拉緊便于將油箱穩(wěn)固的固定在托架上部，固定和拆裝方便，提高油箱的安裝和拆卸效率；通過鎖定機構(gòu)將短柱限定在側(cè)板開設(shè)的卡口內(nèi)部，避免短柱產(chǎn)生不利的位移而影響油箱的安全，提高油箱固定的穩(wěn)定性。
4.上述方案中通過側(cè)板的卡口卡接短柱，對托架進行固定，其側(cè)板底部設(shè)置為斜面，而托架側(cè)面沒有限位結(jié)構(gòu)配合短柱對托架進行支撐，使得托架在安裝之后會出現(xiàn)向下的傾斜，影響固定效果，進而需要進一步的改進和優(yōu)化。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
5.本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的重型汽車油箱支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有方案側(cè)板底部設(shè)置為斜面，而托架側(cè)面沒有限位結(jié)構(gòu)配合短柱對托架進行支撐問題。
6.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的重型汽車油箱支架，包括：
7.車架，車架一端上下設(shè)置有兩組側(cè)板，車架一端設(shè)置有托架，托架另一端上下設(shè)置有短柱；
8.收納槽，收納槽位于托架另一端表面，收納槽內(nèi)部設(shè)置有撐板，撐板上端設(shè)置有拉槽，撐板一端設(shè)置有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)槽外側(cè)設(shè)置有定位槽，轉(zhuǎn)槽內(nèi)部設(shè)置有固定柱；
9.轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿位于托架外側(cè)，轉(zhuǎn)動桿外側(cè)端固定連接轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)動桿外側(cè)設(shè)置有移板，移板內(nèi)側(cè)端設(shè)置有定位柱。
10.優(yōu)選的，所述收納槽對應(yīng)側(cè)板設(shè)置有兩組，收納槽設(shè)置均為矩形槽，收納槽另一端均貫穿托架。
11.優(yōu)選的，所述收納槽內(nèi)部均活動設(shè)置有撐板，撐板設(shè)置為矩形板狀結(jié)構(gòu)，撐板底部對應(yīng)側(cè)板設(shè)置為斜面，撐板上端均內(nèi)設(shè)有拉槽，拉槽設(shè)置為l形槽口。
12.優(yōu)選的，所述撐板一端均設(shè)置有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)槽均設(shè)置為柱狀槽，轉(zhuǎn)槽兩端均貫穿撐板。
13.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)槽外側(cè)均呈環(huán)形等距設(shè)置有多組定位槽，定位槽設(shè)置為截面為v形的條狀槽，轉(zhuǎn)槽內(nèi)部均活動設(shè)置有固定柱，固定柱兩端均固定連接收納槽側(cè)壁。
14.優(yōu)選的，所述托架左右兩端對應(yīng)收納槽均設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿內(nèi)側(cè)端活動連接托架，轉(zhuǎn)動桿外側(cè)端均設(shè)置有外螺紋，轉(zhuǎn)動桿外側(cè)端均固定連接轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板外側(cè)呈環(huán)形等距設(shè)置有輔助槽。
15.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿外側(cè)均套設(shè)有移板，移板內(nèi)側(cè)端設(shè)置有內(nèi)螺紋，移板與轉(zhuǎn)動桿螺紋連接，移板內(nèi)側(cè)端對應(yīng)定位槽設(shè)置有多組定位柱，定位柱均貫穿托架并延伸至定位槽內(nèi)。
16.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
17.本實用新型主要是對案例cn209022751u進行改進和優(yōu)化，即通過設(shè)置的拉槽，可以配合短柱對托架進行支撐，使得托架安裝后不會出現(xiàn)傾斜，避免托架在安裝之后會出現(xiàn)向下的傾斜，影響固定效果，且通過設(shè)置的收納槽，可以便于對拉槽進行收納，且通過設(shè)置的定位柱配合定位槽，便于對拉槽進行固定，便于對拉槽轉(zhuǎn)動對托架進行支撐。
附圖說明
18.圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
19.圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正視剖面圖；
