一種塔機回轉支座及塔機的制作方法
1.本發明屬于塔式起重機領域，尤其涉及一種塔機回轉支座及塔機。
背景技術：
2.隨著裝配式、鋼結構等建筑、工業設施、基建設施的發展，塔機越來越向大型化發展，相應的塔機結構件及配套件尺寸也越來越大，相應成本及工藝越來越復雜。塔機回轉支座分為上支座與下支座，上、下支座間安裝有回轉支承，兩者可相對轉動。中、小型號塔機上、支座結構相對較小，采用單排四點接觸球式回轉支承。而大型塔機上、支座結構較大，受力大，為了滿足使用多采用雙排異徑球式或三排滾柱式回轉支承，一方面大幅提高了制造成本和難度，增加了維護保養費用，另一方面不利于塔機的道路、裝箱運輸。
技術實現要素：
3.為了克服上述現有技術的不足之處，本發明提供一種塔機回轉支座及塔機，便于制造、成本低、受力更穩定。
4.為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種塔機回轉支座，包括內支座、外支座、回轉支承、回轉機構，所述外支座套設在內支座外，該外支座和內支座的上端通過高強度螺栓、第一回轉支承可轉動的連接，所述外支座和內支座的下端通過高強度螺栓、第二回轉支承可轉動的連接，所述回轉機構安裝在外支座上，所述回轉機構的驅動端與第二回轉支承連接，所述內支座的底面處設有用于連接塔身的若干支腿。
5.在上述技術方案中，所述內支座包括內支座上蓋板、內支座墊板、內支座腹板和內支座下蓋板，所述內支座上蓋板連接在內支座腹板的上端，該內支座上蓋板上設有增加高度的內支座上墊板，所述內支座上蓋板和內支座上墊板上設有安裝第一回轉支承的呈環形分布的孔，所述內支座下蓋板連接在內支座腹板的下端，該內支座下蓋板上設有增加高度的內支座下墊板，所述內支座下蓋板和內支座下墊板上設有安裝第二回轉支承的呈環形分布的孔。
6.在上述技術方案中，所述外支座包括外支座上蓋板、外支座腹板和外支座下蓋板，所述外支座上蓋板設連接在外支座腹板的上端，該外支座上蓋板上設有安裝第一回轉支承的多個呈環形分布的孔，所述外支座下蓋板連接在外支座腹板的下端，該外支座下蓋板上設有安裝第二回轉支承的呈環形分布的孔。
7.在上述技術方案中，所述外支座腹板一側設有與平衡臂連接的平衡耳板，其另一側設有與起重臂連接的起重耳板。
8.在上述技術方案中，所述回轉機構包括電機、減速器和小齒輪，所述電機的驅動端與減速器的輸入端連接，減速器的輸出端與小齒輪連接，所述第二回轉支承的外圈為大齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合。
9.在上述技術方案中，所述外支座腹板上設有用于連接回轉機構的支板，該支板上設有環形通孔，用于與回轉機構的減速器連接。
10.一種塔機，包括上述塔機回轉支座。
11.本發明的有益效果是：
12.內、外設置的支座相對于傳統上、下設置的支座，通過設置兩件回轉支承，回轉支承由原受拉力、壓力、彎矩、扭矩簡化為一件回轉支承受拉力，另一件受壓力、扭矩，大幅降低回轉支承的承載要求，降低成本；同時因為回轉支承要求降低后，選取兩件小直徑回轉支承，整個回轉支座結構受力更合理可靠，布置更緊湊小巧，方便制作和運輸。
附圖說明
13.圖1為本發明的立體圖。
14.圖2為圖1的剖視圖。
15.圖3為圖1中內支座的結構示意圖。
16.圖4為圖1中外支座的結構示意圖。
17.圖5為圖1中第一回轉支承的結構示意圖。
18.圖6為圖1中第二回轉支承的結構示意圖。
19.圖7為圖1中回轉機構的結構示意圖。
20.其中：1、內支座；2、第一回轉支承；3、外支座；4、回轉機構；5、第二回轉支承；6、內支座上墊板；7、內支座上蓋板；8、內支座腹板；9、內支座下墊板；10、內支座下蓋板；11、支腿；12、外支座上蓋板；13、平衡耳板；14、起重耳板；15、外支座腹板；16、支板；17、外支座下蓋板；18、電機；19、減速器；20、小齒輪
具體實施方式
21.下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步說明。
22.如圖1、圖2所示的一種塔機回轉支座，包括內支座1、外支座3、回轉支承、回轉機構4，所述外支座3套設在內支座1外，該外支座3和內支座1的上端通過高強度螺栓、第一回轉支承2可轉動的連接，所述外支座3和內支座1的下端通過高強度螺栓、第二回轉支承5可轉動的連接，所述回轉機構安裝在外支座上，所述回轉機構4的驅動端與第二回轉支承5連接，所述內支座1的底面處設有用于連接塔身的若干支腿11。內支座1通過支腿或耳板連接到塔機，從而固定，回轉機構4安裝在外支座3上，通過回轉支承，使回轉機構工作時將外支座3相對內支座1進行轉動。
