一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置的制作方法
1.本實用新型涉及鋁包鋼絲生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置。
背景技術(shù)：
2.鋁包鋼是一種在鋼鐵材料上包一層鋁的復(fù)合制品，通常為圓線，即圓鋼絲表面包裹一層鋁，稱為鋁包鋼絲或鋁包鋼線。鋁包鋼具有強度較高、耐腐蝕性能較好、電工性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲等優(yōu)點，由于鋁層厚度和鋼絲強度的組合選擇很多，具有很大的設(shè)計靈活性。鋁包鋼絲常用于架空線路產(chǎn)品，包括導(dǎo)線加強芯、地線、輸電線等，也可做承力索或拉線等。
3.目前鋁包鋼絲在生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過拉絲的工序，而現(xiàn)有的鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置通常都設(shè)有張緊輪來控制拉絲時的張力，但由于張緊輪在裝置上基本都是固定式安裝，當(dāng)鋼絲牽引的過程中經(jīng)過張緊輪時容易因受力過大而出現(xiàn)斷裂，從而影響鋁包鋼絲正常生產(chǎn)。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置對張緊輪為固定式安裝，使得鋼絲牽引的過程中經(jīng)過張緊輪時容易因受力過大而出現(xiàn)斷裂的問題。
5.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，包括機架，所述機架側(cè)壁的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向輥和牽引器，所述導(dǎo)向輥和牽引器之間通過支架安裝有張緊輪，所述機架位于張緊輪上方的側(cè)壁上設(shè)有安裝板，所述安裝板前端的底部固定有橫條，所述橫條兩側(cè)的內(nèi)部穿插有滑桿，所述滑桿的底端與張緊輪的支架頂部固定連接，所述滑桿的頂端滑動套設(shè)有擋片，且所述滑桿上端的外部套設(shè)有彈簧件，所述彈簧件的上下兩端分別與擋片的底部以及橫條的頂部連接，并且所述滑桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)。
6.優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括推動塊和螺桿，所述推動塊的兩側(cè)與擋片相對應(yīng)的一側(cè)固定連接，所述螺桿通過螺紋結(jié)構(gòu)穿插在橫條中間的內(nèi)部，且所述螺桿位于橫條頂部的一端與推動塊的底部固定連接。
7.優(yōu)選的，所述安裝板的上方固定有頂板，且所述頂板的頂部安裝有氣缸，并且所述氣缸的輸出端穿過頂板與安裝板的頂部固定連接。
8.優(yōu)選的，所述安裝板背部的兩側(cè)固定有限位塊，且所述機架的側(cè)壁上設(shè)有與限位塊結(jié)構(gòu)相配合的限位槽。
9.優(yōu)選的，所述橫條與滑桿的連接處設(shè)有橡膠套，且所述滑桿滑動穿插在橫條內(nèi)部的橡膠套中。
10.優(yōu)選的，所述滑桿共設(shè)有兩個，且所述滑桿在張緊輪支架的頂部兩側(cè)呈對稱分布。
11.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置能夠使張緊輪保持一定的伸縮狀態(tài)，避免鋼絲經(jīng)過張緊輪時受力過大出現(xiàn)斷裂的情況，保證鋁包
鋼絲正常生產(chǎn)。該裝置的張緊輪對鋼絲拉動過程中進行張力控制時，張緊輪能夠通過在安裝板的下方保持一定的伸縮狀態(tài)以柔性與鋼絲進行接觸，避免張緊輪對鋼絲壓制的壓力過大導(dǎo)致其出現(xiàn)斷裂影響正常生產(chǎn)工作。
附圖說明
12.圖1為本實用新型一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
13.圖2為本實用新型一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置的安裝板與張緊輪連接結(jié)構(gòu)示意圖；
14.圖3為本實用新型一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置的安裝板與機架連接結(jié)構(gòu)示意圖；