20.圖3為圖2中a處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
21.圖4為本實用新型撐板結(jié)構(gòu)示意圖；
22.圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖；
23.圖6為圖5中b處結(jié)構(gòu)放大示意圖。
24.圖中：車架1、側(cè)板2、托架3、短柱4、收納槽5、撐板6、拉槽7、轉(zhuǎn)槽8、定位槽9、固定柱10、轉(zhuǎn)動桿11、轉(zhuǎn)板12、移板13、定位柱14。
具體實施方式
25.為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，僅僅用以解釋本發(fā)明實施例，并不用于限定本發(fā)明實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
26.實施例一
27.請參閱圖1-圖6，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于安裝的重型汽車油箱支架，包括：車架1，車架1一端上下設(shè)置有兩組側(cè)板2，車架1一端設(shè)置有托架3，托架3另一端上下設(shè)置有短柱4；收納槽5，收納槽5位于托架3 另一端表面，收納槽5內(nèi)部設(shè)置有撐板6，撐板6上端設(shè)置有拉槽7，撐板6一端設(shè)置有轉(zhuǎn)槽8，轉(zhuǎn)槽8外側(cè)設(shè)置有定位槽9，轉(zhuǎn)槽8內(nèi)部設(shè)置有固定柱10；轉(zhuǎn)動桿11，轉(zhuǎn)動桿11位于托架3外側(cè)，轉(zhuǎn)動桿11外側(cè)端固定連接轉(zhuǎn)板12，轉(zhuǎn)動桿11外側(cè)設(shè)置有移板13，移板13內(nèi)側(cè)端設(shè)置有定位柱14。
28.實施例二
29.在實施例一的基礎(chǔ)上，收納槽5對應(yīng)側(cè)板2設(shè)置有兩組，收納槽5設(shè)置均為矩形槽，收納槽5另一端均貫穿托架3，收納槽5內(nèi)部均活動設(shè)置有撐板6，撐板6設(shè)置為矩形板狀結(jié)構(gòu)，撐板6底部對應(yīng)側(cè)板2設(shè)置為斜面，撐板6上端均內(nèi)設(shè)有拉槽7，拉槽7設(shè)置為l形槽口，通過l形設(shè)置的拉槽7，可以便于將撐板 6自收納槽5內(nèi)取出。
30.實施例三
31.在實施例二的基礎(chǔ)上，撐板6一端均設(shè)置有轉(zhuǎn)槽8，轉(zhuǎn)槽8均設(shè)置為柱狀槽，轉(zhuǎn)槽8兩端均貫穿撐板6，轉(zhuǎn)槽8外側(cè)均呈環(huán)形等距設(shè)置有多組定位槽9，定位槽9設(shè)置為截面為v形的條狀槽，轉(zhuǎn)槽8內(nèi)部均活動設(shè)置有固定柱10，固定柱 10兩端均固定連接收納槽5側(cè)壁，通過v形設(shè)置的定位槽9配合轉(zhuǎn)動桿11，可以便于對撐板6進行限位，避免撐板6出現(xiàn)移動。
32.實施例四
33.在實施例三的基礎(chǔ)上，托架3左右兩端對應(yīng)收納槽5均設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿11，轉(zhuǎn)動桿11內(nèi)側(cè)端活動連接托架3，轉(zhuǎn)動桿11外側(cè)端均設(shè)置有外螺紋，轉(zhuǎn)動桿11 外側(cè)端均固定連接轉(zhuǎn)板12，轉(zhuǎn)板12外側(cè)呈環(huán)形等距設(shè)置有輔助槽，轉(zhuǎn)動桿11 外側(cè)均套設(shè)有移板13，移板13內(nèi)側(cè)端設(shè)置有內(nèi)螺紋，移板13與轉(zhuǎn)動桿11螺紋連接，移板13內(nèi)側(cè)端對應(yīng)定位槽9設(shè)置有多組定位柱14，定位柱14均貫穿托架3并延伸至定位槽9內(nèi)，通過設(shè)置的轉(zhuǎn)板12，可以便于帶動轉(zhuǎn)動桿11轉(zhuǎn)動，便于將定位柱14自定位槽9內(nèi)取出。
34.使用時，首先將短柱4放置到側(cè)板2內(nèi)卡口與托架3卡接后，再將轉(zhuǎn)板12 旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)板12帶動轉(zhuǎn)動桿11轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿11通過外側(cè)外螺紋與移板13的內(nèi)螺紋摩擦，使得移板13想外側(cè)移動，移板13帶動定位柱14離開定位槽9，不再限制撐板6，將另一組轉(zhuǎn)板12同樣旋轉(zhuǎn)，使得另一組的定位柱14不再限制撐板 6，即可將撐板6向另一端旋轉(zhuǎn)，使得撐板6底部斜面與側(cè)板2底部斜面貼合，使得撐板6對托架3進行支撐，同時定位槽9與對應(yīng)定位柱14對齊，再將轉(zhuǎn)板 12反向旋轉(zhuǎn)，使得定位柱14重新卡入定位槽9內(nèi)，將撐板6固定，避免撐板 6出現(xiàn)移動。
