一種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備的制作方法
1.本發(fā)明涉及精密儀表運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù)：
2.隨著我國(guó)科技的發(fā)展，各行各業(yè)都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，精密儀表的進(jìn)出口變得更加的頻繁，精密儀表的國(guó)際運(yùn)輸主要是通過空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)，為了降低運(yùn)輸成本，選擇海運(yùn)的居多，海運(yùn)主要是通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)有的海運(yùn)方式主要是將精密儀表用紙箱封裝后放在木箱中，然后通過綁帶將木箱固定于集裝箱中，由于海運(yùn)時(shí)海上風(fēng)浪較大，導(dǎo)致船體晃動(dòng)的劇烈，因此這種運(yùn)輸方式極易因船體搖晃、顛簸而導(dǎo)致木箱損壞，造成精密儀表的損壞。同時(shí)，海上的高濕環(huán)境會(huì)大大縮減現(xiàn)有木質(zhì)包裝結(jié)構(gòu)的使用壽命，不可忽略的增加了海上運(yùn)輸成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
3.本發(fā)明的目的在于提供一種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
4.一種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備，包括包裝箱體部件、下方減震部件、上方減震部件、前后減震部件及前后止動(dòng)部件，其中：
5.所述包裝箱體部件包括包裝箱和箱蓋板，所述包裝箱的前后兩側(cè)均做開口設(shè)計(jì)，所述箱蓋板設(shè)有一對(duì)并活動(dòng)連接于包裝箱的前后兩邊；
6.所述下方減震部件設(shè)于包裝箱的內(nèi)部的下方并用于削弱精密儀表在發(fā)生上下顛簸時(shí)向下的剛性沖擊；
7.所述上方減震部件設(shè)于包裝箱的內(nèi)部的上方并用于消耗精密儀表在發(fā)生上下顛簸時(shí)向上的剛性沖擊；
8.所述前后減震部件設(shè)于箱蓋板的內(nèi)側(cè)并用于吸收及轉(zhuǎn)化精密儀表在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊；
9.所述前后止動(dòng)部件對(duì)稱設(shè)于包裝箱的內(nèi)部的上方及下方并用于臨時(shí)阻止精密儀表發(fā)生前后方向滑移。
10.優(yōu)選的，所述箱蓋板通過若干個(gè)合頁(yè)活動(dòng)連接于包裝箱的頂部，所述箱蓋板的外壁上左右對(duì)稱焊接有連接片，所述連接片上滑動(dòng)連接有l(wèi)型的連接桿，所述包裝箱的外壁上左右對(duì)稱安裝有卡接板，所述卡接板的上部設(shè)有u型的卡接槽，所述包裝箱的外壁的下方均勻安裝有福馬輪。
11.優(yōu)選的，所述下方減震部件包括支撐條一、導(dǎo)軌一、滑板一、減震板一、減震彈簧、阻尼器一及接觸板一，所述支撐條一設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于包裝箱的內(nèi)壁的底部，所述導(dǎo)軌一設(shè)有一對(duì)并對(duì)應(yīng)安裝于兩個(gè)支撐條一的上側(cè)，所述導(dǎo)軌一上滑動(dòng)安裝有若干個(gè)滑塊一，所述滑板一水平安裝于兩邊的滑塊一的上側(cè)，所述減震板一為“[”型結(jié)構(gòu)且開口朝上
設(shè)置，所述減震板一水平設(shè)于滑板一的上方，所述減震彈簧設(shè)有若干個(gè)并均勻連接于滑板一與減震板一之間，所述阻尼器一設(shè)有兩排并對(duì)稱安裝于減震板一的左右兩側(cè)，所述接觸板一為l型結(jié)構(gòu)且通過硅膠材料制得，所述接觸板一設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于減震板一的上側(cè)。
[0012]
