一種翻轉式操作平臺的制作方法
1.本發明涉及吊船技術領域，具體而言涉及一種翻轉式操作平臺。
背景技術：
2.吊船又稱起重船吊，載有起重機的浮動平臺，它可以在港口內將貨物移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到錨地使貨物轉船，浮吊通常可以起吊超重貨物，供油單元作為船舶的重要設備，負責為主輔機提供一定壓力的燃油，保證其正常運行對船舶安全有著至關重要的作用，隨著船舶自動化程度越來越高，設備也越來越集成化，操作也方便快捷，大多數按鈕都集成在一個控制箱面板上，62000dwt重吊船供油單元操作控制箱由于其設備本身布置時控制箱的高度(1920mm)就超出了正常人員操作范圍，同時在項目設備布置時為了保證管系布置的更加合理順暢，將設備布置在離甲板250mm高度處，增加了舾裝基座，因此控制箱距離甲板的實際高度為2170mm，這對于控制箱操作來說就更加困難了，在試航后中國船東提出在供油單元和分油機中間增加了舾裝操作平臺，共增加舾裝件重量532kg。
3.而常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動，同時操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞，且操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺的日常使用。
技術實現要素：
4.本發明的目的在于提供一種翻轉式操作平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：
6.一種翻轉式操作平臺，包括：主體機構包括連接支座，所述連接支座的兩端固定連接有側板，所述連接支座的頂部設置有轉動桿，所述轉動桿靠近側板的一端與側板的表面固定連接；
7.翻轉機構，所述翻轉機構的位于轉動桿的前側；
8.擴張機構，所述擴張機構位于翻轉機構的頂部，且數量為兩個；
9.支撐機構，所述支撐機構位于翻轉機構的底部，且數量為兩個。
10.與現有技術相比，本發明的有益效果是：解決了常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動，同時操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞，且操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。
11.作為本發明進一步的方案：所述翻轉機構包括鋼框架，所述鋼框架的頂部焊接有花板鋼，所述鋼框架的一側通過螺釘固定連接有連接板，所述連接板的數量為兩個，所述連接板的一側焊接有轉動塊，所述轉動塊套設于轉動桿的表面。本實施方案的有益效果是：通過設置翻轉機構，能夠在不使用操作平臺時，通過圍繞轉動桿進行轉動，將鋼框架、花板鋼翻轉至豎直狀態，從而為供油單元和分油機中間的通道空出大量空間，從而解決常規的操
作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動。
12.作為本發明進一步的方案：所述擴張機構包括擴張板，所述擴張板的一側設置有合頁，所述擴張板的一側通過合頁與花板鋼的一側轉動連接，所述擴張板的頂部螺紋連接有螺紋桿，所述花板鋼的頂部開設有與螺紋桿配合使用的配合槽。本實施方案的有益效果是：通過設置擴張機構，能夠通過轉動螺紋桿使螺紋桿的底部離開配合槽的內部，之后圍繞合頁翻轉動將擴張板301展開，從而提高操作平臺可以存放物品的面積，解決了操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。
13.作為本發明進一步的方案：所述支撐機構包括轉動殼體，所述轉動殼體的內壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿的表面套設有支撐柱腿，所述支撐柱腿的一端固定連接支撐塊，所述轉動殼體的頂部與鋼框架的底部固定連接。本實施方案的有益效果是：通過設置支撐機構，能夠通過拉動限位桿使限位桿離開限位槽內部，之后扭簧產生的扭力帶動支撐柱腿與支撐塊進行轉動，使支撐塊與地面接觸，從而對鋼框架和花板鋼進行輔助支撐，從而解決操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞的問題。
14.作為本發明進一步的方案：所述鋼框架一側的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊的內部設置定位銷桿，所述定位銷桿遠離側板的一側固定連接有擠壓塊。本實施方案的有益效果是：通過設置固定塊、定位銷桿和擠壓塊，能夠在鋼框架圍繞轉動桿轉動至適當位置后，通過定位銷桿與對應定位槽之間配合，從而對鋼框架進行限位，提高其穩定性。