35.盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
技術(shù)特征：
1.一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：包括：車架(1)，車架(1)一端上下設(shè)置有兩組側(cè)板(2)，車架(1)一端設(shè)置有托架(3)，托架(3)另一端上下設(shè)置有短柱(4)；收納槽(5)，收納槽(5)位于托架(3)另一端表面，收納槽(5)內(nèi)部設(shè)置有撐板(6)，撐板(6)上端設(shè)置有拉槽(7)，撐板(6)一端設(shè)置有轉(zhuǎn)槽(8)，轉(zhuǎn)槽(8)外側(cè)設(shè)置有定位槽(9)，轉(zhuǎn)槽(8)內(nèi)部設(shè)置有固定柱(10)；轉(zhuǎn)動桿(11)，轉(zhuǎn)動桿(11)位于托架(3)外側(cè)，轉(zhuǎn)動桿(11)外側(cè)端固定連接轉(zhuǎn)板(12)，轉(zhuǎn)動桿(11)外側(cè)設(shè)置有移板(13)，移板(13)內(nèi)側(cè)端設(shè)置有定位柱(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述收納槽(5)對應(yīng)側(cè)板(2)設(shè)置有兩組，收納槽(5)設(shè)置均為矩形槽，收納槽(5)另一端均貫穿托架(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述收納槽(5)內(nèi)部均活動設(shè)置有撐板(6)，撐板(6)設(shè)置為矩形板狀結(jié)構(gòu)，撐板(6)底部對應(yīng)側(cè)板(2)設(shè)置為斜面，撐板(6)上端均內(nèi)設(shè)有拉槽(7)，拉槽(7)設(shè)置為l形槽口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述撐板(6)一端均設(shè)置有轉(zhuǎn)槽(8)，轉(zhuǎn)槽(8)均設(shè)置為柱狀槽，轉(zhuǎn)槽(8)兩端均貫穿撐板(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)槽(8)外側(cè)均呈環(huán)形等距設(shè)置有多組定位槽(9)，定位槽(9)設(shè)置為截面為v形的條狀槽，轉(zhuǎn)槽(8)內(nèi)部均活動設(shè)置有固定柱(10)，固定柱(10)兩端均固定連接收納槽(5)側(cè)壁。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述托架(3)左右兩端對應(yīng)收納槽(5)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(11)，轉(zhuǎn)動桿(11)內(nèi)側(cè)端活動連接托架(3)，轉(zhuǎn)動桿(11)外側(cè)端均設(shè)置有外螺紋，轉(zhuǎn)動桿(11)外側(cè)端均固定連接轉(zhuǎn)板(12)，轉(zhuǎn)板(12)外側(cè)呈環(huán)形等距設(shè)置有輔助槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于安裝的重型汽車油箱支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿(11)外側(cè)均套設(shè)有移板(13)，移板(13)內(nèi)側(cè)端設(shè)置有內(nèi)螺紋，移板(13)與轉(zhuǎn)動桿(11)螺紋連接，移板(13)內(nèi)側(cè)端對應(yīng)定位槽(9)設(shè)置有多組定位柱(14)，定位柱(14)均貫穿托架(3)并延伸至定位槽(9)內(nèi)。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及油箱支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的重型汽車油箱支架，包括：車架，車架一端上下設(shè)置有兩組側(cè)板，車架一端設(shè)置有托架，托架另一端上下設(shè)置有短柱；收納槽，收納槽位于托架另一端表面，收納槽內(nèi)部設(shè)置有撐板，撐板上端設(shè)置有拉槽，撐板一端設(shè)置有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)槽外側(cè)設(shè)置有定位槽，轉(zhuǎn)槽內(nèi)部設(shè)置有固定柱；轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿位于托架外側(cè)，轉(zhuǎn)動桿外側(cè)端固定連接轉(zhuǎn)板，有益效果為：通過設(shè)置的拉槽，可以配合短柱對托架進行支撐，使得托架安裝后不會出現(xiàn)傾斜，避免托架在安裝之后會出現(xiàn)向下的傾斜，影響固定效果。影響固定效果。影響固定效果。
