一種橋梁伸縮縫承壓支座的制作方法
1.本實用新型屬于橋梁支座技術領域，具體是指一種橋梁伸縮縫承壓支座。
背景技術：
2.橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。承壓支座是模數式橋梁伸縮裝置中很關鍵的承壓元件，起著承受載荷、實現轉角、減震降噪的作用。橋梁遇到地震沖擊、荷載變動以及不同步沉降情況下，位于橋梁伸縮縫兩側的梁體會產生水平轉動、垂直升降、上下擺動等各種位移變化，這就要求伸縮裝置要適應上述變化才能免于損壞，盡最大可能保護橋梁安全。
3.現在使用的承壓支座不能很好的適應多種情況下的多方向的位移，不利于使用，不利于保護橋梁的安全，為此，我們提出了一種橋梁伸縮縫承壓支座來解決上述問題。
技術實現要素：
4.為了解決上述難題，本實用新型提供了一種能很好的適應伸縮縫的變化情況，從而能很好的適應橋梁多方向的位置，達到對橋梁進行牢固支撐的目的，提升使用的安全性的橋梁伸縮縫承壓支座。
5.為了實現上述功能，本實用新型采取的技術方案如下：一種橋梁伸縮縫承壓支座，包括底板和頂板，所述底板上固定設置有套筒，所述套筒內滑動設置有滑動槽座，所述頂板下固定設置有連接槽座，所述連接槽座與滑動槽座之間設置有旋轉連接組件；所述旋轉連接組件包括連接件、阻尼器和減震彈簧，所述連接槽座的內頂壁下設置有滑軌，所述連接件滑動設于滑軌上，所述連接件的底部為圓弧球形結構設置，所述阻尼器設于連接件與滑動槽座的連接處，所述阻尼器以連接件的豎直中線線為對稱軸設置兩組，所述減震彈簧套接于阻尼器上，所述減震彈簧設于連接件與滑動槽座的連接處。
6.優選的，所述連接槽座的兩內側壁上設置有板簧，所述板簧與連接件接觸設置，所述套筒的兩內側壁上也設置有板簧，所述板簧與滑動槽座接觸設置。
7.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂板的四邊角處均開設有螺孔。
8.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板的四邊角處均開設有螺孔。
9.作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂板底壁與連接槽座側壁的連接處均勻設有加強板，所述加強板為直角三角形結構設置。
10.本實用新型采取上述結構取得有益效果如下：本實用新型提供的一種橋梁伸縮縫承壓支座通過旋轉連接組件的設置，連接件的底部為圓弧球形結構可以很好的適應伸縮縫
的變化情況，從而能很好的適應橋梁多方向的位置，在頂板受壓時，通過連接件將壓力傳遞給阻尼器和減震彈簧，橋梁出現運動時，連接件也可以很好受力做出相適應的運動來減緩外力導致的過度運動，從而能很好的適應橋梁多方向的位置；通過板簧的設置，連接件與連接槽座以及滑動槽座與套筒之間滑動設置都可以很好的適應伸縮縫的變化情況，板簧的加設可以很好的對運動進行緩沖，很好的吸收動能，從而避免過度震動。
附圖說明
11.圖1為本實用新型提出的一種橋梁伸縮縫承壓支座的整體結構示意圖；
12.圖2為本實用新型提出的一種橋梁伸縮縫承壓支座的連接槽座的內部結構仰視圖。
13.其中，1、底板，2、頂板，3、套筒，4、滑動槽座，5、連接槽座，6、旋轉連接組件，7、連接件，8、阻尼器，9、減震彈簧，10、滑軌，11、板簧，12、螺孔，13、加強板。
具體實施方式
14.下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
15.在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。以下結合附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。