23.如圖3所示、圖5所示，所述內支座1包括內支座上蓋板7、內支座墊板、內支座腹板8和內支座下蓋板10，所述內支座上蓋板7連接在內支座腹板8的上端，該內支座上蓋板7上設有增加高度的內支座上墊板6，所述內支座上蓋板7和內支座上墊板6上設有安裝第一回轉支承2的呈環形分布的孔，所述內支座下蓋板10連接在內支座腹板8的下端，該內支座下蓋板10上設有增加高度的內支座下墊板9，所述內支座下蓋板10和內支座下墊板9上設有安裝第二回轉支承5的呈環形分布的孔。
24.內支座上墊板6通過高強度螺栓與第一回轉支承2連接，內支座下墊板9通過高強度螺栓與第二回轉支承5連接。
25.如圖4、圖6所示，所述外支座3包括外支座上蓋板12、外支座腹板15和外支座下蓋板17，所述外支座上蓋板12設連接在外支座腹板15的上端，該外支座上蓋板12上設有安裝
第一回轉支承2的多個呈環形分布的孔，外支座上蓋板12與第一回轉支承2通過高強度螺栓連接，所述外支座下蓋板17連接在外支座腹板15的下端，該外支座下蓋板17上設有安裝第二回轉支承5的呈環形分布的孔，外支座下蓋板17與第二回轉支承5通過高強度螺栓連接。
26.在上述技術方案中，所述外支座腹板15一側設有與平衡臂連接的平衡耳板13，其另一側設有與起重臂連接的起重耳板14。
27.如圖7所示，所述回轉機構包括電機18、減速器19和小齒輪20，所述電機18的驅動端與減速器19的輸入端連接，減速器19的輸出端與小齒輪20連接，所述第二回轉支承5的外圈為大齒輪，小齒輪20與大齒輪嚙合。
28.在上述技術方案中，所述外支座腹板15上設有用于連接回轉機構4的支板16，該支板16上設有環形通孔，用于與回轉機構4的減速器19連接。支板16與回轉機構4通過高強度螺栓連接。
29.回轉支座分為內支座1與外支座3。內支座1上部與外支座1上部通過第一回轉支承2采用高強度螺栓連接在一起，內支座1下部與外支座3下部通過第二回轉支承5采用高強度螺栓連接在一起。內支座下部1設置有標準節連接的支腿11或內支座耳板。外支座設置有起重臂、平衡臂連接的平衡耳板、其中耳板。外支座上安裝有回轉機構4，回轉機構4的輸出小齒輪與固定在內支座1上的第二回轉支承5齒圈嚙合，從而驅動外支座3相對于內支座1轉動。
30.以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種塔機回轉支座，其特征是：包括內支座、外支座、回轉支承、回轉機構，所述外支座套設在內支座外，該外支座和內支座的上端通過高強度螺栓、第一回轉支承可轉動的連接，所述外支座和內支座的下端通過高強度螺栓、第二回轉支承可轉動的連接，所述回轉機構安裝在外支座上，所述回轉機構的驅動端與第二回轉支承連接，所述內支座的底面處設有用于連接塔身的若干支腿。2.根據權利要求1所述的塔機回轉支座，其特征是：所述內支座包括內支座上蓋板、內支座墊板、內支座腹板和內支座下蓋板，所述內支座上蓋板連接在內支座腹板的上端，該內支座上蓋板上設有增加高度的內支座上墊板，所述內支座上蓋板和內支座上墊板上設有安裝第一回轉支承的呈環形分布的孔，所述內支座下蓋板連接在內支座腹板的下端，該內支座下蓋板上設有增加高度的內支座下墊板，所述內支座下蓋板和內支座下墊板上設有安裝第二回轉支承的呈環形分布的孔。3.根據權利要求1所述的塔機回轉支座，其特征是：所述外支座包括外支座上蓋板、外支座腹板和外支座下蓋板，所述外支座上蓋板設連接在外支座腹板的上端，該外支座上蓋板上設有安裝第一回轉支承的多個呈環形分布的孔，所述外支座下蓋板連接在外支座腹板的下端，該外支座下蓋板上設有安裝第二回轉支承的呈環形分布的孔。4.根據權利要求1所述的塔機回轉支座，其特征是：所述外支座腹板一側設有與平衡臂連接的平衡耳板，其另一側設有與起重臂連接的起重耳板。5.根據權利要求1所述的塔機回轉支座，其特征是：所述回轉機構包括電機、減速器和小齒輪，所述電機的驅動端與減速器的輸入端連接，減速器的輸出端與小齒輪連接，所述第二回轉支承的外圈為大齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合。6.根據權利要求5所述的塔機回轉支座，其特征是：所述外支座腹板上設有用于連接回轉機構的支板，該支板上設有環形通孔，用于與回轉機構的減速器連接。7.一種塔機，其特征是：包含權利要求1-6所述的塔機回轉支座。
技術總結
本發明公開了一種塔機回轉支座，包括內支座、外支座、回轉支承、回轉機構，所述外支座套設在內支座外，該外支座和內支座的上端通過高強度螺栓、第一回轉支承可轉動的連接，所述外支座和內支座的下端通過高強度螺栓、第二回轉支承可轉動的連接，所述回轉機構安裝在外支座上，所述回轉機構的驅動端與第二回轉支承連接，所述內支座的底面處設有用于連接塔身的若干支腿。便于制造、成本低、受力更穩定。受力更穩定。受力更穩定。