優(yōu)選的，所述上方減震部件包括支撐條二、導(dǎo)軌二、滑板二、減震板二、液壓錨桿、阻尼器二及接觸板二，所述支撐條二設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于包裝箱的內(nèi)壁的頂部，所述導(dǎo)軌二設(shè)有一對(duì)并對(duì)應(yīng)安裝于兩個(gè)支撐條二的下側(cè)，所述導(dǎo)軌二上滑動(dòng)安裝有若干個(gè)滑塊二，所述滑板二水平安裝于兩邊的滑塊二的下側(cè)，所述減震板二為“[”型結(jié)構(gòu)且開口朝下設(shè)置，所述減震板二水平設(shè)于滑板二的下方，所述液壓錨桿設(shè)有若干個(gè)并均勻連接于滑板二與減震板二之間，所述阻尼器二設(shè)有兩排并對(duì)稱安裝于減震板二的左右兩側(cè)，所述接觸板二為l型結(jié)構(gòu)且通過硅膠材料制得，所述接觸板二設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于減震板二的下側(cè)。
[0013]
優(yōu)選的，所述前后減震部件包括安裝管、單向閥二、緩沖彈簧、緩沖環(huán)、鼓氣囊及除濕器，所述安裝管設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于箱蓋板的內(nèi)壁上，所述安裝管豎直設(shè)置且其兩端均做封口處理，所述安裝管的左右兩側(cè)均勻設(shè)有若干組進(jìn)氣口，所述單向閥二設(shè)有若干組并對(duì)應(yīng)連接于各組進(jìn)氣口處，所述安裝管的上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有出氣口，所述安裝管的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有圓形的連接口，所述緩沖彈簧設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)連接口的外側(cè)，所述緩沖環(huán)設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)緩沖彈簧的自由端，所述鼓氣囊設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)連接口處，處于同軸分布的緩沖環(huán)與鼓氣囊通過膠水相連接，所述除濕器設(shè)有一對(duì)并上下對(duì)稱安裝于箱蓋板的內(nèi)壁上，所述除濕器包括除濕筒、除濕蓋、分隔片、旋轉(zhuǎn)管、葉輪、連接管及擾動(dòng)條，所述除濕筒豎直設(shè)置且下端做開口設(shè)計(jì)，所述除濕筒的頂部居中設(shè)有導(dǎo)出孔，所述除濕蓋螺紋連接于除濕筒的下端口，所述除濕蓋的側(cè)面中心對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)入孔，所述出氣口與導(dǎo)入孔通過氣管相連通，所述分隔片螺紋連接于除濕蓋的上端口，所述旋轉(zhuǎn)管轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于分隔片的中心，所述旋轉(zhuǎn)管的兩端均做封口處理，所述旋轉(zhuǎn)管的下部位于除濕蓋內(nèi)且其側(cè)壁上均勻設(shè)有過渡孔，所述葉輪鍵連接于旋轉(zhuǎn)管的下端部，所述連接管設(shè)有一對(duì)并對(duì)稱連接于旋轉(zhuǎn)管的上部，所述擾動(dòng)條設(shè)有一對(duì)并對(duì)稱連接于兩個(gè)連接管的懸伸端，所述擾動(dòng)條為中空結(jié)構(gòu)且其側(cè)壁上均勻設(shè)有分流孔，所述擾動(dòng)條通過連接管與旋轉(zhuǎn)管相連通，所述除濕筒通過一對(duì)“ω”型的安裝箍連接于箱蓋板的側(cè)壁上。
[0014]
優(yōu)選的，所述前后止動(dòng)部件包括固定板、止動(dòng)板、伸縮架、伸縮氣囊及摩擦墊，所述固定板水平安裝于包裝箱的內(nèi)壁上，所述止動(dòng)板平行設(shè)于固定板的上方，所述伸縮架設(shè)有兩對(duì)并對(duì)稱分布于固定板與止動(dòng)板的左右兩邊，所述伸縮架為單個(gè)x型伸縮件，單個(gè)x型伸縮件由兩個(gè)桿件及一個(gè)鉚釘構(gòu)成，所述伸縮架靠一側(cè)的下端部與固定板上的滑移槽一滑動(dòng)配合，所述伸縮架靠一側(cè)的上端部與止動(dòng)板上的滑移槽二滑動(dòng)配合，所述伸縮架靠另一側(cè)的上下兩端分別與止動(dòng)板及固定板相鉸接，所述伸縮氣囊設(shè)于固定板與止動(dòng)板之間，所述伸縮氣囊的前后兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)入管及導(dǎo)出管，所述導(dǎo)入管與導(dǎo)出孔通過氣管相連通，所述導(dǎo)出管的內(nèi)部裝有泄壓閥。
[0015]