15.圖4為本實用新型一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置的安裝板與張緊輪連接側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
16.圖中：1、機架；2、導(dǎo)向輥；3、張緊輪；4、牽引器；5、安裝板；6、頂板；7、氣缸；8、橫條；9、滑桿；10、擋片；11、彈簧件；12、推動塊；13、螺桿；14、限位塊。
具體實施方式
17.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
18.請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，包括機架1，機架1側(cè)壁的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向輥2和牽引器4，導(dǎo)向輥2共設(shè)有兩組，導(dǎo)向輥2和牽引器4之間通過支架安裝有張緊輪3，機架1位于張緊輪3上方的側(cè)壁上設(shè)有安裝板5，安裝板5前端的底部焊接固定有橫條8，橫條8兩側(cè)的內(nèi)部滑動穿插有滑桿9，滑桿9的底端與張緊輪3的支架頂部固定連接，滑桿9的頂端滑動套設(shè)有擋片10，且滑桿9上端的外部套設(shè)有彈簧件11，彈簧件11的上下兩端分別與擋片10的底部以及橫條8的頂部固定連接，并且滑桿9之間設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)，此結(jié)構(gòu)的機架1能夠通過牽引器4帶動鋁包鋼絲穿過導(dǎo)向輥2進行拉絲作業(yè)，并且張緊輪3能夠通過在安裝板5的下方對鋼絲進行壓制來控制拉絲時的張力，當(dāng)張緊輪3與鋼絲產(chǎn)生接觸后能夠帶動滑桿9在橫條8的內(nèi)部進行滑動并對彈簧件11產(chǎn)生一定的壓縮，這使得張緊輪3能夠在彈簧件11的彈性作用力下與鋼絲接觸時具有柔性壓制的作用，以保持一定的伸縮狀態(tài)，避免鋼絲經(jīng)過張緊輪3時直接硬性接觸容易因受力過大出現(xiàn)斷裂的情況，進而保證鋁包鋼絲正常生產(chǎn)，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括推動塊12和螺桿13，推動塊12的兩側(cè)與擋片10相對應(yīng)的一側(cè)固定連接，螺桿13通過螺紋結(jié)構(gòu)穿插在橫條8中間的內(nèi)部，且螺桿13位于橫條8頂部的一端與推動塊12的底部固定連接，此結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠通過螺桿13在橫條8的內(nèi)部轉(zhuǎn)動帶動推動塊12上下活動，推動塊12上下活動時能夠同步帶動擋片10在滑桿9的外部滑動至不同的位置，擋片10滑動時能夠?qū)椈杉?1的壓縮范圍進行調(diào)整，這使得調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠?qū)埦o輪3調(diào)整至合理范圍內(nèi)的伸縮幅度，避免影響控制拉絲時張力的效果，安裝板5的上方焊接固定有頂板6，且頂板6的頂部通過螺栓安裝有氣缸7，并且氣缸7的輸出端穿過頂板6與安裝板5的頂部固定連接，此結(jié)構(gòu)的氣缸7能夠通過在頂板6的頂部驅(qū)動帶動安裝板
5上下滑動，以對張緊輪3的位置進行調(diào)整，從而使張緊輪3能夠?qū)︿摻z實現(xiàn)不同程度的張力控制，其實用性更強，安裝板5背部的兩側(cè)焊接固定有限位塊14，且機架1的側(cè)壁上設(shè)有與限位塊14結(jié)構(gòu)相配合的限位槽，此結(jié)構(gòu)安裝板5在滑動時同時能夠帶動限位塊14在機架1側(cè)壁上的限位槽內(nèi)活動，這使得安裝板5滑動時會更加穩(wěn)定，橫條8與滑桿9的連接處設(shè)有橡膠套，且滑桿9滑動穿插在橫條8內(nèi)部的橡膠套中，此結(jié)構(gòu)的滑桿9能夠通過橡膠套更加順暢的在橫條8的內(nèi)部進行滑動，避免滑桿9與橫條8長期摩擦發(fā)生磨損，滑桿9共設(shè)有兩個，且滑桿9在張緊輪3支架的頂部兩側(cè)呈對稱分布，此結(jié)構(gòu)的滑桿9能夠使張緊輪3在受力時更加水平的進行伸縮，保證柔性接觸的效果。