15.作為本發明進一步的方案：所述擠壓塊遠離側板的一側固定連接有彈簧，所述彈簧的一端與固定塊的內壁固定連接，所述擠壓塊的一側固定連接有移動桿，所述固定塊的一側開設有與移動桿配合使用的移動槽。本實施方案的有益效果是：通過設置彈簧、移動桿和移動槽，能夠通過彈簧產生的彈力為定位銷桿提供一個復位的力，使定位銷桿可以進入定位槽的內部。
16.作為本發明進一步的方案：所述側板靠近固定塊的一側開設有定位槽，所述定位槽的數量為若干。本實施方案的有益效果是：通過設置定位槽，能夠通過定位銷桿與對應定位槽之間配合，固定鋼框架的位置。
17.作為本發明進一步的方案：所述擴張板的頂部開設有螺紋孔，所述螺紋孔與螺紋桿配合使用。本實施方案的有益效果是：通過設置螺紋孔，能夠限制螺紋桿的位置，使其位置不會發生偏移，通過螺紋孔與螺紋桿之間配合可以準確進入配合槽內部，限制擴張板的位置。
18.作為本發明進一步的方案：所述支撐柱腿的兩側均固定連接有扭簧，所述扭簧遠離支撐柱腿的一側與轉動殼體的內壁固定連接。本實施方案的有益效果是：通過設置有扭簧，能夠在限位桿離開限位槽內部后，扭簧產生扭力使支撐柱腿彈出，從而對鋼框架進行支撐。
19.作為本發明進一步的方案：所述轉動殼體的兩側均插接有限位桿，所述支撐柱腿的兩側均開設有與限位桿配合使用的限位槽。本實施方案的有益效果是：通過設置有限位桿和限位槽，能夠通過推動支撐柱腿圍繞支撐桿轉動收納后，可以通過推動限位桿進入限位槽內部，從而對支撐柱腿進行限位，完成對支撐柱腿的收納。
附圖說明
20.圖1是本發明的結構示意圖；
21.圖2是本發明圖1中a處的局部放大圖；
22.圖3是本發明剖視圖的立體圖；
23.圖4是本發明圖3中b處的局部放大圖；
24.圖5是本發明定位銷桿、擠壓塊、彈簧和移動桿的立體圖；
25.圖6是本發明翻轉機構的收納圖；
26.圖7是本發明擴張機構的展開分解圖；
27.圖8是本發明圖7中c處的局部放大圖；
28.圖9是本發明的支撐機構的展開圖；
29.圖10是本發明支撐機構的立體圖；
30.圖11是本發明支撐機構的剖視圖；
31.圖12是本發明圖11中d處的局部放大圖。
32.圖中：100、主體機構；101、連接支座；102、側板；103、轉動桿；200、翻轉機構；201、鋼框架；202、花板鋼；203、連接板；204、轉動塊；300、擴張機構；301、擴張板；302、合頁；303、螺紋桿；304、配合槽；400、支撐機構；401、轉動殼體；402、支撐桿；403、支撐柱腿；404、支撐塊；5、固定塊；6、定位銷桿；7、擠壓塊；8、彈簧；9、移動桿；10、移動槽；11、定位槽；12、螺紋孔；13、扭簧；14、限位桿；15、限位槽。
具體實施方式
33.下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
34.請參閱圖1至圖12，本發明實施例中，一種翻轉式操作平臺，包括：主體機構100包括連接支座101，連接支座101的兩端固定連接有側板102，連接支座101的頂部設置有轉動桿103，轉動桿103靠近側板102的一端與側板102的表面固定連接；
35.翻轉機構200，翻轉機構200的位于轉動桿103的前側；
36.擴張機構300，擴張機構300位于翻轉機構200的頂部，且數量為兩個；
37.支撐機構400，支撐機構400位于翻轉機構200的底部，且數量為兩個。
38.在本發明中，翻轉機構200包括鋼框架201，鋼框架201的頂部焊接有花板鋼202，鋼框架201的一側通過螺釘固定連接有連接板203，連接板203的數量為兩個，連接板203的一側焊接有轉動塊204，轉動塊204套設于轉動桿103的表面，本實施方案的有益效果是：通過設置翻轉機構200，能夠在不使用操作平臺時，通過圍繞轉動桿103進行轉動，將鋼框架201、花板鋼202翻轉至豎直狀態，從而為供油單元和分油機中間的通道空出大量空間，從而解決常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動；
39.鋼框架201一側的兩側均固定連接有固定塊5，固定塊5的內部設置定位銷桿6，定位銷桿6遠離側板102的一側固定連接有擠壓塊7，本實施方案的有益效果是：通過設置固定
塊5、定位銷桿6和擠壓塊7，能夠在鋼框架201圍繞轉動桿103轉動至適當位置后，通過定位銷桿6與對應定位槽11之間配合，從而對鋼框架201進行限位，提高其穩定性；