優(yōu)選的，所述減震板一的前后兩側(cè)左右對(duì)稱設(shè)有l(wèi)型的卡接口一，所述減震板二的前后兩側(cè)左右對(duì)稱設(shè)有l(wèi)型的卡接口二，所述卡接口一與卡接口二之間設(shè)有x型的卡接帶，所述卡接帶的上部等間隔設(shè)有上凸塊并將其對(duì)應(yīng)卡接于卡接口一處，所述卡接帶的下部等
間隔設(shè)有下凸塊并將其對(duì)應(yīng)卡接于卡接口二處。
[0016]
優(yōu)選的，所述液壓錨桿包括液壓套筒、拉出端蓋、固定端蓋、活塞導(dǎo)軌、阻尼擋塊、活塞桿及活塞體，所述液壓套筒豎直設(shè)置，所述拉出端蓋和固定端蓋分別固定于液壓套筒的下端和上端，所述拉出端蓋上居中設(shè)有圓形的貫通口，所述固定端蓋水平安裝于滑板二的下側(cè)，所述活塞導(dǎo)軌設(shè)有一對(duì)并豎直固定于液壓套筒的前后內(nèi)壁上，所述阻尼擋塊設(shè)有兩排并豎直固定于液壓套筒的左右內(nèi)壁上，位于同一排的相鄰兩個(gè)阻尼擋塊之間等間隔分布，所述阻尼塊上居中設(shè)有貫通孔，并在貫通孔的下側(cè)連接有單向閥一，所述活塞體滑動(dòng)安裝于液壓套筒的內(nèi)側(cè)，所述活塞桿豎直穿過貫通口并與活塞體相連接，所述活塞體的前后側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有與活塞導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌槽，所述活塞體的左右側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有與阻尼擋塊滑動(dòng)配合的阻尼槽，所述活塞桿的下端部借助法蘭座連接于減震板二的上側(cè)。
[0017]
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中的這種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0018]
1.通過由硅膠材料制得的接觸板一與精密儀表包裝箱的底面相接觸，再配合具有減震特性的減震彈簧，能夠顯著削弱精密儀表包裝箱在發(fā)生上下上下顛簸時(shí)向下的剛性沖擊。此外，左右兩排的阻尼器一則有效限制了精密儀表包裝箱發(fā)生左右方向的側(cè)滑。
[0019]
2.通過由硅膠材料制得的接觸板二與精密儀表包裝箱的頂面相接觸，再配合具有消耗和吸收震動(dòng)能量的液壓錨桿，能夠顯著消耗精密儀表包裝箱在發(fā)生上下顛簸時(shí)向上的剛性沖擊。此外，左右兩排的阻尼器二則有效限制了精密儀表包裝箱發(fā)生左右方向的側(cè)滑。
[0020]
3.通過由彈性材料制得的鼓氣囊與精密儀表包裝箱的前后側(cè)面相接觸，再配合具有緩沖特性的緩沖彈簧，能夠顯著吸收精密儀表包裝箱在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊。此外，當(dāng)鼓氣囊在受到來自精密儀表包裝箱的擠壓后，會(huì)將安裝管中的空氣快速輸送到除濕器的除濕蓋中，并且推動(dòng)葉輪發(fā)生快速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)管及擾動(dòng)條發(fā)生旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)除濕筒中的干燥劑顆粒的攪動(dòng)，同時(shí)，除濕蓋中的高壓氣流會(huì)順著旋轉(zhuǎn)管上的過渡孔進(jìn)入到旋轉(zhuǎn)管內(nèi)，再途徑連接管，再進(jìn)入到擾動(dòng)條內(nèi)并由分流孔排出，高壓氣流中夾雜的濕氣則通過不斷變位的干燥劑顆粒而被較為徹底的去除，最后再通過導(dǎo)出孔被導(dǎo)走。
[0021]
4.將由導(dǎo)出孔導(dǎo)走的高壓氣流導(dǎo)入到伸縮氣囊中，通過暫時(shí)膨脹伸縮氣囊的帶動(dòng)摩擦墊與滑動(dòng)的滑板一/滑板二相接觸，以臨時(shí)阻止精密儀表包裝箱發(fā)生前后方向滑移，進(jìn)一步地減弱精密儀表包裝箱在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊。
附圖說明
[0022]
圖1為本發(fā)明整體三維的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]
圖2為本發(fā)明整體正視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]
圖3為本發(fā)明中的包裝箱體部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]
圖4為本發(fā)明中的下方減震部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]