19.工作原理：在使用該鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置時，首先將需要拉絲的鋼絲穿過導(dǎo)向輥2并與牽引器4進行連接，當(dāng)牽引器4帶動鋁包鋼絲進行拉絲作業(yè)時，先啟動氣缸7，氣缸7驅(qū)動時在頂板6的頂部帶動安裝板5向下滑動，安裝板5在滑動時同時能夠帶動限位塊14在機架1側(cè)壁上的限位槽內(nèi)活動，當(dāng)安裝板5滑動至合適的位置后能夠帶動張緊輪3對鋼絲張力的程度進行控制，然后再轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機構(gòu)的螺桿13，螺桿13在橫條8的內(nèi)部通過螺紋結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動時會帶動推動塊12上下活動，推動塊12上下活動時能夠同步帶動擋片10在滑桿9的外部滑動至不同的位置，直至擋片10滑動至合適的位置使彈簧件11保持在合理的壓縮范圍，當(dāng)鋼絲牽引的過程中與張緊輪3接觸后，張緊輪3受力后會帶動滑桿9在橫條8的內(nèi)部進行滑動，滑桿9向上滑動時同步會對彈簧件11產(chǎn)生一定的壓縮，這時張緊輪3即可在彈簧件11的彈性作用力下與鋼絲接觸時具有柔性壓制的作用，以對鋼絲起到一定的保護作用，從而完成一系列工作。
20.盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，包括機架(1)，所述機架(1)側(cè)壁的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向輥(2)和牽引器(4)，所述導(dǎo)向輥(2)和牽引器(4)之間通過支架安裝有張緊輪(3)，其特征在于：所述機架(1)位于張緊輪(3)上方的側(cè)壁上設(shè)有安裝板(5)，所述安裝板(5)前端的底部固定有橫條(8)，所述橫條(8)兩側(cè)的內(nèi)部穿插有滑桿(9)，所述滑桿(9)的底端與張緊輪(3)的支架頂部固定連接，所述滑桿(9)的頂端滑動套設(shè)有擋片(10)，且所述滑桿(9)上端的外部套設(shè)有彈簧件(11)，所述彈簧件(11)的上下兩端分別與擋片(10)的底部以及橫條(8)的頂部連接，并且所述滑桿(9)之間設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括推動塊(12)和螺桿(13)，所述推動塊(12)的兩側(cè)與擋片(10)相對應(yīng)的一側(cè)固定連接，所述螺桿(13)通過螺紋結(jié)構(gòu)穿插在橫條(8)中間的內(nèi)部，且所述螺桿(13)位于橫條(8)頂部的一端與推動塊(12)的底部固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，其特征在于：所述安裝板(5)的上方固定有頂板(6)，且所述頂板(6)的頂部安裝有氣缸(7)，并且所述氣缸(7)的輸出端穿過頂板(6)與安裝板(5)的頂部固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，其特征在于：所述安裝板(5)背部的兩側(cè)固定有限位塊(14)，且所述機架(1)的側(cè)壁上設(shè)有與限位塊(14)結(jié)構(gòu)相配合的限位槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，其特征在于：所述橫條(8)與滑桿(9)的連接處設(shè)有橡膠套，且所述滑桿(9)滑動穿插在橫條(8)內(nèi)部的橡膠套中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，其特征在于：所述滑桿(9)共設(shè)有兩個，且所述滑桿(9)在張緊輪(3)支架的頂部兩側(cè)呈對稱分布。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置，包括機架，所述機架側(cè)壁的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向輥和牽引器，所述導(dǎo)向輥和牽引器之間通過支架安裝有張緊輪，所述機架位于張緊輪上方的側(cè)壁上設(shè)有安裝板，所述安裝板前端的底部固定有橫條，所述橫條兩側(cè)的內(nèi)部穿插有滑桿，所述滑桿的底端與張緊輪的支架頂部固定連接，所述滑桿的頂端滑動套設(shè)有擋片，且所述滑桿上端的外部套設(shè)有彈簧件，所述彈簧件的上下兩端分別與擋片的底部以及橫條的頂部連接，并且所述滑桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)。該鋁包鋼絲生產(chǎn)用拉絲裝置能夠使張緊輪保持一定的伸縮狀態(tài)，避免鋼絲經(jīng)過張緊輪時受力過大出現(xiàn)斷裂的情況，保證鋁包鋼絲正常生產(chǎn)。鋁包鋼絲正常生產(chǎn)。鋁包鋼絲正常生產(chǎn)。