40.擠壓塊7遠離側板102的一側固定連接有彈簧8，彈簧8的一端與固定塊5的內壁固定連接，擠壓塊7的一側固定連接有移動桿9，固定塊5的一側開設有與移動桿9配合使用的移動槽10，本實施方案的有益效果是：通過設置彈簧8、移動桿9和移動槽10，能夠通過彈簧8產生的彈力為定位銷桿6提供一個復位的力，使定位銷桿6可以進入定位槽11的內部；
41.側板102靠近固定塊5的一側開設有定位槽11，定位槽11的數量為若干，本實施方案的有益效果是：通過設置定位槽11，能夠通過定位銷桿6與對應定位槽11之間配合，固定鋼框架201的位置；
42.其中，使用者通過沿著移動槽10的軌跡推動移動桿9，移動桿9帶動擠壓塊7和定位銷桿6進行移動，使定位銷桿6離開定位槽11內部，之后鋼框架201沒了限制，便可以圍繞轉動桿103將鋼框架201、花板鋼202翻轉至豎直狀態，之后松開移動桿9，彈簧8產生的彈力推動擠壓塊7和定位銷桿6進行移動，使定位銷桿6進入對應定位槽11內部，從而為供油單元和分油機中間的通道空出大量空間，從而解決常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動。
43.在本發明中，擴張機構300包括擴張板301，擴張板301的一側設置有合頁302，擴張板301的一側通過合頁302與花板鋼202的一側轉動連接，擴張板301的頂部螺紋連接有螺紋桿303，花板鋼202的頂部開設有與螺紋桿303配合使用的配合槽304，本實施方案的有益效果是：通過設置擴張機構300，能夠通過轉動螺紋桿303使螺紋桿303的底部離開配合槽304的內部，之后圍繞合頁302翻轉動將擴張板301展開，從而提高操作平臺可以存放物品的面積，解決了操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題；
44.擴張板301的頂部開設有螺紋孔12，螺紋孔12與螺紋桿303配合使用，本實施方案的有益效果是：通過設置螺紋孔12，能夠限制螺紋桿303的位置，使其位置不會發生偏移，通過螺紋孔12與螺紋桿303之間配合可以準確進入配合槽304內部，限制擴張板301的位置；
45.其中，使用者通過轉動螺紋桿303使螺紋桿303的底部離開配合槽304的內部，之后圍繞合頁302翻轉動將擴張板301展開，從而提高操作平臺可以存放物品的面積，解決了操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。
46.在本發明中，支撐機構400包括轉動殼體401，轉動殼體401的內壁固定連接有支撐桿402，支撐桿402的表面套設有支撐柱腿403，支撐柱腿403的一端固定連接支撐塊404，轉動殼體401的頂部與鋼框架201的底部固定連接，本實施方案的有益效果是：通過設置支撐機構400，能夠通過拉動限位桿14使限位桿14離開限位槽15內部，之后扭簧13產生的扭力帶動支撐柱腿403與支撐塊404進行轉動，使支撐塊404與地面接觸，從而對鋼框架201和花板鋼202進行輔助支撐，從而解決操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞的問題；
47.支撐柱腿403的兩側均固定連接有扭簧13，扭簧13遠離支撐柱腿403的一側與轉動殼體401的內壁固定連接，本實施方案的有益效果是：通過設置有扭簧13，能夠在限位桿14離開限位槽15內部后，扭簧13產生扭力使支撐柱腿403彈出，從而對鋼框架201進行支撐；
48.轉動殼體401的兩側均插接有限位桿14，支撐柱腿403的兩側均開設有與限位桿14配合使用的限位槽15，本實施方案的有益效果是：通過設置有限位桿14和限位槽15，能夠通
過推動支撐柱腿403圍繞支撐桿402轉動收納后，可以通過推動限位桿14進入限位槽15內部，從而對支撐柱腿403進行限位，完成對支撐柱腿403的收納。
49.其中，使用者通過拉動限位桿14使限位桿14離開限位槽15內部，之后扭簧13產生的扭力帶動支撐柱腿403與支撐塊404進行轉動，使支撐塊404與地面接觸，從而對鋼框架201和花板鋼202進行輔助支撐，從而解決操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞的問題，之后收納時，通過推動支撐柱腿403圍繞支撐桿402轉動收納后，可以通過推動限位桿14進入限位槽15內部，從而對支撐柱腿403進行限位，完成對支撐柱腿403的收納。
50.對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
51.此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