16.如圖1-2所示，本實用新型提供的一種橋梁伸縮縫承壓支座，包括底板1和頂板2，底板1上固定設置有套筒3，套筒3內滑動設置有滑動槽座4，頂板2下固定設置有連接槽座5，連接槽座5與滑動槽座4之間設置有旋轉連接組件6，能很好的適應伸縮縫的變化情況，從而能很好的適應橋梁多方向的位置，達到對橋梁進行牢固支撐的目的，提升使用的安全性；旋轉連接組件6包括連接件7、阻尼器8和減震彈簧9，連接槽座5的內頂壁下設置有滑軌10，連接件7滑動設于滑軌10上，連接件7的底部為圓弧球形結構設置，阻尼器8設于連接件7與滑動槽座4的連接處，阻尼器8以連接件7的豎直中線線為對稱軸設置兩組，減震彈簧9套接于阻尼器8上，減震彈簧9設于連接件7與滑動槽座4的連接處。
17.連接件7的底部為圓弧球形結構可以很好的適應伸縮縫的變化情況，從而能很好的適應橋梁多方向的位置，在頂板2受壓時，通過連接件7將壓力傳遞給阻尼器8和減震彈簧9，橋梁出現運動時，連接件7也可以很好受力做出相適應的運動來減緩外力導致的過度運動，從而能很好的適應橋梁多方向的位置。
18.連接槽座5的兩內側壁上設置有板簧11，板簧11與連接件7接觸設置，套筒3的兩內側壁上也設置有板簧11，板簧11與滑動槽座4接觸設置，連接件7與連接槽座5以及滑動槽座4與套筒3之間滑動設置都可以很好的適應伸縮縫的變化情況，板簧11的加設可以很好的對
運動進行緩沖，很好的吸收動能，從而避免過度震動。
19.頂板2的四邊角處均開設有螺孔12，便于頂板2和橋梁通過螺栓固定連接，底板1的四邊角處均開設有螺孔12，便于底板1和橋墩通過螺栓固定連接。
20.頂板2底壁與連接槽座5側壁的連接處均勻設有加強板13，加強板13為直角三角形結構設置，增大整體的穩固性。
21.具體使用時，將頂板2和橋梁通過螺栓固定連接，將底板1和橋墩通過螺栓固定連接，在頂板2受壓時，通過連接件7將壓力傳遞給阻尼器8和減震彈簧9，橋梁出現運動時，連接件7也可以很好受力做出相適應的運動來減緩外力導致的過度運動，板簧11的加設也可以很好的對連接件7以及滑動槽座4運動進行緩沖，很好的吸收動能，從而避免過度震動。
22.以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
技術特征：
1.一種橋梁伸縮縫承壓支座，其特征在于：包括底板(1)和頂板(2)，所述底板(1)上固定設置有套筒(3)，所述套筒(3)內滑動設置有滑動槽座(4)，所述頂板(2)下固定設置有連接槽座(5)，所述連接槽座(5)與滑動槽座(4)之間設置有旋轉連接組件(6)；所述旋轉連接組件(6)包括連接件(7)、阻尼器(8)和減震彈簧(9)，所述連接槽座(5)的內頂壁下設置有滑軌(10)，所述連接件(7)滑動設于滑軌(10)上，所述連接件(7)的底部為圓弧球形結構設置，所述阻尼器(8)設于連接件(7)與滑動槽座(4)的連接處，所述阻尼器(8)以連接件(7)的豎直中線線為對稱軸設置兩組，所述減震彈簧(9)套接于阻尼器(8)上，所述減震彈簧(9)設于連接件(7)與滑動槽座(4)的連接處。2.根據權利要求1所述的一種橋梁伸縮縫承壓支座，其特征在于：所述連接槽座(5)的兩內側壁上設置有板簧(11)，所述板簧(11)與連接件(7)接觸設置，所述套筒(3)的兩內側壁上也設置有板簧(11)，所述板簧(11)與滑動槽座(4)接觸設置。3.根據權利要求2所述的一種橋梁伸縮縫承壓支座，其特征在于：所述頂板(2)的四邊角處均開設有螺孔(12)。4.根據權利要求3所述的一種橋梁伸縮縫承壓支座，其特征在于：所述底板(1)的四邊角處均開設有螺孔(12)。5.根據權利要求4所述的一種橋梁伸縮縫承壓支座，其特征在于：所述頂板(2)底壁與連接槽座(5)側壁的連接處均勻設有加強板(13)，所述加強板(13)為直角三角形結構設置。
技術總結
本實用新型公開了一種橋梁伸縮縫承壓支座，包括底板和頂板，所述底板上固定設置有套筒，所述套筒內滑動設置有滑動槽座，所述頂板下固定設置有連接槽座，所述連接槽座與滑動槽座之間設置有旋轉連接組件，所述旋轉連接組件包括連接件、阻尼器和減震彈簧。本實用新型屬于橋梁支座技術領域，具體是指一種能很好的適應伸縮縫的變化情況，從而能很好的適應橋梁多方向的位置，達到對橋梁進行牢固支撐的目的，提升使用的安全性的橋梁伸縮縫承壓支座。提升使用的安全性的橋梁伸縮縫承壓支座。提升使用的安全性的橋梁伸縮縫承壓支座。
