一種汽車門洞密封條的制作方法
1.本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車門洞密封條。
背景技術：
2.車門密封條是一種將車門密封，使車門不容易打開，起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產品。
3.現有的車門通過安裝密封條來增加車門和車門框之間的防水、隔音等效果，在行駛過程中，遇到雨天會使雨水滲透進密封性較差的車門縫內，使汽車內部變動潮濕，從而導致行駛汽車的駕駛員駕駛感官不佳。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種汽車門洞密封條，以解決上述背景技術中提出的通過通過安裝密封條來增加車門和車門框之間的防水、隔音等效果，在行駛過程中，遇到雨天會使雨水滲透進密封性較差的車門縫內，使汽車內部變動潮濕，從而導致行駛汽車的駕駛員駕駛感官不佳的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車門洞密封條，包括：
6.密封條主體；
7.封條泡管，所述封條泡管設置在所述密封條主體底部，所述封條泡管左側設置有折彎貼合面，所述封條泡管右側設置有相配合的折彎面，述封條泡管內腔設置有氣腔槽；
8.汽車門框，密封條主體安裝在所述汽車門框上，所述汽車門框設置有相匹配的汽車門。
9.優選的，所述密封條主體內側設置有凹槽，所述密封條主體內腔設置有u金屬骨架。
10.優選的，所述密封條主體底部一端設置有防水唇。
11.優選的，所述凹槽上壁設置有兩組橡膠凸塊，所述凹槽下壁設置有兩組摩擦橡膠斜塊。
12.優選的，所述防水唇一端與折彎貼合面連接處設置有排水槽。
13.優選的，所述折彎面一側設置有氣孔。
14.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車門洞密封條，通過將密封條安裝在汽車門沿上，關閉車門，車門與折彎貼合面貼合，擠壓將內腔槽中的氣體從氣孔排出，橡膠的還原性，從而使折彎貼合面緊緊貼合著車門增加密封性，從而在行駛中遇到雨天，防止雨水滲透車內，增加了駕駛員的駕駛感官。
附圖說明
15.圖1為本實用新型結構剖視示意圖；
16.圖2為本實用新型結構局部剖視示意圖；
17.圖3為本實用新型結構俯視示意圖。
18.圖中：100密封條主體、110凹槽、111橡膠凸塊、112橡膠斜塊、120u金屬骨架、130防水唇、200封條泡管、210折彎貼合面、211排水槽、220折彎面、221氣孔、230氣腔槽、300汽車門框、310汽車門。
具體實施方式
19.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
20.本實用新型提供一種技術方案：一種汽車門洞密封條，通過將密封條安裝在汽車門沿上，關閉車門，車門與折彎貼合面貼合，擠壓將內腔槽中的氣體從氣孔排出，橡膠的還原性，從而使折彎貼合面緊緊貼合著車門增加密封性，從而在行駛中遇到雨天，防止雨水滲透車內，增加了駕駛員的駕駛感官，請參閱圖1，密封條主體100、封條泡管200、汽車門框300。
21.密封條主體100內側設置有凹槽110，密封條主體100內腔設置有u金屬骨架120，密封條主體100底部一端設置有防水唇130，凹槽110上壁設置有兩組橡膠凸塊111，凹槽110下壁設置有兩組摩擦橡膠斜塊112，將凹槽110缺口對準汽車門框300邊沿安裝，凹槽110上壁橡膠凸塊111貼著汽車門框300內沿壁卡接，凹槽110下壁橡膠斜塊112順著傾斜方向卡接在汽車門框300外沿壁，由密封條主體100內腔u金屬骨架120的硬度防止密封條主體100外張脫落，橡膠凸塊111抵住汽車門框300內沿壁，橡膠斜塊112抵住汽車門框300外沿壁防止卡接不穩脫落。