圖5為本發(fā)明中的上方減震部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]
圖6為上方減震部件中液壓錨桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]
圖7為上方減震部件中的卡接帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]
圖8為本發(fā)明中的前后減震部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]
圖9為前后減震部件中的安裝管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]
圖10為前后減震部件中的除濕器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]
圖11為本發(fā)明中的上下止動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]
其中：
[0034]
10-包裝箱體部件；101-包裝箱；102-箱蓋板；103-合頁(yè)；104-連接片；105-連接桿；106-卡接板；106a-卡接槽；107-福馬輪；
[0035]
20-下方減震部件；201-支撐條一；202-導(dǎo)軌一；203-滑塊一；204-滑板一；205-減震板一；205a-卡接口一；206-減震彈簧；207-阻尼器一；208-接觸板一；
[0036]
30-上方減震部件；301-支撐條二；302-導(dǎo)軌二；303-滑塊二；304-滑板二；305-減震板二；305a-卡接口二；306-液壓錨桿；3061-液壓套筒；3062-拉出端蓋；3062a-貫通口；3063-固定端蓋；3064-活塞導(dǎo)軌；3065-阻尼擋塊；3066-單向閥一；3067-活塞桿；3068-活塞體；3068a-導(dǎo)軌槽；3068b-阻尼槽；307-法蘭座；308-阻尼器二；309-接觸板二；310-卡接帶；3101-上凸塊；3102-下凸塊；
[0037]
40-前后減震部件；401-安裝管；401a-進(jìn)氣口；401b-出氣口；401c-連接口；402-單向閥二；403-緩沖彈簧；404-緩沖環(huán)；405-鼓氣囊；406-除濕器；4061-除濕筒；4061a-導(dǎo)出孔；4062-除濕蓋；4062a-導(dǎo)入孔；4063-分隔片；4064-旋轉(zhuǎn)管；4064a-過渡孔；4065-葉輪；4066-連接管；4067-擾動(dòng)條；4067a-分流孔；407-安裝箍；
[0038]
50-前后止動(dòng)部件；501-固定板；501a-滑移槽一；502-止動(dòng)板；502a-滑移槽二；503-伸縮架；504-伸縮氣囊；505-導(dǎo)入管；506-導(dǎo)出管；507-摩擦墊；
[0039]
60-精密儀表包裝箱。
具體實(shí)施方式
[0040]
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0041]
如圖1至圖11所示，一種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備，包括包裝箱體部件10、下方減震部件20、上方減震部件30、前后減震部件40及前后止動(dòng)部件50，其中：
[0042]
所述包裝箱體部件10包括包裝箱101和箱蓋板102，所述包裝箱101的前后兩側(cè)均做開口設(shè)計(jì)，所述箱蓋板102設(shè)有一對(duì)并活動(dòng)連接于包裝箱101的前后兩邊；
[0043]
所述下方減震部件20設(shè)于包裝箱101的內(nèi)部的下方并用于削弱精密儀表在發(fā)生上下顛簸時(shí)向下的剛性沖擊；
[0044]
所述上方減震部件30設(shè)于包裝箱101的內(nèi)部的上方并用于消耗精密儀表在發(fā)生上下顛簸時(shí)向上的剛性沖擊；
[0045]
所述前后減震部件40設(shè)于箱蓋板102的內(nèi)側(cè)并用于吸收及轉(zhuǎn)化精密儀表在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊；
[0046]
所述前后止動(dòng)部件50對(duì)稱設(shè)于包裝箱101的內(nèi)部的上方及下方并用于臨時(shí)阻止精密儀表發(fā)生前后方向滑移。
[0047]
在本實(shí)施例中，所述箱蓋板102通過若干個(gè)合頁(yè)103活動(dòng)連接于包裝箱101的頂部，所述箱蓋板102的外壁上左右對(duì)稱焊接有連接片104，所述連接片104上滑動(dòng)連接有l(wèi)型的連接桿105，所述包裝箱101的外壁上左右對(duì)稱安裝有卡接板106，所述卡接板106的上部設(shè)有u型的卡接槽106a，所述包裝箱101的外壁的下方均勻安裝有福馬輪107。