22.封條泡管200設置在密封條主體100底部，封條泡管200左側設置有折彎貼合面210，封條泡管200右側設置有相配合的折彎面220，述封條泡管200內腔設置有氣腔槽230，防水唇130一端與折彎貼合面210連接處設置有排水槽211，折彎面220一側設置有氣孔221，通過密封條主體100卡接在汽車門框300上，使封條泡管200安在汽車門框300外沿壁上，汽車門310內沿壁貼合擠壓折彎貼合面210，封條泡管200內腔中的氣腔槽230，將內部氣體從折彎面220表面上的氣孔221排出，折彎貼合面210和折彎面220同時向一側折疊，由于橡膠的復原性，使折彎貼合面210折疊后的主面緊緊貼著汽車門310內沿壁上，增加車門與車門框的密封性，雨水從車門滲透進折彎貼合面210與汽車門310貼合處，被防水唇130和折疊后折彎貼合面210背面格擋，流進排水槽211排出。
23.密封條主體100安裝在汽車門框300上，汽車門框300設置有相匹配的汽車門310，駕駛員進入汽車后關閉車門，雨天行駛，折彎貼合面210折疊后的主面緊緊貼著汽車門310內沿壁上，增加密封性，防止周邊氣流產生噪音傳到車內，雨水從車門滲透進折彎貼合面210與汽車門310貼合處，被防水唇130和折疊后折彎貼合面210背面格擋，流進排水槽211排出，防止雨水滲透車內，增加了駕駛員的駕駛感官。
24.雖然在上文中已經參考實施例對本實用新型進行了描述，然而在不脫離本實用新型的范圍的情況下，可以對其進行各種改進并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結構沖突，本實用新型所披露的實施例中的各項特征均可通過任意方式相互結合
起來使用，在本說明書中未對這些組合的情況進行窮舉性的描述僅僅是出于省略篇幅和節約資源的考慮。因此，本實用新型并不局限于文中公開的特定實施例，而是包括落入權利要求的范圍內的所有技術方案。
技術特征：
1.一種汽車門洞密封條，其特征在于：包括：密封條主體(100)；封條泡管(200)，所述封條泡管(200)設置在所述密封條主體(100)底部，所述封條泡管(200)左側設置有折彎貼合面(210)，所述封條泡管(200)右側設置有相配合的折彎面(220)，述封條泡管(200)內腔設置有氣腔槽(230)；汽車門框(300)，密封條主體(100)安裝在所述汽車門框(300)上，所述汽車門框(300)設置有相匹配的汽車門(310)。2.根據權利要求1所述的一種汽車門洞密封條，其特征在于：所述密封條主體(100)內側設置有凹槽(110)，所述密封條主體(100)內腔設置有u金屬骨架(120)。3.根據權利要求2所述的一種汽車門洞密封條，其特征在于：所述密封條主體(100)底部一端設置有防水唇(130)。4.根據權利要求3所述的一種汽車門洞密封條，其特征在于：所述凹槽(110)上壁設置有兩組橡膠凸塊(111)，所述凹槽(110)下壁設置有兩組摩擦橡膠斜塊(112)。5.根據權利要求4所述的一種汽車門洞密封條，其特征在于：所述防水唇(130)一端與折彎貼合面(210)連接處設置有排水槽(211)。6.根據權利要求5所述的一種汽車門洞密封條，其特征在于：所述折彎面(220)一側設置有氣孔(221)。
技術總結
本實用新型公開了汽車零部件技術領域的一種汽車門洞密封條，包括：密封條主體；封條泡管，所述封條泡管設置在所述密封條主體底部，所述封條泡管左側設置有折彎貼合面，所述封條泡管右側設置有相配合的折彎面，述封條泡管內腔設置有氣腔槽，所述折彎面一側設置有氣孔；汽車門框，密封條主體安裝在所述汽車門框上，所述折彎貼合面設置有貼合的汽車門，通過將密封條安裝在汽車門沿上，關閉車門，車門與折彎貼合面貼合，擠壓將內腔槽中的氣體從氣孔排出，橡膠的還原性，從而使折彎貼合面緊緊貼合著車門增加密封性，從而在行駛中遇到雨天，防止雨水滲透車內，增加了駕駛員的駕駛感官。增加了駕駛員的駕駛感官。增加了駕駛員的駕駛感官。