[0048]
在本實(shí)施例中，所述下方減震部件20包括支撐條一201、導(dǎo)軌一202、滑板一204、減震板一205、減震彈簧206、阻尼器一207及接觸板一208，所述支撐條一201設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于包裝箱101的內(nèi)壁的底部，所述導(dǎo)軌一202設(shè)有一對(duì)并對(duì)應(yīng)安裝于兩個(gè)支撐條一201的上側(cè)，所述導(dǎo)軌一202上滑動(dòng)安裝有若干個(gè)滑塊一203，所述滑板一204水平安裝于兩邊的滑塊一203的上側(cè)，所述減震板一205為“[”型結(jié)構(gòu)且開口朝上設(shè)置，所述減震板一205水平設(shè)于滑板一205的上方，所述減震彈簧206設(shè)有若干個(gè)并均勻連接于滑板一204與減震板一205之間，所述阻尼器一207設(shè)有兩排并對(duì)稱安裝于減震板一205的左右兩側(cè)，所述接觸板一208為l型結(jié)構(gòu)且通過硅膠材料制得，所述接觸板一208設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于減震板一205的上側(cè)。
[0049]
在本實(shí)施例中，所述上方減震部件30包括支撐條二301、導(dǎo)軌二302、滑板二304、減震板二305、液壓錨桿306、阻尼器二308及接觸板二309，所述支撐條二301設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于包裝箱101的內(nèi)壁的頂部，所述導(dǎo)軌二302設(shè)有一對(duì)并對(duì)應(yīng)安裝于兩個(gè)支撐條二301的下側(cè)，所述導(dǎo)軌二302上滑動(dòng)安裝有若干個(gè)滑塊二303，所述滑板二304水平安裝于兩邊的滑塊二303的下側(cè)，所述減震板二305為“[”型結(jié)構(gòu)且開口朝下設(shè)置，所述減震板二305水平設(shè)于滑板二303的下方，所述液壓錨桿306設(shè)有若干個(gè)并均勻連接于滑板二304與減震板二305之間，所述阻尼器二308設(shè)有兩排并對(duì)稱安裝于減震板二305的左右兩側(cè)，所述接觸板二309為l型結(jié)構(gòu)且通過硅膠材料制得，所述接觸板二309設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于減震板二305的下側(cè)。
[0050]
在本實(shí)施例中，所述前后減震部件40包括安裝管401、單向閥二402、緩沖彈簧403、緩沖環(huán)404、鼓氣囊405及除濕器406，所述安裝管401設(shè)有一對(duì)并左右對(duì)稱安裝于箱蓋板102的內(nèi)壁上，所述安裝管401豎直設(shè)置且其兩端均做封口處理，所述安裝管401的左右兩側(cè)均勻設(shè)有若干組進(jìn)氣口401a，所述單向閥二402設(shè)有若干組并對(duì)應(yīng)連接于各組進(jìn)氣口401a處，所述安裝管401的上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有出氣口401b，所述安裝管401的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有圓形的連接口401c，所述緩沖彈簧403設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)連接口401c的外側(cè)，所述緩沖環(huán)404設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)緩沖彈簧403的自由端，所述鼓氣囊405設(shè)有若干個(gè)并對(duì)應(yīng)同軸連接于各個(gè)連接口401c處，處于同軸分布的緩沖環(huán)404與鼓氣囊405通過膠水相連接，所述除濕器406設(shè)有一對(duì)并上下對(duì)稱安裝于箱蓋板102的內(nèi)壁上，所述除濕器406包括除濕筒4061、除濕蓋4062、分隔片4063、旋轉(zhuǎn)管4064、葉輪4065、連接管4066及擾動(dòng)條4067，所述除濕筒4061豎直設(shè)置且下端做開口設(shè)計(jì)，所述除濕筒4061的頂部居中設(shè)有導(dǎo)出孔4061a，所述除濕蓋4062螺紋連接于除濕筒4061的下端口，所述除濕蓋4062的側(cè)面中心對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)入孔4062a，所述出氣口401b與導(dǎo)入孔4062a通過氣管相連通，所述分隔片4063螺紋連接于除濕蓋4062的上端口，所述旋轉(zhuǎn)管4064轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于分隔片4063的中心，所述旋轉(zhuǎn)管4064的兩端均做封口處理，所述旋轉(zhuǎn)管4064的下部位于除濕蓋4062內(nèi)且其側(cè)壁上均勻設(shè)有過渡孔4064a，所述葉輪4065鍵連接于旋轉(zhuǎn)管4064的下端部，所述連接管4066設(shè)有一對(duì)并對(duì)稱連接于旋轉(zhuǎn)管4064的上部，所述擾動(dòng)條4067設(shè)有一對(duì)并對(duì)稱連接于兩個(gè)連接管4066的懸伸端，所述擾動(dòng)條4067為中空結(jié)構(gòu)且其側(cè)壁上均勻設(shè)有分流孔4067a，所述擾動(dòng)條4067通過連接管4066與旋轉(zhuǎn)管4064相連通，所述除濕筒4061通過一對(duì)“ω”型的安裝箍407連接于箱蓋板102的側(cè)壁上。
[0051]
在本實(shí)施例中，所述前后止動(dòng)部件50包括固定板501、止動(dòng)板502、伸縮架503、伸縮
氣囊504及摩擦墊507，所述固定板501水平安裝于包裝箱101的內(nèi)壁上，所述止動(dòng)板502平行設(shè)于固定板501的上方，所述伸縮架503設(shè)有兩對(duì)并對(duì)稱分布于固定板501與止動(dòng)板502的左右兩邊，所述伸縮架503為單個(gè)x型伸縮件，單個(gè)x型伸縮件由兩個(gè)桿件及一個(gè)鉚釘構(gòu)成，所述伸縮架503靠一側(cè)的下端部與固定板501上的滑移槽一501a滑動(dòng)配合，所述伸縮架503靠一側(cè)的上端部與止動(dòng)板502上的滑移槽二502a滑動(dòng)配合，所述伸縮架503靠另一側(cè)的上下兩端分別與止動(dòng)板502及固定板501相鉸接，所述伸縮氣囊504設(shè)于固定板501與止動(dòng)板502之間，所述伸縮氣囊504的前后兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)入管505及導(dǎo)出管506，所述導(dǎo)入管505與導(dǎo)出孔4061a通過氣管相連通，所述導(dǎo)出管506的內(nèi)部裝有泄壓閥。
[0052]
在本實(shí)施例中，所述減震板一205的前后兩側(cè)左右對(duì)稱設(shè)有l(wèi)型的卡接口一205a，所述減震板二305的前后兩側(cè)左右對(duì)稱設(shè)有l(wèi)型的卡接口二305a，所述卡接口一205a與卡接口二305a之間設(shè)有x型的卡接帶310，所述卡接帶310的上部等間隔設(shè)有上凸塊3101并將其對(duì)應(yīng)卡接于卡接口一205a處，所述卡接帶310的下部等間隔設(shè)有下凸塊3102并將其對(duì)應(yīng)卡接于卡接口二305a處。
[0053]
在本實(shí)施例中，所述液壓錨桿306包括液壓套筒3061、拉出端蓋3062、固定端蓋3063、活塞導(dǎo)軌3064、阻尼擋塊3065、活塞桿3067及活塞體3068，所述液壓套筒3061豎直設(shè)置，所述拉出端蓋3062和固定端蓋3063分別固定于液壓套筒3061的下端和上端，所述拉出端蓋3062上居中設(shè)有圓形的貫通口3062a，所述固定端蓋3063水平安裝于滑板二304的下側(cè)，所述活塞導(dǎo)軌3064設(shè)有一對(duì)并豎直固定于液壓套筒3061的前后內(nèi)壁上，所述阻尼擋塊3065設(shè)有兩排并豎直固定于液壓套筒3061的左右內(nèi)壁上，位于同一排的相鄰兩個(gè)阻尼擋塊3025之間等間隔分布，所述阻尼塊3065上居中設(shè)有貫通孔，并在貫通孔的下側(cè)連接有單向閥一3066，所述活塞體3068滑動(dòng)安裝于液壓套筒3061的內(nèi)側(cè)，所述活塞桿3067豎直穿過貫通口3062a并與活塞體3068相連接，所述活塞體3068的前后側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有與活塞導(dǎo)軌3064滑動(dòng)配合的導(dǎo)軌槽3068a，所述活塞體3068的左右側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有與阻尼擋塊3065滑動(dòng)配合的阻尼槽3068b，所述活塞桿3067的下端部借助法蘭座307連接于減震板二305的上側(cè)。液壓錨桿306在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，預(yù)先在液壓套筒3061之中注滿液壓油，再將活塞桿3067盡可能的朝下拉伸，并使阻尼擋塊3065擋住活塞體3068上的阻尼槽3068b，當(dāng)超載時(shí)，活塞桿3067帶著活塞體3068拉脫阻尼擋塊3065位置，通過阻尼槽3068b滲油，活塞體3068實(shí)現(xiàn)慢速移動(dòng)，經(jīng)歷一個(gè)讓壓行程，實(shí)現(xiàn)了泄壓，同時(shí)下一段阻尼擋塊3065再次塞住活塞體3068上的阻尼槽3068b。在向下拉動(dòng)活塞桿3067時(shí)，會(huì)造成活塞體3068上方的油壓降低，下方的油壓升高，使得單向閥3066被導(dǎo)通，下方的油液可以通過單向閥3066順利流入到上方。在向上推動(dòng)活塞桿3067時(shí)，會(huì)造成活塞體3068上方的油壓增高，下方的油壓降低，使得單向閥3066不導(dǎo)通，上方的油液不可以通過單向閥3066流入到下方。
[0054]
在本實(shí)施例中，預(yù)先在除濕器406的除濕筒4061內(nèi)裝入適量的干燥劑顆粒。
[0055]
在本實(shí)施例中，預(yù)先通過立方體結(jié)構(gòu)的精密儀表包裝箱60進(jìn)行將一堆精密儀表封裝起來。
[0056]
這種具有減震防護(hù)功能的海上運(yùn)輸設(shè)備在實(shí)際使用時(shí)，包括以下內(nèi)容：
[0057]
一、包裝過程：
[0058]
先向上開啟前后兩側(cè)的箱蓋板102，再取下前后兩個(gè)卡接帶310，再將精密儀表包裝箱60轉(zhuǎn)移至減震板一205與減震板二305之間并讓接觸板一208與精密儀表包裝箱60的底
面相接觸，再向下移動(dòng)減震板二305并讓其上的接觸板二309與精密儀表包裝箱60的頂面相接觸，再卡上前后兩個(gè)卡接帶310，再向下關(guān)閉前后兩側(cè)的箱蓋板102，至此，完成對(duì)精密儀表的海上運(yùn)輸前的包裝工作。
[0059]
二、運(yùn)輸過程：
[0060]
1.通過由硅膠材料制得的接觸板一208與精密儀表包裝箱60的底面相接觸，再配合具有減震特性的減震彈簧206，能夠顯著削弱精密儀表包裝箱60在發(fā)生上下上下顛簸時(shí)向下的剛性沖擊。此外，左右兩排的阻尼器一207則有效限制了精密儀表包裝箱60發(fā)生左右方向的側(cè)滑。
[0061]
2.通過由硅膠材料制得的接觸板二309與精密儀表包裝箱60的頂面相接觸，再配合具有消耗和吸收震動(dòng)能量的液壓錨桿306，能夠顯著消耗精密儀表包裝箱60在發(fā)生上下顛簸時(shí)向上的剛性沖擊。此外，左右兩排的阻尼器二308則有效限制了精密儀表包裝箱60發(fā)生左右方向的側(cè)滑。
[0062]
3.通過由彈性材料制得的鼓氣囊405與精密儀表包裝箱60的前后側(cè)面相接觸，再配合具有緩沖特性的緩沖彈簧403，能夠顯著吸收精密儀表包裝箱60在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊。此外，當(dāng)鼓氣囊405在受到來自精密儀表包裝箱60的擠壓后，會(huì)將安裝管401中的空氣快速輸送到除濕器406的除濕蓋4062中，并且推動(dòng)葉輪4065發(fā)生快速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)管4064及擾動(dòng)條4067發(fā)生旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)除濕筒4061中的干燥劑顆粒的攪動(dòng)，同時(shí)，除濕蓋4062中的高壓氣流會(huì)順著旋轉(zhuǎn)管4064上的過渡孔4064a進(jìn)入到旋轉(zhuǎn)管4064內(nèi)，再途徑連接管4066，再進(jìn)入到擾動(dòng)條4067內(nèi)并由分流孔4067a排出，高壓氣流中夾雜的濕氣則通過不斷變位的干燥劑顆粒而被較為徹底的去除，最后再通過導(dǎo)出孔4061a被導(dǎo)走。
[0063]
4.將由導(dǎo)出孔4061a導(dǎo)走的高壓氣流導(dǎo)入到伸縮氣囊504中，通過暫時(shí)膨脹伸縮氣囊504的帶動(dòng)摩擦墊507與滑動(dòng)的滑板一204/滑板二304相接觸，以臨時(shí)阻止精密儀表包裝箱60發(fā)生前后方向滑移，進(jìn)一步地減弱精密儀表包裝箱60在發(fā)生前后方向滑移時(shí)的剛性沖擊。
[0064]
因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
